JPS61130510A - 雪輸送装置 - Google Patents
雪輸送装置Info
- Publication number
- JPS61130510A JPS61130510A JP25079084A JP25079084A JPS61130510A JP S61130510 A JPS61130510 A JP S61130510A JP 25079084 A JP25079084 A JP 25079084A JP 25079084 A JP25079084 A JP 25079084A JP S61130510 A JPS61130510 A JP S61130510A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gutter
- inner bottom
- endless cable
- transport
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Pusher Or Impeller Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は゛縦輸送装置に関する。
従来、１国でのｍ雪作粟において、トラックなどの運搬
車両が入れないような狭隘な場所では樋によって霊魂を
滑らせ、運搬しているが、これは樋ｔ−煩斜させ恵方に
よる運搬方法であるため、樋の勾配を常にある角度以上
に保つ必要があシ、平坦な場所や登り勾配のある場所で
は使用できず、また輸送距離にも制限がある。
車両が入れないような狭隘な場所では樋によって霊魂を
滑らせ、運搬しているが、これは樋ｔ−煩斜させ恵方に
よる運搬方法であるため、樋の勾配を常にある角度以上
に保つ必要があシ、平坦な場所や登り勾配のある場所で
は使用できず、また輸送距離にも制限がある。
この発明は上記のような現状に鑑みてなされたものであ
って、輸送経路の勾配あるいは輸送距離如何にかかわら
ず、しかも小さな動力で効率よく輸送することができる
霊魂等の塊状物輸送装置゛を提供すること金目的とする
。
って、輸送経路の勾配あるいは輸送距離如何にかかわら
ず、しかも小さな動力で効率よく輸送することができる
霊魂等の塊状物輸送装置゛を提供すること金目的とする
。
すなわちこの発明は、地上に設立される機枠上に、両端
部が開放した長尺の樋を横向きに設け、この樋の両端部
下方にそれぞれ伝導輪を縦向きに配設し、この両伝導輪
間に無端索条を巻掛けてその引張り側部分を前記樋の内
底部に収容するとともに、ゆるみａ１部分を樋の下方に
位置させ、この無癩率条の外周部にそれと直間しかつ下
端縁が樋の内Ｊ底部に透徹した縦向きの多数のフィンを
間隔ｔ−置いて設けたことｔ％徴とする雪輸送装置にあ
る。
部が開放した長尺の樋を横向きに設け、この樋の両端部
下方にそれぞれ伝導輪を縦向きに配設し、この両伝導輪
間に無端索条を巻掛けてその引張り側部分を前記樋の内
底部に収容するとともに、ゆるみａ１部分を樋の下方に
位置させ、この無癩率条の外周部にそれと直間しかつ下
端縁が樋の内Ｊ底部に透徹した縦向きの多数のフィンを
間隔ｔ−置いて設けたことｔ％徴とする雪輸送装置にあ
る。
以下、図面に示す一実施例について説明する。
第１〜４図に示すように、１は地上に設置された機枠で
あって、この機枠１上には両端部？よび上部が開放した
長尺の樋２が横向きに設けられ、この樋２０内底部には
その長手方向に沿って案内溝３が形成されている。樋２
は金属板あるいは硬質プラスチック等を加工成形してな
９、内表面が平滑面となっている。樋２の形状は第２図
示のようにＵ字形、あるいは第５図囚。
あって、この機枠１上には両端部？よび上部が開放した
長尺の樋２が横向きに設けられ、この樋２０内底部には
その長手方向に沿って案内溝３が形成されている。樋２
は金属板あるいは硬質プラスチック等を加工成形してな
９、内表面が平滑面となっている。樋２の形状は第２図
示のようにＵ字形、あるいは第５図囚。
（Ｂ）のようにコ字形、７字形等とすることができる。
樋２の両端部下方にＳいて、それぞれ伝導輪ｔ−構成す
る駆動スプロケット４ｚよび従動スプロケット５が軸６
