JPS61123715A - 内燃機関の吸気装置 - Google Patents
内燃機関の吸気装置Info
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は、内燃機関の吸気装置に関し、特に吸気管の長
さを可変とすることにより、共鳴現象による過給効果が
得られるようにした内燃機関の吸気装置に関する。
さを可変とすることにより、共鳴現象による過給効果が
得られるようにした内燃機関の吸気装置に関する。
内燃機関において、その吸気管長を機関の回転数に対応
させて適切に変化させると、吸気系の固有振動数と機関
の回転数に応じた吸気の振動数とが一致して共鳴し、こ
の共鳴現象によりシリンダにより多く吸気できる共鳴過
給効果の得られることが知られている。
させて適切に変化させると、吸気系の固有振動数と機関
の回転数に応じた吸気の振動数とが一致して共鳴し、こ
の共鳴現象によりシリンダにより多く吸気できる共鳴過
給効果の得られることが知られている。
第６図はこのような共鳴過給効果が広い回転領域にわた
って得られるようにするために、吸気管の長さを可変に
なし、その吸気系の固有振動数を変化させるようにした
吸気装置の一例を示し、本例は実開昭５９−７１９２６
号公報に開示されたものである。
って得られるようにするために、吸気管の長さを可変に
なし、その吸気系の固有振動数を変化させるようにした
吸気装置の一例を示し、本例は実開昭５９−７１９２６
号公報に開示されたものである。
ここで、１は矢視方向に移動自在とすることによってそ
の長さＬを可変にした吸気管であυ、吸気管１の空気取
入側には図示されないエアクリーナーが接続され、出口
側には共鳴箱２が接続されている。３Ａ、３Ｂおよび３
Ｃは共鳴箱２に導かれた空気を個々のシリンダ４Ａ、４
Ｂおよび４０にそれぞれ導く分岐管である。
の長さＬを可変にした吸気管であυ、吸気管１の空気取
入側には図示されないエアクリーナーが接続され、出口
側には共鳴箱２が接続されている。３Ａ、３Ｂおよび３
Ｃは共鳴箱２に導かれた空気を個々のシリンダ４Ａ、４
Ｂおよび４０にそれぞれ導く分岐管である。
このように構成された吸気装置では、吸気管１の長さを
変化させることによって共鳴箱２で共鳴現象を発生させ
ることが可能であり、そこで機関の回転数に応じて図示
しないアクチュエータ等を介して吸気管長を適切に変化
させ、上述したような共鳴効果を得ることができる。
変化させることによって共鳴箱２で共鳴現象を発生させ
ることが可能であり、そこで機関の回転数に応じて図示
しないアクチュエータ等を介して吸気管長を適切に変化
させ、上述したような共鳴効果を得ることができる。
しかしながら、このような従来の内燃機関の吸気装置の
場合、その吸気管長を変化させようとすると、車載時に
エンジンルーム等のスペースに問題があシ、伸延させる
長さに限界があるので、エンジンの低回転域から高回転
域までの全ての運転領域に対して効果が得られるように
することが難しく、特に低回転域では十分な伸延長さが
要求される。
場合、その吸気管長を変化させようとすると、車載時に
エンジンルーム等のスペースに問題があシ、伸延させる
長さに限界があるので、エンジンの低回転域から高回転
域までの全ての運転領域に対して効果が得られるように
することが難しく、特に低回転域では十分な伸延長さが
要求される。
本発明の目的は、このような従来の問題点に着目し、そ
の解決を図るべくなされたもので、エンジンの回転領域
に応じて異なる吸気系を成立させ、これらの吸気系を介
