JPS61132484A - 自転車用リヤデイレ−ラ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業−１−の利用分野） ／！”　Ｖ＋−明は自転重用リヤディレーラー１詳しく
は、固定ｊ■月と、ベース部材、２本のリンク部材及び
”Ｊ　動部］７１から成り、前記固定部材に対し第１横
軸を介して枢支するリンク機構と、ガイドプーリーとテ
ンンヨンプーリー及び前記ガイドプーリーから多段リヤ
スプロケット装置の各リヤスプロケットに移ｔｉするヂ
エンの移行軌跡方向に延び、前記チェンと対向する押圧
面を設けたプーリープレートとから成り、０；１記可動
部材に対し第２横軸を介して枢支するチェンガイドと、
前記固足部材とベース部組との間に介装される第１ばね
と、前記Ｆ１ｆ動部材とチェンガイドとの間に介装され
る第２ばねきを備え、多段リヤスプロケット装置の一つ
のリャスプロケソＩ・へのチェンの掛換え又は多段フロ
ントスプロケット装置の−・つのスプロケットへのチェ
ンのＩｌｌ　模時、前記リンク機１．ｉ、７及びチェン
ガイドを１ご動さぜる如くした自転市川リヤディレーラ
−に関する。

（従来の技術） 一般に、１化（重ディ１／−ラーは、１寺開ｌｌ召５８
−１４０８８２号公報に記載されている通り、前記第１
及Ｏ・第２ばねにより前記チェンに所定のテンションを
！Ｊえると共に、＋Ｊｉｉ記第１、第２ばねのバランス
で１１１１記チエン〃イドのｆ＼°ｌ置、詳しくは、該
テエンガイドにお（づる〕／−（ドプーリーの多段リヤ
スプロケット装置における各リヤスプロケットに対する
位ＩＪを設定し、又、多段リヤスプロケット装置の小径
リャスプロケソ１から大径リヤスプロケットへのチェン
掛換時、前記チェンガイドにおけるプーリープレートの
押圧面が前記チェンと接触して該チェンを大径リヤスプ
ロケット側に強制的に抑圧する如＜＋？、Ｖ成されてお
り、又、ｆｉ’ｌ記リンク部イ」に操作ワイヤ（Ｗ）を
固定すると共に、前記べ・−ス部４．ｊに、前記操作ワ
イヤ（Ｗ）を案内するアウター１ｉ（０）を支持してい
る。

所で、多段リヤスプロケット装置の小径側リヤスプロケ
ットと多段フロントスプロケット装置の小径フロントス
プロケット 設されている騨動体制て、フロントディレーラ−の操作
により前記チェンが、大径フロントスプロケッｉ・に掛
１９１えられた場合、前記リンク機（ｂ目Ｊ第１　’ｔ
ｊ７＋軸を中心に、また＋ｌｉｉ記チェフチエンカイド
２１１／Ｌ軸を中心にそれぞれハブ軸と直交する而に沿
って、第０図反時１４１方向に１、を動するのである。

又、この場合、前記リンク（ｆｆｌ　（Ｉｌｌの搖動に
伴ない、該リンク機構に支１うするＯ；１記アウター筒
の支持位置が第９図Ｐ，点からＰ２点に変位して、前記
アウター筒の多段リヤスプロケット装置側湾曲部におけ
る曲率゛１（径か鎖線の如く小となり、これに伴ない、
前記操作ワイヤの緊張力か増大してこの緊張力の増大分
が前記リンク機（・１・！に作用し、該リンク４１　１
’５￥は、操作１ツバ−が操作されなくても多段リヤス
プロケット”Ａ置の軸方向内方側に自動的に変形するの
である。