，７を介して機枠１に縦向きに枢着されている。駆動ス
プロケット４および従動スプロケット５間にはチェーン
８が巻掛けられ、このチェーン８の上部すなわち引張９
備部分は案内纒３に受入れられ、下部すなわちゆるみ１
１Ｉ１１部分は一！１１２の下方に位置している。駆動
スプロケット４の軸６にはプーリ９が設げられ、このプ
ーリ９とエンジン等の駆動部材１００プーリ（図示せず
）との間にＶベルト１１が巻掛けられ、駆＃ｄＪ部材１
０により駆動スプロケット４が回転するようになってい
る。
る駆動スプロケット４ｚよび従動スプロケット５が軸６
，７を介して機枠１に縦向きに枢着されている。駆動ス
プロケット４および従動スプロケット５間にはチェーン
８が巻掛けられ、このチェーン８の上部すなわち引張９
備部分は案内纒３に受入れられ、下部すなわちゆるみ１
１Ｉ１１部分は一！１１２の下方に位置している。駆動
スプロケット４の軸６にはプーリ９が設げられ、このプ
ーリ９とエンジン等の駆動部材１００プーリ（図示せず
）との間にＶベルト１１が巻掛けられ、駆＃ｄＪ部材１
０により駆動スプロケット４が回転するようになってい
る。
チェーン８にはその外周部にチェーン８と直交する縦向
きの多数のフイ／１２が間隔ｔ−置いて設けられ、この
フイ／１２は１つの取付箇所においてチェーン８０両側
に張シ出すように各一対設けられている。フイ／１２は
その下端縁が樋２の内底部とほぼ相似形をなして内底部
に近接し、第５図（Ａ）、 （Ｂ）のように樋２の形状
に応じた擁々の形状をとることができる。１３．１４は
それぞｎ某内鉾３および機枠１に設けられたチェー／８
の案内レールである。
きの多数のフイ／１２が間隔ｔ−置いて設けられ、この
フイ／１２は１つの取付箇所においてチェーン８０両側
に張シ出すように各一対設けられている。フイ／１２は
その下端縁が樋２の内底部とほぼ相似形をなして内底部
に近接し、第５図（Ａ）、 （Ｂ）のように樋２の形状
に応じた擁々の形状をとることができる。１３．１４は
それぞｎ某内鉾３および機枠１に設けられたチェー／８
の案内レールである。
上記輸送装置において、駆動スプロケット４２よびそれ
にともなって従動スプロケット５が回転すると、チェー
ン８はその引っ張り側部分が樋２０案内溝３に沿って移
動し、それにともなってフイ／１２も儂２の内底部を移
動する。
にともなって従動スプロケット５が回転すると、チェー
ン８はその引っ張り側部分が樋２０案内溝３に沿って移
動し、それにともなってフイ／１２も儂２の内底部を移
動する。
そこで樋２の所望位置の上方から矢印Ａで示すように樋
２内に雪塊１５を投入すると、′ｄ塊１５はフィン１２
により押しやら１て、矢印Ｂで示すように樋２の端部に
移動し、落下する。雪塊１５が落下する樋２の端部は、
流雪溝の近くに位置させてもよいし、あるいはトラック
等の荷台上に位置させてもよい。
２内に雪塊１５を投入すると、′ｄ塊１５はフィン１２
により押しやら１て、矢印Ｂで示すように樋２の端部に
移動し、落下する。雪塊１５が落下する樋２の端部は、
流雪溝の近くに位置させてもよいし、あるいはトラック
等の荷台上に位置させてもよい。
上記のようにこの発明の輸送装置は、雪塊１５をフィン
１２によシ前方に押しやって移動する形式なので、雪塊
１５と樋２との摩擦抵抗に打ち勝つだけの力を与えれば
よく、小さな動力で１塊１５を輸送することができる。
１２によシ前方に押しやって移動する形式なので、雪塊
１５と樋２との摩擦抵抗に打ち勝つだけの力を与えれば
よく、小さな動力で１塊１５を輸送することができる。
ちなみに雪塊１５と樋２との間の最大摩擦係数は、樋２
が例えば超高分子量、ｉｆ ＩＪエチレン展である場合
はぼ０．２以下であシ、樋２の内表面にワックスｔ−ｉ
ａ布する等して最大限に平ｒｉ＃ｍ工した場合は０．０
５糧度であり、例えば］［ｆｉｌＱＯｋｇの雪塊？：５
〜２０ｋｇの非常に小さな力で輸送できる。
が例えば超高分子量、ｉｆ ＩＪエチレン展である場合
はぼ０．２以下であシ、樋２の内表面にワックスｔ−ｉ
ａ布する等して最大限に平ｒｉ＃ｍ工した場合は０．０
５糧度であり、例えば］［ｆｉｌＱＯｋｇの雪塊？：５
