JPS6098175A - 潮力発電装置 - Google Patents

潮力発電装置

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JPS6098175A
JPS6098175A JP20720583A JP20720583A JPS6098175A JP S6098175 A JPS6098175 A JP S6098175A JP 20720583 A JP20720583 A JP 20720583A JP 20720583 A JP20720583 A JP 20720583A JP S6098175 A JPS6098175 A JP S6098175A
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JP
Japan
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water
tidal
sides
introduction chamber
chamber
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JP20720583A
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English (en)
Inventor
Shunji Oba
俊司 大庭
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B13/00Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates
    • F03B13/12Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates characterised by using wave or tide energy
    • F03B13/26Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates characterised by using wave or tide energy using tide energy

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Oceanography (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、干潮、満潮時の海水のレベル差を利用した潮
力発電装置に関するものである。
川の流れが海にそそぐ河口、海と接する湖水や湾の湾1
」、或いは特定の海峡等に於ては、潮の満ち引きに応じ
て、一方の水面が他方の水面に対し高くなる。例えば、
我国の浜名湖に於ては、満潮時には湖水面より海水面が
高くなり、また干潮時には湖水面より海水面が低くなっ
て、両者の水面のレベル差により、相当量の海水が流出
入することが知られている。
本発明の目的は、この水面のレベル差を利用して、いず
れの水面が高い場合でも、発電機の水車を同一方向に回
転させ得る潮力発電装置を提供することにある。
この1」的達成のため、本発明に於ては、潮流の起る場
所に、潮汐によって一方の側の水位が他方の側の水より
高くなるように、潮JR,阻IF設備を設け、該設備内
には水面より下方にて導水室を形成して該導水室に発電
機の水車を横軸に設け、水面より下方にて潮流阻に設備
の両側にそれぞれ入水口と出水口とを同一高さ位置で横
に離して設け、その際、潮流阻止設備両側の入水口は水
車の軸方向一方の側にそして潮流阻止設備両側の出水口
は水車の軸方向他方の側に来るように位置せしめ、イウ
11流阻止設備両側の入水口を水車の軸方向両側の導水
室のうち近い力の導水室に連接するとともに、潮流阻止
設備両側の出水口を水車の他力の側の導水室に連接し、
これらの入水1」及び出水口にそれぞれ逆止弁を設けて
、水が導水室を常に一方lii口こ流動するように構成
する。
以F、本発明を図示の一実施例について説明する。
」−記実施例と同様に、潮流阻止設備lの一部分には、
Wij側の仕νJ壁2Aと湖水側の仕切壁2Bとによっ
て、導水室3が形成されている。
第1図において、1は潮流の起る場所に、潮汐によって
一方の側の水位が他方の側の水より高くなるように、潮
流を部分的または全面的に阻1トするために設けられる
潮流阻止設備を示す。この実施例では、潮流阻止膜(f
fllは海と接する湖水の湾口に設けてあり、その一方
の側(図の上側)を110、他方の側(下側)を湖水と
して示しである。
水平方向に帯状に続く潮流阻止設備lの一部は、llu
側の仕切壁2A及び湖水側の仕切壁2Bで区画されてお
り、両仕切壁間には縦方向の導水室3が形成しである。
そして、満潮、干潮いずれの場合にも水面下となる位置
に於て、海側の仕切壁2Aにはそれぞれ入水1」4Aと
出水1」6Aが設けてあり、また湖水側の仕切壁2Bに
は入水口4Bと出水1」6Bが設けである。潮流阻止設
備官と6B)は、同一高さ位置に横に離して設けてあり
、潮流阻止設備lの両側の入水1コ同志(4Aと4B)
、出水1」同志(6Aと6B)は、lLいに対向してい
る。これらの入水口4A、4B及び出水口6A、6Bに
はそれぞれ逆止弁5A、5B及び7A、7Bを取伺けで
ある。この実施例では、逆止ブr5A 、5B、7A 
、7Bは、入水口もしくは出水IJを被う大きさの板状
部材を、逆止弁5A。
5Bについては仕切壁の内側に、逆止弁7A、7Bにつ
いては仕切壁の外側に設けたスイング弁から成り、従っ
て、これらの弁はその両側の水圧差によって開閉動作す
る差圧弁として機能する。
導水室3内には、入水1j(4A、4B)と出水1:]
(6A、6B)との間に、水車例えばプロペラ本市から
成る羽根車8が横軸に配設されている。
この羽根車8に対し導水室3内の流動を効果的に作用さ
せるため、導水室3内の羽根車8の存在する箇所には案
内壁llが設けられ、該案内v11に羽根車8の直径に
合せて横方向に設けた胴室12内に、羽根車8が装置し
である。羽根車8にはプロペラ水1j以外の公知の任意
のものを使用することかできる。発゛屯機lOは、導水
室とは別に設4iif l内に設けた室13に、或いは
水面より上方に於て設置される。羽根車の軸9は適当な