（発明か１ｊデ決しようとする問題点）所が、第１、、
第２横軸と第１、第２ばねとをイ・：；１えた（Ｒ：　
＞’ｌ＜のリャデ。・レーラーは、ｉｌｉｉ記リンクす
１’＋７ｊの（左動軌跡と前記チェンガイドの１ぶ動軌
跡とが平行になる，Ｌうに１１４成されているため、前
記チェンか小径フロントスプロケット プロケット プーリーは、第１０図の如くリンク機構及びチェンガ・
ｒドの第１、第２（１４軸を中心とする搖動に伴ない、
多段リヤスプロケット装置（Ｓ）のハブ軸（Ｘ）と直交
する而に沿って変位した後、前記操作ワイヤの緊張力増
大に伴なうｊ１１ｆ記リンク機構の多段リヤスジ１１ケ
ノト装置（Ｓ）における軸方向内方への変形により１〕
１１記力イドフ―−リー（Ｇ）は、チェンが１」１設さ
れている第１リヤスプロケツト（Ｓ，）に対し、該第１
リヤスプロゲソト（Ｓ、）と隣接する大径な第２リヤス
プロケツト（Ｓ２）側に変位することになり、その結果
、このガイドプーリー（Ｇ）により前記第１リヤスプロ
ケツト（Ｓｌ）に案内されるチェ・ンが、ガイドプーリ
ー（Ｇ）と第１リヤスプロケツト（ＳＩ　）との間で傾
斜して、前記Ｊーエンガイドにおけるプーリ・−プレー
トの押圧面と接触し、音鳴りする問題。

があったのであり、又、この音鳴りを解消するには、リ
ヤ用操作レバーを殊更復動操作しなければならない煩ら
れしさがあり、特に、リヤ用操作Ｌツバ−、リヤディレ
ーラ−に位置決め機構が設けられている場合に於いては
、大きな欠陥であった。

本発明の目的は、多段フロントスプロゲット装置の小径
フロントスプロケットから大径フロントスプロケットに
チェンが掛換えられて前記リンク機ｔ１１．ｉ及びチ、
ンガイドが搖動する場合、ガイドプーリーにより第１リ
ヤスプロケット（Ｓｌ）に案内するチェンかブーリープ
１ノートに接触して音鳴りする問題点を解決しようきす
るもので、従来のディレーラ−は、前記第１横軸と第２
横軸とか多段リャスプロケｙ）Ｗ置の軸中心と平行にな
っており、又、チェンガイドにおけるプーリープレート
の押圧面は、多段リヤスプロケット装置の軸中心き直交
する而と平行な＼１１坦而になっているため、チェンガ
イ１！が小径フロンｉ・スプロケットから大径フロント
スプロケットに掛換えられた場合、前記プーリープレー
トの前記チェンに対向する押圧面の前記チェンに苅する
間隔か、一定間隔、即ち、前記押圧面かチェンと接触し
ない最小間隔より小さくなる点に着１−１シ、前記第１
　＋ｒη軸表第２横軸との−・方を利用し、この一方の
横軸を多段リヤスプロケット装置の軸中心に対し傾斜さ
せるか、又は、１）ｉＪ記プーリープレートの抑圧量に
多段リヤスプロケット装置の軸方向外方に変位する低位
部を設けることによって、チェンが、小径フロントスプ
ロケットから大径フロン１−スプロケットに掛換えられ
て、前記リンク機（ｂ７及びチェンガイドが１と動する
とき、ｉｌｉ＋記押圧而のチ面ノに対する間隔が−・定
間隔以−１−４になるよ・うにすることによって、押圧
面とチェンとの接触による音鳴りを防くようにしだもの
である。

（問題を解決するための手段） しかして、本発明は、固定部材と、ベース部材、２木の
リンク部４」及び可動部材から成り、前記円圧１″；１
≦祠に対し第１横軸を介して枢支するリンク機（、ｉ、
７と、ガイドプーリーとテンションプーリー及び前記ガ
イドプーリーから多段リヤスプロケット装置の各リヤス
プロケットに移行するチェ７の移行軌跡力面に延Ｏ・前
記チェンと対向する押圧面を設けたブーリープし・−１
・とから成り、前記可動部材に対し第２１１．Ｘ軸を介
して枢支するチェンガイドと、１１ｉＪ記固定部伺とベ
ース部材との間に介装される第１ばねと、前記可動部材
とチェンガ・ｒドとの間に介装される第２ばねとを備え
、多段リヤスプロケット装置の一つのリヤスプロケット
へのチェンの掛換え又は多段フロントスプロケット装置
の一つのフロントスプロケット え時、前記り゛ンク機＋＋１＋ｉ及びチェンガイドを搖
動さぜる如くした自転車用リヤディ１）−ブーてあって
、前記リンク機ｔＭ及びチェンガイドの搖動時、これら
（だ動に応動して前記プーリープレートの前記ヂエンに
対向する押圧面の前記チェンに対する間隔を一定間隔以
１−に保持する保持手段を設けたものである。

