JPS6110564U - デイ−ゼルエンジンの逆転検出装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの逆転検出装置

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Publication number
JPS6110564U
JPS6110564U JP9578184U JP9578184U JPS6110564U JP S6110564 U JPS6110564 U JP S6110564U JP 9578184 U JP9578184 U JP 9578184U JP 9578184 U JP9578184 U JP 9578184U JP S6110564 U JPS6110564 U JP S6110564U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
detected object
rotating
rotating detected
time difference
diesel engine
Prior art date
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Pending
Application number
JP9578184U
Other languages
English (en)
Inventor
健一 二階堂
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日産ディーゼル工業株式会社 filed Critical 日産ディーゼル工業株式会社
Priority to JP9578184U priority Critical patent/JPS6110564U/ja
Publication of JPS6110564U publication Critical patent/JPS6110564U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Indicating Or Recording The Presence, Absence, Or Direction Of Movement (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の実施例の概略構成図、第２図は同フ
ライホイールの後面図、第３図は同コントロールユニッ
トの構成を示すブロック図、第４図は同フライホイール
の正転及び逆転で検出されるパルス信号を示す説明図、
第５図は同コントロールユニットの動作を示すフローチ
ャート、第６図及び第７図は夫々従来のディーゼルエン
ジンの逆転防止装置を示す概略構成図である。 図において、１はクランクシャフト、２はフライホイー
ル（回転体）、３はフライホイールハウジング、５は第
１回転被検出体、６は第２回転被検出体、８は第１セン
サ、９は第２センサ、１１はコントロールユニット（判
定手段）、１２は演算回路、１３は回転数検出回路、１
４は記憶回路、１ｉは比較回路、ｔ１，ｔ２は入力時間
差である。

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）クランクシャフトの回転によって回転するエンジ
    ン付設の回転体に設置される第１、第２の回転被検出体
    と、該第１、第２の回転被検出体が通過する毎に第１回
    転被検出体と第２回転被検出体の検出信号を時間をずら
    して出力するセンサと、該センサからの第１回転被検出
    体の検出信号と第２回転被検出体の検出信号の入力時間
    差が正転の時間差であるのか逆転の時間差であるのかを
    判断し、逆転の時間差である場合に出力する判定手段を
    備えたことを特徴とするディーゼルエンジンの逆転検出
    装置。
  2. （２）第１回転被検出体と第２回転被検出体は同一のピ
    ッチ円上に０°＜θ＜１８０°の条件で周方向に位相が
    ずらされて配置され、かつ、第１回転被検出体と第２回
    転被検出体を検出するセンサは共通のセンサとされる実
    用新案登録請求の範囲第１項記載のディーゼルエンジン
    の逆転検出装置。
  3. （３）第１回転被検出体と第２回転被検出体は異なるピ
    ッチ円上に０°＜θ＜１８０°の条件で周方向に位相が
    ずらされて配置され、かつ、第１回転被検出体と第２回
    転被検出体を検出する夫々のセンサは周方向の位相を同
    じくして配置されている実用新案登録請求の範囲第１項
    記載のデイーゼルエンジンの逆転検出装置。
  4. （４）第１回転被検出体と第２回転被検出体は異なるピ
    ツチ円上に周方向の位相を同じくして配置され、かつ、
    第１回転被検出体と第２回転被検出体を検出する夫々の
    センサは０°＜θ＜１８０°の条件で周方向に位相がず
    らされて配置されている実用新案登録請求の範囲第１項
    記載のディーゼルエンジンの逆転検出装置。
JP9578184U 1984-06-26 1984-06-26 デイ−ゼルエンジンの逆転検出装置 Pending JPS6110564U (ja)

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JP9578184U JPS6110564U (ja) 1984-06-26 1984-06-26 デイ−ゼルエンジンの逆転検出装置

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JPS6110564U true JPS6110564U (ja) 1986-01-22

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6270646A (ja) * 1985-09-25 1987-04-01 Honda Motor Co Ltd 内燃機関の点火装置
JPS6285178A (ja) * 1985-10-09 1987-04-18 Honda Motor Co Ltd 内燃機関の制御装置
JPH0159692U (ja) * 1987-10-09 1989-04-14
JPH0331227Y2 (ja) * 1987-11-06 1991-07-02

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JPH0356398Y2 (ja) * 1987-10-09 1991-12-18
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