JPS61106963A - 内燃機関における排ガス還流量を制御する装置 - Google Patents
内燃機関における排ガス還流量を制御する装置Info
- Publication number
- JPS61106963A JPS61106963A JP60168680A JP16868085A JPS61106963A JP S61106963 A JPS61106963 A JP S61106963A JP 60168680 A JP60168680 A JP 60168680A JP 16868085 A JP16868085 A JP 16868085A JP S61106963 A JPS61106963 A JP S61106963A
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- JP
- Japan
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- valve
- exhaust gas
- pressure
- working chamber
- amount
- Prior art date
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- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
- F02M26/56—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves
- F02M26/57—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves using electronic means, e.g. electromagnetic valves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Electromagnetism (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、内燃機関において排気系から吸込側へ還流さ
れる排ガス量を制御する装置であって、空圧式に動作す
る１つの調整部材を備えており、この調整部材の可動部
分が排ガス戻し弁の弁閉鎖部材に結合されており、この
可動部分によつて形成されている作業室が、絞り個所を
介し℃絞り弁の下流側で吸気管に、かつ１つの弁装置を
介し℃少なくとも１つの圧力源にそれぞれ接続可能であ
り、前記弁装置は内燃機関の１）１ 運転特性値
に関連して電子式制御器の制御信号によつて制御可能で
ある形式のものに関する。
れる排ガス量を制御する装置であって、空圧式に動作す
る１つの調整部材を備えており、この調整部材の可動部
分が排ガス戻し弁の弁閉鎖部材に結合されており、この
可動部分によつて形成されている作業室が、絞り個所を
介し℃絞り弁の下流側で吸気管に、かつ１つの弁装置を
介し℃少なくとも１つの圧力源にそれぞれ接続可能であ
り、前記弁装置は内燃機関の１）１ 運転特性値
に関連して電子式制御器の制御信号によつて制御可能で
ある形式のものに関する。
従来の技術
排ガス還流量を制御する装置は既に公知である（アメリ
カ合衆国特許第４１７７７７７号明細書）。この公知例
の場合制御圧が１つの磁石弁を介して生ぜしめられる。
カ合衆国特許第４１７７７７７号明細書）。この公知例
の場合制御圧が１つの磁石弁を介して生ぜしめられる。
磁石弁は周囲空気への接続口を制御し、これによって空
圧式に操作可能な排ガス戻し弁の制御圧が変えられ、ひ
いては排ガスの戻し量の程度が制御される。この場合次
のような難点が生ずる。即ち、磁石弁の開放横断面積が
一様である場合、排ガス戻し弁の空圧式に動作する調整
部材の作業室内で支配する圧力が、外気圧と絞り弁の下
流側における吸気管内の圧力との差が変化するのに伴っ
て変わり、これによって排ガス還流量の不都合な変動が
生ずる。
圧式に操作可能な排ガス戻し弁の制御圧が変えられ、ひ
いては排ガスの戻し量の程度が制御される。この場合次
のような難点が生ずる。即ち、磁石弁の開放横断面積が
一様である場合、排ガス戻し弁の空圧式に動作する調整
部材の作業室内で支配する圧力が、外気圧と絞り弁の下