尚、本発明において、一定間隔とは、前記抑圧量がヂエ
ンと接触しない最小間隔をいうのである。

（作用） 多段フロントスプロケットノ装置の小径フロントスプロ
ケットと多段リヤスプロケット装置の小径側リヤスプロ
ケットとの間に掛設されているチェンが、大径フロント
スプロケットに掛換えられた場合、前記第１横軸を中心
に搖動するリンク機構又は第２横軸を中心に搖動するチ
ェンカイ１ξを、多段リャスプロゲッｌ−　ｇ置のハブ
軸に対し傾斜する面に沿って前記多段リヤスプロケット
装置の軸方向外方側に措動させ、この搖動による操作ワ
イヤの緊張力増大により前記リンク機＋１，１を多段リ
ヤスプロケット装置の軸方向内方側に変形させて、前記
ガイドプーリーを、チェンか掛設されている第１リャス
プロゲノトと対応する位置に変位させるか、又は、前記
プーリープレートの押月二面に、多段リヤスプロケット
装置の軸方向外方に変イ＼“１する低イ、”１部を設け
て、リンク機（ｈ及びチェンガイｌ゛の（ご動に応動し
て前記押圧面の低位部を前記ナエンと対向さぜることに
よって、抑圧量のチェ／に苅する間隔を−・疋間隔以１
−に保持できるようにしたのである。

（実施例） 以下本発明リヤディレーラ−の実施例を図面に基づいて
説明する。

図面に示したものは、自転車の後輪ハブに装首される多
段リヤスプロケット装置（Ｓ）とＪ（に用いるリヤディ
レーラ−であって、その基本構造は、第１，２図に示し
た通り、固定部、）、＋　（１）ト、ベース部材（２）
と２木のリンク部４Ａ　（３）（４）及び可動部材（５
）とから成る変形可能なリンク機構（Ａ）、！：、ガイ
ドプーリー（６Ｉ）とテンンヨンプーリー（６２）及び
前記ガイドプーリー（６１）から多段リヤスプロケット
装置（Ｓ）の各リヤスプロケットに移行するチェンの移
行軌跡力量に延び前記チェンと対向する押圧面（６３）
を設けたプーリープレート（６４）とから成るチェンガ
−ｆｌ’（８）とにより（１４成され、多段リヤスプロ
ケット装置（Ｓ）の一つのりャスブロケソトへのチェン
］」１換え、又は多段フロントスプロ’Ｔ　ソト装置（
図示せず）の一つのフロントスプロケット （Ａ）の一つのフロントスプロケット の掛換時、前記リンク機構（Ａ）及びチェンガイド（６
）が搖動するようになっているもので、前記固定ｉＮ４
　４Δ（１）は、自転車のホークエンドに固定されるの
であり、また、前記リンク機ＪＲ　（　Ａ　）のベース
部材（２）は、前記固定部４Ａ’　（　１　）に、第１
横軸（７）を介して支持されるのであって、これら固定
部４，１’　（　１　）とベース部材（２）との間には
、ｒｉｉＪ記リンク機４１１　（　Ａ　）を第９図時計
６向にイ・］佛する第１ばね（８）を介装している。

又、前記ベース部４Ａ’　（　２　）は、一方側に１対
の数句片が（１１対向して設けられていて、これら取付
片に、１幻のピン（９）（１０）を介して、１）１１記
リンク１１丁くイ，イ（３）（４）を４Ｉべｍするので
あり、また＋］ｉ＋記リンクす“！Ｔ（４」（３　）　
　（　４　）の遊端に、１対のピン（１．１）（１．２
）を介して前記可動部４Ａ（５）を部首するのである。

この可動部ＩＡ’　（　５　）は、ｉｉｉｉ記ベース部
材（部組と似た形状で、その一方側に取イ・１片が相対
向して設けられ、この取付片に前記した２木のピン（１
１）（１２）を取付けてリンク部材（３）（４）と仔い
に搖動可能に枢支するのであり、他方側には前記第１横
軸（７）と同方向側に延びる第２横軸（１３）を介して
前記チェンガイド（６）が一定範囲のみ回転１Ｍ能に取
付けられるのであって、これら可動部４（（５）キヂエ
ンガイＩＪ（６）との間には、該チェンガイド（６）を
第９図特訓方向に付巷する第２ばね（１４）を設けてい
る。

