JPS6098131A - 内燃機関用の燃料噴射ポンプ - Google Patents
内燃機関用の燃料噴射ポンプInfo
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- JPS6098131A JPS6098131A JP59211594A JP21159484A JPS6098131A JP S6098131 A JPS6098131 A JP S6098131A JP 59211594 A JP59211594 A JP 59211594A JP 21159484 A JP21159484 A JP 21159484A JP S6098131 A JPS6098131 A JP S6098131A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- structural part
- cam
- fuel injection
- bush
- pump casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/10—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor
- F02M41/12—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor the pistons rotating to act as the distributor
- F02M41/123—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor the pistons rotating to act as the distributor characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
- F02M41/128—Varying injection timing by angular adjustment of the face-cam or the rollers support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、内燃機関用の態別噴射ポンプであって、プラ
ンジャを備え、このシランツヤの圧送行程がカム駆動装
置によってリング状のカム軌道上での少な（とも１つの
ローラの運動を介して生ぜしめられ、カム駆動装置の一
方の構造部分、カム軌道を有している構造部分又は少な
くとも１つのローラを保持している構造部分が燃料噴射
ポンプ駆動装置によって回転駆動され、カム駆動装置の
他方の構造部分はカム隆起方向で不動に、かつカム軌道
周方向ではリングをなしてポンプケーシングのリング形
のお５所内に支承されていて、回動機構によって噴射開
始を変えるためにポンプケーシングに対して相対的に回
動可能であり、回動機構はカム駆動装置の前記他方の構
造部分に形成された切欠きに係合している１つのストツ
ノξから成っており、このストン・ξは１つの回転軸の
軸線に対して偏心的にこの回転軸と結合されており、回
転軸はポンプケーシングの壁部内に支承されていて、外
部へ突出している端部に調節レバーを備えており、１つ
の調節機構とし又調節ピストンを有する噴射時期調節器
が設けられていて、調節ピストンはカム駆動装置の前記
他方の構造部分に結合されていて機関回転数に関連して
調節可能である形式のものに関する。
ンジャを備え、このシランツヤの圧送行程がカム駆動装
置によってリング状のカム軌道上での少な（とも１つの
ローラの運動を介して生ぜしめられ、カム駆動装置の一
方の構造部分、カム軌道を有している構造部分又は少な
くとも１つのローラを保持している構造部分が燃料噴射
ポンプ駆動装置によって回転駆動され、カム駆動装置の
他方の構造部分はカム隆起方向で不動に、かつカム軌道
周方向ではリングをなしてポンプケーシングのリング形
のお５所内に支承されていて、回動機構によって噴射開
始を変えるためにポンプケーシングに対して相対的に回
動可能であり、回動機構はカム駆動装置の前記他方の構
造部分に形成された切欠きに係合している１つのストツ