してそれぞれの回転領域で共鳴効果が得られるようにし
たコンパクトな内燃機関の吸気装置を提供することにあ
る。
の解決を図るべくなされたもので、エンジンの回転領域
に応じて異なる吸気系を成立させ、これらの吸気系を介
してそれぞれの回転領域で共鳴効果が得られるようにし
たコンパクトな内燃機関の吸気装置を提供することにあ
る。
かかる目的を達成するために、本発明では、個々のシリ
ンダと共鳴箱との間に設けた吸気分岐管と、空気取入管
に接続されたサージタンクと、このサージタンクと共鳴
箱との間に設けた上記吸気分岐管に対応した吸気共鳴管
と、吸気共鳴管と吸気分岐管とを共鳴箱中で接続および
分離が可能な接続管と、これらの接続管を一斉に接続位
置または分離位置に移動可能な駆動装置とを設け、回転
領域に応じて上記接続管を移動させて異なる形態の吸気
系を成立させるようにする。
ンダと共鳴箱との間に設けた吸気分岐管と、空気取入管
に接続されたサージタンクと、このサージタンクと共鳴
箱との間に設けた上記吸気分岐管に対応した吸気共鳴管
と、吸気共鳴管と吸気分岐管とを共鳴箱中で接続および
分離が可能な接続管と、これらの接続管を一斉に接続位
置または分離位置に移動可能な駆動装置とを設け、回転
領域に応じて上記接続管を移動させて異なる形態の吸気
系を成立させるようにする。
更にまた、本発明の別の形態では、上述した構成に加え
、個々の吸気共鳴管に三方型の切換弁を設け、切換弁間
に連通管を配置して、これらの切換弁操作の組合せによ
って共鳴管同士を連続若しくは分離が可能なようＫなし
、以て、共鳴管長およびその断面積を変化可能とする。
、個々の吸気共鳴管に三方型の切換弁を設け、切換弁間
に連通管を配置して、これらの切換弁操作の組合せによ
って共鳴管同士を連続若しくは分離が可能なようＫなし
、以て、共鳴管長およびその断面積を変化可能とする。
以下に、図面に基づいて本発明の実施例を詳細に説明す
る。
る。
第１図は本発明の一実施例を示す。なお本例では６気筒
の場合が示しである。ここで、１１は図示しないエアク
リーナを介して空気をサージタンク１２に導く空気取入
管、１３Ａ〜１３０および１３Ｄ〜１３Ｆはサージタン
ク１２と共鳴箱１４Ａ問およびサージタンク１２と共鳴
箱１４Ｂ間に配設したそれぞれ吸気共鳴管である。
の場合が示しである。ここで、１１は図示しないエアク
リーナを介して空気をサージタンク１２に導く空気取入
管、１３Ａ〜１３０および１３Ｄ〜１３Ｆはサージタン
ク１２と共鳴箱１４Ａ問およびサージタンク１２と共鳴
箱１４Ｂ間に配設したそれぞれ吸気共鳴管である。
一方、シリンダ４五〜４Ｃおよび４ Ｄ−ｊ Ｆの個々
に接続された吸気分岐管１５Ａ〜１５０および１５Ｄ〜
１５Ｆを共鳴箱１４Ａおよび１４Ｂに開口させ、上記の
共鳴管１３Ａ〜１３０および１３Ｄ〜１３Ｆの共鳴箱１
４Ａおよび１４Ｂにをける開口部と、分岐管１５Ａ〜１
５Ｇおよび１５Ｄ〜１５Ｆの開口部との間を圧力波の影
響がないよう十分離隔すると共に開口部間に接続および
分離が可能なスライド型の接続管１６１〜１６０および
１６Ｄ〜１６Ｆ’ｉそれぞれに設けるようにする。
に接続された吸気分岐管１５Ａ〜１５０および１５Ｄ〜
１５Ｆを共鳴箱１４Ａおよび１４Ｂに開口させ、上記の
共鳴管１３Ａ〜１３０および１３Ｄ〜１３Ｆの共鳴箱１
４Ａおよび１４Ｂにをける開口部と、分岐管１５Ａ〜１
５Ｇおよび１５Ｄ〜１５Ｆの開口部との間を圧力波の影
響がないよう十分離隔すると共に開口部間に接続および
分離が可能なスライド型の接続管１６１〜１６０および