又、辺土の如＜　＃１Ｍ？成するリンク機１’ｆ＆　（
　Ａ　）には、例えば前記リンク部材（３）（４）の何
れか一方と、可動部材　（　５　）又はベース部材（２
）との間にリターンスプリング（図示せず）を設けてＮ
　ｉｌ’＋記チェフチエンガイドを、多段リヤスプロケ
ットＫ　ｌ！Ｌ“（Ｓ）の軸力向、即ぢ小径リヤスプロ
ケット側只は大径リヤスプロケット側、通常は小径リヤ
スプロケット（Ｓ．）側に（＝Ｉ勢しており、又、前記
可動部４’Ａ’　（　５　）側の前記ピン（１２）には
固定具（１５）を介して操作ワイヤ（　Ｗ　）を固定し
、又、前記ベース部材（２）側の前記ピン（１０）には
支持具（１６）を介して前記操作ワイヤ（Ｗ）を案内す
るアウター筒（０）を支持している。

しかして、本発明に係るリヤディ１／−ラーは、多段リ
ヤスプロケット装置（Ｓ５の一つのリヤスプロケットへ
のチェンの掛換え又は多段フロントスプロケット装置の
一つのフロントスプロケットへのチェンの掛換えにより
、前記リンクｔｍ　４７５及びチェンガイドが措動する
とき、これら１と動に応動して前記プーリープレー）（
６４）の前記チェンに対向する押圧面（６３）の前記チ
ェンに対する１１１目で，“Ａを−・定間隔以上に保持
する保持手段を設けたのである。

この保１４手段の第１実施例は、ｆｌｉｆ記第１横軸（
７）を、前記多段リヤスプロケット装置（Ｓ）のハブ軸
（Ｘ）に対し、前記リンク機構（Ａ）が搖動するとき、
前記ガイドプーリー（６１）の前記多段リャスプロケッ
１−装置（Ｓ）に対する軸方向位置を調整する如く傾斜
させたのである。

この場合、前記第２横軸（１３）は、前記多段リヤスプ
ロケット装置（Ｓ）のノλブ軸（Ｘ）と平行にしている
。

又、ｊ）ｉｉ　記第１　ｔｆｆｉ　＜ｉ＋！　（７）　
（７）　Ｍ　９’１　方１ｉｉ＋　ハ、ｎ’ｌ　記リン
ク機構（Ａ）か前記第１ばね（８）に抗して第９図反１
１．′ｌ１ｉ１方向に搖動するとき、多段リャスプロケ
、１・装置Ｑ、：４　（Ｓ　）のハブ軸（Ｘ）と直交す
る而に対し傾斜する而に沿って前記多段リャスプロケッ
１装置（Ｓ）の軸方向外方に向って搖動する方向に約２
〜４度傾斜させるのである。又、この第１購輔（７）の
−ＩＪｉ斜角は、前記ガイドプーリー（０１）のり１周
面とリヤスプロケットの歯先との間の距−１１、多段フ
ロンＩ・スプロケット装置のｌ′ｊ１数差などにス・ｊ
応して決るのであって、２〜４度以外の角度であっても
差支えない。尚、第３図においては、説明の都合１−１
第１横軸（７）を２０度傾斜させている。

次に以−４−の如くイ／４成したりャディレーラーの作
動を、第３，９図に２１（づいて説明する。

第９図反１１で示した状態は、チェンガイド（６）のガ
イドプーリー（６１）が多段リャスプロケッ１−装置（
Ｓ）における最小径の第１リヤスプロケット（Ｓｌ）に
対応する位１ａにあって、前記チェンガイド（６）によ
り案内するチェンは、１）ＩＪ記第１リヤスプロケット
（Ｓｌ）と、多段フロ／トスプロケノト装置の小径フロ
ントスプロケットとの間に摺設されている１ノ８態であ
る。この状態で、フロン１−ディレーラ−の操作により
前記チエンカ小径フロントスプロケット スプロケ，１・に掛換えられると、！ｌ’ｌ記リンク機
構（Ａ）は、第１ばね（８）に抗して第１横軸（７）を
中心に、また１）１ｆ記チエンガイド（６）は、第２ば
ね（１４）に抗して第２横軸（１３）を中心にそれぞれ
第９図反時計方向に１と動するのである。

