JPS6093107A - エンジンオイルのサンプリング装置 - Google Patents
エンジンオイルのサンプリング装置Info
- Publication number
- JPS6093107A JPS6093107A JP20242083A JP20242083A JPS6093107A JP S6093107 A JPS6093107 A JP S6093107A JP 20242083 A JP20242083 A JP 20242083A JP 20242083 A JP20242083 A JP 20242083A JP S6093107 A JPS6093107 A JP S6093107A
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- JP
- Japan
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- oil
- sampling
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- pan
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- Granted
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエンジンオイルのサンプリング装置に関するも
のである。
のである。
自動車用等のエンジンオイルは、実際にエンジンを削欠
運転（例えば最高連続７００ Ｉ＋；“１間）しながら
、所定時間毎にその消費量や性状等を計測して性能試験
を行なうものである。従ってかかる性能試験に於いては
、所定時間毎にエンジンオイルの消費量を計測すると共
に、所定量のオイルをエンジン内からサンプリングし、
そしてエンジン内オイル量を初期レベルとするために新
オイルを導入する操作等が必要となる。またエンジンオ
イルの消費量は、エンジンのオイルパンの形状が種別に
異なり、一定でないためにレベルの変化だけでは計測す
ることができない。
運転（例えば最高連続７００ Ｉ＋；“１間）しながら
、所定時間毎にその消費量や性状等を計測して性能試験
を行なうものである。従ってかかる性能試験に於いては
、所定時間毎にエンジンオイルの消費量を計測すると共
に、所定量のオイルをエンジン内からサンプリングし、
そしてエンジン内オイル量を初期レベルとするために新
オイルを導入する操作等が必要となる。またエンジンオ
イルの消費量は、エンジンのオイルパンの形状が種別に
異なり、一定でないためにレベルの変化だけでは計測す
ることができない。
本発明のサンプリング装置は極めて合理的な構成により
前記操作を一体化して効果的に行なえるようにしたもの
で、以下実施例を示す図面に基ついて詳細に説明すると
次の通りである。
前記操作を一体化して効果的に行なえるようにしたもの
で、以下実施例を示す図面に基ついて詳細に説明すると
次の通りである。
符号１は適宜の運転装置で運転されるエンジンであシ、
２はオイルパン、３は該オイルパン２にオイルを導入す
るオイル導入口、４はオイルパン２からオイルを導出さ
せるオイル導出口である。
２はオイルパン、３は該オイルパン２にオイルを導入す
るオイル導入口、４はオイルパン２からオイルを導出さ
せるオイル導出口である。
５は該オイルパン２のオイルレベルモニタ部で、該オイ
ルレベルモニタ部５は例えは基準タンク６と、オイルパ
ン２のオイルのレベルを、基準タンク６のオイル圧との
差圧によって検知する圧力センサ７とから構成する。次
に符号８は新オイル貯留部で、該新オイル貯留部８は例
えば基準タンク９と補給タンク１０並びに補給タンク１
０のオイルレベルを差圧によって検知する圧力センサ１
１によって構成する。符号１２．１３は夫々サンプリン
グオイル貯留計量部、フラッシングオイル貯留計量部で
、かかる貯留計量部１２．１３は夫々貯槽ａ、ａと秤す
、ｂとから構成する。更に符号１４は適宜数の試料容器
１５．・を設置口在外試料採取部である。
ルレベルモニタ部５は例えは基準タンク６と、オイルパ
ン２のオイルのレベルを、基準タンク６のオイル圧との
差圧によって検知する圧力センサ７とから構成する。次
に符号８は新オイル貯留部で、該新オイル貯留部８は例
えば基準タンク９と補給タンク１０並びに補給タンク１
０のオイルレベルを差圧によって検知する圧力センサ１
１によって構成する。符号１２．１３は夫々サンプリン
グオイル貯留計量部、フラッシングオイル貯留計量部で
、かかる貯留計量部１２．１３は夫々貯槽ａ、ａと秤す
、ｂとから構成する。更に符号１４は適宜数の試料容器
１５．・を設置口在外試料採取部である。
しかして本発明は、前記新オイル貯留部８と前記オイル
パン２のオイル導入口３に至る新オイル導入ライン１６
と、前記オイル導出口４から前記サンプリングオイル貯
留計量部１２並ひにフラッシングオイル貯留計量部１３
に夫々至るザンプリン夛ライン１７並びにフラッシング
ライン１８と、該サンプリングオイル貯留計量部１２並
びにフラッシングオイル貯留計量部１３の夫々から前記
オイル導入ｏ３に至るオイル返送ライン１９．２０と、
前記サンプリングオイル貯留計［？ｊ′部１部外２試料
採取部１４に至る試料採取ライン２１とを設ける。ここ
で、前記ライン１６ 、１７ 、１８ 、１９゜２０．
２１は図示のように適所に弁２２，２３゜２４．２５，
２６，２７．２８を設けて適宜共通ライン部分を構成す
る他、適宜独立に構成しても良い。尚、図中符号２９．
３０はポンプである。
パン２のオイル導入口３に至る新オイル導入ライン１６
と、前記オイル導出口４から前記サンプリングオイル貯
留計量部１２並ひにフラッシングオイル貯留計量部１３
に夫々至るザンプリン夛ライン１７並びにフラッシング
ライン１８と、該サンプリングオイル貯留計量部１２並
びにフラッシングオイル貯留計量部１３の夫々から前記
オイル導入ｏ３に至るオイル返送ライン１９．２０と、
前記サンプリングオイル貯留計［？ｊ′部１部外２試料
採取部１４に至る試料採取ライン２１とを設ける。ここ
で、前記ライン１６ 、１７ 、１８ 、１９゜２０．
２１は図示のように適所に弁２２，２３゜２４．２５，
２６，２７．２８を設けて適宜共通ライン部分を構成す
る他、適宜独立に構成しても良い。尚、図中符号２９．
３０はポンプである。
以上の構成に於いて本発明は、捷ずオイルパン２に所定
量の新オイルを導入して１′巨１カ沖転装置等によりエ
ンジン１を運転する。）η（拡開始時の前記オイルパン
２内のオイルレベルはオイルレベルモニタ部５により初
期レベルとして設定する。こうして所定時間が経過して
サンプリング時となるとオイルパン２内のオイルは第１
図に示すように初期レベル１１からレベル１２ まで消
費される。かかるレベルｚ＋ ＋ ｔ２ｔｒｉ ｎｉｒ
記オイルレベルモニタ部５によって検知し得るものの
、オイルパン２の形状は種別によって異なり、不定であ
るため、このままでは消費量を知ることはできない。
量の新オイルを導入して１′巨１カ沖転装置等によりエ
ンジン１を運転する。）η（拡開始時の前記オイルパン
２内のオイルレベルはオイルレベルモニタ部５により初
期レベルとして設定する。こうして所定時間が経過して
サンプリング時となるとオイルパン２内のオイルは第１
図に示すように初期レベル１１からレベル１２ まで消
費される。かかるレベルｚ＋ ＋ ｔ２ｔｒｉ ｎｉｒ
記オイルレベルモニタ部５によって検知し得るものの
、オイルパン２の形状は種別によって異なり、不定であ
るため、このままでは消費量を知ることはできない。
しかしてサンプリング時に於いては、エンジン１をアイ
ドリンク状態とした後、以下の順序で操作を行なう。
ドリンク状態とした後、以下の順序で操作を行なう。
〔１〕・・・・・フラッシング
第２図に示すようにフラッシングライン１８ビより所定
量のオイルをオイルパン２かう導出させて、フラッシン
グオイル貯留計量部１３の貯槽ａ′に貯留させる。フラ
ッシングにより、オイルパン２のオイルレベルハｔ２か
らｔｓ Ｋ： 変化１〜、このフラッシング量は秤すに
よＱ計量することができる。
量のオイルをオイルパン２かう導出させて、フラッシン
グオイル貯留計量部１３の貯槽ａ′に貯留させる。フラ
ッシングにより、オイルパン２のオイルレベルハｔ２か
らｔｓ Ｋ： 変化１〜、このフラッシング量は秤すに
よＱ計量することができる。
〔２〕・・・・サンプリング
第３図に示すようにサンプリングライン１７によシ所定
量のオイルをオイルパン２から導出させて、サンプリン
グオイル貯留計量部１２の貯槽ａに貯留させる。サンプ
リングにより、オイルパン２のオイルレベルはｔ、から
ｔ４に変化し、このサンプリング量は秤すにより計量す
ることができる。かかるサンプリングに先立って前述し
た通りフラッシングが行なわれているので、貯槽ａ内の
サンプリングオイルは、所定時間経過後の性状を良好に
反映する。
量のオイルをオイルパン２から導出させて、サンプリン
グオイル貯留計量部１２の貯槽ａに貯留させる。サンプ
リングにより、オイルパン２のオイルレベルはｔ、から
ｔ４に変化し、このサンプリング量は秤すにより計量す
ることができる。かかるサンプリングに先立って前述し
た通りフラッシングが行なわれているので、貯槽ａ内の
サンプリングオイルは、所定時間経過後の性状を良好に
反映する。
〔３〕・・・・・・°フラッシングオイル返送第４図に
示すように、フラッシングオイル貯留計量部１３の貯槽
ａ′内のフラッシングオイルをポンプ３０によりオイル
返送ライン２０を介してオイルパン２内に返送する。か
かるフラッシングオイルの返送により、オイルノぐン２
内のオイルレベルは第３図のレベルｔ、からｔ、に変化
する。
示すように、フラッシングオイル貯留計量部１３の貯槽
ａ′内のフラッシングオイルをポンプ３０によりオイル
返送ライン２０を介してオイルパン２内に返送する。か
かるフラッシングオイルの返送により、オイルノぐン２
内のオイルレベルは第３図のレベルｔ、からｔ、に変化
する。
〔４〕・・・・・新オイル導入
８８５図に示すように、新オイル貯留部８から、新オイ
ル導入ライン１６を介してオイルパン２に新オイルを導
入する。かかる新オイルの導入量は、前記オイルレベル
モ；り部５に」二ってモニタした前記レベル１２”ｆで
とする。
ル導入ライン１６を介してオイルパン２に新オイルを導
入する。かかる新オイルの導入量は、前記オイルレベル
モ；り部５に」二ってモニタした前記レベル１２”ｆで
とする。
〔５〕・・・・・サンプリングオイル返送第６図に示す
ように、サンプリングオイル貯留計量部１２の貯槽ａ
ｌ’Ｊのサンプリングオイルをポンプ３０によりオイル
返送ライン１９を介してオイルパン２円に返送する。か
かるサンプリングオイルの返送量は、前記オイルレベル
モニタ部５によってモニタシタｎｉｊ記レベルｔ１、即
ち初期１／ベル１でとする。。
ように、サンプリングオイル貯留計量部１２の貯槽ａ
ｌ’Ｊのサンプリングオイルをポンプ３０によりオイル
返送ライン１９を介してオイルパン２円に返送する。か
かるサンプリングオイルの返送量は、前記オイルレベル
モニタ部５によってモニタシタｎｉｊ記レベルｔ１、即
ち初期１／ベル１でとする。。
かかるサンプリングオイルの返送量はこのようにレベル
ｔ２から４丑で Ｊ３ｉＪち前述した通シ、オイルの消
費量と等しい。従ってサンプリングオイルの返送による
、貯槽ａ内ザンブリングオイルの車Ｍ変化を杵すによっ
て計４１すすることにより、オイルの消費量を正確に計
量−することができる。オイルの消費量はこのようにサ
ンプリングオイルを返送する代わりに、前記過程〔４〕
に於いて力ｆオイルをレベル４才で導入して、前記圧力
センナ１１によって検知した補給タンク１０のレベル変
化により導入量を算出し、かかる導入量と前記秤すによ
って計量したサンプリング量との差によって算出するこ
ともできるが、この方法では予め消費量が未知であるに
も係らす一定量のザンブリングを行なってしまうので、
消費量が多い場合には新オイルによるオイルパン内オイ
ルの稀釈割合が大きくなって性能試験に悪影響を及ぼし
易い。この方法に対して、サンプリングオイルを消費量
だけ返送する前記方法では稀釈割合を一定に、しかも小
さくするように調節することができ、以ってオイルの」
：り正確な性能試験を行なうことができる。
ｔ２から４丑で Ｊ３ｉＪち前述した通シ、オイルの消
費量と等しい。従ってサンプリングオイルの返送による
、貯槽ａ内ザンブリングオイルの車Ｍ変化を杵すによっ
て計４１すすることにより、オイルの消費量を正確に計
量−することができる。オイルの消費量はこのようにサ
ンプリングオイルを返送する代わりに、前記過程〔４〕
に於いて力ｆオイルをレベル４才で導入して、前記圧力
センナ１１によって検知した補給タンク１０のレベル変
化により導入量を算出し、かかる導入量と前記秤すによ
って計量したサンプリング量との差によって算出するこ
ともできるが、この方法では予め消費量が未知であるに
も係らす一定量のザンブリングを行なってしまうので、
消費量が多い場合には新オイルによるオイルパン内オイ
ルの稀釈割合が大きくなって性能試験に悪影響を及ぼし
易い。この方法に対して、サンプリングオイルを消費量
だけ返送する前記方法では稀釈割合を一定に、しかも小
さくするように調節することができ、以ってオイルの」
：り正確な性能試験を行なうことができる。
〔６〕・・・・・・試料採取
第７図に示すように、サンプリングオイル貯留計量部１
２の貯槽ａ内のサンプリングオイルをポンプ３０により
、試別採取ライン２１を介して試料採取部１４の所定の
試料容器１５に採取する。かかる試別採取が完了した後
、再びエンジン１を所定の負荷で次のサンプリング時ま
で運転する。
２の貯槽ａ内のサンプリングオイルをポンプ３０により
、試別採取ライン２１を介して試料採取部１４の所定の
試料容器１５に採取する。かかる試別採取が完了した後
、再びエンジン１を所定の負荷で次のサンプリング時ま
で運転する。
（７） ・
本発明は以上の通り、所定時間経過後のエンジンオイル
の消費量を、オイルレベルモニタ部ニヨッテモニタした
オイルパン内のオイルレベルに基づいて、サンプリング
オイルを該オイルパン内に返送し、かかる返送量を前記
モニタ部により該消費量と同量として重量の変化により
計量するようにしたので、オイルパンの形状に係らず常
時正確に消費量を計量し得るという特徴がある。そして
本発明はサンプリングオイルの採取前にフラッシングを
行なうと共に、前記した通りサンプリングオイルを消費
量だけ返送することにより、新オイルによるオイルパン
内オイルの稀釈割合を一定に、しかも小さくすることが
できるので、サンプリングオイルは所定時間経過後のオ
イルの状態をより正確に反映しており、従ってよシ正確
なオイルの性能試験を行なえるという特徴がある。殊に
本発゛ 明は、オイルの消費量を始めとして、サンプリ
ング量、フラッシング量並びに新オイルの供給量の全て
を温度に容易に影響されない重量に基づいて計量してい
るので、よりＴ′Ｅ確な計量を行なうこと（８） ができ、また以上の各操作は、オイルレベルモニタ部に
よるオイルパン内のオイルレベルをモニタしてから行な
うので自動操作を容易に行なうことができ、従ってエン
ジンの計測システムと連動した、エンジンオイル性能の
自動試験装置を容易に構成し得るという特徴がある。
の消費量を、オイルレベルモニタ部ニヨッテモニタした
オイルパン内のオイルレベルに基づいて、サンプリング
オイルを該オイルパン内に返送し、かかる返送量を前記
モニタ部により該消費量と同量として重量の変化により
計量するようにしたので、オイルパンの形状に係らず常
時正確に消費量を計量し得るという特徴がある。そして
本発明はサンプリングオイルの採取前にフラッシングを
行なうと共に、前記した通りサンプリングオイルを消費
量だけ返送することにより、新オイルによるオイルパン
内オイルの稀釈割合を一定に、しかも小さくすることが
できるので、サンプリングオイルは所定時間経過後のオ
イルの状態をより正確に反映しており、従ってよシ正確
なオイルの性能試験を行なえるという特徴がある。殊に
本発゛ 明は、オイルの消費量を始めとして、サンプリ
ング量、フラッシング量並びに新オイルの供給量の全て
を温度に容易に影響されない重量に基づいて計量してい
るので、よりＴ′Ｅ確な計量を行なうこと（８） ができ、また以上の各操作は、オイルレベルモニタ部に
よるオイルパン内のオイルレベルをモニタしてから行な
うので自動操作を容易に行なうことができ、従ってエン
ジンの計測システムと連動した、エンジンオイル性能の
自動試験装置を容易に構成し得るという特徴がある。
第１図〜第７図は本発明の構成並びに操作を示す説明図
である。
である。
Claims (1)
- 適宜運転装置で運転されるエンジンと、該エンジンのオ
イルパンのオイルレベルモニタ部ト、新オイル貯留部と
、サンプリングオイル貯留計量部と、フラッシングオイ
ル貯留計量部と、適宜数の試料容器を設置自在な試お１
採取部とを設ｉ−すると共に、前記新オイル貯留部と前
記オイルパンのオイル導入口に至る新オイル導入ライン
と、該オイルパンのオイル導出口から前記サンプリング
オイル貯留計量部並びにフラッシングオイル貯留計１＾
部に夫々至るサンプリングライン並びにフラッシングラ
インと、該サンプリングオイル貯留計隈部並びにフラッ
シングオイル貯留計量部の夫々から前記オイル導入口に
至るオイル返送ラインと、前記サンプリングオイル貯留
計４［１６部から試料採取部に至る試料採取ラインとを
設けたことを特徴とするエンジンオイルのサンプリング
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20242083A JPS6093107A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | エンジンオイルのサンプリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20242083A JPS6093107A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | エンジンオイルのサンプリング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6093107A true JPS6093107A (ja) | 1985-05-24 |
| JPH0159535B2 JPH0159535B2 (ja) | 1989-12-18 |
Family
ID=16457204
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20242083A Granted JPS6093107A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | エンジンオイルのサンプリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6093107A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6341746U (ja) * | 1986-09-04 | 1988-03-18 | ||
| CN104731119A (zh) * | 2015-03-16 | 2015-06-24 | 上海福耀客车玻璃有限公司 | 一种压力搅拌罐自动搅拌、加料控制装置 |
| CH711660A1 (de) * | 2015-10-15 | 2017-04-28 | Liebherr Machines Bulle Sa | Vorrichtung und Verfahren zum Messen des Ölverbrauchs einer Brennkraftmaschine. |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007038417B4 (de) * | 2007-08-14 | 2016-10-06 | Hochschule Darmstadt University Of Applied Sciences | Anordnung und Verfahren zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine |
-
1983
- 1983-10-28 JP JP20242083A patent/JPS6093107A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6341746U (ja) * | 1986-09-04 | 1988-03-18 | ||
| CN104731119A (zh) * | 2015-03-16 | 2015-06-24 | 上海福耀客车玻璃有限公司 | 一种压力搅拌罐自动搅拌、加料控制装置 |
| CH711660A1 (de) * | 2015-10-15 | 2017-04-28 | Liebherr Machines Bulle Sa | Vorrichtung und Verfahren zum Messen des Ölverbrauchs einer Brennkraftmaschine. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0159535B2 (ja) | 1989-12-18 |
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