JPS6066630A - 充電回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （・１）　産業上の利用分野 本発明はＨｉ−Ｃａ＠池や鉛蓄電池等の光電可能な電池
の光電回路に係り、特に短時間で光電を完了する急速ｙ
ｒ、電回路に関するものである。

（ロ）　従来技術 本発明の出願人によって先に出願された特願昭５８−８
４５５８号明細書及び図面ではメモリオードを使った電
池の端子電圧検出回路とタイツ回路とを併用して電池の
光電を停止する光電装置が提唱されている。ところが斯
かる光電装置では。

あ（までも通常の光電停止を電池の端子電圧のピーク後
で行なうものであり、ｍ池電圧の変動にバラツキがあっ
て、ピーク値に到達する迄の時間、に誤差が生じ、５ｆ
、分な光電容量が確保さｔ′Ｌ７ｉ：いま゛ま光４ｗ停
止するという不都合があった。

（ハ）　発明の目的 不５ら明は上記従来技術の問題点に鑑みて成されたもの
であり、充電時１１１Ｉ乞極端に短かくしても電池の光
電容量を光分に確保できる急速光電回路全提供すること
ビ目的とＴるものである。

（ニ）　発明のｍ戊 核冗電電池の光電停止手段として、タイマ回路と端子電
圧検出回路とｔＷｌえ、被元處な池の残存容簸に応じて
、前記端子磁圧検出回路が作動するまでに監する時Ｕが
前記タイマ回路の設定時間より短かい場合のみ、前記タ
イマ回路にて被充電′屯池の光電を停止するものであり
、短時間で安定した充電容１乞確保できる光電回路であ
る。

（ホ）実施例 以下本発明を自動車用パッチＩＪ（ＤＣ１２Ｖ）を電源
とした光電回路について説明する。

Ｉｌ＋＋２１はバッテリの夫々陽極及び陰極である。（
３）は前記陽極＋１１に抵抗（４）ヲ介して接続さ１’
Ｌ、た複数本のＮｉ−Ｃｄ１’［池であり、該電池（３
）と並列に充電制御回路部（５）と、前記電池（３）の
端子電圧検出回路部（６）と、定電圧発生回路部（７）
とが接続されている。

一方前記陰極（２）には前記電池（３）と並列に過′Ｋ
Ｌ流保護回路部１８：と、タイｉ回路部（９）と、該タ
イマ回路部Ｔ９＋と前記端子電圧検出回路部（６）のリ
セット回路部ｕ１とが接続されている。これら個々の回
路部について更に詳しく説明すると、充電制卸回路部１
５＋ハ、リレーコイルαＤと制卸トランジスタαｚとの
直列回路と、前記リレーコイル旧）に並列接続されたダ
イオードｔ１３と、前記トランジスタｌｌｚのベースに
接続さｒｔた抵抗■、ｌＩ汎四と、該抵抗任９に並列接
続さＴＬだコンデンサ（１６１と、前記抵抗Ｍ９に直列
接続された光電開始スイッチ面とによって構成さ几、前
記トランジスタａｚのベースは、またダイオード０１０
及び抵抗（１１を介して前記定電圧発生回路部１７）に
も接続されている。

前記端子電圧検出回路部（６）は、前記定電圧発生回路
部（７）に入力端子■Ｖ接続したワンチップマイグロコ
ンピュータ（以下マイコンという）ＱＤと。

該マイコンＱＤの端子■に接続された抵抗（イ）（ホ）
と。

出力端子■及び■に接続さｎ、に電圧記憶用メモリオー
ド（財）と、入力端子（４）に互いに並列に接続された
コンデンサ゛（ハ）と抵抗（ホ）と、前記コンチンｆ（
イ）に直列に接続さｎ、一端は前記定電圧発生回路部（
７）に接１５７．さ２またダイオードに）と、前記電池
（３）に対して並列に前記バッテリに接続された抵抗９
９（イ）とツェナーダイオードｑ１との直列回路とより
厄り、前記マイコンＱυの端子■は前記抵抗に）とツェ
ナーダイオード（７）との接続点０］ｌに抵抗ｃ＠Ｙ介
して接続され、また端子■は前記ツェナーダイオード（
７）と抵抗翰との接続点に接続されている。

