JPS6069360A - 連続つめ車駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 支持体に取り付けられたつめ歯車がその軸線ヲ中心に回
動でき、つめ歯車の軸線から横方向にかつその軸線に平
行する、第２軸＠全中心に回動可能なレバーが前進行程
と帰９行程との間で移動するよう支持体に取り付けられ
た種々のつめ単駆動装置は周知である。し・ミーは、そ
の端部の一方に取り付けられた少なくとも１つの駆動つ
めを、第２軸線から間隔分おいた軸線を中心に傾動可能
なレバーに支持する。このつめはその他端がつめ歯車に
係合する。そこでレバーがその前進行程に沿って、手寸
たにレバーに接続された任意の機械的手段によって傾動
されると、つめの自由端はつめ歯車の歯に係合してつめ
歯車全一方向に、駆動し一方、帰り行程中、つめは隣接
歯上全移動しそれでつめ歯車はレバーの前進行程中のみ
一定角度回動される。この周知構造において、保持用つ
めが普通設けられ、このつめばレバーの帰り行程中つめ
歯車の歯に保合して、レバーの帰９行程中および、駆動
つめがつめ歯車の歯上なラチェット（移動〕中に、つめ
歯車が反対方向に回動じないようにしている。

このような周知のつめ車７駆動装置は多くの目的、特に
ネジ付接続子を回動するレンチに使用される。

この場合、つめ歯車は、被回動ネジ付接続子の多角形頭
部と係合する、第２枢軸蔵と共軸をなす多角形通路捷た
は、ネジ寸接続子の多角形頭部と係合する標準ソケｌト
がつめ歯車の回動中に回動されるよう交換可能に取り付
けられる、支持体から突出する多角形駆動接続部を備え
ている。このような構造にお、いて、流体作動シリンダ
・ビヌトン手段は支持体とレバーとの間に相互接続され
、装置のシリンダ内ピストンの往復運動中、前進行程と
帰９行程との間でレバーを傾動させる。

この周知のラチェット駆動装置の明らかな欠点は、つめ
歯車がレバーの前進行程中のみに回動されるが、レバー
の帰り行程中に静止した寸までいることである。

本発明の目的は、従来のつめ車、駆動装置の上記欠点全
解消するつめ単駆動装置を提供すること、すなわち、レ
バーの前進行程中も帰り行程中もっめ歯上が所定角度回
動される連続つめ短駆動装置全提供することにあるＯ 本発明の他の目的は、つめ歯車がレバーの前進行程中に
移動する方向と反対方向につめ歯車が移動しないように
するための別の保持つめを設ける必要を解消することＫ
ある。

本発明のさらに他の目的は、レバーの前進行程も帰り行
程中もネジ付接続子を一方向に回動するレンチに％に好
適Ｋｆ吏用される連続つめ車駆動装＠を提供することに
あるＯ 上記の目的および、説明の進行と共に明らかになる他の
目的よりみて、本発明によるつめ単駆動装置は支持手段
と、第１枢軸紛を中心に回動可能な支持手段に取り付け
られるつめ歯車と、前進行程と帰９行程との間で第１枢
軸線から横方向にかつ平行に延長する第２枢軸線を中心
に回動可能々支持手段に取り付けられるレバ一手段と、
一端が、第２枢軸線の対向１μｍ１から間隔をおいた軸
線を中心に傾動可能なレバ一手段に取り付けられて他端
がつめ歯車に係合する１対の駆動つめと、全備える０１
７バー＜懇Ｉビ黍のシ令にジ＝子已　Ｊ−ｊ帛　ｈり平
目　μｙＦ−’ｌで手まｆｃはなるべくレバーに接続さ
れた機械的手段によって、第２軸線を中心に傾動される
ことによって、前進行程中、一方のつめにつめ歯車の歯
に係合してつめ歯車を一方向に駆動する一方、他方のつ
めは歯上全後方に移動し、またレバーの帰り行程中、他
方のつめはつめ歯車の歯に係合してこれを同一方向に駆
動する一方、一方のつめに歯止を後方に移動しそれでつ
め歯車はレバ一手段の前進および帰う行程程中、第１軸
線を中心に連続的に回動される。