この場合、ｉｌｉｌ　、ｉｉ．！第１　４ｂ’ｒ軸（７
）は、多段リヤスプロケット装置（Ｓ）のハフ軸（Ｘ）
に対し傾斜しているため、前記リンク機ｊｔ＆　（　Ａ
　）は前記ハブ軸（Ｘ）と直交する面に対し傾斜する面
に沿って前記多段リヤスプロケット装置（Ｓ）の軸方向
外方に向って（あ動し、このリンク機＋７８（　Ａ　）
の搖動に伴ない、＋）ｉｆ記チェンガイド（６）のガイ
ドブーＵ−（（３１）は、第３図の如く第１リヤスプロ
ケット（Ｓ，）に対応する実線位置（Ｂ）から前記第１
リヤスプロケツト（Ｓ，）に隣接する第２リヤスプ口ケ
７）（Ｓ．）と反対側、即ち、＋ｌｉｆ記多段リヤスす
ロケット装首（Ｓ）のや１１１方向外方位置に鎖線で示
すように変位する。即ぢ、（Ｃ）位置に変イ☆するので
ある。

又、一方、前記リンク１！ｌ横（Ａ）の第１横軸（７）
を中心とする搖動に伴ない、該リンク機４７４（Ａ）に
支（、５する前記アラクー筒（０）の支持位置か第９図
Ｐ１点からＰ２点に変位して、前記アウターｉｎ（０）
の多段リヤスプロケット装置側湾曲部における曲率半径
が鎖線の如く小となり、これに伴ない、＋ｉ：ｊ記操作
ワイヤ（Ｗ）の緊張力が増大して、この緊張力の増大分
が前記リンク機構（Ａ）に作用することになり、このリ
ンク機構（Ａ）は、自動的に多段リヤスプロケット装置
（Ｓ）の軸方向内方側に変形するのである。

しかして、このリンク４８　１’ｉ７７　（　Ａ　）の
内方側への変形により、前記チェンガイド（６）のガイ
ドプーリー（６１）は、第３図鎖線位置（Ｃ）、即ぢ第
１リヤスプロケット（Ｓ，）に対し該第１リャスプ口ケ
７１−（Ｓ，）に隣接する第２リヤスプロケット（Ｓ２
）と反対側に変位した鎖線位置（Ｃ）から１）ＩＪ記第
１リヤスプロケット（Ｓｌ）側に、即ちこの第１リヤス
プロケット（ＳＩ　）に対応する破線位置（Ｄ）に変位
するのである。

従って、チェンが、小径フロントスプロケノｉ・から大
径フロントスプロケット 場合において、プーリープレー）（６４）における抑圧
面（０３）の前記チェンに対する間隔を一定間隔、ｔｉ
ｌｌも抑圧面（６３）かチェンと接触しない最小間隔以
１−に保持することができるので、ガイドプーリー（０
１）により第１リヤスプロケット（Ｓｌ）に案内するチ
ェンが前記抑圧面（６３）に接触するのを防止てきるの
である。

又、前記保持手段の第２実施例は、第４図の如く前記第
２横軸（１３）を、前記多段リヤスプロケット装置（Ｓ
）のハブ軸（Ｘ）に対し、前記リンク機１ｊ・Ｙ　（Ａ
　）が搖動するとき、前記ガイドプーリー　（（３１）
の前記多段リャスプロケソ１：ｉ・５置（Ｓ）に苅する
輔力量位置を調整する如く頓着さぜたのである。この場
合、第２横軸（１３）の何ｉ　ｊ：ｌ力量及び釘１斜角
は、［１１１記第１横軸（７）を好１斜させた第１実施
例と同しであるため、その説明は省略する。叉、この第
２実施例の場合Ｎ　］ｉ’＋記第１横軸（７）は、多段
リャスブロゲット装置（Ｓ）のハブ１１：：ｌｌ（Ｘ　
）　、！：平行にしている。