ノξから成っており、このストン・ξは１つの回転軸の
軸線に対して偏心的にこの回転軸と結合されており、回
転軸はポンプケーシングの壁部内に支承されていて、外
部へ突出している端部に調節レバーを備えており、１つ
の調節機構とし又調節ピストンを有する噴射時期調節器
が設けられていて、調節ピストンはカム駆動装置の前記
他方の構造部分に結合されていて機関回転数に関連して
調節可能である形式のものに関する。
従来技術
ドイツ連邦共和国特許出願公開第２７２９８０７号明細
書によって知られているこの種の燃料噴射ポンプの場合
、機関の冷間時および暖機運転時の範囲のために、早め
方向への噴射開始調節が、戻しばねの力に抗して調節レ
バーに作□用するサーモスタットを介してなされる。こ
の場合ストン・には１つのローラリングに形成された切
欠き内で働き、ローシリング上には多くのローラが一様
に分配されていて、これらのローラを介して１つの被駆
動のカム円板が運動する。
書によって知られているこの種の燃料噴射ポンプの場合
、機関の冷間時および暖機運転時の範囲のために、早め
方向への噴射開始調節が、戻しばねの力に抗して調節レ
バーに作□用するサーモスタットを介してなされる。こ
の場合ストン・には１つのローラリングに形成された切
欠き内で働き、ローシリング上には多くのローラが一様
に分配されていて、これらのローラを介して１つの被駆
動のカム円板が運動する。
このカム円板はカム駆動装置とプランツヤとの間に配置
され℃いる。ストツノξと結合されている回転軸はすべ
り軸受内に支承されている。
され℃いる。ストツノξと結合されている回転軸はすべ
り軸受内に支承されている。
発明が解決しようとする問題点
この公知例の場合作業位置においてストン・ξとこのス
トツノξを調節する回転軸との間のてこ腕がローラリン
グの調節方向に対してほぼ直角をなす。従って調節のた
めに大きなトルクを必要とする。このような構造形式の
場合著しく大きな調節力を克服する必要がある。
トツノξを調節する回転軸との間のてこ腕がローラリン
グの調節方向に対してほぼ直角をなす。従って調節のた
めに大きなトルクを必要とする。このような構造形式の
場合著しく大きな調節力を克服する必要がある。
発明の効果
このような公知例に対して、特許請求の範囲第１項に示
す構成の本発明の燃料噴射ポンプによれば、調節レバー
へ及ぼされる摩擦力および戻しモーメントが著しく軽減
されるという利点が得られる。戻しモーメントは特にス
トッパの調節範囲の選択によって低減されており、スト
ン・ぐはその戻し方向での有効てこ腕が極めて小さい。
す構成の本発明の燃料噴射ポンプによれば、調節レバー
へ及ぼされる摩擦力および戻しモーメントが著しく軽減
されるという利点が得られる。戻しモーメントは特にス
トッパの調節範囲の選択によって低減されており、スト
ン・ぐはその戻し方向での有効てこ腕が極めて小さい。
このてこ腕はストツノξがその上死点位置に近ければ近
い程小さくなる。さらに、ストン・ξがカム駆動装置の
例えばカムリングのような構造部分の調節方向に関して
ストン・ξ上死点位置まで回動することは、ストッパの
この調節位置を保つために最小の保持力で充分であると
いう利点を伴う。
い程小さくなる。さらに、ストン・ξがカム駆動装置の
例えばカムリングのような構造部分の調節方向に関して
ストン・ξ上死点位置まで回動することは、ストッパの
この調節位置を保つために最小の保持力で充分であると
いう利点を伴う。
この場合、回転軸を案内するブツシュの回動可能性およ
びブツシュの軸線に対する回転軸の偏心支承によって公
差補償もしくは調整可能性があたえられる。調整位置も
簡単かつ正確に制限ストン・ξとの協働でブツシュを介
して調節できる。
びブツシュの軸線に対する回転軸の偏心支承によって公
差補償もしくは調整可能性があたえられる。調整位置も
簡単かつ正確に制限ストン・ξとの協働でブツシュを介
して調節できる。
実施例
周知の通りディーゼル機関の燃料の噴射開始およびその
後の噴射経過はピストン上死点範囲における燃焼室圧の
圧力上昇を決定する。大きな燃焼騒音を避けるためには
、混合気の比較的一様な完全燃焼が生じてピストン上死
