JPS6089007U - 車高及び減衰力可変型サスペンシヨン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の減衰力可変型液圧緩遷器を制御するため
の制御回路例を示すブロック図、第２図は前記液圧緩衝
器を含む車高調整エアーサスペンション装置の１例を示
す部分断面図、第３図は本考案で採用した制御機構の概
要を説明するためのシステムブロック図、第４図は本考
案において用いられている各種アクチュエータ類を駆動
制御するための制御回路例を示すブロック図、第５図は
本考案で採用した制御方法の一例を示す動作モードグラ
フである。 ３３．３３’・・・車高センサ、３４・・・車速センサ
、３５，３５’・・・車高スイッチ、３６・・・減衰力
可変スイッチ、３９・・・制御装置、６１・・・車高調
整選択信号発生回路、６２・・・減衰力選択信号発生回
路、６３・・・インヒビット回路、６４・・・電圧レベ
ル変換回路、６６、’６８．７１・・・アクチュエータ
駆動回路、６９・・・入力信号比較回路、７０・・・信
号レベル変換回路、４７．４Ｂ、４９，５０，５５゜５
６．５７・・・アクチュエータ、５１，５２，５３．５
４・・・エアーサスペンション。 １に讐 ６７−”ｘ　　− １５らＣ６！２ 目

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 手動にて操作可能な車高スイッチ及び減衰力可変スイッ
   チと、該減衰力可変スイッチにより選択された一つの選
   択信号を受けて、その選択信号に応じた選択基準信号を
   発生する減衰力選択信号発生回路と、前記車高スイッチ
   より選択された一つの選択信号を受けて、その選択信号
   に応じた車高位置選択信号を発生する車高調整選択信号
   発生回路と、前記減衰力選択信号発生回路、及び車高調
   整選択信号発生回路からの出力信号により車高及び減衰
   力を適宜調整する制御機構とを具備した車高及び減衰力
   可変型サスペンション装置において、車両の走行時に発
   生する外的条件の変化に対応して前記車高の設定位置を
   自動的に可変調整するとともに、この車高調整のタイミ
   ングに合せて時間制御に基づいて駆動されて、前記減衰
   力の設定位置を変更するように、前記サスペンションの
   車高及び減衰力調整用アクチュエータを駆動制御するア
   クチュエータ駆動回路を設けたことを特徴とする、車高
   及び減衰力可変型サスペンション装置。