１６Ｄ〜１６Ｆ’ｉそれぞれに設けるようにする。
しかして、これらの接続管１６Ａ〜１６Ｇおよび１６Ｄ
〜１６Ｆをそれぞれ連結部材１７Ａおよび１７Ｂによっ
て連結するようになし、連結部材１７Ａおよび１７Ｂに
取付けたラック１８ｔ−モータ１９に取付けたビニオン
２０によって動作させることにより、接続管１６１〜１
６Ｆを一斉に接続位置または分離位置に移動させること
ができる。２１はモータ１９に駆動信号を供給するコン
トロールユニットであυ、コントロールユニット２１に
は例、ｔばエンジン回転数の検出信号５Ｒｔ−供給する
ようになして、所定の回転数では接続動作を、また別の
所定回転数では分離動作をモータ１９により行わせるよ
う駆動信号を送出させる。
〜１６Ｆをそれぞれ連結部材１７Ａおよび１７Ｂによっ
て連結するようになし、連結部材１７Ａおよび１７Ｂに
取付けたラック１８ｔ−モータ１９に取付けたビニオン
２０によって動作させることにより、接続管１６１〜１
６Ｆを一斉に接続位置または分離位置に移動させること
ができる。２１はモータ１９に駆動信号を供給するコン
トロールユニットであυ、コントロールユニット２１に
は例、ｔばエンジン回転数の検出信号５Ｒｔ−供給する
ようになして、所定の回転数では接続動作を、また別の
所定回転数では分離動作をモータ１９により行わせるよ
う駆動信号を送出させる。
次に１このように構成した内燃機関の吸気装置における
吸気系の切換え動作を説明するにあたり、その説明に先
立って、まず本発明によって共鳴効果の得られる原理に
ついて述べることとする。
吸気系の切換え動作を説明するにあたり、その説明に先
立って、まず本発明によって共鳴効果の得られる原理に
ついて述べることとする。
一般に、共鳴周波数をｆ、共鳴管長をり、管の断面積を
Ａ、共鳴管に接続される室の容積１＆：Ｖ を更に音速
をＣとすると、共鳴周波数ｆは次式によって求められる
ことが知られている。
Ａ、共鳴管に接続される室の容積１＆：Ｖ を更に音速
をＣとすると、共鳴周波数ｆは次式によって求められる
ことが知られている。
したがって、この式（１）からも明らかなように、ある
特定の容積ｖＡを有する室と、これに接続される特定長
さＬＡを有する断面積ＡＡの共鳴管とで１つの共鳴系が
成立つことから、いま、第１図にあって、接続管１６Ａ
〜１６Ｆ ｔ−移動させ、共鳴管１３Ａ〜１３１Ｆと分
岐管１５五〜１５Ｆとを第２Ａ図に示すように分離させ
たとすると、ここでは２つの共鳴系が存在し、２つの共
鳴周波数の存在することが分る。なお、第２Ａ図および
後述する第２Ｂ図では、説明を簡略にするために、第１
図における左半分の状態のみを代表的に示した。
特定の容積ｖＡを有する室と、これに接続される特定長
さＬＡを有する断面積ＡＡの共鳴管とで１つの共鳴系が
成立つことから、いま、第１図にあって、接続管１６Ａ
〜１６Ｆ ｔ−移動させ、共鳴管１３Ａ〜１３１Ｆと分
岐管１５五〜１５Ｆとを第２Ａ図に示すように分離させ
たとすると、ここでは２つの共鳴系が存在し、２つの共
鳴周波数の存在することが分る。なお、第２Ａ図および
後述する第２Ｂ図では、説明を簡略にするために、第１
図における左半分の状態のみを代表的に示した。
すなわち、第２Ａ図の状態のときは、共鳴管１３１〜１
３（３と共鳴箱１４Ａとで１つの共鳴系が成立し、この
共鳴系にあっては、共鳴箱１４Ａの容積が比較的大きり
、シかも共鳴管１３ム〜１３０の方は共鳴管長も比較的
に長く、断面積も３本分があるので、低い共鳴周波数を
有する第１共鳴系が成立する。一方、この状態で分岐管
