JPS61101128U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は第１の実施例を表わす図面で
あつて、第１図はクラツチが接続された状態を表
わす断面図、第２図はレリーズベアリングを後退
移動させた状態を表わす同断面図である。第３図
は第２の実施例を表わす図面であつて、レリーズ
ベアリングを後退移動させた状態を表わす断面図
である。第４図はハブの変形例を示す断面図であ
る。又第５図と第６図は従来構造を表わす図面で
あつて、第５図はクラツチが接続された状態を表
わす断面図、第６図はプツシユロツド部分の拡大
図である。 １……クラツチケース、２……ケースカバー、
３……ドライブシヤフト、３Ａ……スプライン歯
部、４……クラツチデイスク、５……フライホイ
ール、６……クラツチカバー、６′……窓孔、７
……プレツシヤープレート、８……クラツチスプ
リング、９……支点ピン、１０……レリーズレバ
ー、１１……レリーズベアリング、１２……セツ
トボルト、１４……螺子孔、１５……ボルト、１
６……係合孔、１７……係止片、１８……円筒部
、１９……ハブ、１９Ａ……突部、２０……シフ
トフオーク、２１……フオークシヤフト、２２…
…プツシユロツド、２３……通し孔、２４……ピ
ン、２５……環状凹溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端にクラツチベアリングを装着するハブをト
   ランスミツシヨンケースのリヤカバーに形成する
   円筒部に対して進退自在に嵌合させ、常時はリタ
   ーンスプリングによつて付勢されてクラツチベア
   リングがレリーズレバーに当接する状態にある様
   に設けられるクラツチのシフト機構において、上
   記ハブにはストツパーを半径方向に抜き差し自在
   に設ける一方、円筒部には同ストツパーの係合穴
   をハブがトランスミツシヨン側に後退移動した状
   態において上記ストツパーと一致する如く設けて
   成るクラツチのシフト機構におけるレリーズベア
   リングのロツク構造。