流側における吸気管内の圧力との差が変化するのに伴っ
て変わり、これによって排ガス還流量の不都合な変動が
生ずる。
発明が解決しよ５とする課題
本発明は、公知例にみられる排ガス還流量の不都合な変
動を避け、正確かつ迅速に還流量を制御することを課題
とする。 １・課題を解決す
るための手段 このよ５な課題を、本発明は冒頭に述べた形式の装置に
おい゛て次のよ５にして解決した。即ち、弁装置がそら
せ板構造の１つの電気流体式変換器を備えており、この
変換器は、調整部材の作業室へ外気を導く１つの流入管
路内に位置していて、電子式制御器の制御信号に関連し
てそのつどこの制御信号に相応する外気圧と作業室圧力
との圧力差を調整するのである。
動を避け、正確かつ迅速に還流量を制御することを課題
とする。 １・課題を解決す
るための手段 このよ５な課題を、本発明は冒頭に述べた形式の装置に
おい゛て次のよ５にして解決した。即ち、弁装置がそら
せ板構造の１つの電気流体式変換器を備えており、この
変換器は、調整部材の作業室へ外気を導く１つの流入管
路内に位置していて、電子式制御器の制御信号に関連し
てそのつどこの制御信号に相応する外気圧と作業室圧力
との圧力差を調整するのである。
発明の効果
このよ５な本発明の構成によれば、公知例に比較して電
子制御系の構成が簡単かつ安価にもかかわらず、排ガス
還流量の正確かつ迅速な制御が行なわれる。
子制御系の構成が簡単かつ安価にもかかわらず、排ガス
還流量の正確かつ迅速な制御が行なわれる。
特に請求項第２項に示す構成によれば、絞り個所の横断
面積を小さく設計することができ、ひいては空圧式に動
作する調整部材の迅速な制御および排ガス還流量の迅速
な減少並びに増大が絞り弁の急激な操作時においても可
能となる。
面積を小さく設計することができ、ひいては空圧式に動
作する調整部材の迅速な制御および排ガス還流量の迅速
な減少並びに増大が絞り弁の急激な操作時においても可
能となる。
請求項第３項および第４項に示す構成によれば、絞り弁
が急激に開かれた際にも、一定期間だけ、空圧式に動作
する調整部材を制御するための十分な圧力差があたえら
れる。
が急激に開かれた際にも、一定期間だけ、空圧式に動作
する調整部材を制御するための十分な圧力差があたえら
れる。
実施例
次に図面に示した実施例に従って本発明を説明する：
内燃機関１の排気系３から１つの排ガス戻し導管４が吸
気系の絞り弁５の下流側で吸気管２へ通じている。排ガ
ス戻し導管４内、もしくは図示の例のよ５に吸気管２へ
の排ガス戻し導管の接続部に、１つの排ガス戻し弁６が
設げられている。この排ガス戻し弁６の弁閉鎖部材７は
、弁座とし℃の排ガス戻し導管４の接続口と協働する。
気系の絞り弁５の下流側で吸気管２へ通じている。排ガ
ス戻し導管４内、もしくは図示の例のよ５に吸気管２へ
の排ガス戻し導管の接続部に、１つの排ガス戻し弁６が
設げられている。この排ガス戻し弁６の弁閉鎖部材７は
、弁座とし℃の排ガス戻し導管４の接続口と協働する。
この弁閉鎖部材１は空圧式に動作する調整部材９の可動
壁８に結合されている。調整部材９は通例のようにハウ
ジング１０とこのハウジング１０内で可動壁とし℃働ら
い℃作業室１１を形成するダイアフラム８とから成って
いる。作業室１１内にはダイアフラム８に一端を支えら
れた戻しばね１２が配置され℃いる。この作業室１１は
１つの制御圧管路１４に接続されており、制御圧管路１
４には外気に通ずる１つの流入管Ｆ４１５が接続され℃
いる。流入管路１５内にはそらせ板構造の電気流体式変
換器１６が配置されている。さらに、制御圧管路１４は
１つの接続管路１１と接続されている。
壁８に結合されている。調整部材９は通例のようにハウ
ジング１０とこのハウジング１０内で可動壁とし℃働ら
い℃作業室１１を形成するダイアフラム８とから成って
いる。作業室１１内にはダイアフラム８に一端を支えら
れた戻しばね１２が配置され℃いる。この作業室１１は
１つの制御圧管路１４に接続されており、制御圧管路１
４には外気に通ずる１つの流入管Ｆ４１５が接続され℃
いる。流入管路１５内にはそらせ板構造の電気流体式変
換器１６が配置されている。さらに、制御圧管路１４は
１つの接続管路１１と接続されている。
この接続管路１７は絞り弁５の下流側で吸気管２に通じ
ている。この接続管路１７内には吸気管２側へ向かって
