JPS60125217U - 車両用動力分割装置 - Google Patents

車両用動力分割装置

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Publication number
JPS60125217U
JPS60125217U JP1392284U JP1392284U JPS60125217U JP S60125217 U JPS60125217 U JP S60125217U JP 1392284 U JP1392284 U JP 1392284U JP 1392284 U JP1392284 U JP 1392284U JP S60125217 U JPS60125217 U JP S60125217U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
disconnects
planetary gear
gear unit
output side
split device
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Pending
Application number
JP1392284U
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English (en)
Inventor
周二 永野
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to JP1392284U priority Critical patent/JPS60125217U/ja
Publication of JPS60125217U publication Critical patent/JPS60125217U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る動力分割装置の一例を示すスケルト
ン図である。 符号の説明、１１・・・・・・入力軸、１２・・・・・
・中間軸（入力軸）、１４，１６・・・・・・出力軸、
２θａ・・・・・・第１プラネタリギヤユニツト、３０
・・間第２プラネタリギヤユニット、３１・・・・・・
ピニオンギヤ、３２・・・・・・キャリア、３３・・・
・・・サンギヤ、３４・・・・・・リングギヤ、４０・
・・・・・第１切換機構、４１・・・・・・ハブ部、４
２・・・・・・スプラインピース、４３・・曲カップリ
ングスリーブ、５０・・１第２切換機構、５１・・・・
・・ハブ部、５２．５３・・曲スプラインピース、５４
・・・・・・カップリングスリーブ、６ｏ・・・・・・
チェーン駆動機構。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 変速機から入力される動力を前後輪へ分割する前後輪差
    動装置としてプラネタリギヤユニットを採用してなり、
    かつ同プラネタリギヤユニットの一方の出力側とこの出
    力側から前後輪のいずれかへ動力を導びく前後輪の入力
    側との連結を断続する第１の切換機構と、同プラネタリ
    ギヤユニットの入力側と前記出力側との連結を断続する
    第２の切換機構と、同プラネタリギヤユニットの前記出
    力側と固定部材との連結を断続する第３の切換機構とを
    備えてなる車両用動力分割装置。
JP1392284U 1984-02-02 1984-02-02 車両用動力分割装置 Pending JPS60125217U (ja)

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JP1392284U JPS60125217U (ja) 1984-02-02 1984-02-02 車両用動力分割装置

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JPS60125217U true JPS60125217U (ja) 1985-08-23

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ID=30498373

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