点前に大きな圧力ピークが生じないように燃料供給を行
なう必要がある。この場合噴射時点の制御は着火遅れも
しくは燃料がその着火並びに完全燃焼にとって必要とす
る時間を考慮しなければならない。着火遅れは周知の通
りとりつけ燃料自体の温度および燃料が流れる区域の温
度条件に関連する。このような時間はほぼ一定なので、
機関回転数の増大と共に噴射時点を早める方向にずらさ
ねばならない。特に冷間時には着火遅れが極めて大幅な
ので、噴射開始を既に機関始動時に、また低回転数時に
も早目にずらすと有利である。このような早い噴射時点
はしかし温間時にはピストン上死点前へ燃焼ピーク圧を
ずらすことになり、周知の難点を伴う。始動時には機関
の迅速な回転上昇を得るために早め調節が有利である。
後の噴射経過はピストン上死点範囲における燃焼室圧の
圧力上昇を決定する。大きな燃焼騒音を避けるためには
、混合気の比較的一様な完全燃焼が生じてピストン上死
点前に大きな圧力ピークが生じないように燃料供給を行
なう必要がある。この場合噴射時点の制御は着火遅れも
しくは燃料がその着火並びに完全燃焼にとって必要とす
る時間を考慮しなければならない。着火遅れは周知の通
りとりつけ燃料自体の温度および燃料が流れる区域の温
度条件に関連する。このような時間はほぼ一定なので、
機関回転数の増大と共に噴射時点を早める方向にずらさ
ねばならない。特に冷間時には着火遅れが極めて大幅な
ので、噴射開始を既に機関始動時に、また低回転数時に
も早目にずらすと有利である。このような早い噴射時点
はしかし温間時にはピストン上死点前へ燃焼ピーク圧を
ずらすことになり、周知の難点を伴う。始動時には機関
の迅速な回転上昇を得るために早め調節が有利である。
このような関係を第１図に示す特性曲線は考慮している
。この第１図において回転数に関して噴射時期調節角α
が記されているが、この噴射時期調節角αはｎｌからｎ
２までの回転数の増大と共に直線的に上昇する特性曲線
Ｓを有する。暖機運転範囲に関しては特性曲線Ｓ１が示
されている。この特性曲線Ｓ１の場合噴射時期調節角α
１は回転数に関しては特性曲線Ｓとの交点まで一定であ
り、交点からは回転数の上昇と共に早め調節される。特
性線Ｓは暖機運転済みの機関の場合の噴射時期調節に相
当し、特性曲線Ｓ１は回転数に無関係に調整される噴射
時点の早め調節、即ち本発明の構成によって調整するこ
とのできる早め調節に相当する。
。この第１図において回転数に関して噴射時期調節角α
が記されているが、この噴射時期調節角αはｎｌからｎ
２までの回転数の増大と共に直線的に上昇する特性曲線
Ｓを有する。暖機運転範囲に関しては特性曲線Ｓ１が示
されている。この特性曲線Ｓ１の場合噴射時期調節角α
１は回転数に関しては特性曲線Ｓとの交点まで一定であ
り、交点からは回転数の上昇と共に早め調節される。特
性線Ｓは暖機運転済みの機関の場合の噴射時期調節に相
当し、特性曲線Ｓ１は回転数に無関係に調整される噴射
時点の早め調節、即ち本発明の構成によって調整するこ
とのできる早め調節に相当する。
以上の特性曲線を実現する機構が第２図に示されている
。この第２図は噴射時期調節器２と共にカム駆動装置１
を示している。カム駆動装置１についてはケージング３
内て半径方向並びに軸線方向で案内されているローラリ
ング牛だけ示されている。ローラリング牛の端面側に公
知の形式でローラ７が配置されていて、これらのローラ
７はローラリング４内に嵌め込まれた軸６に支承されて
いる。このローシリング生には１つの調節ビン５が結合
されており、この調節ビン５はローシリング生から半径
方向で突出していて噴射時期調節器２の調節ピストン９
のおう所８に係合している。調節ピストン９は孔１３内
にしゆう動可能に支承されており、この孔１３はカッ々
−１４，１５によって閉鎖されている。孔１３の一方の
側には調節ピストン９によって１つの作業室１６が形成
され、この作業室１６は、調節ピストン９内の絞り１２
を介しておう所８に連通しており、このおう所８を介し
て周知の通り燃料を充てんされているポツプ吸込室１７
に接続されている。この燃料の圧力は回転数に関連する
が別の・ξラメータに関連して調節することができる。
。この第２図は噴射時期調節器２と共にカム駆動装置１