定電圧発生回路部（７）は前記電池（３）に対して並列
に前記陽極（１）に接続されたトランジスタＯ擾と、該
トランジスタ峙のベースに接続さルたツェナーダイオー
ド（至）及び抵抗（至）と、前記トランジスタ（財）の
エミッタに接続さ几たコンデンサ価とより成り、定岨圧
出力甥（Ｖｃｃ）ｙ有する。

過電流保障回路部（８１は前記陰杯１２）に夫々のエミ
：””’：ｌ接ａし、一方のベースを他方のコレクタに
接続して成る一対のトランジスタ０７１＠と、他方のト
ランジスタ曽のベースに抵抗−と共に接続さル１こツェ
ナーダイオード＠Ｄと、前記両トランジスタ０７）弼の
コレクタに接続された抵抗θａ（ハ）と、前記ツェナー
ダイオード辿に直列接続さ１１．た抵抗に）とにより成
る。

タイマ回路部（９）は７個の出入力端子を有するタイマ
ＩＣ１４４ど、該ＩＣ（財）の端子■に接続さｒｔたコ
ンデンサ（ト）と、端子■に接続さｎたタイマ？！！源
安定用コンデンサ（ＡＩと１両コンデンサー卿間に直列
接続さルる抵抗−とより成り、前記コンチンｆ■と抵抗
助とでタイマＩＣ−の時定数を決定している。

リセット回路部Ｉｌｌは前記陰極（２）に接続された抵
抗卿と、該抵抗−に並列に接続さｎた抵抗−と。

該抵抗−にベースン接続したトランジスターと。

該トランジスターのコレクタに接続さ才Ｌ７こ抵抗（５
１）とにより放る。また前記トランジスタ団はｔた前記
過電流保障回路部１８１のツェナーダイオード辿にも接
続されている。

前記充電制御回路部（５１Ｃ二は互いに並列に４つのダ
イオード（５２）（５３）（５４Ｎ５５）が接続さＴＬ
、ダイオード（５２）は繭紀マイコンＱηの端子Ｏに、
ダイオード（５３）は前記過電流保障回路部（８）のト
ランジスタ（ロ）に、ダイオード（５４）は前記タイマ
ＩＣ−の端子■及び■に、ダイオード（５５）は該タイ
マＩＣ−の端子０に接続されている。

（５６）は前記リセット回路部［１αのダイオード（５
７）と逆方向に接続さｔ′Ｌ、′ｒ：ダイオード（５８
）ヲ介シてベースを接続されたトランジスタであり、そ
のコレクタには抵抗（５９）及びベースに前記抵抗（６
０）が接続さｎるとともに、エミッタは前記陰極（２）
に接続さルている、（６１）は光′４表示用の発元ダイ
オードであり。

アノード側は抵抗（６２）Ｙ介して前記定磁圧出万端（
７１に接続されると共に、カソード側Ｌトランジスタ（
６３）のコレクタに接続さ几、該トランジスタ（６３）
のエミッタは前記陰極（２）に接続さルている。

（６４）は前記トランジスタ（６３）のベースと前記陰
極（２）との闇に介挿さ１’−Ｔｃ抵抗である。また（
６５）（６６）は前記マイコンなυの端子のに接続され
た互いに逆方向のダイオードであり、前記リセット回路
ｌ５１１（ｌのダイオード（５７）とトランジスタ輪と
の間に一端を接続さＩすると共に、該ダイオード（６５
）と（６６）の間には一端を前記定電圧出力端（ＶＣＣ
）に接続された抵抗（６７）が接続されている。そして
前記ダイオード（５７）と（５８）の間にも抵抗（６日
）が接続さルる。

次にこの光電回路の動作を説明する。

陽極＋１１及び陰極１２１　ｗ　Ｎ源としての自動車の
シガーライターソケット（図示せず）に挿入接続すると
陽極ｉｌｌから陰極（２）へＤＣ１２Ｖの電流が流れ始
める。光電開始スイッチｏｎ’＋閉じるとトランジスタ
Ｃ１２が導通し、リレーコイルぼりに電流が流ｎるので
リレー接点（６９）が閉じ、電池（３）に充電電流が供
給さｎるが、この充電Ｗｌ流は、電源Ｌ０抵抗１４）（
財）を通って供給される定め、その電流値は約４０に迄
落として設定される。

前記光電開始スイッチαｎを閉じる迄は前記トランジス
タａ２は非導通であ１）、定電圧出力端（Ｖｃｃ）から
抵抗Ｌ１９　’！ｉ’　）ｌＬ［、て、ダイオード（５
５）を経てタイマＩＣ（ロ）の端子■へ通電し、従って
該タイマＸＣ（ロ）の端子■からはＨ１ｆｆ１号が出力
されている。