１５Ａ〜１５Ｃとシリンダ４Ａ〜４Ｃとによっていま１
つの第２共鳴系が成立する。しかして、この方は、シリ
ンダ４八〜４Ｃの容積が比較的小さいところにもってし
て、分岐管１５Ａ〜１５０がさほど長くないので、高い
共鳴周波数を有する共鳴系となる。
３（３と共鳴箱１４Ａとで１つの共鳴系が成立し、この
共鳴系にあっては、共鳴箱１４Ａの容積が比較的大きり
、シかも共鳴管１３ム〜１３０の方は共鳴管長も比較的
に長く、断面積も３本分があるので、低い共鳴周波数を
有する第１共鳴系が成立する。一方、この状態で分岐管
１５Ａ〜１５Ｃとシリンダ４Ａ〜４Ｃとによっていま１
つの第２共鳴系が成立する。しかして、この方は、シリ
ンダ４八〜４Ｃの容積が比較的小さいところにもってし
て、分岐管１５Ａ〜１５０がさほど長くないので、高い
共鳴周波数を有する共鳴系となる。
以上述べたように、第２Ａ図のような共鳴管１３Ａ〜１
３Ｇと分岐管１５Ａ〜１５Ｇとの分離状態では、高い共
鳴周波数と低い共鳴周波数とで共鳴点が存在することに
なシ、シたがって、低回転領域および高回転領域の双方
で第１および第２の共鳴系によりそれぞれの共鳴過給効
果を得ることができる。
３Ｇと分岐管１５Ａ〜１５Ｇとの分離状態では、高い共
鳴周波数と低い共鳴周波数とで共鳴点が存在することに
なシ、シたがって、低回転領域および高回転領域の双方
で第１および第２の共鳴系によりそれぞれの共鳴過給効
果を得ることができる。
なお、さきにも述べたように、管の分離状態および接続
状態は第２Ａ図に示されないシリンダ４Ｄ〜４Ｆ関連の
吸気系においても全く同時に同様に行われるもので、そ
の得られる効果についても同様であることはいうまでも
ない。
状態は第２Ａ図に示されないシリンダ４Ｄ〜４Ｆ関連の
吸気系においても全く同時に同様に行われるもので、そ
の得られる効果についても同様であることはいうまでも
ない。
次に、第１図および第２Ｂ図に示すように、接続管１６
１〜１６Ｆによって共鳴管１３Ａ〜１３Ｆと分岐管１５
Ａ〜１５Ｆとを接続状態としたときについて述べる。こ
のような状態では吸気管長はサージタンク１２からシリ
ンダ４八〜４Ｆまでの連続した長さとなり、分岐管１５
Ａ〜１５Ｆのときより接続管１６Ａ〜１６Ｆおよび共鳴
管１３Ａ〜１３Ｆの管長に近いものを加えただけ長くな
る。
１〜１６Ｆによって共鳴管１３Ａ〜１３Ｆと分岐管１５
Ａ〜１５Ｆとを接続状態としたときについて述べる。こ
のような状態では吸気管長はサージタンク１２からシリ
ンダ４八〜４Ｆまでの連続した長さとなり、分岐管１５
Ａ〜１５Ｆのときより接続管１６Ａ〜１６Ｆおよび共鳴
管１３Ａ〜１３Ｆの管長に近いものを加えただけ長くな
る。
しかも共鳴箱１４Ａおよび１４Ｂはもはや共鳴には関与
せず、このときの吸気系の対象となる室はシリンダ４八
〜４Ｆであシ、シたがって、分岐管１５Ａ〜１５Ｆとシ
リンダ４Ａ〜４Ｆとで成立した共鳴系に比しては低い共
鳴周波数を有することになり、中速回転領域で共鳴過給
が得られるに好適な第３の共鳴系が得られる。
せず、このときの吸気系の対象となる室はシリンダ４八
〜４Ｆであシ、シたがって、分岐管１５Ａ〜１５Ｆとシ
リンダ４Ａ〜４Ｆとで成立した共鳴系に比しては低い共
鳴周波数を有することになり、中速回転領域で共鳴過給
が得られるに好適な第３の共鳴系が得られる。
以上述べたように、本実施例によれば、低回転領域では
、接続管１６Ａ〜１６Ｆを除いた第２Ａ図のような分離
状態とすることにより第１共鳴系によって共鳴効果が得
られ、また、中速回転領域では第２Ｂ図のように接続管
１６Ａ〜１６Ｆを接続状態とすることにより成立させた