を示している。カム駆動装置１についてはケージング３
内て半径方向並びに軸線方向で案内されているローラリ
ング牛だけ示されている。ローラリング牛の端面側に公
知の形式でローラ７が配置されていて、これらのローラ
７はローラリング４内に嵌め込まれた軸６に支承されて
いる。このローシリング生には１つの調節ビン５が結合
されており、この調節ビン５はローシリング生から半径
方向で突出していて噴射時期調節器２の調節ピストン９
のおう所８に係合している。調節ピストン９は孔１３内
にしゆう動可能に支承されており、この孔１３はカッ々
−１４，１５によって閉鎖されている。孔１３の一方の
側には調節ピストン９によって１つの作業室１６が形成
され、この作業室１６は、調節ピストン９内の絞り１２
を介しておう所８に連通しており、このおう所８を介し
て周知の通り燃料を充てんされているポツプ吸込室１７
に接続されている。この燃料の圧力は回転数に関連する
が別の・ξラメータに関連して調節することができる。
孔１３の他方の側にはカバー１５と調節ピスト／９の端
面との間に戻しはね１０が配置されており、この戻しは
ね１０の戻し力に抗して作業室１６内の燃料圧が作用す
る。かくして、回転数の上昇と共に調節ピストン９が左
へ動かされ、ローラリング牛も回動方向矢印とは逆に左
へ回される。
面との間に戻しはね１０が配置されており、この戻しは
ね１０の戻し力に抗して作業室１６内の燃料圧が作用す
る。かくして、回転数の上昇と共に調節ピストン９が左
へ動かされ、ローラリング牛も回動方向矢印とは逆に左
へ回される。
図中の回動方向矢印はローラ７上を運動するカム円板の
回動方向を表わしている。このカム円板は周知の通りプ
ランジャに結合されていて、噴射ポンプの駆動装置によ
って機関の回転数と同期的に駆動される。ローラリング
牛が一層左へ回されれば、これだけ早目にカム円板のカ
ムがローラ７上で動き、ひいてはシランジャの圧送行程
および噴射開始も早目に行なわれる。ローラリング牛に
は切欠き１９も形成されており、この切欠き１９は第４
図の平面図で示すように四角形であってローラリング専
の外側リング２０の端面側に形成されている。この切欠
き１９に球頭部の形のストン・′？２２が入り込んでい
る。
回動方向を表わしている。このカム円板は周知の通りプ
ランジャに結合されていて、噴射ポンプの駆動装置によ
って機関の回転数と同期的に駆動される。ローラリング
牛が一層左へ回されれば、これだけ早目にカム円板のカ
ムがローラ７上で動き、ひいてはシランジャの圧送行程
および噴射開始も早目に行なわれる。ローラリング牛に
は切欠き１９も形成されており、この切欠き１９は第４
図の平面図で示すように四角形であってローラリング専
の外側リング２０の端面側に形成されている。この切欠
き１９に球頭部の形のストン・′？２２が入り込んでい
る。
このストン・８２２は円板２３と結合されており、この
円板２３は回転軸２４の末端部をなしている。円板２３
は回転軸２４の直径よりも大きく、ストッパ２２は回転
軸２４の軸線２５に対して偏心距離ｅを有しており、こ
の偏心距離ｅがクランク腕、要するにてこ腕をなす。
円板２３は回転軸２４の末端部をなしている。円板２３
は回転軸２４の直径よりも大きく、ストッパ２２は回転
軸２４の軸線２５に対して偏心距離ｅを有しており、こ
の偏心距離ｅがクランク腕、要するにてこ腕をなす。
回転軸２４はニードル軸受２６のニードル」−に直接支
承されていて同時にニードル軸受２６の内レースをなし
ている。このニードル軸受２Ｇはブツシュ２８の孔２７
内に嵌め込まれており、ブツシュ２８は直径方向で向か
い合う２つのスロット３０を有するフランジ２９を備え
ている。スロット３０内には固定ねし３１が案内されて
おり、この固定ねじ３１は噴射ポンプのケーシング３に
ねじ込まれている。ブツシュ２８はさらに円筒区分３２
を有しており、この円筒区分３２はケーシング５のシリ
ンダ状のおう所３３内に嵌めイ］けられていて、その軸
線が孔２７の軸線に対して平行に所定の偏心値を有して
いる。
承されていて同時にニードル軸受２６の内レースをなし
ている。このニードル軸受２Ｇはブツシュ２８の孔２７
内に嵌め込まれており、ブツシュ２８は直径方向で向か
