JPS6099949A - 空気吹出口 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ｕ分野ｊ 本発明は流体素子の原理を利用し、吹出Ｉｊ向を可変と
した空気吹出口に関りる。

［従来例］ 自動車にｖｉ着された空気調和′ＪＡ置の車掌への空気
吹出口または居空に装着されるニアコンディショナーの
空気吹出口などの空気吹出口には、空調効果を向上させ
るため吹出方向の偏向機構が設番ノられる。たとえば車
両の空気調和装置は、第１図に示す如く主に乗員の上半
身を対象としたベンチレーション吹出口１０ａ、フロン
１〜ガラスのくもりを除去するためフロントガラス内面
に向って吹き出すデフロスタ吹出口１０ｂ、および主に
暖房時に乗員の足元に暖気を吹き出でための足元デフロ
スタ吹出口１０Ｃが設けられ、この内ベンチレーション
吹田口１０ａは通常ルーパー９０などにより吹出方向が
可変どされている。

従来このベンチレーション吹出口として第２図または第
３図に示す如く、流体素子の原理を利用してたとえば左
右方向に空気吹出流の方向を調節する空気吹出口１０Δ
、１０Ｂが提案されている。第２図に示す空気吹出口１
０Ａはノズル３０と、そのスロー１一部２０に対向して
設けられ、ノズル３０とスロート部２０の上流４０とを
連結する制御ボート６０ａおよび６０ｂと、これら制御
ボート６０ａおよび６０ｂを開閉する電磁弁８０ａおよ
び８０ｂと、その下流の拡大案内壁５１ｂとを備え、イ
ンストルメントパネル１０のベンチレーション吹出口１
０ａの上下方向偏向用ルーパー９０の内がわに配置され
る。この空気吹出口１０Ａは電磁弁８０ａおよび８０ｂ
＠選択的にＯＮ。

ＯＦＦさせ吹出風を矢印Ａ、Ｂ、Ｃの如く直進、左方向
、右方向に偏向させる。

第３図に示す空気吹出口１０Ｂは一方の制御ボート６０
ａのみ電磁弁８０ａによって開閉をコントロールし、他
方のボート６０ｂを常に解放した状態に保持し、ベンチ
レーション吹出口１０ａの前記ルーパー９０の内がわに
配置され電磁弁８０ａを閉鎖した状態のとき流れる偏向
流を生じさせ、電磁弁８０ａを解放させることによって
吹出方向を切換え、直進流を生じさせるようにしたもの
である。

しかるに上記従来の流体素子の原理を利用した空気吹出
口にａ５いては、直進流、右方向、左方向の３段階また
は２段階の偏向が可能なたりて、風向きの調節が連続的
にできず、また吹出風の広がり角度の調整が不可能であ
った。

［発明の目的］ 本発明の目的は、吹出空気の偏向角を連続的に調節Ｃぎ
、且つ吹出風の広がり角度の調整も可能な流体吹出口の
提供にある。

［発明の構成］ 本発明の空気吹出口は、スロート部、該スロート部の下
流側に設けられた拡大案内壁からなるノズルと、前記ス
ロート部に設けられた制御ボートと、ノズルのアスペク
１−比を変化させるアスペクト比変更手段とを備え、流
体素子の原理を利用して吹出方向を偏向させることを構
成とする。

［発明の効果コ 上記構成により本発明の空気吹出口は吹出空気の偏向角
を連続的に調節でき、且つ吹出角度の調整が可能である
。

（実施例１ 本発明の空気吹出口を第４図および第７図に示す実施例
に基づき説明する。

第４．５．６図は本発明の第１実施例を示す。

本発明の空気吹出口１は、空気調和装置のブロワ（図示
せず）より送風された空気を供給づるダクト２、該ダク
ト２の先端に設（）られた吹出用矩形断面を有づる吹出
ノズル（以下ノズルとする）４、該ノズル４のスロー１
〜部５の片側５ａで常に解放した状態で保持された制御
ボート６と、前記ノズル４のアスベクＩ・比を変化させ
るアスペクト比変更手段８とからなる。

アスペクト比変更手段８は、ノズル４に組込まれ、上下
（高さ）方向にＩＩＩ動自在なプレー１−８１８１８１
ｂと、該プレート８１ｂを貫通してプレート８１ａに固
着し、カム側に保持板８２１を固定しにロッド８２ａ、
該ロッド８２ａより幅狭ぐ前記プレート８１ｂに固着し
たロッド８２ｂを形成したロッド８２と、該ロッド８２
を駆動す゛る長円状のカム８３、該カム８３を連結した
ザーボモータ８４、前記ロッド８２とカム８３を常に接
触させるリターンスプリング８５を備えたカム機構８６
とからなる。