第３共鳴系によって同様に共鳴効果、更にまた高回転領
域では再度分離状態に戻すことによって第２共鳴系によ
り共鳴効果を期待することができる。
、接続管１６Ａ〜１６Ｆを除いた第２Ａ図のような分離
状態とすることにより第１共鳴系によって共鳴効果が得
られ、また、中速回転領域では第２Ｂ図のように接続管
１６Ａ〜１６Ｆを接続状態とすることにより成立させた
第３共鳴系によって同様に共鳴効果、更にまた高回転領
域では再度分離状態に戻すことによって第２共鳴系によ
り共鳴効果を期待することができる。
第３図は本発明の別の形態による実施例を示す。
本例では、共鳴管の間に連通管を設けると共に、共鳴管
と連通管との分岐部に三方切換弁を配設し、これらの切
換弁の操作の組合せにより共鳴管長および管の断面積を
変化させるようになして、第１図の例よシ更に低回転の
領域でも共鳴効果が得られるようにする。
と連通管との分岐部に三方切換弁を配設し、これらの切
換弁の操作の組合せにより共鳴管長および管の断面積を
変化させるようになして、第１図の例よシ更に低回転の
領域でも共鳴効果が得られるようにする。
ここで３１Ａ 、 ３１Ｂ−１、３１Ｂ−２および３１
Ｇと、３１Ｄ。
Ｇと、３１Ｄ。
３１に−１、３１に−２および３１Ｆはそれぞれ三方切
換弁であり、３２Ａおよび３２Ｂと、３２Ｄ および３
２Ｅはそれぞれ連通管である。
換弁であり、３２Ａおよび３２Ｂと、３２Ｄ および３
２Ｅはそれぞれ連通管である。
なお、本例では共鳴管伸長長さが効果的に得られるよう
にするために、切換弁３１１〜３１Ｆおよび連通管３２
Ａ 、 ３２Ｂ 、 ３２Ｄおよび３２Ｆの配役位置に
はそのような考慮がはられている。
にするために、切換弁３１１〜３１Ｆおよび連通管３２
Ａ 、 ３２Ｂ 、 ３２Ｄおよび３２Ｆの配役位置に
はそのような考慮がはられている。
このように構成した吸気装置において、例えば、接続管
１６Ａ〜１６Ｆが切離状態の位置に移動されていたとし
て、切換弁３１１．３１Ｂ−１、３１Ｂ−２および３１
０ ｔ−第４図に示すように切換え、これと対称的に切
換弁３１Ｄ、 ３１Ｅ−１、３１Ｅ−２および３１Ｆを
切換えたとすると、２つの共鳴管系列１３Ａ〜１３０お
よび１３Ｄ〜１３Ｆでは第４図にならってそれぞれ３本
の管が連通管３２Ａ 、 ３２Ｂおよび３２Ｄ 、 ３
２Ｅによってジグザグ形に直列の形態で接続されたこと
になり、いずれも１本の共鳴管の場合のほぼ３倍の長さ
に伸延されたことになる。
１６Ａ〜１６Ｆが切離状態の位置に移動されていたとし
て、切換弁３１１．３１Ｂ−１、３１Ｂ−２および３１
０ ｔ−第４図に示すように切換え、これと対称的に切
換弁３１Ｄ、 ３１Ｅ−１、３１Ｅ−２および３１Ｆを
切換えたとすると、２つの共鳴管系列１３Ａ〜１３０お
よび１３Ｄ〜１３Ｆでは第４図にならってそれぞれ３本
の管が連通管３２Ａ 、 ３２Ｂおよび３２Ｄ 、 ３
２Ｅによってジグザグ形に直列の形態で接続されたこと
になり、いずれも１本の共鳴管の場合のほぼ３倍の長さ
に伸延されたことになる。
かくして、本例では第１図の場合よシはるかに低い回転
数で共鳴効果を期待することができる０更にまた、第４
図に示したような切換弁操作の組合せの外に、第５Ａ図
、第５Ｂ図および第５Ｃ図に示すような組合せとするこ
とが可能である。
数で共鳴効果を期待することができる０更にまた、第４
図に示したような切換弁操作の組合せの外に、第５Ａ図
、第５Ｂ図および第５Ｃ図に示すような組合せとするこ
とが可能である。
すなわち、第５Ａ図は前述した共鳴管系列ごとに一本の