しかして、多段フロントスプロケｙ　ｌ−装ｆ＆の小径
フロン１スブロゲ、１・かう大径フロントスフロケｙｌ
・にチェンか１１１換えられるき、前記り：／り機構（
Ａ）は、第１横軸（７）を中心に前記ハブ軸孝直交する
而に沿って１尤動するが、前記チェンカイｌ？（６）は
、第２横軸（１３）を中心に前記ハブ軸（Ｘ）と直交す
る而に対し傾斜する而に沿って多段リャスプロゲ・１・
装置（Ｓ）の軸方向外方に向って（だ動するのである、
尚、この漸動以後における作用は、！ＩＩ記第１実施例
の場合と同様であるから、その説明は省略する。

又、［）１」記保１、一手段の第３実施例は、第５．６
図の如＜　１１ｉｆ記チエンカイド（６）におけるプー
リープレート（６４）の抑圧前（６３）に、多段リヤス
プロケット肢ｉｌｌ　（Ｓ　）の軸方向外方に変位して
前記リンク機構（Ａ）及びチェンガイド（６）か（に動
するとき、チェンを受入れる低位部（８３ａ　）を設け
たのである。

史に詳しくは１．前記抑圧前（６３）を前記チェンの移
行力面前方側（６３１）　）から後方側（６３ｃ　）に
向って１ｌｉＪ記多段リヤスプロケット装置（Ｓ）の軸
方向外方側に傾ｔｉｌさせて、前記後方側（Ｃｉ３ｃ）
に＋ｌｉｊ記低位部（６３ａ）を設けたのである。

この場合、前記第１横軸（７）及び第２横軸（１３）は
多段リヤスプロケット装置（Ｓ）のハブ軸（Ｘ）と平行
にしている。

しかして、第７図の如く多段リヤスプロケット装置（Ｓ
）における最小径の第１リヤスプロケツト（Ｓｌ）にチ
ェンが掛設されている場合、前記押１に而（６３）は、
その前方側（８３ｂ）部分が前記チ□ン（Ｃ）と対向す
る位置にある。この状態で、多段フロン！・スプロケッ
ト装置の小径フロントスプロゲントかう大径フロンｌ−
スフロケットにチェンが掛換えられ、前記リンク機構（
Ａ）が第１横軸（７）を中心に、またチェンガイド（６
）が第２横軸（１３）を中心にそれぞれ前記ハブＣ’ｌ
ｉｌ　（Ｘ　）と直交する而に沿って搖動すると、前記
抑圧前（０３）は第８図の如くその後方側（６３ｃ　）
　部分が前記チェン（Ｃ）と対向することになる。そし
て前記リンク機＋１（Ａ）の搖動により前記操作ワイヤ
（Ｗ）の緊張力が増大し、前記リンク機１ｆＩ）　（Ａ
　）が多段リヤスプロケット（Ｓ）の軸方向内方側に変
位すると、前記ガイドプーリー（６１）は、前記チェン
が掛設されている第１リヤスプロケソｌ　　（Ｓ、）に
対し、該第１リヤスプロケツト（Ｓｌ）と４１ト接する
大径な第２リヤスプロケｙｌ・（Ｓ＝）側に変位するの
であるが、前記抑圧前（６３）の後方側（６３ｃ）部分
には、Ｉｊｉｉ力側（８３１）　）部分にス・ｊし多段
リャスプロケッ）ｉｊｉ９置（Ｓ）の軸方向外方側に変
位する低位部（（３３ａ）があるため、抑圧前（６３）
の後方側（６３ｃ）部分と対向するチェンが、前記後方
側における低位部（８３ａ）に受入れられ、この低位部
（６３ａ）とチェン（Ｃ）との間に、前記低位部（６３
ａ　）がチェン（Ｃ）と接触しない最小間隔量」、の隙
間ができるのである。従って、前記ガイドプーリー（６
１）により前記第１リヤスプロケツト（Ｓ、）に案内す
るチェンが抑圧前（６３）に接触するのを防ＩＩ−てき
るのである。

