JPS61122809A - 車両用シ−トヒ−タ装置 - Google Patents
車両用シ−トヒ−タ装置Info
- Publication number
- JPS61122809A JPS61122809A JP24372984A JP24372984A JPS61122809A JP S61122809 A JPS61122809 A JP S61122809A JP 24372984 A JP24372984 A JP 24372984A JP 24372984 A JP24372984 A JP 24372984A JP S61122809 A JPS61122809 A JP S61122809A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensing element
- temperature sensing
- seat
- heater unit
- heating wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Surface Heating Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、車両等の座席に装着する事により、採暖を行
なう事を目的とした車両用シートヒータ装置に関する。
なう事を目的とした車両用シートヒータ装置に関する。
従−例の構成とその問題点
第１図は、シートヒータ装置を配設した車両用座席を示
したもので、１は座部、２は背部て、この座部１と背部
２には、それぞれヒータユニット３．４が配設され、又
、温度検知素子５がヒータユニット３に配設されている
。
したもので、１は座部、２は背部て、この座部１と背部
２には、それぞれヒータユニット３．４が配設され、又
、温度検知素子５がヒータユニット３に配設されている
。
第２図は、従来の座部用ヒータユニット３の構成を示し
たもので、６．７は可撓性を有する支持体で、両者を貼
シ合わせた中に１発熱線８が蛇行状に配設されており、
リードｆ！９．１０が接続されている。さらにプラスチ
ックサーミスタ等の温度検知素子５が、ヒータユニット
３の櫛歯状の本体３ｂに配置されている。
たもので、６．７は可撓性を有する支持体で、両者を貼
シ合わせた中に１発熱線８が蛇行状に配設されており、
リードｆ！９．１０が接続されている。さらにプラスチ
ックサーミスタ等の温度検知素子５が、ヒータユニット
３の櫛歯状の本体３ｂに配置されている。
第３図は、ヒータユニット３を座部１に装着した時の断
面図を示したものであり、ヒータユニット３は、座席表
布１１をカバーパッド１２０間に装着される。
面図を示したものであり、ヒータユニット３は、座席表
布１１をカバーパッド１２０間に装着される。
第４図は、ヒータユニット３の電気回路図を示したもの
であり、本体の櫛歯部３ｂに配設された一温度検知素子
５による信号により、制御［！！１路部１４がヒータユ
ニット３．４への通電量を制御する様になっている。
であり、本体の櫛歯部３ｂに配設された一温度検知素子
５による信号により、制御［！！１路部１４がヒータユ
ニット３．４への通電量を制御する様になっている。
この様な従来のシートヒータ装置では１次の様な問題点
があった。
があった。
（１） ヒータユニット３は第３図に示す様に、座席
表布１１の直下に配設されているため、着座によって、
温度検知素子５が広部等に当たり、異物感を与える。
表布１１の直下に配設されているため、着座によって、
温度検知素子５が広部等に当たり、異物感を与える。
（２）又、温度検知素子５が、座部の略中央に位置して
いるだめ、人の乗降による振動、荷重等により、温度検
知素子５に対する機械的負荷が大きく、この温度検知素
子５に不具合を生じる危険性が高い０ 発明の目的 本発明は、上記従来の問題に留意し、温度検知素子をヒ
ータユニットの本体の根元部に配設する事により、着座
による異物感がなく、しかも、温度検知素子に対する機
械的負荷を除去する事により、耐久性、安全性を高めた
シートヒータ装置を提供する事を目的としたものである
。
いるだめ、人の乗降による振動、荷重等により、温度検
知素子５に対する機械的負荷が大きく、この温度検知素
子５に不具合を生じる危険性が高い０ 発明の目的 本発明は、上記従来の問題に留意し、温度検知素子をヒ
ータユニットの本体の根元部に配設する事により、着座
による異物感がなく、しかも、温度検知素子に対する機
械的負荷を除去する事により、耐久性、安全性を高めた
シートヒータ装置を提供する事を目的としたものである
。
発明の構成
上記目的を達成させるために本発明では、発熱線を配設
した本体の根元部に温度検知素子を設け、この温度検知
素子の近傍に発熱線を配設する構成としたものである。
した本体の根元部に温度検知素子を設け、この温度検知
素子の近傍に発熱線を配設する構成としたものである。
実施例の説明
以下本発明の一実施例について１図面に基づいて説明す
る。
る。
第５図は、本発明を適用した座部用ヒータユニット１５
を示しており、温度検知素子５は、ヒータユニット１５
の本体の根本部１５ａに配設されており、この温度検知
素子５の近傍には、発熱線１３ａが配設されている。
を示しており、温度検知素子５は、ヒータユニット１５
の本体の根本部１５ａに配設されており、この温度検知
素子５の近傍には、発熱線１３ａが配設されている。
第６図は、シートヒータ装置の回路図を示したものであ
り、ヒータユニット１５の本体の根元部１５ａに配設さ
れた発熱線１３ａにより、温度検知素子５が加熱され、
この温度検知素子５の信号により、制御回路部１４はヒ
ータユニット１５．４への通電を制御する。
り、ヒータユニット１５の本体の根元部１５ａに配設さ
れた発熱線１３ａにより、温度検知素子５が加熱され、