前記光１！開始スイッチ（Ｌ７１ｖ閉じると先述の如く
抵抗（財）に電流が流れるためＦランジスタ曽が導通す
る。ｔにトランジスタ（６ろ）が等連して発光ダイオー
ド（６１）が点灯する。従って定電圧出力端（ｙｃｃ）
からダイオード（６５）Ｙ通ってトランジスタ団へ通電
し、マイコンＱυの端子■にはＬ４ゴ号が入力する。よ
ってコンデンサに）が放電ルで、この放電に、Ｃつでメ
モリオード（財）の残溜電荷を放１１Ｌせしめる。

ｔ　ｚ　トランジスタＯ３が導通することによって定電
圧出力端（ＶＣＣ）からダイオードａｎｔ’経てトラン
ジスタｔ１２へと電流が流れ、タイマＩＣＫ４の端子■
にはＩ、４ｉ号が入力されて１ＭタイマＩＣ（財）は発
振ン開始する。そして一定時間（完全放電電池が満充電
になるまでの時間＝約１５分間）発振するとタイマＩＣ
Ｈの端子■の出力がＨ信号からＬ信号に変わも）、定電
圧出力端（ｙｃｃ）から抵抗（１す→ダイオード（５４
）→タイｆｆ１ｃ４４４の端子■と電流が流オしてトラ
ンジスタ住３が非導通となる。従ってリレーコイルｕｌ
ｌへの通電が停止し、リレー接点（６９）’ｌ開放して
電池（３）への光電電流の供給を停止する。

前記タイマＩＣ（財）が発振している間、マイコンｅυ
は電池（３）の端子電圧を一定時間毎に検出し、任意の
時刻における端子電圧の最高値より一定値差し引いた電
圧なメモリオード（財）に記憶させている。

電池（３）の端子電圧は満充電になると最高値を記録し
以後若干降下するが、メモリオード（ハ）には最高値よ
り一定値差し引いた電圧が記憶されたままその゛４圧を
保持するためやがて電池（３）の端子電圧と同一値とな
る。この時マイコンＱＩ）の端子〇二向かつて定電圧出
力ＣＩ　（ｖ　ｃｃ　）　、にり抵抗０９、ダイオード
（５２）ｖ経てＬ１号が入力さｎ、トランジスタ０７Ｊ
ｌ＝Ｅ非導通となってリレーコイルｆｕｌｌへのａ４が
停止し、リレー接点＋　６９　）　￥開放して電池１３
）・＼の光電電流の供給を停止する。

完全放′Ｆ′？！、電池ケ光？ｉする場合には、前記メ
そリオード翰が最大値を記憶する前に前記タイマ回路部
（９１が作動し、電池の充電を停止Ｔる。一方残存容量
がかなり大きな電池を光電する場合に性、前記タイマ回
路部（９）が動作する時間（約１５分）が来る迄に電池
の端子電圧が最大値ア紀録するため。

マイコン（ハ）が先に働いて電池の光電］−停止する。

（へ）　発明の効果 本発明は以上の説明の如く、被兄ＩＦ１？Ｉ！池の光電
停止手段として、タイマ回路と龜子電圧検出回路と？備
え、被充電電池の残存容量に応じて、前記端子電圧検出
回路が作動するまでに要する時間がに構成したものであ
るから、電池の残存容量に関係なく常に適切な光電容ｉ
を確保することが可能となり、従来のような不完全光電
を起こ丁ことがなくなると共に、タイマ回路と電圧検出
回路の作動は単にタイマ回路の作動時間ン完全放電°亀
池の満充電にかかる時間に設定するだけで簡単に自動切
換でき、非常に急速充填に関して効果的である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明念漣光電回路の一実施回路図である。 １９）・・・タイマ回路、（３）・・・電池、■υ・・
・熾子電圧検出回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １１）、波元′ＩＩａ１ｇＬ池の光電停止手段として、
   タイマ回路と端子電圧検出回路と？備え、披尤電′１！
   池の残存育成に応じて、前記端子？ａ圧検出回路が作動
   するまでに要する時間が前記タイマ回路の設定時間より
   短かい場合のみ、前記タイマ回路にて被光、を電池への
   光電を停止させるようにしてなる充電回路。