プレー１−８１１）はロッド８２が移動した時はじめて
動き、プレート８１ａに対し一定の間隔ｂ２を保つ。

本実施例の作動を第４．５．６図に基づき説明する。

イ）制御ボート６は、ノズル４のスロート部５の片側５
ａにあり、常に解放した状態に保持されているため第４
図に示す如くダクト２の先端から吹き出す流体は常に側
壁７に沿って進み図示右方へ偏向する。

口）ナーボモータ８４をＯＮ？ｌることにより第５図に
示づ如くカム８３が回転しロッド８２を上に移動させプ
レート８１ａを押し上げ、プレート８１ａとプレート８
１ｂの間隔がｂ２となった時、プレート８１ｂが動き出
す。

ロッド８２が上に移動すると第８図に示す如くアスペク
ト比が次第に小さくなり、吹出風の偏向角度が小さくな
っていき第５図の状態では吹田風はほぼ直進する。一方
第６図の状態では吹出風は最も右方へ偏向する。偏向角
度はアスペクト比に対し連続的に変化するため、ロッド
８２を連続的に上下方向に移動（サーボモータ８４をＯ
Ｎ）させれば吹出風の方向も連続的に変えられる。

本実施例は、車両のインストルメントパネル１０のベン
チレーション吹出口１０ａの左側に配置される。右側に
配置する場合は、制御ボート６を右側に取付【プれば良
い。

第７図は本発明の第２実施例を示す。

本実施例は第１実施例のようにノズル４の高さｂを変え
る代わりに幅ａを変えるものであり、アスペクト比変更
手段としてノズル４に左右方向に摺動自在な一方の側壁
７ａと、該側壁７ａを左右方向に摺動させるロッド８２
と、該ロツ゛ド８２を駆動する長円状のカム８３、該カ
ム８３を連結したサーボモータ８４、前記ロッド８２と
カム８３を常に接触させるリターンスプリング８５を備
えたカム機構８６とからなり、制御ボート６をノズル４
のスロー１一部５の片側５ｂにあり常に解放した状態に
保持されているため吹出口開口部から吹き出す流体は常
に側壁７ａに沿って進み図示右方へ偏向する。

本実施例においてはロッド８２はカム機構８６により駆
動されていたが、バキュームモータ（ダイヤフラム〉と
電磁弁とで駆動しても良く、リンク機構を利用してもよ
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は空気吹出口に適用された車両用インストルメン
トパネルの正面図、第２図は従来の空気吹出口の断面図
、第３図は従来の空気吹出口の断面図、第４図は本発明
の空気吹出口の第１実施例の断面図、第５図は本発明の
空気吹出口の第１実施例の作用説明図、第６図は本発明
の空気吹出口の第１実施例の作用説明図、第７図は本発
明の空気吹出口の第２実施例の断面図、第８図はアスペ
クト比と偏向角度との関係を示すグラフである。 図中　１・・・空気吹出口　４・・・吹出ノズル　６・
・・制御ボート　８・・・アスペクト比変更手段代理人
　石黒健二 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第７ｖ！Ｊ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）スロー１へ部、該スロート部の下流側に設けられた
   拡大案内壁からなるノズルと、前記スローｌ一部に設（
   プられた制御ボートと、前記ノズルのアスベク１〜比を
   変化させるアスペクト比変更手段とを備え、流体素子の
   原理を利用して吹出方向を偏向させる空気吹出口。 ２）前記ノズルは矩形断面を有し、前記アスペク１〜比
   変更手段は前記ノズルに気流に平行に設けられ一方向に
   変位自在なプレートと、該プレー１−の駆動機構とから
   なることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の空気
   吹出口。 ３〉前記ノズルは矩形断面を有し、前記アスペク１〜比
   変更手段は一方向に１と動自在な前記ノズルの一つの側
   壁と、該側壁を一方向に変位させる駆動ａｍからなるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の空気吹出口
   。 ４）前記プレー１−または前記側壁の駆動機構は、前記
   プレートまたは前記側壁に連結したロッドと該プレー］
   −に連結されたロットと、作用面が前記ロッドに当接し
   たカム、該カムを駆動するザーボモータと、前記ロッド
   をカムの作用面方向に付勢するリターンスプリングとか
   らなることを特徴とする特許請求の範囲第２項または第
   ３項記載の空気吹出口。