この温度検知素子５の信号により、制御回路部１４はヒ
ータユニット１５．４への通電を制御する。
従って、発熱線１３＆による温度検知素子５の加熱状態
を発熱線１３による座席表面の加熱状態と等価にする事
により、従来の様に座席の中央に温度検知素子を配設し
たのと同様の温度制御を行う事ができる。
を発熱線１３による座席表面の加熱状態と等価にする事
により、従来の様に座席の中央に温度検知素子を配設し
たのと同様の温度制御を行う事ができる。
発明の効果
以上のように本発明によれば、温度検知素子をヒータユ
ニット本体の根元部への配設したので次の様な効果を得
る事ができる。
ニット本体の根元部への配設したので次の様な効果を得
る事ができる。
（１）温度検知素子が、座席の中央部に位置しないので
１着座による異物感がなく、快適な採暖を得る事ができ
る。
１着座による異物感がなく、快適な採暖を得る事ができ
る。
Ｑ）人の乗降等による機械的負荷を温度検知素子が受け
る事がないので温度検知素子の不具合を発生する危険性
が少なく、信頼性の高い、安全なシートヒータ装置を得
る事ができる。
る事がないので温度検知素子の不具合を発生する危険性
が少なく、信頼性の高い、安全なシートヒータ装置を得
る事ができる。
第１図は、シートヒータ装置を装着した車両用座席の斜
視図、第２図ａ、ｂは従来のシートヒータ装置の構成図
と第２図ａのＡ−Ａ線断面図、第一３図はシートヒータ
装置を座席に装着したときの断面図、第４図は従来のシ
ートヒータ装置の電気回路図、第５図は本発明の一実施
例の座部用ヒータユニット構成図、第６図は本発明の一
実施例の電気回路図である。 １・・・・・・座部、２・・・・・・背部、１３・・・
・・・発熱線３．４．１５・・・・・・ヒータユニット
、３ｂ、１５ｂ・・・・・・櫛歯部、３ａ、１５ａ・・
・・・・根元部、１４・・・・・・制御回路部５・・・
・・・温度検知素子 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図 第３図 第４図 第５図
視図、第２図ａ、ｂは従来のシートヒータ装置の構成図
と第２図ａのＡ−Ａ線断面図、第一３図はシートヒータ
装置を座席に装着したときの断面図、第４図は従来のシ
ートヒータ装置の電気回路図、第５図は本発明の一実施
例の座部用ヒータユニット構成図、第６図は本発明の一
実施例の電気回路図である。 １・・・・・・座部、２・・・・・・背部、１３・・・
・・・発熱線３．４．１５・・・・・・ヒータユニット
、３ｂ、１５ｂ・・・・・・櫛歯部、３ａ、１５ａ・・
・・・・根元部、１４・・・・・・制御回路部５・・・
・・・温度検知素子 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図 第３図 第４図 第５図
Claims (2)
- （１）櫛歯部とその根元部とから成る本体に発熱線を配
設したヒータユニットと、このヒータユニットへの通電
を制御する制御回路部と、この制御回路部に入力を入れ
る温度検知素子とから構成され、この温度検知素子をヒ
ータユニットの本体の根元部に配置するとともにこの温
度検知素子の近傍に前記発熱線を配設した車両用シート
ヒータ装置。 - （２）温度検知素子の近傍の発熱線は蛇行状に配設した
特許請求の範囲第１項記載の車両用シートヒータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24372984A JPS61122809A (ja) | 1984-11-19 | 1984-11-19 | 車両用シ−トヒ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24372984A JPS61122809A (ja) | 1984-11-19 | 1984-11-19 | 車両用シ−トヒ−タ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61122809A true JPS61122809A (ja) | 1986-06-10 |
Family
ID=17108120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24372984A Pending JPS61122809A (ja) | 1984-11-19 | 1984-11-19 | 車両用シ−トヒ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61122809A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006123285A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Toshiaki Shirota | 生コンクリートの打設方法 |
| JPWO2006033247A1 (ja) * | 2004-09-22 | 2008-05-15 | 俊秋 代田 | コンクリートミキサー |
-
1984
- 1984-11-19 JP JP24372984A patent/JPS61122809A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2006033247A1 (ja) * | 2004-09-22 | 2008-05-15 | 俊秋 代田 | コンクリートミキサー |
| JP2006123285A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Toshiaki Shirota | 生コンクリートの打設方法 |
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