共鳴管のみが使用される場合であシ、第５Ｂ図では同系
列ごとに２本の共鳴管が並列で使用されることによって
、共鳴管長は変わらカいがその断面積が第５Ａ図の場合
の２倍となる。更Ｋまた、第５Ｃ図は３本の共鳴管を並
列に使用することによって、第１図の実施例の場合と同
様な効果が期待できるものである。
共鳴管のみが使用される場合であシ、第５Ｂ図では同系
列ごとに２本の共鳴管が並列で使用されることによって
、共鳴管長は変わらカいがその断面積が第５Ａ図の場合
の２倍となる。更Ｋまた、第５Ｃ図は３本の共鳴管を並
列に使用することによって、第１図の実施例の場合と同
様な効果が期待できるものである。
以上述べたように、本実施例によれば、切換弁３１１〜
３１Ｆの操作により第４図、第５Ｃ図、第５Ｂ図および
第５Ａ図のような共鳴管の接続状態を実現することによ
って共鳴箱１４ムおよび１４Ｂとでそれぞれ異なる共鳴
系を成立させることができ、また、第５０図のような共
鳴管の接続状態としたまま接続管を個々の共鳴管と分岐
管との接続状態とすることにより第２Ｂ図について述べ
たと同様な共鳴系が得られ、更にまた、接続管を分離状
態としたときには、分岐管１５Ａ〜１５］ＩＦと個々の
シリング４八〜４Ｆとで１つの共鳴系が得られる。
３１Ｆの操作により第４図、第５Ｃ図、第５Ｂ図および
第５Ａ図のような共鳴管の接続状態を実現することによ
って共鳴箱１４ムおよび１４Ｂとでそれぞれ異なる共鳴
系を成立させることができ、また、第５０図のような共
鳴管の接続状態としたまま接続管を個々の共鳴管と分岐
管との接続状態とすることにより第２Ｂ図について述べ
たと同様な共鳴系が得られ、更にまた、接続管を分離状
態としたときには、分岐管１５Ａ〜１５］ＩＦと個々の
シリング４八〜４Ｆとで１つの共鳴系が得られる。
以上説明してきたように、本発明によれば、個々のシリ
ンダと共鳴箱との間に設けた吸気分岐管を共鳴箱中にそ
れぞれ開口させ、この共鳴箱と外から空気を取入れるサ
ージタンクとの間には上記の吸気分岐管に対応する共鳴
管を配設して、これらの共鳴管を共鳴箱に開口させると
共に、吸気分岐管の開口部と共鳴管の開口部との間に双
方の開口部間を完全に分離および接続が可能な接続管を
設けて、これらの接続管を駆動装置により分離位置およ
び接続位置に移動可能なようにしたので、分離状態また
は接続状態とすることによって異なった吸気共鳴系が得
られ、低回転から高回転領域までの広い回転領域で、そ
れぞれ共鳴効果を得ることができる。
ンダと共鳴箱との間に設けた吸気分岐管を共鳴箱中にそ
れぞれ開口させ、この共鳴箱と外から空気を取入れるサ
ージタンクとの間には上記の吸気分岐管に対応する共鳴
管を配設して、これらの共鳴管を共鳴箱に開口させると
共に、吸気分岐管の開口部と共鳴管の開口部との間に双
方の開口部間を完全に分離および接続が可能な接続管を
設けて、これらの接続管を駆動装置により分離位置およ
び接続位置に移動可能なようにしたので、分離状態また
は接続状態とすることによって異なった吸気共鳴系が得
られ、低回転から高回転領域までの広い回転領域で、そ
れぞれ共鳴効果を得ることができる。
更にまた、本発明の他の形態によれば、上記の構成に加
えて、共鳴管相互の間に連通管を設け、共鳴管の連通管
との分岐部には三方切換弁を配設して、これらの切換弁
の操作の組合せにより共鳴管の伸長長さおよび使用共鳴
管の合計断面積を変化させ、以て、種々の異なる共鳴系
が得られるようにしたので、特に低回転領域において、
共鳴効果が得られる共鳴点をより多く得ることかで専る
。
えて、共鳴管相互の間に連通管を設け、共鳴管の連通管
との分岐部には三方切換弁を配設して、これらの切換弁
の操作の組合せにより共鳴管の伸長長さおよび使用共鳴
管の合計断面積を変化させ、以て、種々の異なる共鳴系
が得られるようにしたので、特に低回転領域において、
共鳴効果が得られる共鳴点をより多く得ることかで専る
。
第１図は本発明内燃機関の吸気装置の構成の−例を示す
線図、 第２Ａ図および第２Ｂ図はその吸気装置において、共鳴
管と分岐管とを分離させた状態および接続させた状態を
それぞれ示す線図、 第３図は本発明の他の形態の一実施例としての構成を示
す線図、 第４図、第５Ａ図、第５Ｂ図および第５０図はその共鳴
管において、切換弁の種々な組合せ操作をなすことによ
り得られる異なった吸気系の形態をそれぞれ示す線図、 第６図は従来の内燃機関の吸気装置の構成の一例を示す
線図である。 １・・・吸気管、 ２・・・共鳴箱、 ３Ａ、３Ｂ、３０・・・分岐管、 ４八〜４Ｆ・・・シリンダ、 １１・・・空気取入管、 １２・・・サージタンク、 １３１〜１３Ｆ・−・共鳴管、 １４ム、１４Ｂ ・・・共鳴箱、 １５Ａ〜１５Ｆ・・・分岐管、 １６１〜１６Ｆ・・・接続管、 １７Ａ 、 １７Ｂ ・・・連結部材、１８・・・ラ
ック、 １９・・・モータ、 ２０・・・ピニオン、 ２１・・・コノトロールユニット、 ３１Ａ 、 ３１Ｂ−１、３１Ｂ−２、３１０，３１Ｄ
、 ３１に−１。 ３１Ｅ−２、３１Ｆ・・・切換弁、 ３２Ａ、 ３２Ｂ 、 ３２Ｄ 、 ３２Ｅ・・・連通
管。 区 （セ ｑ 訟 区 に （Ｎ 味 第３図 第５Ｂ図
線図、 第２Ａ図および第２Ｂ図はその吸気装置において、共鳴
管と分岐管とを分離させた状態および接続させた状態を
それぞれ示す線図、 第３図は本発明の他の形態の一実施例としての構成を示
す線図、 第４図、第５Ａ図、第５Ｂ図および第５０図はその共鳴
管において、切換弁の種々な組合せ操作をなすことによ
り得られる異なった吸気系の形態をそれぞれ示す線図、 第６図は従来の内燃機関の吸気装置の構成の一例を示す
線図である。 １・・・吸気管、 ２・・・共鳴箱、 ３Ａ、３Ｂ、３０・・・分岐管、 ４八〜４Ｆ・・・シリンダ、 １１・・・空気取入管、 １２・・・サージタンク、 １３１〜１３Ｆ・−・共鳴管、 １４ム、１４Ｂ ・・・共鳴箱、 １５Ａ〜１５Ｆ・・・分岐管、 １６１〜１６Ｆ・・・接続管、 １７Ａ 、 １７Ｂ ・・・連結部材、１８・・・ラ
ック、 １９・・・モータ、 ２０・・・ピニオン、 ２１・・・コノトロールユニット、 ３１Ａ 、 ３１Ｂ−１、３１Ｂ−２、３１０，３１Ｄ
、 ３１に−１。 ３１Ｅ−２、３１Ｆ・・・切換弁、 ３２Ａ、 ３２Ｂ 、 ３２Ｄ 、 ３２Ｅ・・・連通
管。 区 （セ ｑ 訟 区 に （Ｎ 味 第３図 第５Ｂ図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）空気の取入管に接続されたサージタンクと、該サー
ジタンクと共鳴箱との間に並列に配設され、前記共鳴箱
中に開口部を有するシリンダと同数の共鳴管と、前記共
鳴箱と前記シリンダとの間に並列に配設され、前記共鳴
箱中に前記共鳴管の個々に対応した開口部を有する吸気
分岐管と、前記共鳴管の開口部と前記吸気分岐管の開口
部との間の接続および分離が可能な移動自在の接続管と
、該接続管を前記接続および分離位置に駆動させる手段
とを具え、２つの前記開口部間の接続および分離によつ
て異なる吸気共鳴系が得られるようにしたことを特徴と