尚、辺土、説明した保持手段は、第１横軸（７）と第２
横軸（１３）との一方を傾斜させるか、又は、抑圧前（
６３）に低位部（６３ａ）を設けたが、その他例えば１
）ＩＪ記固定部部材１）とベース部材（２）との一方に
第１カムを設け、他方に、該第１カムに係合する第２カ
ムを設けると共に、前記第１カムを第２カムカ向に抑圧
するスプリングを設けて、前記リンク機（１１￥の（に
励時、該リンク機４１カが、１）ｉＩ記保持手段の第１
実施例で説明した場合と同方向に搖動する如＜＋１４成
してもよい。又、この場合、前記第１カムと第２カムと
は、ｉｌ’＋記町動部材（部材とチェンガイド（６）と
のｆｌｉｔに設けて、該チェンガイド（６）が、前記保
持手段の第２実施例で説明した場合と同方向に（ん動す
る如く構成してもよい。

（発明の効果） 以上の如く本発明は、固定部４４に対し第１Ｊ：、ｑ軸
を介して枢支するリンク（ｍ　＋ｆＡ及び該リンク機４
，１．７に対し第２横軸を介して枢支するチェンガイド
の搖動時、これら１市動に応じて前記チェンガイドにお
けるプーリープレートのチェンに対向する抑圧面の前記
チェンに対する間隔を一定間隔以」二に保１．５する保
持手段を設けたから、チェンが多段フロントスプロケッ
ト装置の小径フロントスプロケットから大径フロントス
プロケットに掛換えられて、前記リンク機）ｊ１！及び
チェンガイドが搖動するとき、前記抑圧面のチェンに対
する間隔を常に一定間隔以」１に保持することができる
のである。従って、チェンガイドのガイドプーリーによ
り案内するチェンが、前記プーリープレートの抑圧面に
接触して音鳴りする事態を確実に防止できるのである。

又、従来の如く、リヤ用操作レバーを殊更復動操作しな
くても１）ｉｊ記抑抑圧かチェンと接触しないので、勅
に、リヤ用操作レバー、リヤディレーラ−に位置決め機
構が設置ノられている場合に、非常に有効である。

４、　図面のｎＮ　ｊｌｊな説明 第１図は本発明リヤディレーラ−の一実施例を示す市面
図、第２図は底面図、第３図はガイドプーリーの変位過
程を示す説明図、第４図は別の実施例を示り一底面図、
釘）５図乃至第８図は更に別の実施例を示すものて、第
５図はプーリープレートのみの平面図、第６図はプーリ
ープレートのみの一部省略背面図、第７図及び第８図は
抑圧面とチェンとの関係を示す説明図、第９図はリンク
機構及びチェンガイドの多段リヤスプロケット装量に苅
する動きを示す説明図、第１０図は従来のりャディレー
ラーにおけるガイドプーリーの変位過程を示す説明図で
ある。

（１）・・・・・・固定部材 （２）・・・・・・ベース部材 （３）（４）・・・・・・リンク部材 （５）・・・・・・可動部材 （Ａ・）・・・・・・リンク機構 （６）・・・・・・チェンガイド （６１）・・・・・・ガイドプーリー （６２）・・・・・・テンンヨンプーリー（６３）・・
・・・・抑圧面 （６４）・・・・・・プーリープレート（７）・・・・
・・第１横軸 （８）・・・・・・第１ばね （１３）・・・・・・第２横軸 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 固定部材と、ベース部材、２本のリンク部材及び可動部
   材から成り、前記固定部材に対し第１横軸を介して枢支
   するリンク機構と、ガイドプーリーとテンションプーリ
   ー及び前記ガイドプーリーから多段リヤスプロケット装
   置の各リヤスプロケットに移行するチェンの移行軌跡方
   向に延び前記チェンと対向する押圧面を設けたプーリー
   プレートとから成り、前記可動部材に対し第２横軸を介
   して枢支するチェンガイドと、前記固定部材とベース部
   材との間に介装される第１ばねと、前記可動部材とチェ
   ンガイドとの間に介装される第２ばねとを備え、多段リ
   ヤスプロケット装置の一つのリヤスプロケットへのチェ
   ンの掛換え又は多段フロントスプロケット装置の一つの
   フロントスプロケットへのチェンの掛換え時、前記リン
   ク機構及びチェンガイドを搖動させる如くした自転車用
   リヤディレーラーであって、前記リンク機構及びチェン
   ガイドの搖動時、これら搖動に応動して前記プーリープ
   レートの前記チェンに対向する押圧面の前記チェンに対
   する間隔を一定間隔以上に保持する保持手段を設けたこ
   とを特徴とする自転車用リヤディレーラー。