開（１つの逆止め弁１８と制御圧管路１４側の絞り個所
１９とが配置されている。逆止め弁１８と絞り個所１９
との間で接続管路１７は１つの負圧タンク２０を通して
案内されている。接続管路１１かう、絞り個所１９を迂
回してバイパス管路２１が制御圧管路１４へ通じている
。このバイパス管路２１内には電磁操作可能のバイパス
弁２２が配置され又おり、このバイパス弁２２は電子式
制御器２３によつて制御可能であり、この制御器２３は
また電気流体式変換器１６も制御する。この制御器２３
には周知の形式で内燃機関の運転特性値が電気的と信号
として、例えば回転数信号ｎ１負荷信号Ｑｋとして送ら
れ、また制御信号導線２４を介して吸気管２に配置され
た空気流量計２５の空気量信号が送られる。
ている。この接続管路１７内には吸気管２側へ向かって
開（１つの逆止め弁１８と制御圧管路１４側の絞り個所
１９とが配置されている。逆止め弁１８と絞り個所１９
との間で接続管路１７は１つの負圧タンク２０を通して
案内されている。接続管路１１かう、絞り個所１９を迂
回してバイパス管路２１が制御圧管路１４へ通じている
。このバイパス管路２１内には電磁操作可能のバイパス
弁２２が配置され又おり、このバイパス弁２２は電子式
制御器２３によつて制御可能であり、この制御器２３は
また電気流体式変換器１６も制御する。この制御器２３
には周知の形式で内燃機関の運転特性値が電気的と信号
として、例えば回転数信号ｎ１負荷信号Ｑｋとして送ら
れ、また制御信号導線２４を介して吸気管２に配置され
た空気流量計２５の空気量信号が送られる。
電気流体式変換器１６はその構造形式については例えば
ドイツ連邦共和国特許出願公開第３１０９５６０号明細
書によって知られ℃おり、従ってその機能および作用形
式について述べるにとどめる。この変換器１６はシーソ
ー２６を備えていて、このシーソー２６は電磁的にコイ
ル２７を介して可変の旋回モーメントを受け、これ【よ
っ℃旋回軸２９を中心とし℃旋回動を生ずる。ノズル３
０が流入管路１５の端部をなし℃いて外気に通じている
。このノズル３０はそらせ板３１とし℃役立℃られるシ
ーソ一端部によって程度の差はあれ閉ざすことができ、
従つ℃その開放度次第で程度の差はあれ外気がノズル３
０を経℃変換器１６の一方の内室３２へ流入して、流入
管路１５によつて制御圧管路１４へ導びかれる。シーソ
ー２６は対抗ばね３３に抗して動作する。ヨーク３４お
よび付属の極を介してシーソー２６へ永久磁石によつて
生ぜしめられる永久磁界が作用してシーソー２６にペー
スモーメントをあたえる。か（シ又、シーソー２６に働
（旋回モーメントが一定な場合ノズル３０とそらせ板３
１との間に圧力低下が生ぜしめられ、この圧力低下は、
外気圧と流入管路１５内、ひい℃は作業室１１内の圧力
との間に旋回モーメントに関連した一定した圧力差が生
ずるよ５な大きさである。要するに１そらせ板構造の電
気流体式変換器１６は、ばね力および磁力の両方又は一
方の作用に基いて、外気圧と作業室１１内の圧力との間
の制御器２３からの制御信号によってあたえられる特定
の所望の圧力差を調整する。この圧力差は内燃機関１の
特にアイドリンダ運転時および低速の部分負荷運転時に
は外気圧又は接続管路１７内の圧力の変化と無関係であ
る。このことは、シーソー２６に外気圧も作業室１１内
の圧力も作用してばね力および磁力の両方又は一方の戻
し作用と力の平衡を生ずるといプ理由による。このよう
にして、電気流体式変換器１６によって、電子式制御器
２３によって供給される制御電流に関連して極めて正確
に制御圧を作業室１１内に生せしめることができ、ひい
ては排ガス戻し弁６によってあたえられる排ガス還流量
を極めて正確に制御することができる。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第３１０９５６０号明細
書によって知られ℃おり、従ってその機能および作用形
式について述べるにとどめる。この変換器１６はシーソ
ー２６を備えていて、このシーソー２６は電磁的にコイ
ル２７を介して可変の旋回モーメントを受け、これ【よ
っ℃旋回軸２９を中心とし℃旋回動を生ずる。ノズル３
０が流入管路１５の端部をなし℃いて外気に通じている
。このノズル３０はそらせ板３１とし℃役立℃られるシ
ーソ一端部によって程度の差はあれ閉ざすことができ、