い合う２つのスロット３０を有するフランジ２９を備え
ている。スロット３０内には固定ねし３１が案内されて
おり、この固定ねじ３１は噴射ポンプのケーシング３に
ねじ込まれている。ブツシュ２８はさらに円筒区分３２
を有しており、この円筒区分３２はケーシング５のシリ
ンダ状のおう所３３内に嵌めイ］けられていて、その軸
線が孔２７の軸線に対して平行に所定の偏心値を有して
いる。
回転軸２４の突出端部には調節レバー３５が固定されて
おり、この調節レバー３５は円板２３と一緒に保護円板
を間にはさんで円板２３とニードル軸受２６との間で回
転軸２４を軸線方向で位置固定している。フラン・ジ２
９上にはさらに直径方向で向き合う２つの孔を有する円
板部材３８が配置されており、２つの孔を通してねじ３
１がねじ刊けられて円板部材３８を固定している。この
円板部材３８は直角に突出した２つの耳片の形のストツ
ノξ３９．４０を有しており、これらのストッパ３９．
４０に調節レバー３５が接触することになる。
おり、この調節レバー３５は円板２３と一緒に保護円板
を間にはさんで円板２３とニードル軸受２６との間で回
転軸２４を軸線方向で位置固定している。フラン・ジ２
９上にはさらに直径方向で向き合う２つの孔を有する円
板部材３８が配置されており、２つの孔を通してねじ３
１がねじ刊けられて円板部材３８を固定している。この
円板部材３８は直角に突出した２つの耳片の形のストツ
ノξ３９．４０を有しており、これらのストッパ３９．
４０に調節レバー３５が接触することになる。
以上の機構は次のように働く：
噴射時点の調節は噴射時期調節器２を介して第１図の特
性曲線Ｓに従い回転数に関連してなされる。機関がまだ
冷間状態である場合、手動で調節レバー３５が左へ回さ
れて第３図に鎖線で示すように制限ストッパ３９に当接
される。
性曲線Ｓに従い回転数に関連してなされる。機関がまだ
冷間状態である場合、手動で調節レバー３５が左へ回さ
れて第３図に鎖線で示すように制限ストッパ３９に当接
される。
その際にストツノξ２２も動かされて、第４図に破線で
示す位置を占める。この位置でローシリング牛の周方向
に位置する制限縁４２におけるストッパ２２の接触点４
１が回転軸２４の軸線２５とローシリング生の周方向も
しくは回動方向で同列となる。このような位置状態では
噴射時期調節器２の戻しはね１０によって回転軸２牛へ
トルクは及ぼされず、従ってストッパ２２のこの位置を
保つための調節レバー３５の保持力は事実上ゼロである
。この位置が第１図中の特性曲線Ｓ１による早期の噴射
時点α１を規定し、この噴射時点α１は機関回転数が上
昇して調節ピストン９が回転数ｎ２時の特性曲線Ｓ１．
Ｓ の交点において噴射調節を惹起するまで続く。次い
で噴射開始調節が通例の形式でなされる。機関が暖機状
態になるのに伴゛つて調節レバー３５が再び戻され、ス
トツノξ２２も戻される。この段階で特性曲線Ｓに相応
して機関の高回転時の小さな噴射時期調節角αも可能と
なる。
示す位置を占める。この位置でローシリング牛の周方向
に位置する制限縁４２におけるストッパ２２の接触点４
１が回転軸２４の軸線２５とローシリング生の周方向も
しくは回動方向で同列となる。このような位置状態では
噴射時期調節器２の戻しはね１０によって回転軸２牛へ
トルクは及ぼされず、従ってストッパ２２のこの位置を
保つための調節レバー３５の保持力は事実上ゼロである
。この位置が第１図中の特性曲線Ｓ１による早期の噴射
時点α１を規定し、この噴射時点α１は機関回転数が上
昇して調節ピストン９が回転数ｎ２時の特性曲線Ｓ１．
Ｓ の交点において噴射調節を惹起するまで続く。次い
で噴射開始調節が通例の形式でなされる。機関が暖機状
態になるのに伴゛つて調節レバー３５が再び戻され、ス
トツノξ２２も戻される。この段階で特性曲線Ｓに相応
して機関の高回転時の小さな噴射時期調節角αも可能と
なる。
このような形式の噴射時期調節によればｊ７ｔめ調節を
容易に、かつサーダ操作又は手による複雑なレノζ−伝
動なしに行なえる。回転軸の回動に抵抗作用を及ぼすよ
うな摩擦力はニードル軸受による支承によって著しく軽
減され、また、てこ腕ｅが極めて短かく保たれて、スト
ツノξはその冷間始動時および暖機運転時に早め調節を