前進行程と帰り行程との間でレバ一手段を傾動させる機
械的手段を設ければ、この手段は第２枢軸線から離れた
地点でレバ一手段に回動的に係合する。

つめ単駆動装置がネジ付接続子の多角形頭部を回動する
ために使用される場合、つめ歯車には、被回動ネジ付接
続子の多角形頭部と係合する第２軸線と共軸な手段が設
けられる。この手段は、被回動ネジ付接続子の多角形頭
部と係合する第１枢軸線と共軸なつめ歯車の多角形通路
またに、被回動ネジ付接続子の多角形頭部と係合する標
準ソケットが交換可能に＝９付けられる支持手段をこえ
て突出する、第１枢軸線と共軸なつめ歯車の多角形延長
部である。

本発明によるつめ単駆動装置がネジ付接続子の多角形頭
部を回動するのに使用される場合、前進行程とｊ＠９行
程との間でレバ一手段を回動する手段は々るべく流体作
動シリンダ・ピストン手段である。

本発明による実施例において、シリンダーピストン手段
は、支持手段に固定して取り付けられるシリンダと、シ
リンダ内に往復動可能に配置され、第２枢軸線から離れ
たレバ一手段の端部に枢着される中央部を有するピスト
ンと、流体をシリンダの対向端に交互に送る手段とを備
える。この構造において、１対の駆動つめの一方端が傾
動する中心となる軸線は第２枢軸線の対向側に、前記第
２枢ｌＩ＋ｌＩＩ線から等間隔をおいて夫々位置決めさ
れる。

本発明によるもう１つの実施例において、レバ一手段は
第２枢軸線を中心に傾動可能に支持手段の対向端部間の
中間で支持手段に取っ付けられ、駆動つめｋｆ：、、第
２枢軸線の対向側に夫々設けられ第２枢軸線から同じ距
離間隔をおいた軸線を中心に傾動可能なレバ一手段に一
端が枢着されている。

この構造において流体作動シリンダ・ピストン手段は、
各々が第２枢軸線にたいし垂直を軸線を有し、第２枢軸
線の対向側にかつそこから等距離間隔をおいて夫々位置
決めされた１対のシリンダと、各シリンダ内に往復動可
能に配置されるピストンと、第２枢軸線から夫々等間隔
をおいて、し、＜一手段の対向端に夫々ピストンを接続
する手段と、圧力流体を交互に送給、排出させる手段と
を備える。接続手段はなるべく、ピストンの半球状空胴
とレバ一手段の対向端部とに夫々係合する半球状対向端
部を有する１対のピストン棒を備える。

本発明の特徴と考えられる新規な特色は特に特許請求の
範囲に記載されている。しかし本発明自身、その方法と
作動は他の目的と利益と共に、添付図面についての具体
的実施例の以下の説明から明らかになる。

つぎに、レンチ等の本発明（てよるつめ単駆動装置の基
本的構ａを例示する図面特に第１図において、このつめ
車、駆動装置はつめ歯車２を備え、このつめ歯車はこの
つめ歯車２０両側に突出するトラニオン３によって、後
板だけが示されている２つの横方向に間隔全おいた側板
１全有する支持手段に、その軸線を中心に回転するよう
に取り付けられている。レバー４はそのトラニオン５に
よって、前進行程と帰９行程との間で、前記側板に傾動
自由に取り例けられている。このレバー４は、レバー４
をＪ８！ジ付けたトラニオン５の両側から間隔をおいて
夫々位置決めされたトラニオン８９を中心に傾動自在の
２つの駆動っめ６，７を担持する。レバー４に手首たに
、レバーに接続された任意の機械的手段によって前進行
程および帰り行程Ｖ？−沿い矢印Ｆに示すように移動し
、その前進行程中、すなわち時計方向において、駆動っ
め６の自由端部ばつめ歯車２の歯２′に係合してつめ歯
車を時計方向に駆動するが、駆動っめ７の自由端部はつ
め歯車の歯２“を越えてつめ歯車２Ｖｃ対して逆向きに
移動する。レバーをその帰９行程、すなわち反時計方向
に移動すれば、（駆動つめ７の自由端部は歯２”に係合
するが、駆動つめ６の自由端部は歯２″を越えてつめ歯
車２に対して逆向きに移動する。このように、つめ歯車
がレバーの前進行程中にのみ回転される周知のつめ単駆
動装置と対照的に、つめ歯車２はレバー４の前進および
帰り行程中、同一方向に回転する。