従つ℃その開放度次第で程度の差はあれ外気がノズル３
０を経℃変換器１６の一方の内室３２へ流入して、流入
管路１５によつて制御圧管路１４へ導びかれる。シーソ
ー２６は対抗ばね３３に抗して動作する。ヨーク３４お
よび付属の極を介してシーソー２６へ永久磁石によつて
生ぜしめられる永久磁界が作用してシーソー２６にペー
スモーメントをあたえる。か（シ又、シーソー２６に働
（旋回モーメントが一定な場合ノズル３０とそらせ板３
１との間に圧力低下が生ぜしめられ、この圧力低下は、
外気圧と流入管路１５内、ひい℃は作業室１１内の圧力
との間に旋回モーメントに関連した一定した圧力差が生
ずるよ５な大きさである。要するに１そらせ板構造の電
気流体式変換器１６は、ばね力および磁力の両方又は一
方の作用に基いて、外気圧と作業室１１内の圧力との間
の制御器２３からの制御信号によってあたえられる特定
の所望の圧力差を調整する。この圧力差は内燃機関１の
特にアイドリンダ運転時および低速の部分負荷運転時に
は外気圧又は接続管路１７内の圧力の変化と無関係であ
る。このことは、シーソー２６に外気圧も作業室１１内
の圧力も作用してばね力および磁力の両方又は一方の戻
し作用と力の平衡を生ずるといプ理由による。このよう
にして、電気流体式変換器１６によって、電子式制御器
２３によって供給される制御電流に関連して極めて正確
に制御圧を作業室１１内に生せしめることができ、ひい
ては排ガス戻し弁６によってあたえられる排ガス還流量
を極めて正確に制御することができる。
吸気管２と外気との間で支配する圧力差は絞り個所１９
と差圧調整器として働く電気流体式変換器１６とによ□
つ１分げられる。逆止め弁１８および負圧タンク２０は
、絞り弁５が急激に開かれる場合に一定期間、即ち負圧
タンクが充℃んされるまでの間、排ガス戻し弁６の開放
方向への所望の制御を保証するとい５目的を有している
。このような場合、吸気管２内の絞り弁５の下流側の圧
力はほぼ外気圧にまで上昇し、その結果逆止め弁１８が
閉じる。絞り個所１９と電気流体式変換器１６とから成
る圧力分配系は負圧タンク２０が充℃んされるまでの間
引き続き働いて排ガス戻し弁６を制御する。絞り弁５が
再び閉ざされると、吸気管２内の圧力、ひいては逆止め
弁１８の負圧タンク側とは反対側の圧力が低下して逆止
め弁１８を開放させ、これによって負圧タンク２０が再
び空になる。絞り弁５の開放と同時にバイパス弁２２も
開（ことになり、従つ又バイパス管路２１を介し℃砥め
て迅速に作業室１１内に負圧が発生し、排ガス戻し弁６
が開放されることになる。このバイパス弁２２の開放期
間は、例えば電子式制御器２３内に設げられる１つの時
間素子によって限定することができる。バイパス弁２２
用の制御信号として例えば電気流体式変換器１６の制御
電流の迅速な増大を利用することもでき、この場合そら
せ板３１がノズル３０をほとんど閉鎖する。バイパス弁
２２と共にバイパス管路２１を設げることは、絞り個７
Ｎ１９を極めて小さな横断面にすることができるという
利点を有する。
と差圧調整器として働く電気流体式変換器１６とによ□
つ１分げられる。逆止め弁１８および負圧タンク２０は
、絞り弁５が急激に開かれる場合に一定期間、即ち負圧
タンクが充℃んされるまでの間、排ガス戻し弁６の開放
方向への所望の制御を保証するとい５目的を有している
。このような場合、吸気管２内の絞り弁５の下流側の圧
力はほぼ外気圧にまで上昇し、その結果逆止め弁１８が
閉じる。絞り個所１９と電気流体式変換器１６とから成
る圧力分配系は負圧タンク２０が充℃んされるまでの間
引き続き働いて排ガス戻し弁６を制御する。絞り弁５が
再び閉ざされると、吸気管２内の圧力、ひいては逆止め
弁１８の負圧タンク側とは反対側の圧力が低下して逆止
め弁１８を開放させ、これによって負圧タンク２０が再
び空になる。絞り弁５の開放と同時にバイパス弁２２も
開（ことになり、従つ又バイパス管路２１を介し℃砥め
て迅速に作業室１１内に負圧が発生し、排ガス戻し弁６
が開放されることになる。このバイパス弁２２の開放期
間は、例えば電子式制御器２３内に設げられる１つの時
間素子によって限定することができる。バイパス弁２２
用の制御信号として例えば電気流体式変換器１６の制御
電流の迅速な増大を利用することもでき、この場合そら