動力伝達装置を介して或いは直接に、発電機ioの軸に
連結される。
今、干潮であり、このため、海側の水面のレベルが湖水
側の水面のレベルより低くなったとする。この両者のレ
ベル差に起因する水圧差により、第1図に示すように、
湖水側の入水口4Bの逆1h弁5Bが開き、出水口6B
の逆止弁7Bは閉しる。湖水側の水が入水u4Bを通し
て設備l内の導水室3内に入り、該導水室を一定のレベ
ルまで満す。このため、海側の逆止弁5A、7Aについ
ても水圧差が生じ、入水口4Aの逆止弁5Aは閉し、出
水口6Aの逆止弁7Aが開く。従って、干潮時には、湖
水の水が図の左側の入水口4Bから導水室3に入り、導
水室3、より正確には案内4Bt’ 11の胴室12を
左から右に向って流動し、右側の出水116Aから’4
1rS側に抜ける。発電機10の水車である羽根車8は
、この導水室3を左から右に向う流れの中に設けである
ので、羽根車8が回転し、従って発電機lOのロータが
回転して発電電力か発生される。
逆に、満潮時には、海側の水面のレベルの方が湖水側の
水面のレベルより高くなる。従って第2図に示すように
、出水口6Aの逆止弁7Aは閉じ、海側の入水口4Aの
逆止弁5Aが開く。海側の水が入水1j4Aを通して設
備1内の導水室3内に入り、該導水室を一定のレベルま
で満す。導水室3内の水と湖水側の水どの水圧差により
、湖水側の入水ITI 4 Bの逆止弁5Bは閉じ、出
水L16 Bの逆止弁7Bが開く。それ故、満潮時には
、海水の水が入水+コ4 Aから導水室3に入り、干潮
時の場合と同様に、導水室3内をやはり左から右に向っ
て移動し、出水口6Bから湖水側に抜ける。
発電機lOの水車1i11ち羽根車8は、この導水室3
内を左から右に向う流れによって、同一方向に回転する
このように、海側及び湖水側にそれぞれ一対づつ設けた
入水1」と出水口(4Aと6A、4Bと6B)、並ひに
それらに設けた逆止ゴ「(5A、7A;5B、7B)の
働きにより、干潮時と満潮時とで、潮流阻止設備lの両
側の水面レベルの高低が逆転した場合でも、導水室3内
を流動する水の流下方向は常に一定となり、発電機10
の羽根車8が同一方向に回転し、従って、発電起電力の
方向も変らない。
尚、図には、入水1コ4A、4B及び出水口6A、6B
を羽根車8の近くに設けているが、羽根車8から遠く離
れた箇所に設け、羽根車8まで導水室3の一部を道木管
として延在せしめてもよい。また実施例では、海側の入
水口と出水口を湖水側の入水口と出水口に対向させたが
、海側と湖水側とで横方向或いは上下方向に互いにずら
せることができる。
]−記実施例では、水車はその回転軸の軸方向の流れに
よって回転するタイプのものとして説明したか、本発明
はこのようなタイプの水車に限られるものではなく1例
えば第3図に示すような、回転軸の軸線と直交する方向
の流れによって回転するタイプの水車を使用することも
できる。第3図に示す水車は、海流発電に使用される所
謂サボニウス・ロータ水車であって、軸線と直交する方
向の流れによって一方向に回転する。このような水車を
用いるときは、第1図及び第2図の実施例に於て、水車
の回転軸を流れと直角な方向に配置することかできる。
また、−に記実施例では発電機を潮流阻止設備の水面よ
り下部に設けているが、潮流阻止設備の水面より−[一
部に設け、適当な回転伝動装置によって方向変換して、
発電機と水車の軸を連結することもできる。
以上述べたように、本発明の潮力発電装置は、潮流の起
る場所に、潮汐によって一方の側の水位か他方の側の水
より高くなるように、潮流阻止設置11を設け、該設備
内には水面より下方にて導水室を形成して該導水室に発
電機の水車を横軸に設け、水面より下方にて潮流用1F
設備の両側にそれぞれ入水し1と出水口とを同一高さ位
置で横に離して設け、その際、潮流阻止設備両側の入水
口は水車の軸方向一方の側にそして潮流阻止段セ11両
側の出水IIは水車の軸方向他方の側に来るように位置
せしめ、潮流阻止設備両側の入水11を水車の軸方向両
側の導水室のうち近い方の導水室に連接するとともに、
潮流阻止設備両側の出水口を水車の他方の側の導水室に
連接し、これらの入水口及び出水口にそれぞれ逆止弁を
設けて、水が導水室を常に一方向に流動するように構成
するものである。
潮汐現象によって、潮流阻止設置ftのいずれの側の水
面が高くなった場合でも、導水室を通過する水の流動方
向は常に一定方向であるから、この導水室を流動する水
によって駆動される発電機の水車の回転方向も一定であ
り、安定した発電起゛屯力を得ることができる。水車は
横軸配置であり、しかも、潮流阻止設備の同じ側に存す
る入水口と出水1−1とを、同一高さ位置で水車の61
1方向両側に横に離して設けているので、水車を縦軸配
置とし水車の軸方向−Lカと下方に入水口と出水IJを
設ける場合に比べ、その全体的な高さを小さくすること
ができる。従って、比較的浅い場所でも適用することが
できる。また、潮流阻止設備の同じ側に存する入水口と
出水口は、水車の両側の最寄りの導水室と連接させてい
るので、入水1」及び出水口から水車までの流路が短縮
される。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図は本発明の潮力発電装置の一実施例で
あり、第1図は干潮面の状態をそして第2図は満潮時の
状態をそれぞれ示す縦断面図、第3図は軸線と直交する
方向の流れに対して回転する水車の例を示した図である
。 l・・・潮流阻止設備 2A、2B・・・仕切壁 3・・・導水室 4A、4B・・・入水ll 5A、5B・・・逆止弁 6A、6B・・・出水口 アA、7B・・・逆止弁 8・・・羽根車(水車) 9・・・輔 10・・・発電機 11・・・案内壁 12・・・胴室 −「召h>’t: ”i’rlj Jl三−活ン(方式
)昭和59年 2月141」 4旨1庁長官 殿 1 11件の表示 昭和58年 特 許 願 第207r205す2 発明
の名称 潮力発電装置 3 補止をする者 車外との関係 特許出願人 住 所 静岡県島IJJ市船木2667−5氏名 大庭
俊司 4 代理人 〒101 伺+9i 東京都T代111区内神1111丁1118
番ur3IMI和59年 1月1111 (昭和59イl′1月3111発送1−1)6 袖11
の夕、J象 1・図面 7 補止の内容 1、 図面の浄書(内容に変更なし)