本発明によるつめ単駆動装置は多くの用途に使用される
が、その好捷しい使用対象は、ネジ付接続子全締めた９
弛めたジするレンチである。

本発明によるつめ単駆動装置が第２図に示されている。

第２図に示すように、このレンチは、平行Ｉｌｌ而と、
右端から上方に突出する耳部６０′とを有するシリンダ
６０を含む。シリンダ６０１７ｒｃはシリンダ孔６１が
形成され、このシリンダ孔は右側密閉端部と、ネジ９５
によりシリンダに接続されるカバー９４によって密閉さ
れる左側開口端部とを有する。カバー９４には、シリン
ダ６０の上端部をこえて突出する耳部６０’と同様な部
分９４′をイ１する。カバー９４はシリンダ６ｏの側面
と夫々整列する平行平面状１ｕ１１面を有する。１対の
ピストン６２．６３がシリンダ孔６１内に夫々往復動す
るように配置される。ピストン６２は小径の外側ネジ付
部分６２′を有し、これにリング６５′がねじ込まれて
リング６５′の右端面とピストン６２の対応肩部との間
に封止リング６４′ヲ保持する。これに対応して、ピス
トン６３には小径のネジ付部分６３′全備え、これにリ
ング６５がねじ適寸れてリングの左端部とピストン６４
上の対応肩部との間に封止リング６４′ヲ保持する。互
い方向に向けられるピストンの内面ｎ　６２″＋　６３
”で示すように凹状にわん曲している。第２図に後板の
みを示している、１対の横方向に間隔をおいた側板７８
がネジ７９．７９’によって、シリンダ６ｏの右端部の
耳部６０′と、カバー９４の突出部分９４′とに夫々接
続されている。

ここでも後レバーのみを示している、１対の横方向に間
隔全おいたレバー６６が針軸受６７に裏って、前進行程
と帰り行程間で移動するよう側板７８の対応孔内に夫々
設けられる対向端部を有するピボットピン６８に枢着さ
れる。レバー６６の下端部区域の対応孔を貫通するピン
６９に針軸受７１によって、ピン６９の軸線を中心に回
転する。−ラフ０に支持し、ローラの外面はピストン６
２゜６３のわん曲端面６２“、６３〃に保合することに
より、シリンダ孔６１内のピストン６２．６３の往復動
中、レバー６６は前進行程と帰り行程間で傾動される。

レバー６６間にはピボットピン７４゜７５に後グ＾１で
夫々取り付けられる１対の駆動つめ７２．７３を支持し
、一方ビボットビン７４．７５は対向端で、ピボットピ
ン６８の軸線の対向端にたいするレバー６６の対応開口
に傾動可能に取り付けられる。この構造では、ピボノト
ピ７６８の軸線からピン７５の軸線の距離はピボットピ
ン６８の軸線からピン７４の軸線の距離に等しい。

つめ歯車８０は１対のトラニオン８０’によって倶１板
７８間に取り付けられ、これらトラニオンはつめ歯車の
対向側で側板７８の対応穴に突出し、レバー６６の枢軸
から間隔全おいた軸線を中心に回動可能なつめ歯車８０
を取り付ける。つめ歯車８０にはその２つのトラニオン
８０“と共に、多角形、なるべく六角形断面の通路８１
が形成されて被回動ネジ付接続子の頭部と係合する。

すてた述べたように、通路８１に係合したネジ付接続子
が矢印Ｘ′力方向回動中、モーメントが生じてレンチ全
体をつめ歯車の軸線を中心に反対方向に回動じようとす
るが、このモーメントに反作用するため、当接板８２が
ここでも設けられ、固定当接部、例えば、被ｌ動ネジ付
接続子に隣接する、もう１つのネジ付接続子の頭部に係
合させている。側板７８間に設けた板８２は一端が、側
板７８の対応孔に対向端で延長するピボットピン８３に
枢着され、他端部が側板７８ニジ突出している。