〜２０ｋｇの非常に小さな力で輸送できる。
この友めフィン１２は樋２の断面全体に相当する大きさ
とする必要がなく、雪塊１５の一部に接する程度の大ぎ
さで充分である。
とする必要がなく、雪塊１５の一部に接する程度の大ぎ
さで充分である。
第６〜９図は輸送距離が長い場合の樋２１一連結する方
法を示し、第６，７図は各ｆＡ２の端部を重ね合わせた
ものであり、この場合逐語位置に上下のスプロケット間
の駆動を伝達する伝達部材１６ｔ−設置すれば、１つの
駆動部材１０ｔ−設置するだけで済む。第８〜９図は樋
２の一端部金広げて、この端部に隣接する樋２の他端部
を差し込むようにしたものである。上記実施例ではフィ
ンを移動させる無端索条としてチェーン８ｔ−用いたが
、鋼製ワイヤ等のロープｔ−使用することもできる。な
おこの発明の輸送装置は雪塊に限らず、樋との間の摩擦
係数が小さいものであれば他の塊状物を輸送する際にも
使用できる。
法を示し、第６，７図は各ｆＡ２の端部を重ね合わせた
ものであり、この場合逐語位置に上下のスプロケット間
の駆動を伝達する伝達部材１６ｔ−設置すれば、１つの
駆動部材１０ｔ−設置するだけで済む。第８〜９図は樋
２の一端部金広げて、この端部に隣接する樋２の他端部
を差し込むようにしたものである。上記実施例ではフィ
ンを移動させる無端索条としてチェーン８ｔ−用いたが
、鋼製ワイヤ等のロープｔ−使用することもできる。な
おこの発明の輸送装置は雪塊に限らず、樋との間の摩擦
係数が小さいものであれば他の塊状物を輸送する際にも
使用できる。
この発明は以上のように、輸送経路の勾配あるいは輸送
距離の如何にかかわらず゛ｉ塊等全輸送することができ
るだけでなく、ｊ塊と樋との摩擦係数が小さいことに層
目してフィンによって雪塊を押しやって移動させる形式
なのでそれに要する動力が小さなもので済み、またその
ための駆ＭＪ伝達機構としては２つの伝導輪と、その間
に巻掛けられる１つの無端索条があればよく極めて簡単
な構造であり、故障が少なく、しかも容易にかつ安価に
製作できるほか、次のような効果を有する。
距離の如何にかかわらず゛ｉ塊等全輸送することができ
るだけでなく、ｊ塊と樋との摩擦係数が小さいことに層
目してフィンによって雪塊を押しやって移動させる形式
なのでそれに要する動力が小さなもので済み、またその
ための駆ＭＪ伝達機構としては２つの伝導輪と、その間
に巻掛けられる１つの無端索条があればよく極めて簡単
な構造であり、故障が少なく、しかも容易にかつ安価に
製作できるほか、次のような効果を有する。
（１） 雪を輸送するために水等のキャリヤーを必要
としない。
としない。
（２） 現場では装置の完成品を組み合わせるか、あ
るいは樋ｔ−ｍ続し、フィン付きのチェーンを取シ付け
るだけでよ＜、！ｔの組立が容易である。
るいは樋ｔ−ｍ続し、フィン付きのチェーンを取シ付け
るだけでよ＜、！ｔの組立が容易である。
（３） 現場の状況に応じて輸送距離や輸送経路を任
意に設定できる。
意に設定できる。
（４）樋内全輸送するものであるため霊魂が途中で閉塞
しても惨復が容易である。
しても惨復が容易である。
（５） 全体が軽量であシ、また樋を分割できるので
機器の運搬が容易である。
機器の運搬が容易である。
（６）現場に設置後は樋の全長のどの位置からでも冨を
投入運搬することができろ。
投入運搬することができろ。
第１図はこの発明の一実施例を示す一部破断した正面図
、第２図は同上の右ｖ４面図、第３図は樋の縦断面図、
第４図は第３図の線ｔｖ−■に沿って得られる断面図、
第５図（ＡｌｉＥｌは樋の別の実施例を示す縦断面図、
第６図は樋の端部を重ね合せて連結する場合の平面図、
第７図は同上の正面図、第８図は樋の端部１［接する樋
の他端部に差し込んで連結する場合の平面図、第９図は
同上の正面図。 １・・・機枠 ２・・・樋 ３・・・案内簿 ４・・・＃ＩＸ動スプロケ
ット５・・・従動スプロケット ８・・・チェーン１
１・・・駆動部材 １２・・・フィン１５・・・霊
魂
、第２図は同上の右ｖ４面図、第３図は樋の縦断面図、
第４図は第３図の線ｔｖ−■に沿って得られる断面図、
第５図（ＡｌｉＥｌは樋の別の実施例を示す縦断面図、