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 潮流の起る場所に、潮汐によって一方の側の水位が他方
    の側の水より高くなるように、潮流阻止設備を設け、該
    設備内には水面より下方にて導水室を形成して該導水室
    に発電機の水車を横軸に設け、水面より下方にて潮流阻
    止設備の両側にそれぞれ入水l」と出水口とを同一高さ
    位置で横に離して設け、その際、潮流阻止設備両側の入
    水口は水車の軸方向一方の側にそして潮流阻止設備両側
    の出水り目土水車の軸方向他方の側に来るように位置せ
    しめ、潮流阻止設備両側の入水口を水車の軸方向両側の
    導水室のうち近い方の導水室にi!!接するとともに、
    潮流阻止設備両側の出水口を水車の他方の側の4氷室に
    連接し、これらの入水口及び出水1−1にそれぞれ逆止
    j〔を設けて、水が導水室を常に一方向に流動するよう
    に構成することを特徴とする潮力発電装置。
JP20720583A 1983-11-04 1983-11-04 潮力発電装置 Pending JPS6098175A (ja)

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JP20720583A JPS6098175A (ja) 1983-11-04 1983-11-04 潮力発電装置

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JP20720583A Pending JPS6098175A (ja) 1983-11-04 1983-11-04 潮力発電装置

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