惹起する作業位置においてはローラリングの調節方向に
対してストン・ξ上死点に位置する。有効てこ腕は回転
軸２４の約５０度の小さな有効回動範囲内でさらに減少
されており、ストン・ξは円軌道上をそのストッパ上死
点直前に動いて、回動角度変化はわずかな行程を生ずる
に過ぎない。
容易に、かつサーダ操作又は手による複雑なレノζ−伝
動なしに行なえる。回転軸の回動に抵抗作用を及ぼすよ
うな摩擦力はニードル軸受による支承によって著しく軽
減され、また、てこ腕ｅが極めて短かく保たれて、スト
ツノξはその冷間始動時および暖機運転時に早め調節を
惹起する作業位置においてはローラリングの調節方向に
対してストン・ξ上死点に位置する。有効てこ腕は回転
軸２４の約５０度の小さな有効回動範囲内でさらに減少
されており、ストン・ξは円軌道上をそのストッパ上死
点直前に動いて、回動角度変化はわずかな行程を生ずる
に過ぎない。
本発明の場合ストッパ２２の上死点が終端位置として設
定されているので、回転軸２４全体の調整が必要である
が、これは円筒区分３２に対する回転軸２４の偏心位置
によって可能である。ブツシュ２８はスロソ）３０に沿
って位置調整するためにねじ３１をゆるめた後に調節さ
れて所望の位置でねし３１によって位置固定される。調
節レバー３５は歯４３を介して回転軸２４の端部に差し
嵌められていてナツト４４によって固定されている。歯
４３によってストッパ３９に対する調節レバー３５の対
応位置を調整することができる。この調節レバー３５の
操作はケーブルを介して行なうことができ、この場合既
述の理由から調節レバーの作用点における止め装置を必
要としない。
定されているので、回転軸２４全体の調整が必要である
が、これは円筒区分３２に対する回転軸２４の偏心位置
によって可能である。ブツシュ２８はスロソ）３０に沿
って位置調整するためにねじ３１をゆるめた後に調節さ
れて所望の位置でねし３１によって位置固定される。調
節レバー３５は歯４３を介して回転軸２４の端部に差し
嵌められていてナツト４４によって固定されている。歯
４３によってストッパ３９に対する調節レバー３５の対
応位置を調整することができる。この調節レバー３５の
操作はケーブルを介して行なうことができ、この場合既
述の理由から調節レバーの作用点における止め装置を必
要としない。
第１図は本発明における噴射調節特性を示すダイヤグラ
ム、第２図は分配型噴射ポンプの本発明による構成部分
の断面図、第３図は調節レバーの平面図、第４図はロー
ラリングの一部の平面図である。 ｌ・・・カム駆動装置、２・・・噴射時期調節器、３・
・・ポンプケーシング、牛・・・ローラリング、５・・
・調節ピン、６・・・軸、７・・・ローラ、８・・おう
所、９・・・調節ピストン、１０・・・戻しばね、１２
・・・絞り、１３・・・孔、１４．１５・・・カバー、
１６・・・作業室、１７・・・ポンプ吸込室、１９・・
・切欠き、２０・・・外リング、２２・・・ストッパ、
２３・円板、２４・・・回転軸、２５・軸線、２７・・
・孔、２８・・・ブツシュ、２９・・・フランジ、３ｏ
・・・スロット、３１・・・固定ねじ、３２・・・円筒
区分、３３・・・おう所、３５・・・調節し・ζ−１３
８・・・円板部分、３９．４０・・・制限ストツノξ、
４１・・・接触点、４２・・・制限縁、４３・・・歯、
４４・・・ナツト。 （ほか１名）
ム、第２図は分配型噴射ポンプの本発明による構成部分
の断面図、第３図は調節レバーの平面図、第４図はロー
ラリングの一部の平面図である。 ｌ・・・カム駆動装置、２・・・噴射時期調節器、３・
・・ポンプケーシング、牛・・・ローラリング、５・・
・調節ピン、６・・・軸、７・・・ローラ、８・・おう
所、９・・・調節ピストン、１０・・・戻しばね、１２
・・・絞り、１３・・・孔、１４．１５・・・カバー、
１６・・・作業室、１７・・・ポンプ吸込室、１９・・
・切欠き、２０・・・外リング、２２・・・ストッパ、
２３・円板、２４・・・回転軸、２５・軸線、２７・・
・孔、２８・・・ブツシュ、２９・・・フランジ、３ｏ
・・・スロット、３１・・・固定ねじ、３２・・・円筒
区分、３３・・・おう所、３５・・・調節し・ζ−１３
８・・・円板部分、３９．４０・・・制限ストツノξ、