耳部８４は当接板８２の裏面に溶接され、ネジ８５ばこ
の耳部の対応イ・ジは孔に螺合されその自由端部と係合
し、他方の耳部８６は側板７８の内一方から内向きに突
出することＫより、ネジ８５め回動中、当接板８２の位
置が調節される。

第２図にさらに示されるように、カバー９４を介しチャ
；ネル８８で終る圧力流体用第１接続子８７と、チャ；
ネル９０に通ずる圧力流体用＠２接続子８９とが設けら
れ、チャ；ネル９０はカバーとシリンダの基部とを貫通
し、チャ；ネル９１と９２を介してシリンダ孔６１の他
端と連通する。

チャ；ネル９１の外端部はネジプラグ９３等によって密
閉される。図示せざる標準構造の弁手段に、Ｊ：９、圧
力流体を、圧力流体接続子８７とチャ；ネル８８と素置
してシリンダ孔６１の一端に交互に送る一方、チャケイ
・ル９２．９１．９０および接続子８９をまたはその反
対にそれらを介してシリンダ孔の反対端から圧力流体を
排出させることに、ｒ、リピストン手段６２．６３ｉ反
対方向に往復動させることによってつめ歯車８０を矢印
Ｘ′力方向連続的に回転させる。

第２図にさらに示すように、１駆動つめ７２．７３の自
由端部はバネ７２’、７３′によって押圧されてつめ歯
車８０の歯と咬み合う。なお、さらに、レバー６６のピ
ボットピン６８に面するシリンダ壁には、ローラ７０を
支持するレバーの端部が延長する開口６０’が形成され
ている。

本発明による連続つめ単駆動装置を使用する第２図に示
されるレンチの作動は上記説明から明らかである。捷ず
被回動ネジ付接続子の頭部をつめ歯車８０の通路に係合
させてから当接板８２を調節して、被回動イ・ジ付接続
子の頭部に隣接する固定当接部に係合させる。つぎに、
第２図に示すように、圧力流体がチャイル８８を介しシ
リンダ孔８１の左端に送り込まれることにより、ピスト
ン手段６２．６３は右側に移動しそれによってレバー６
６を反時計方向に傾動させ、それで駆動つめ７２はつめ
歯車８０．！：通路８１に係合したネジ付接続子とを矢
印Ｘ′力方向回動する一方、駆動つめ７３はつめ歯車の
歯上を後方に移動する。つぎに流体液＠は逆になりそれ
で圧力流体はチャネル９０゜９１．９２’ｉ介してシリ
ンダ孔６１の右端部に流入する一方、圧力流体は同時に
チャネル８８に排出される。それによってレバー６６は
時計方向に回動じて、駆動つめ７３は歯に係合してつめ
歯車８０を同一方向に駆動する一方、駆動つめ７２は隣
接歯上を後方に移動する。

本発明による連続つめ車、駆動装置の他の実施例が第３
図に示されている。

つぎに第３図において、ここに開示される液圧作動レン
チは、底板１０２とカバー板１．０３とが夫々延長し、
ネジ１０７により互いに接続される対向開口端部を有す
る２つの円筒形スリーブ１００と１０１を備え、イ・ジ
ー１０７は各々、底板１０２の対応切欠き、に設けた頭
部１０７′とカバー板１０３の２つの対応ネジ付孔にね
じ込まれる対向ネジ付端部１０７’とを有する。底板１
０２に］対の横方向に間隔をおいた円筒形くぼみ１０２
’、１０２”を備え、上板１０３は対応する横方向に間
隔をおいたくぼみ１０３’、１０３”’ｉ備え、これに
円筒形スリーブ１００．１０１の端部が夫々着座する。

スリーブ１００．１０１の下端に封止リングＳが設けら
れ、底板１０２に形成される前記くぼみにこれら下端部
を正しく封止する。カバー板１０３はさらに対向端の各
々に、１対の横方向に間隔をおいた耳部１０４．　、１
０４’を備え、後耳部のみが第３図に示されている。

円筒形スリーブ１００，１０１の内部に１対のピストン
１０８，１０９が夫々往復動可能に配置されている。ピ
ストン１０８は封止リング１０８′を、ピストン１０’
９は対応の封止リング１０９”ｉ備えている。１対のピ
ストン棒１１・０．１１１はピストン１０８．１０９と
夫々協同する。ピストン棒１１０の下方半球状端部１１
０′はピストン１０８の対応空胴部に位置決めされ、ピ
ストン棒１１０Ｈカバー１０３の開口１０５に貫通しか
つ同様な対向半球状端部】ｌＯ″を有する。同様に、ピ
ストン棒１１１の下方半球状端部１１１′はピストン１
０９の対応空胴部に位置決めされかつカッく一板１０３
の開口１０５”ｉ貫通すると共に同様に半球状対向端部
１，１１″を有する。

対向端部１１０″、　１１１”は、ピボットピン１１４
に針弁１１３によって傾＠可能に取り付けられるレバー
１１２の対応形状の空胴部に夫々係合され、その対向端
部ば、＄３図において１つのみが示されている１対の横
方向に間隔をおいた側板１１９の対応孔に取り付けられ
、側板はネジ１２０゜１２１によって前記耳部１０４，
１０４’に接続される。レバー１１２は側板１１９間に
１対の駆動つめ１１５，１１６’ｉ支持し、このつめの
内端部は、しつか９着座し、レノく−１１２に形成され
た対応部分円筒形孔に夫々枢着されたピボットビン１１
７．１１８に適当な方法で固着される。１）駆動つめ１
１５，１１６の外端部は、側板］１９の孔に夫々係合す
、る対向トラニオン１２３ｉ有しかつピン１１４の枢軸
から平行に横に間隔をおいた軸線を有する、つめ歯車１
２２の歯に咬み合う。トラニオン１２３とつめ歯車とに
は多角形、なるべく六角形の通路１２４が形成され、レ
ンチにより回動されるネジ付接続子の対応部に係合する
。一端が任意の方法でレバー１１２に固定され他端が駆
動つめ１１５に係合する板バネ１１グに、ｌ：す、この
駆動つめの外端部をつめ歯車１２２の歯に保合維持する
。また、駆動つめ１１６の孔に設けられかつ外端部がレ
バー１１２の面部に係合するノくネ圧ピン１１６′によ
り駆動つめ１１６の外端部をつめ歯車１２２の歯に保合
維持する。

前述のように、つめ歯車１２２が矢印ｙ′力方向回転す
ることに、ｒ、り通路１２４に係合されるネジ付接続子
の頭を締めている間、モーメントが生じてレンチ全体を
、つめ歯車の軸線を中心に反対方向に回動する。このモ
ーメントに反作用するため、ここでも、内輸部が耳部１
ｏ４′間に傾動可能に取り付けられかつ面部１２５′が
、固定当接部、例えば通路１２４に係合されるネジ付接
続子に隣接する他のネジ付接続子の頭部と係合するよう
にした当接板１２５が設けられる。レンチの残部にたい
し当接板１２５の位置を調節するため、わん曲翼部１２
６が面部１２５′に対向する板１２５の面部から突出し
ている。この翼部１２６１４複数個の間隔をおいた孔１
２７を備え、ピンがこれら孔のうちの１つと、カバー１
０３から翼部１２６の片側に延長する横延長部１０５に
設けた孔とを貫通して、当接板の面部１２５′が係合す
る固定当接部の位置により当接板１２５を実線位置また
は点線位置１２５αのいずれかに保持する。もちろん、
翼部１２６を延長させてもよく、また、これに２つ以上
の孔１２７を設けて当接板１２５を異なる角度に調節す
ることができる。

底板１０２はさらに、１対の通路１２８，１２９を備え
、これら通路の内端は円筒形スリーブ１００　。

１０１の内部と夫々連通ずる。第３図には示されていな
いが第２図に示す接続子８７　．８９と同様なネジ付接
続子は通路１２８，１２９のネン付部分に接続され、図
示せざる周知構造の弁にネジ付接続子に通ずる流体路に
接続されて、圧力流体を交互に通路１２８，１２９に送
り込み、またそこから排出させる。

第３図に示す液圧作動レンチの作動は上記説明から明ら
かである。圧力流体が通路１２８に送９込捷れ一方流体
が通路１２９がら排出されると、ピストン１０８はレバ
ー１１２ｉ、ピボットピン１１４を中心に時計方向に傾
動するので駆動っめ１１５につめ歯車１２８ｆｆ：矢印
Ｘ”方向に駆動する一方、駆動つめ１１６の外端部は対
応歯上を後方に移動する。その後そこへチャネル１２９
ｉ介し流体が送られる一方圧力流体がチャネル１２８か
らりｒ出されると、レバー１１２は反時計方向に傾動さ
れるので１駆動つめ１１６はつめ歯車を矢印Ｘ”で示さ
れる同じ方向に１駆動する一方、駆動つめ１１５の外端
部は隣接歯上を後方に移動する。

なお、第２図から第３図に示す実施例において駆動つめ
の外端は凸状にわん曲される一方、駆動つめの外端が係
合する歯元面にそれに対応して凹状にわん曲されている
。

なおまた、上記要素の各々、または２つ以上が一体とな
って、特に上記形と異なる流体作動レンチに使用される
、他の形式の連続つめ単駆動装置にとって有用である。

本発明は、本発明による連続つめ単駆動装置を使用する
流体作動レンチに具体化されて図示説明されたが、図示
の構造に限定されるものではなく、種々の変型および構
造上の変更が本発明の精神から逸脱しないでなしつるも
のである０ さらに分析をすることなく、上記事項は本発明の要旨を
完全に開示しているので他の者でも、現在の知識を応用
することによって、これを、従来技術、ｌ：り照して、
この発明の一般的捷たは特定の態様の本質的特徴を完全
に構成する特色を省くことなく種々の適用例に容易に適
用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるつめ単駆動装置の基本的構成部分
の略ψ１１面図、第２図は本発明によるつめ単駆動装置
の実施例を示す縦断面図、第３図は本発明によるつめ単
駆動装置の他の実施例の縦断面図である。 主要部分の符号の説明 ８０．１２２・・・つめ歯車 ３．５．８．８０″、１２３・・・トラニオン６．７．
７２，７３，１１５，１１６　・・、駆動つめ４　．６
６．１１２・・・レバー ８２・・・当接板　９４・・・カバー ８■、１２４・・・通路　８７．８９・・接続子１００
．１０１・・・スリーブ　１２８・・・翼部代理人　弁
理士　藤村元彦

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）支持手段と、第１枢軸ＩＷｋ中心に傾動自在に前
   記支持手段に取ジ付けられているつめ歯車と、前記第１
   枢軸線に対して横カー向にかつ平行に延長する第２枢軸
   線ヲ中心に回動自在で前記支持手段上に載置したレバ一
   手段と、前記第２枢軸について同じたけ傾動するための
   前記レノ（一手段に接続する流体作動シリンダ・ピスト
   ン手段とを有し、前記流体作動シリンダ・ピストン手段
   は、各々７５：前記第２枢ＩＩＩ＋ｌ＋紛にほぼ垂直で
   前記第２枢軸線の対向側に夫々等距離の間隔を置いて設
   けられた軸線ヲ准しかつ前記支持手段に載置されている
   一対のシリンダと、前記シリンダの各々の中にて往復可
   能に配置されるピストンと、前記第２枢軸紳力１ら等間
   隔を置いたレノく一手段の地点で前記レノく一手一　・
   　１　＋ｊ５八、へ１＋７キのし４、限もり一！た、前
   記つめ歯車に係合する自由端部を有する少なくとも１対
   の駆動つめ手段を有し、前記少なくとも１対の駆動つめ
   手段は、前記第２枢軸線の対向側から夫々間隔を置いた
   軸線を中心に傾動可能な前記レバ一手段の前記自由端に
   対向する端部に取り付けられており、更Ｋまた、交互に
   圧力流体を前記シリンダ内に送り圧力流体を前記シリン
   ダから排出する手段を有していることを特徴とする連続
   つめ歯・単駆動装置。
2. （２）前記つめ歯車は前記第１枢軸線と共軸でありネジ
   付接続子と多角形頭部に係合するための手段を備えてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のつめ歯
   車駆動装置。
3. （３）　前記接続手段は１対のピストン棒を有し、各ピ
   ストン棒は前記ピストンの半球秋空胴部と前記レバ一手
   段の前記対向端部とに夫々係合する半球状対向端部を有
   する特許請求の範囲第１項に記載のつめ単駆動装置。