JPS6182137U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるプルタイプクラツチの縦
断面図、第２図は第１図の−断面部分図、第
３図は圧縮ストロークと荷重との関係を示すグラ
フである。１７……出力軸、２０……クラツチハ
ウジング、２５……レリーズベアリング、３１…
…プレツシヤプレート、４２……フリクシヨンプ
レート、４３……ブレーキデイスク、４６……コ
ーンスプリング、ａ１……極大値、Ｐ……荷重、
Ｓ……圧縮ストローク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プルタイプクラツチのレリーズベアリングの外
   輪に同心のプレツシヤプレートを設け；プレツシ
   ヤプレートとクラツチハウジング内周部間に、中
   心の出力軸に中心線方向摺動自在に連結されたブ
   レーキデイスクを配置し；ブレーキデイスクの両
   側のうち少なくともクラツチハウジング内周部側
   にフリクシヨンプレートを設け；フリクシヨンプ
   レートをクラツチハウジング側から弾性的に付勢
   するばね機構を設けて；クラツチ切断時に出力軸
   を制動するようにしたイナーシヤブレーキ付プル
   タイプクラツチにおいて；上部ばね機構として、
   圧縮ストロークの変化に対し荷重が極大値を示す
   ように変化する圧縮特性を有するコーンスプリン
   グを使用し；コーンスプリングが上記圧縮特性に
   おいて上記極大値の両側間で作動するように、ス
   トローク位置が設定されていることを特徴とする
   イナーシヤブレーキ付プルタイプクラツチ。