４１・・・接触点、４２・・・制限縁、４３・・・歯、
４４・・・ナツト。 （ほか１名）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、ブランク
ヤを備え、このプランジャ圧送行程がカム駆動装置（１
）によってリング状のカム軌道上での少なくとも１つの
ローラ（７）の運動を介して生ぜしめられ、カム駆動装
置の一方の構造部分、カム軌道を有している構造部分又
は少なくとも１つのローラを保持している構造部分が燃
料噴射ポンプ駆動装置によって回転駆動され、カム駆動
装置の他方の構造部分（４）はカム隆起方向で不動に、
がっカム軌道周方向ではリングをなしてポンプケーシン
グのリング形のお５所内に支承されていて、回動機構（
２；２２，２４．２５）によって噴射開始を変えるため
にポンプケーシングに対して相対的に回動可能であり、
回動機構はカム駆動装置の前記他方の構造部分（４）に
形成された切欠き（１９）に係合している１つのストツ
ー’ （２２）から成っており、このストツ・８（２２
）は１つの回転軸（２４）の軸線（２５）に対して偏心
的にこの回転軸（２４）と結合されており、回転軸（２
４）はポンプケーシングの壁部内に支承されていて、外
部へ突出した端部に調節し・ζ−（３５）を備えており
、１つの調節機構として調節ピストンを有する噴射時期
調節器（２）が設けられていて、調節ピストン（９）は
カム駆動装置の前記他方の構造部分（４）に結合されて
いて機関回転数に関連して調節可能である形式のものに
おいて、前記回転軸（２４）は１つのブツシュ（２８）
の孔（２７）内にころがり軸受を介して支承されており
、ブツシュ（２８）は円筒区分（３２）を介してポンプ
ケーシングの壁部のシリンダ状のおう所（３３）内に嵌
め付けられており、円筒区分（３２）の軸線は回転軸（
２４）の軸線（２５）Ｋ対して偏心的に位置しており、
ブッシュ（２８）には、ポンプケーシングの壁部に対し
て相対的なブツシュ（２８）のそのつどの調整された回
動位置のための位置固定機構（３１，３０）と制限スト
ン・ξ（３９）とが属し℃おり、制限ストッパ（３９）
によって回転軸（２４）の１つの回動位置が規定され、
この回動位置では回転軸（２４）に偏心的に結合されて
いるストッパ（２２）のてこ腕（ｅ）がカム駆動装置の
前記他方の構造部分（４）の周方向と同列をなす（死点
位置）ことを特徴とする、燃料噴射ポンプ。 ２、 ころがり軸受がニードル軸受であり、ニードル軸
受（２６）の外レースがブツシュ（２８）内に嵌め付け
られていて、内レースが回転軸（２４）によって構成さ
れている特許請求の範囲第１項記載の燃料噴射ポンプ。 ３、 ブツシュ（２８）がフランツ（２９）を備えてお
り、このフラン）Ｃ２９）にねじ（３１）を案内する複
数のスロツ）（３０）が形成されており、ねじ（３１）
によってブツシュ（２８）がポンプケーシングに調整さ
れた回動位置で固定可能である特許請求の範囲第２項記
載の燃料噴射ポンプ。 ４、 ポンプケーシングに調節レバー（３５）の少なく
とも一方の終端位置を制限する制限ストン・ξ（３９）
を有する円板が固定されている特許請求の範囲第３項記
載の燃料噴射ポンプ。 ５、円板（３８）はブツシュ（２８）のフランツ（２９
）上に装着されていて、７ランノ（２９）を固定するね
じ（３１）によって固定されている特許請求の範囲第４
項記載の燃料噴射ポンプ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833336870 DE3336870A1 (de) | 1983-10-11 | 1983-10-11 | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen |
| DE3336870.8 | 1983-10-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6098131A true JPS6098131A (ja) | 1985-06-01 |
| JPH0511210B2 JPH0511210B2 (ja) | 1993-02-12 |
Family