する内燃機関の吸気装置。 ２）空気の取入管に接続されたサージタンクと、該サー
ジタンクと共鳴箱との間に並列に配設され、前記共鳴箱
中に開口部を有するシリンダと同数の共鳴管と、前記共
鳴箱と前記シリンダとの間に並列に配設され、前記共鳴
箱中に前記共鳴管の個々に対応した開口部を有する吸気
分岐管と、前記共鳴管の開口部と前記吸気分岐管の開口
部との間の接続および分離が可能な移動自在の接続管と
、該接続管を前記接続および分離位置に駆動させる手段
とを具え、２つの前記開口部間の接続および分離によつ
て異なる吸気共鳴系が得られるようになすと共に、前記
共鳴管を相互に連通させる連通管と、該連通管の前記共
鳴管の分岐部に設けた三方切換弁とを具え、該三方切換
弁の操作により一方の前記共鳴管から前記連通管を介し
て他方の前記共鳴管に前記空気の導入の切換えを可能と
なして、前記三方切換弁の操作の組合せにより、更に異
なる吸気共鳴系が得られるようにしたことを特徴とする
内燃機関の吸気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59240832A JPS61123715A (ja) | 1984-11-16 | 1984-11-16 | 内燃機関の吸気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59240832A JPS61123715A (ja) | 1984-11-16 | 1984-11-16 | 内燃機関の吸気装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61123715A true JPS61123715A (ja) | 1986-06-11 |
Family
ID=17065354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59240832A Pending JPS61123715A (ja) | 1984-11-16 | 1984-11-16 | 内燃機関の吸気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61123715A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS639630A (ja) * | 1986-06-30 | 1988-01-16 | Mazda Motor Corp | エンジンの吸気装置 |
| JPS63109225A (ja) * | 1986-10-24 | 1988-05-13 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 内燃機関の吸気装置 |
-
1984
- 1984-11-16 JP JP59240832A patent/JPS61123715A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS639630A (ja) * | 1986-06-30 | 1988-01-16 | Mazda Motor Corp | エンジンの吸気装置 |
| JPS63109225A (ja) * | 1986-10-24 | 1988-05-13 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 内燃機関の吸気装置 |
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