せ板３１がノズル３０をほとんど閉鎖する。バイパス弁
２２と共にバイパス管路２１を設げることは、絞り個７
Ｎ１９を極めて小さな横断面にすることができるという
利点を有する。
このことは結果とし℃、必要な場合に作業室１１内の圧
力を迅速にバイパス弁２２の作動に、′、１ よ
って内燃機関の運転特性値に関連させて変えて、排ガス
戻し弁６を敏速に動かすことができることになる。
力を迅速にバイパス弁２２の作動に、′、１ よ
って内燃機関の運転特性値に関連させて変えて、排ガス
戻し弁６を敏速に動かすことができることになる。
図面は本発明の実施例のグロック図である。
１・・・内燃機関、２・・・吸気管、３・・・排気管、
４・・・排ガス戻し管路、５・・・絞り弁、６・・・排
ガス戻し弁、１・・・弁閉鎖部材、８・・・ダイアフラ
ム、９・・・調整部材、１０・・・ハウジング、１１・
・・作業室、１２・・・戻しばね、１４・・・制御圧管
路、１５・・・流入管路、１６・・・電気流体式変換器
、１７・・・接続管路、１８・・・逆止め弁、１９・・
・絞り個所、２０・・・負圧タンク、２１・・・バイパ
ス管路、２２・・・バイパス弁、２３・・・電子式制御
器、２４・・・制御信号導線、２５・・・空気流量計、
２６・・・シーソー、２７・・・コイル、２９・・・旋
回軸、３０・・・ノズル、３１・・・そらせ板、３２・
・・内室、３３・・・対抗ばね、３４・・・ヨーク。 手続補正書（方式） 昭和６０年１１月２５日
４・・・排ガス戻し管路、５・・・絞り弁、６・・・排
ガス戻し弁、１・・・弁閉鎖部材、８・・・ダイアフラ
ム、９・・・調整部材、１０・・・ハウジング、１１・
・・作業室、１２・・・戻しばね、１４・・・制御圧管
路、１５・・・流入管路、１６・・・電気流体式変換器
、１７・・・接続管路、１８・・・逆止め弁、１９・・
・絞り個所、２０・・・負圧タンク、２１・・・バイパ
ス管路、２２・・・バイパス弁、２３・・・電子式制御
器、２４・・・制御信号導線、２５・・・空気流量計、
２６・・・シーソー、２７・・・コイル、２９・・・旋
回軸、３０・・・ノズル、３１・・・そらせ板、３２・
・・内室、３３・・・対抗ばね、３４・・・ヨーク。 手続補正書（方式） 昭和６０年１１月２５日
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、内燃機関の排気系から吸込側へ還流される排ガス量
を制御する装置であつて、空圧式に動作する１つの調節
部材を備えており、この調節部材の可動部分が排ガス戻
し弁の弁閉鎖部材に結合されており、この可動部分によ
つて形成されている作業室が、絞り個所を介して絞り弁
の下流側で吸気管に、かつ１つの弁装置を介して少なく
とも１つの圧力源にそれぞれ接続可能であり、前記弁装
置は内燃機関の運転特性値に関連して電子式制御器の制
御信号によつて制御可能である形式のものにおいて、弁
装置はそらせ板構造の１つの電気流体式変換器（１６）
を備えており、この変換器（１６）は前記調整部材（９
）の作業室 （１１）へ外気を導く１つの流入管路（１５）内に位置
していて、前記電子式制御器（２３）の制御信号に関連
してそのつどこの制御信号に相応する外気圧と作業室（
１１）内の圧力との圧力差を調整することを特徴とする
、排ガス還流量を制御する装置 ２、絞り弁（５）の下流側で吸気管（２）から接続管路
（１７）が絞り個所（１９）へ通じており、この絞り個
所（１９）を迂回するバイパス管路（２１）が接続管路
（１７）から作業室（１１）へ通じていて、このバイパ
ス管路（２１）の横断面積が１つのバイパス弁（２２）
によつて制御可能である、特許請求の範囲第１項に記載
の排ガス還流量を制御する装置 ３、絞り弁（５）の下流側で吸気管（２）から絞り個所
（１９）へ通じている接続管路（１７）内に、吸気管（
２）側へ開く１つの逆止め弁（１８）が配置されており
、この逆止め弁 （１８）と絞り個所（１９）との間に１つの負圧タンク
（２０）が配置されている、特許請求の範囲第２項に記
載の排ガス還流量を制御する装置 ４、バイパス弁（２２）は、絞り弁（５）が吸気管（２
）を開放する位置へ動かされる時所定の期間開放可能で
ある、特許請求の範囲第３項に記載の排ガス還流量を制
御する装置