ID=6211490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59211594A Granted JPS6098131A (ja) | 1983-10-11 | 1984-10-11 | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
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| EP (1) | EP0137316B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6098131A (ja) |
| DE (2) | DE3336870A1 (ja) |
| SU (1) | SU1414324A3 (ja) |
Families Citing this family (3)
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Family Cites Families (6)
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|---|---|---|---|---|
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| US4098249A (en) * | 1975-12-03 | 1978-07-04 | Cav Limited | Fuel injection pumping apparatus |
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| US4271806A (en) * | 1977-06-30 | 1981-06-09 | Diesel Kiki Co., Ltd. | Distribution type fuel injection pump |
| DE2729807C2 (de) * | 1977-07-01 | 1985-11-14 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzpumpe mit Mitteln zur Spritzbeginnverstellung für Brennkraftmaschinen |
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1983
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-
1984
- 1984-09-07 EP EP84110660A patent/EP0137316B1/de not_active Expired
- 1984-09-07 DE DE8484110660T patent/DE3471129D1/de not_active Expired
- 1984-09-17 US US06/651,666 patent/US4563996A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-10-09 SU SU843797701A patent/SU1414324A3/ru active
- 1984-10-11 JP JP59211594A patent/JPS6098131A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0511210B2 (ja) | 1993-02-12 |
| EP0137316B1 (de) | 1988-05-11 |
| SU1414324A3 (ru) | 1988-07-30 |
| EP0137316A1 (de) | 1985-04-17 |
| US4563996A (en) | 1986-01-14 |
| DE3471129D1 (en) | 1988-06-16 |
| DE3336870A1 (de) | 1985-04-25 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |