JPS608166Y2 - シリンダ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシリンダ装置、特にヨツトのブームすなわち帆
を張るために帆の下端に取り付けられた同材を保持する
際に用いられるシリンダ装置に関る。

ヨツトにおいて、ブームは、帆が風を受ける際には、帆
を撓ませるように持ち上げられる一方、無風状態に際し
ては、帆をより張るように自重により下降するが、いず
れもヨツトの走行力を適切に得るためには好ましい現象
ではない。

このため、ブームを適正位置に保持すべく、保持装置が
船体とブームとの間に設けられるが、保持装置は風の状
態に応じて帆の張力を適当にするための調整機能を有し
ていることが好ましい。

即ち、風のある際には、ブームを引き下げる一方、風の
ない際には、ブームを押し上げるようにする機能を有し
ていることが好ましい。

これに対して、従来、保持装置として油圧シリンダ又は
空気シリンダが用いられており、これらに対して油又は
空気を給排することによりブームを押し上げ又は引き下
げて、帆に適当な張力を与えている。

ところで油圧シリンダを用いる場合、帆を確実に一定の
張力に保持し得るが一方、風の微妙な変化には対応し得
ない上に、油溜め等を必要とし、空気圧シリンダを用い
る場合には、帆に大きな張力を与えることが困難であり
、いずれも必ずしも満足し得ない。

本考案は前記諸点に鑑みなされたものであり、その目的
とするところは、必要な張力を確実に帆に与えられ得、
風の微妙な変化にも対応し得、加えて油溜めの機能をも
有するシリンダ装置を提供することにある。

次に本考案による好ましい一具体例を図に基づいて説明
する。

図において、シリンダ１の内部は、シリンダ１に対して
摺動自在に装着されたピストン２とフリーピストン３に
より室４と５と６に国威されている。

室４と５には液体としての油が封入されており、室６に
はばねとしての圧縮気体好ましくは不活性ガスが封入さ
れている。

なお、室５には不活性気体を封入してもよく、また、フ
リーピストン３及び室５は必ずしも設けなくてもよいが
、設けることが望ましい。

一端でピストン２に連結されたピストンロッド７は、室
４及びシリンダ１の−端に固着されたロッドガイド８を
貫通しており、ピストンロッド７のシリンダ外突出端９
はヨツトの船体側に取りつけである。

尚、ロッドガイド８には、室４を液密にすべく、シール
リング１０が嵌着されており、ピストン２には、室４と
室５とを液密に分離すべく、シールリング１１が嵌着さ
れている。

フリーピストン３には室５を液密にし、室６を気密にす
べくシールリング１２が嵌着されている。

また室６を気密にすべく、蓋１３がシリンダ１の他端に
固着されている。

更にシリンダ１の外側面にはシリンダ１の外側面、蓋１
３、ロッドガイド８の端面と共に室１４を形成する外シ
リンダ１５が設けられている。

室１４には液体１４ａとしての油と、圧縮気体としての
不活性気体１４ｂとが封入されている。

なお、室１４は上部で外部と連通していてもよいが、室
１４がかなり縦長でなければなくなり、密閉されている
ことが望ましい。

室４と１４との間には、ポンプ機構取り付は部１６が設
けられており、取り付は部１６には、弁装置室１７及び
１８とプランジャ装置室１９とが形成されている。

室１７には、貫通孔２０を閉塞して一方向弁２１が座２
１ａに支えられたスプリング２２に付勢されて取り付は
部１６の弁座２１ｂに当接して設けられており、室１８
には、貫通孔２３を閉塞すべく、一方向弁２４が座２４
ａに支えられたスプリング２５に付勢されて取り付は部
１６の弁座２４ｂに当接して設けられている。

弁２１が貫通孔２０を開放する際、室１９と室１７とは
貫通孔２０を介して連通され、一方、弁２４が貫通孔２
３を開放する際、室１４と室１８とは貫通孔２３を介し
て連通される。

また室１７と室４とは、貫通孔２６を介して連通されて
おり、室１８と室１９とは、貫通孔２７を介して連通さ
れている。

室１９には、プランジャ２８が装着されており、室１９
において、プランジャ２８と取り付は部１６との間には
、プランジャ２８をＡ方向に付勢すべく、スプリング２
９が装着されている。

プランジャ２８の頭部に当接して操作レバー３０がピン
３１を介して取り付は部１６に回転自在に装着されてお
り、レバー３０が回動されることにより、プランジャ２
８は室１９においてＡ方向及びＢ方向に摺動される。

シリンダ１の蓋１３には取り付は部材３２が固着されて
おり、取り付は部材は、例えばヨツトのブーム側に連結
される。

更に取り付は部１６には、室４と室１４とを連通ずる通
路としての貫通孔３３とが穿設されており、貫通孔３３
には、弁３４が装着されており、弁３４は外部から操作
し得るように構成されている。

このように形成されたシリンダ装置３５は、突出端９が
船体側に、取り付は部材３２がブーム側に連結されて用
いられる。

なおブームが最も上にある場合、すなわち、帆が最も撓
んでいる場合に、弁３４の室４側の貫通口３３ａにおけ
る油圧の方が、弁３４の室１４側の貫通孔３６ｂにおけ
る油圧よりも大きいように、当初油及び不活性気体が室
４．５．６． １４内に封入されている。

ここで、ブームを引下げて帆を張る場合には、室４と室
１４との連通が阻止されるように弁３４を操作して貫通
孔３３を閉じると共に、操作レバー３０を回動操作して
プランジャ２８をＡ及びＢ方向に摺動させる。

プランジャ２８が摺動されると、室１４内の油は、室１
８、室１９及び室１７を介して室４に送出される。

このように、操作レバー３０、プランジャ２８、弁２３
及び弁２１は、室１４の油を室４に送出するポンプ機構
を構成している。

室４に油が導入され、室１４から油が導出されるため、
ピストン２がＣ方向に移動され、フリーピストン３もＣ
方向に移動され、室６内の圧縮空気は更に圧縮されて体
積が減少すると共にその圧力が増加する。

これと共にピストンロッド７もＣ方向に移動され、この
結果、シリンダ１が、Ｄ方向に移動されブームは引き下
げられて帆にはより大なる張力が与えられる。

尚、ピストンロッド７のＣ方向の移動に際し、室４内の
体積が増加するが、この増加した体積分に相当する油は
、室１４から導入されており、室１４の上方に封入され
る気体１４ｂは、この体積分だけ体積が増加しており、
それに伴ない圧力が減少している。

この状態では、貫通孔３３ａにおける油圧は当初の状態
より高く、貫通孔３３ｂにおける油圧は当初の状態より
さらに低くなっている。

一方、ブームを押し上げて帆を撓ませる場合には、室４
と室１４とが連通されるように弁３４を操作して貫通孔
３３を開き、室４の油と室１４の油とを連通させると貫
通孔３３ａにおける油圧の方が、貫通孔３３ｂにおける
油圧よりも大きいため油は貫通孔３３を介して室４から
室１４に導入される。

従ってピストン２がＤ方向に移動され、これと共にピス
トンロッド７もＤ方向に移動され、この結果、シリンダ
１がＣ方向に移動されブームは押し上げられて、帆は撓
んだ状態に設定される。

尚、前記と逆に、ピストンロッド７のＤ方向の移動に際
し、室４内の体積が減少するが、この減少した体積分に
相当する油は、室１４に導入されており、室１４の上方
に封入された気体１４ｂは、この体積分だけ体積が減少
し、それに伴って圧力がやや増加し回復する。

またピストン２のＤ方向への移動に伴ないフリーピスト
ン３もＤ方向へ移動し、室６内の体積が前記体積分だけ
増加するため、室６内の気体の圧力はやや減少し回復す
る。

しかし、なお、常に、貫通孔３３ａの油の圧力の方が貫
通孔３３ｂの油の圧力より大きい。

必要な量のブームの持ち上げが遠戚された後、貫通孔３
３を閉じるように弁３４を操作すると、ブームは持ち上
げられた位置に保持される。

ところで前記具体例では、ばねとして室６に圧縮ガスを
封入したが、これに代えて機械的なスプリングを室６に
装着してもよい。

また、本考案によるシリンダ装置は小型ヨツト、大型ヨ
ツトに限らず、テント等布部材に張力を与える場合にも
適用され得る。

尚フリーピストン３とピストン２とは逆にしてもよく、
その場合ピストンロッドのシリンダ外突出端はブームに
取り付けられ、また、取付部３２はシリンダ下端に設け
られて船体に取り付けられる。

前記の如く、本考案によれば、液体によりブームの押し
上げ及び引き下げを行うため、必要な張力を確実に帆に
与えることができ、また、ばねによる弾性力がピストン
ロッドを連結したピストンに与えられているため、風の
微妙な変化にも対応し得、更に室１４が油溜めの機能を
有するため、別個に油溜めを設ける必要がなくなり、極
めて小型に構威し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による好ましい一具体例の断面図、第２
図は本考案の具体例の部分拡大図である。 １・・・・・・シリンダ、２・・・・・・ピストン、３
・・・・・・フリーピストン、４，５，６．１４・・・
・・・室、？−−−−−−ピストンロッド、８・・・・
・・ロッドガイド、１５・・・・・・外シリンダ、２８
・・・・・・プランジャ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両端が閉塞されたシリンダと、シリンダ内にばねが封入
   された室と液体が封入された室との２つの室を国威すべ
   く、シリンダ内に設けられたピストンと、このピストン
   に連結され前記の２つの室のうちの１つの室及びシリン
   ダの一端を貫通してシリンダ外に突出したピストンロッ
   ドと、シリンダ外側面に形成され気体と液体とが入れら
   れたもう１つの室と、操作することにより前記の液体が
   入れられた２つの室の１方から他方へ液体を送出するよ
   うに動作すべく液体が入れられた２つの室の間に設けら
   れたポンプ機構と、液体が入れられた２つの室を連通ず
   る通路を開閉すべく該通路に設けられた弁とからなるこ
   とを特徴とするシリンダ装置。