第６図は樋の端部を重ね合せて連結する場合の平面図、
第７図は同上の正面図、第８図は樋の端部１［接する樋
の他端部に差し込んで連結する場合の平面図、第９図は
同上の正面図。 １・・・機枠 ２・・・樋 ３・・・案内簿 ４・・・＃ＩＸ動スプロケ
ット５・・・従動スプロケット ８・・・チェーン１
１・・・駆動部材 １２・・・フィン１５・・・霊
魂
Claims (1)
- １、地上に設置される機枠上に、両端部が開放した長尺
の樋を横向きに設け、この樋の両端部下方にそれぞれ伝
導輪を縦向きに配設し、この両伝導輪間に無端索条を巻
掛けてその引張り側部分を前記樋の内底部に収容すると
ともに、ゆるみ側部分を樋の下方に位置させ、この無端
索条の外周部にそれと直交しかつ下端縁が樋の内底部に
近接した縦向きの多数のフィンを間隔を置いて設けたこ
とを特徴とする雪輸送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25079084A JPS61130510A (ja) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | 雪輸送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25079084A JPS61130510A (ja) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | 雪輸送装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61130510A true JPS61130510A (ja) | 1986-06-18 |
| JPH0235804B2 JPH0235804B2 (ja) | 1990-08-14 |
Family
ID=17213084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25079084A Granted JPS61130510A (ja) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | 雪輸送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61130510A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008078284A (ja) * | 2006-09-20 | 2008-04-03 | Olympus Corp | 基板搬送装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50146288U (ja) * | 1974-05-20 | 1975-12-04 | ||
| JPS5831804A (ja) * | 1981-08-18 | 1983-02-24 | Manabu Ichino | トラフコンベアにおけるチエ−ン装置 |
-
1984
- 1984-11-27 JP JP25079084A patent/JPS61130510A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50146288U (ja) * | 1974-05-20 | 1975-12-04 | ||
| JPS5831804A (ja) * | 1981-08-18 | 1983-02-24 | Manabu Ichino | トラフコンベアにおけるチエ−ン装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008078284A (ja) * | 2006-09-20 | 2008-04-03 | Olympus Corp | 基板搬送装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0235804B2 (ja) | 1990-08-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |