JPH0159535B2 - - Google Patents
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- JPH0159535B2 JPH0159535B2 JP20242083A JP20242083A JPH0159535B2 JP H0159535 B2 JPH0159535 B2 JP H0159535B2 JP 20242083 A JP20242083 A JP 20242083A JP 20242083 A JP20242083 A JP 20242083A JP H0159535 B2 JPH0159535 B2 JP H0159535B2
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- Japan
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- oil
- sampling
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- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 145
- 238000005070 sampling Methods 0.000 claims description 39
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 claims description 21
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 17
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 claims description 6
- 238000011056 performance test Methods 0.000 description 4
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 3
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエンジンオイルのサンプリング装置に
関するものである。
関するものである。
自動車用等のエンジンオイルは、実際にエンジ
ンを耐久運転（例えば最高連続700時間）しなが
ら、所定時間毎にその消費量や性状等を計測して
性能試験を行なうものである。従つてかかる性能
試験に於いては、所定時間毎にエンジンオイルの
消費量を計測すると共に、所定量のオイルをエン
ジン内からサンプリングし、そしてエンジン内オ
イル量を初期レベルとするために新オイルを導入
する操作等が必要となる。またエンジンオイルの
消費量は、エンジンのオイルパンの形状が種別に
異なり、一定でないためにレベルの変化だけでは
計測することができない。
ンを耐久運転（例えば最高連続700時間）しなが
ら、所定時間毎にその消費量や性状等を計測して
性能試験を行なうものである。従つてかかる性能
試験に於いては、所定時間毎にエンジンオイルの
消費量を計測すると共に、所定量のオイルをエン
ジン内からサンプリングし、そしてエンジン内オ
イル量を初期レベルとするために新オイルを導入
する操作等が必要となる。またエンジンオイルの
消費量は、エンジンのオイルパンの形状が種別に
異なり、一定でないためにレベルの変化だけでは
計測することができない。
本発明のサンプリング装置は極めて合理的な構
成により前記操作を一体化して効果的に行なえる
ようにしたもので、以下実施例を示す図面に基づ
いて詳細に説明すると次の通りである。
成により前記操作を一体化して効果的に行なえる
ようにしたもので、以下実施例を示す図面に基づ
いて詳細に説明すると次の通りである。
符号１は適宜の運転装置で運転されるエンジン
であり、２はオイルパン、３は該オイルパン２に
オイルを導入するオイル導入口、４はオイルパン
２からオイルを導出させるオイル導出口である。
５は該オイルパン２のオイルレベルモニタ部で、
該オイルレベルモニタ部５は例えば基準タンク６
と、オイルパン２のオイルのレベルを、基準タン
ク６のオイル圧との差圧によつて検知する圧力セ
ンサ７とから構成する。次に符号８は新オイル貯
留部で、該新オイル貯留部８は例えば基準タンク
９と補給タンク１０並びに補給タンク１０のオイ
ルレベルを差圧によつて検知する圧力センサ１１
によつて構成する。符号１２，１３は夫々サンプ
リングオイル貯留計量部、フラツシングオイル貯
留計量部で、かかる貯留計量部１２，１３は夫々
貯槽ａ，a′と秤ｂ，b′とから構成する。更に符号
１４は適宜数の試料容器１５，…を設置自在な試
料採取部である。
であり、２はオイルパン、３は該オイルパン２に
オイルを導入するオイル導入口、４はオイルパン
２からオイルを導出させるオイル導出口である。
５は該オイルパン２のオイルレベルモニタ部で、
該オイルレベルモニタ部５は例えば基準タンク６
と、オイルパン２のオイルのレベルを、基準タン
ク６のオイル圧との差圧によつて検知する圧力セ
ンサ７とから構成する。次に符号８は新オイル貯
留部で、該新オイル貯留部８は例えば基準タンク
９と補給タンク１０並びに補給タンク１０のオイ
ルレベルを差圧によつて検知する圧力センサ１１
によつて構成する。符号１２，１３は夫々サンプ
リングオイル貯留計量部、フラツシングオイル貯
留計量部で、かかる貯留計量部１２，１３は夫々
貯槽ａ，a′と秤ｂ，b′とから構成する。更に符号
１４は適宜数の試料容器１５，…を設置自在な試
料採取部である。
しかして本発明は、前記新オイル貯留部８と前
記オイルパン２のオイル導入口３に至る新オイル
導入ライン１６と、前記オイル導出口４から前記
サンプリングオイル貯留計量部１２並びにフラツ
シングオイル貯留計量部１３に夫々至るサンプリ
ングライン１７並びにフラツシングライン１８
と、該サンプリングオイル貯留計量部１２並びに
フラツシングオイル貯留計量部１３の夫々から前
記オイル導入口３に至るオイル返送ライン１９，
２０と、前記サンプリングオイル貯留計量部１２
から試料採取部１４に至る試料採取ライン２１と
を設ける。ここで、前記ライン１６，１７，１
８，１９，２０，２１は図示のように適所に弁２
２，２３，２４，２５，２６，２７，２８を設け
て適宜共通ライン部分を構成する他、適宜独立に
構成しても良い。尚、図中符号２９，３０はポン
プである。
記オイルパン２のオイル導入口３に至る新オイル
導入ライン１６と、前記オイル導出口４から前記
サンプリングオイル貯留計量部１２並びにフラツ
シングオイル貯留計量部１３に夫々至るサンプリ
ングライン１７並びにフラツシングライン１８
と、該サンプリングオイル貯留計量部１２並びに
フラツシングオイル貯留計量部１３の夫々から前
記オイル導入口３に至るオイル返送ライン１９，
２０と、前記サンプリングオイル貯留計量部１２
から試料採取部１４に至る試料採取ライン２１と
を設ける。ここで、前記ライン１６，１７，１
８，１９，２０，２１は図示のように適所に弁２
２，２３，２４，２５，２６，２７，２８を設け
て適宜共通ライン部分を構成する他、適宜独立に
構成しても良い。尚、図中符号２９，３０はポン
プである。
以上の構成に於いて本発明は、まずオイルパン
２に所定量の新オイルを導入して自動運転装置等
によりエンジン１を運転する。運転開始時の前記
オイルパン２内のオイルレベルはオイルレベルモ
ニタ部５により初期レベルとして設定する。こう
して所定時間が経過してサンプリング時となると
オイルパン２内のオイルは第１図に示すように初
期レベルl1からレベルl2まで消費される。かかる
レベルl1、l2は前記オイルレベルモニタ部５によ
つて検知し得るものの、オイルパン２の形状は種
別によつて異なり、不定であるため、このままで
は消費量を知ることはできない。
２に所定量の新オイルを導入して自動運転装置等
によりエンジン１を運転する。運転開始時の前記
オイルパン２内のオイルレベルはオイルレベルモ
ニタ部５により初期レベルとして設定する。こう
して所定時間が経過してサンプリング時となると
オイルパン２内のオイルは第１図に示すように初
期レベルl1からレベルl2まで消費される。かかる
レベルl1、l2は前記オイルレベルモニタ部５によ
つて検知し得るものの、オイルパン２の形状は種
別によつて異なり、不定であるため、このままで
は消費量を知ることはできない。
しかしてサンプリング時に於いては、エンジン
１をアイドリング状態とした後、以下の順序で操
作を行なう。
１をアイドリング状態とした後、以下の順序で操
作を行なう。
〔1〕……フラツシング
第２図に示すようにフラツシングライン１８
により所定量のオイルをオイルパン２から導出
させて、フラツシングオイル貯留計量部１３の
貯槽a′に貯留させる。フラツシングにより、オ
イルパン２のオイルレベルはl2からl3に変化し、
このフラツシング量は秤b′により計量すること
ができる。
により所定量のオイルをオイルパン２から導出
させて、フラツシングオイル貯留計量部１３の
貯槽a′に貯留させる。フラツシングにより、オ
イルパン２のオイルレベルはl2からl3に変化し、
このフラツシング量は秤b′により計量すること
ができる。
〔2〕……サンプリング
第３図に示すようにサンプリングライン１７
により所定量のオイルをオイルパン２から導出
させて、サンプリングオイル貯留計量部１２の
貯槽ａに貯留させる。サンプリングにより、オ
イルパン２のオイルレベルはl3からl4に変化し、
このサンプリング量は秤ｂにより計量すること
ができる。かかるサンプリングに先立つて前述
した通りフラツシングが行なわれているので、
貯槽ａ内のサンプリングオイルは、所定時間経
過後の性状を良好に反映する。
により所定量のオイルをオイルパン２から導出
させて、サンプリングオイル貯留計量部１２の
貯槽ａに貯留させる。サンプリングにより、オ
イルパン２のオイルレベルはl3からl4に変化し、
このサンプリング量は秤ｂにより計量すること
ができる。かかるサンプリングに先立つて前述
した通りフラツシングが行なわれているので、
貯槽ａ内のサンプリングオイルは、所定時間経
過後の性状を良好に反映する。
〔3〕……フラツシングオイル返送
第４図に示すように、フラツシングオイル貯
留計量部１３の貯槽a′内のフラツシングオイル
をポンプ３０によりオイル返送ライン２０を介
してオイルパン２内に返送する。かかるフラツ
シングオイルの返送により、オイルパン２内の
オイルレベルは第３図のレベルl4からl5に変化
する。
留計量部１３の貯槽a′内のフラツシングオイル
をポンプ３０によりオイル返送ライン２０を介
してオイルパン２内に返送する。かかるフラツ
シングオイルの返送により、オイルパン２内の
オイルレベルは第３図のレベルl4からl5に変化
する。
〔4〕……新オイル導入
第５図に示すように、新オイル貯留部８か
ら、新オイル導入ライン１６を介してオイルパ
ン２に新オイルを導入する。かかる新オイルの
導入量は、前記オイルレベルモニタ部５によつ
てモニタした前記レベルl2までとする。
ら、新オイル導入ライン１６を介してオイルパ
ン２に新オイルを導入する。かかる新オイルの
導入量は、前記オイルレベルモニタ部５によつ
てモニタした前記レベルl2までとする。
〔5〕……サンプリングオイル返送
第６図に示すように、サンプリングオイル貯
留計量部１２の貯槽ａ内のサンプリングオイル
をボンプ３０によりオイル返送ライン１９を介
してオイルパン２内に返送する。かかるサンプ
リングオイルの返送量は、前記オイルレベルモ
ニタ部５によつてモニタした前記レベルl1、即
ち初期レベルまでとする。
留計量部１２の貯槽ａ内のサンプリングオイル
をボンプ３０によりオイル返送ライン１９を介
してオイルパン２内に返送する。かかるサンプ
リングオイルの返送量は、前記オイルレベルモ
ニタ部５によつてモニタした前記レベルl1、即
ち初期レベルまでとする。
かかるサンプリングオイルの返送量はこのよ
うにレベルl2からl1まで、即ち前述した通り、
オイルの消費量と等しい。従つてサンプリング
オイルの返送による、貯槽ａ内サンプリングオ
イルの重量変化を秤ｂによつて計測することに
より、オイルの消費量を正確に計量することが
できる。オイルの消費量はこのようにサンプリ
ングオイルを返送する代わりに、前記過程
〔４〕に於いて新オイルをレベルl1まで導入し
て、前記圧力センサ１１によつて検知した補給
タンク１０のレベル変化により導入量を算出
し、かかる導入量と前記秤ｂによつて計量した
サンプリング量との差によつて算出することも
できるが、この方法では予め消費量が未知であ
るにも係らず一定量のサンプリングを行なつて
しまうので、消費量が多い場合には新オイルに
よるオイルパン内オイルの稀釈割合が大きくな
つて性能試験に悪影響を及ぼし易い。この方法
に対して、サンプリングオイルを消費量だけ返
送する前記方法では稀釈割合を一定にし、しか
も小さくするように調節することができ、以つ
てオイルのより正確な性能試験を行なうことが
できる。
うにレベルl2からl1まで、即ち前述した通り、
オイルの消費量と等しい。従つてサンプリング
オイルの返送による、貯槽ａ内サンプリングオ
イルの重量変化を秤ｂによつて計測することに
より、オイルの消費量を正確に計量することが
できる。オイルの消費量はこのようにサンプリ
ングオイルを返送する代わりに、前記過程
〔４〕に於いて新オイルをレベルl1まで導入し
て、前記圧力センサ１１によつて検知した補給
タンク１０のレベル変化により導入量を算出
し、かかる導入量と前記秤ｂによつて計量した
サンプリング量との差によつて算出することも
できるが、この方法では予め消費量が未知であ
るにも係らず一定量のサンプリングを行なつて
しまうので、消費量が多い場合には新オイルに
よるオイルパン内オイルの稀釈割合が大きくな
つて性能試験に悪影響を及ぼし易い。この方法
に対して、サンプリングオイルを消費量だけ返
送する前記方法では稀釈割合を一定にし、しか
も小さくするように調節することができ、以つ
てオイルのより正確な性能試験を行なうことが
できる。
〔6〕……試料採取
第７図に示すように、サンプリングオイル貯
留計量部１２の貯槽ａ内のサンプリングオイル
をポンプ３０により、試料採取ライン２１を介
して試料採取部１４の所定の試料容器１５に採
取する。かかる試料採取が完了した後、再びエ
ンジン１を所定の負荷で次のサンプリング時ま
で運転する。
留計量部１２の貯槽ａ内のサンプリングオイル
をポンプ３０により、試料採取ライン２１を介
して試料採取部１４の所定の試料容器１５に採
取する。かかる試料採取が完了した後、再びエ
ンジン１を所定の負荷で次のサンプリング時ま
で運転する。
本発明は以上の通り、所定時間経過後のエンジ
ンオイルの消費量を、オイルレベルモニタ部によ
つてモニタしたオイルパン内のオイルレベルに基
づいて、サンプリングオイルを該オイルパン内に
返送し、かかる返送量を前記モニタ部により該消
費量と同量として重量の変化により計量するよう
にしたので、オイルパンの形状に係らず常時正確
に消費量を計量し得るという特徴がある。そして
本発明はサンプリングオイルの採取前にフラツシ
ングを行なうと共に、前記した通りサンプリング
オイルを消費量だけ返送することにより、新オイ
ルによるオイルパン内オイルの稀釈割合を一定
に、しかも小さくすることができるので、サンプ
リングオイルは所定時間経過後のオイルの状態を
より正確に反映しており、従つてより正確なオイ
ルの性能試験を行なえるという特徴がある。殊に
本発明は、オイルの消費量を始めとして、サンプ
リング量、フラツシング量並びに新オイルの供給
量の全てを温度に容易に影響されない重量に基づ
いて計量しているので、より正確な計量を行なう
ことができ、また以上の各操作は、オイルレベル
モニタ部によるオイルパン内のオイルレベルをモ
ニタしてから行なうので自動操作を容易に行なう
ことができ、従つてエンジンの計測システムと連
動した、エンジンオイル性能の自動試験装置を容
易に構成し得るという特徴がある。
ンオイルの消費量を、オイルレベルモニタ部によ
つてモニタしたオイルパン内のオイルレベルに基
づいて、サンプリングオイルを該オイルパン内に
返送し、かかる返送量を前記モニタ部により該消
費量と同量として重量の変化により計量するよう
にしたので、オイルパンの形状に係らず常時正確
に消費量を計量し得るという特徴がある。そして
本発明はサンプリングオイルの採取前にフラツシ
ングを行なうと共に、前記した通りサンプリング
オイルを消費量だけ返送することにより、新オイ
ルによるオイルパン内オイルの稀釈割合を一定
に、しかも小さくすることができるので、サンプ
リングオイルは所定時間経過後のオイルの状態を
より正確に反映しており、従つてより正確なオイ
ルの性能試験を行なえるという特徴がある。殊に
本発明は、オイルの消費量を始めとして、サンプ
リング量、フラツシング量並びに新オイルの供給
量の全てを温度に容易に影響されない重量に基づ
いて計量しているので、より正確な計量を行なう
ことができ、また以上の各操作は、オイルレベル
モニタ部によるオイルパン内のオイルレベルをモ
ニタしてから行なうので自動操作を容易に行なう
ことができ、従つてエンジンの計測システムと連
動した、エンジンオイル性能の自動試験装置を容
易に構成し得るという特徴がある。
第１図〜第７図は本発明の構成並びに操作を示
す説明図である。 符号１……エンジン、２……オイルパン、３…
…オイル導入口、４……オイル導出口、５……オ
イルレベルモニタ部、６，９……基準タンク、
７，１１……圧力センサ、８……新オイル貯留
部、１０……補給タンク、１２……サンプリング
オイル貯留計量部、１３……フラツシングオイル
貯留計量部、１４……試料採取部、１５……試料
容器、１６……新オイル導入ライン、１７……サ
ンプリングライン、１８……フラツシングライ
ン、１９，２０……オイル返送ライン、２１……
試料採取ライン、２２，２３，２４，２５，２
６，２７，２８……弁、２９，３０……ポンプ、
ａ，a′……貯槽、ｂ，b′……秤。
す説明図である。 符号１……エンジン、２……オイルパン、３…
…オイル導入口、４……オイル導出口、５……オ
イルレベルモニタ部、６，９……基準タンク、
７，１１……圧力センサ、８……新オイル貯留
部、１０……補給タンク、１２……サンプリング
オイル貯留計量部、１３……フラツシングオイル
貯留計量部、１４……試料採取部、１５……試料
容器、１６……新オイル導入ライン、１７……サ
ンプリングライン、１８……フラツシングライ
ン、１９，２０……オイル返送ライン、２１……
試料採取ライン、２２，２３，２４，２５，２
６，２７，２８……弁、２９，３０……ポンプ、
ａ，a′……貯槽、ｂ，b′……秤。
Claims (1)
- １ 適宜運転装置で運転されるエンジンと、該エ
ンジンのオイルパンのオイルレベルモニタ部と、
新オイル貯留部と、サンプリングオイル貯留計量
部と、フラツシングオイル貯留計量部と、適宜数
の試料容器を設置自在な試料採取部とを設けると
共に、前記新オイル貯留部と前記オイルパンのオ
イル導入口に至る新オイル導入ラインと、該オイ
ルパンのオイル導出口から前記サンプリングオイ
ル貯留計量部並びにフラツシングオイル貯留計量
部に夫々至るサンプリングライン並びにフラツシ
ングラインと、該サンプリングオイル貯留計量部
並びにフラツシングオイル貯留計量部の夫々から
前記オイル導入口に至るオイル返送ラインと、前
記サンプリングオイル貯留計量部から試料採取部
に至る試料採取ラインとを設けたことを特徴とす
るエンジンオイルのサンプリング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20242083A JPS6093107A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | エンジンオイルのサンプリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20242083A JPS6093107A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | エンジンオイルのサンプリング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6093107A JPS6093107A (ja) | 1985-05-24 |
| JPH0159535B2 true JPH0159535B2 (ja) | 1989-12-18 |
Family
ID=16457204
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20242083A Granted JPS6093107A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | エンジンオイルのサンプリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6093107A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010535983A (ja) * | 2007-08-14 | 2010-11-25 | ホーホシューレ・ダルムシュタット・ユニバーシティー・オブ・アプライド・サイエンシズ | オイル潤滑される機械のオイル消費量検出装置及びその方法 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6341746U (ja) * | 1986-09-04 | 1988-03-18 | ||
| CN104731119A (zh) * | 2015-03-16 | 2015-06-24 | 上海福耀客车玻璃有限公司 | 一种压力搅拌罐自动搅拌、加料控制装置 |
| CH711660A1 (de) * | 2015-10-15 | 2017-04-28 | Liebherr Machines Bulle Sa | Vorrichtung und Verfahren zum Messen des Ölverbrauchs einer Brennkraftmaschine. |
-
1983
- 1983-10-28 JP JP20242083A patent/JPS6093107A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010535983A (ja) * | 2007-08-14 | 2010-11-25 | ホーホシューレ・ダルムシュタット・ユニバーシティー・オブ・アプライド・サイエンシズ | オイル潤滑される機械のオイル消費量検出装置及びその方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6093107A (ja) | 1985-05-24 |
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