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843428380 DE3428380A1 (de) | 1984-08-01 | 1984-08-01 | Vorrichtung zur steuerung rueckgefuehrter abgasmengen bei brennkraftmaschinen |
| DE3428380.3 | 1984-08-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61106963A true JPS61106963A (ja) | 1986-05-24 |
Family
ID=6242129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60168680A Pending JPS61106963A (ja) | 1984-08-01 | 1985-08-01 | 内燃機関における排ガス還流量を制御する装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4620520A (ja) |
| JP (1) | JPS61106963A (ja) |
| DE (1) | DE3428380A1 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3618054C2 (de) * | 1985-06-07 | 1994-03-03 | Volkswagen Ag | Kolben-Zylinder-Anordnung als Antrieb für eine Schweißelektrode |
| US4671246A (en) * | 1985-07-23 | 1987-06-09 | Robert Bosch Gmbh | Apparatus for controlling recirculated quantities of exhaust gas in internal combustion engines |
| JPH05133286A (ja) * | 1991-11-12 | 1993-05-28 | Nissan Motor Co Ltd | デイーゼル機関の排気還流装置 |
| DE4239773C2 (de) * | 1992-11-26 | 1999-04-22 | Audi Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der rückgeführten Abgasmenge bei einer Brennkraftmaschine |
| DE4337313C1 (de) * | 1993-11-02 | 1995-03-02 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Bestimmung eines Gasmassendurchsatzes einer Brennkraftmaschine |
| DE4441091A1 (de) * | 1994-11-18 | 1996-05-23 | Bosch Gmbh Robert | Abgasrückführventil |
| EP1169558B1 (en) * | 1999-04-14 | 2006-06-21 | Jacobs Vehicle Systems, Inc. | Exhaust and intake rocker arm assemblies for modifying valve lift and timing during positive power |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS55164759A (en) * | 1979-06-07 | 1980-12-22 | Nissan Motor Co Ltd | Control method for exhaust reflux in internal-combustion engine |
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Also Published As
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