JPS608548U - 電気自動車用変速機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による変速機を含む電気自動車の前輪駆
動用動力伝達装置の一例を示すスケルトン図、第２図は
本考案による変速機を含む電気自動車の後輪駆動用動力
伝達装置の一例を示すスケルトン図である。　、 符号の説明、１０・・・・・・電動モータ、１２・・・
・・・回転軸、１４・・・・・・インプットシャフト、
１８・・・・・・中間シャフト、２０・・・・・・サン
ギヤ、２２・・・・・・キャリア、２４・・・・・・リ
ングギヤ、２６．２８・・・・・・プラネタリギヤ、Ｃ
１・・・・・・プラネタリギヤユニット、３０・・・・
・・コーンクラッチ、３２・・・・・・ワンウェイクラ
ッチ、３６・・・・・・第１ピストン、３８・・・・・
・スプリング、４０・・・・・・第２ピストン、４２・
・・・・・ストッパ、４６・・・・・・アウタレース（
固定部材）、４８・・・・・・湿式多板ブレーキ、５０
・・・・・・スプリング、５２・・・・・・アウトプッ
トシャフト、Ｃ２・・・・・・第２のプラネタリギヤユ
ニット、５４・・・・・・サンギヤ、５６・・・・・・
キャリア、５８・・・・・・リングギヤ、６０・・・・
・・プラネタリギヤ、６２・・・・・・手動切換装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電動モータの回転軸に動力伝達可能に連結したインプッ
   トシャフト、このインプットシャフトと同軸的かつ相対
   回転可能に設けた中間シャフト、この中間シャフトに一
   体的に設けたリングギヤと前記インプットシャフト上に
   回転可能に設けたサンギヤと前記インプットシャフトに
   一体的に設けられて前記リングギヤとサンギヤに噛合す
   るプラネタリギヤを回転自在に支承するキャリアからな
   るプラネタリギヤユニット、前記サンギヤ上に軸方向へ
   移動可能にスプライン結合されて固定部材と係合する位
   置、前記リングギヤと係合する位置、又は前記固定部材
   及び前記リングギヤから離れる位置に移動されるコーン
   クラッチ、前記サンギヤに組付けられて前記コーンクラ
   ッチが固定部材と係合しているとき及び前記コーンクラ
   ッチが前記リングギヤに係合ずべく移動している間に前
   記サンギヤに作用する反力を受けるワンウェイクラッチ
   、このワンウェイクラッチの作動及び前記コーンクラッ
   チの位置を当該車両の運転状態に応じて制御する制御装
   置を備え、かつ前記中間シャフトと同軸的かつ相対回転
   可能に設けたアウトプットシャフト、このアウトプット
   シャフトに動力伝達可能に連結される出力要素と前記中
   間シャフトに動力伝達可能に連結される入力要素を備え
   て高低２段に変速可能な第２のプラネタリギヤユニット
   、この第２のプラネタリギヤユニットを高速段又は低速
   段となす手動切換装置を備えてなる電気自動　　　゛車
   用変速機。