JPS6065160A - 靴下編機の糸道切替駆動制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）　産業上の利用分野 本発明は、靴下編機の糸道切替駆動制御装置に関するも
ので、特に両頭シリンダ丸靴下編機の糸道切替駆動を制
御する装置に関するものである。

（ｂ）　従来技術 靴下編機、特に両頭シリンダ丸靴下編機の糸道切替駆動
装置においては、編機本体の常時回転する伝導ギヤに噛
合っている糸道切替え作動を行うための駆動ギヤは、揺
動アームが編機の運転中は終始揺動作用を行うため、摩
耗や騒音が大となるので、編機数によっては騒音公害を
引き起こすばかりでなく、編成の高速化に伴い揺動作用
を早めて振動と摩耗を激しくしてその安定を欠くほか、
負荷トルクの大によって消費電力を多く要する等の支障
を有していた。

（ｃ）　発明の目的 そこで本発明の目的としては、前記従来技術による支障
を解消するため、この種編機の運転中において、糸道切
替作用を行うときのみ該装置の揺動アームを作動せしめ
、他の編成時には該揺動アームの作動を休止して、摩耗
や振動を激減させて騒音発生を少なくし、同時に省力、
省エネ化を実現せしめんとすることにある。

（ｄ）　発明の構成 本発明の構成を、図面によって以下に説明すると、先ず
、従来のこの種編機における糸道切替装置の概要は、第
１図に示したとおりであって、図示を省略した編機本体
のフレーム１に軸２を中心として設けられた伝導ギヤ３
は、図示を省略した編機の駆動源により、常時矢印Ｒ７
の方向に回転する。フレーム１の後方に取付げられたホ
ルダ４には、シャフト５が回転可能に設けられ、此のシ
ャフト５の一端に、伝導ギヤ３と噛合って矢印＆の方向
に回転する駆動ギヤ６が、シャフト５と剛体に組込まれ
ている。シャフト５の他端には、調整メタル７がネジ７
−１により固定されると共に、連結メタル９が嵌挿され
、駆動ギヤ６０回転は、シャフト５から調整メタル７の
ネジ８を介し、連結メタル９に伝えられ、更に連結メタ
ル９に設けられたビン１０にリンク接続されたジヨイン
トＡ１１とジヨイントＡｌｌにナツト１２で結合された
ロッド１３にクランク運動が与えられる。ロッド１３の
上端はナツト１４でジヨイントＢ１５が結合されている
。

前記したフレーム１の上方には糸道切替装置本体１９が
設けてあり、此の糸道切替装置本体１９に設けたシャフ
ト１８を中心とし揺動アーム１７が揺動可能に設けであ
る。揺動アーム１７には、シャフト１６が固定してあり
、此のシャフト１６に前記のジョイン）Ｂ１５がリンク
接続されており、ロッド１３のクランク運動によって揺
動アーム１７に揺動作用が与えられている。揺動アーム
１７の揺動作用による糸道の切替作用に就では公知であ
り、豆本発明には関与しないので本文では説明を省略す
る。

上述の如く、従来の糸道切替装置に於ける駆動製蓋にあ
っては、伝導ギヤ３から揺動アーム１７への一連の作動
連結機構が直結的に繋がれているため、編機運転中に於
ては糸道切替の作動時以外の全ての運転中に於ても、揺
動アーム１７は終始揺動作用が行われていたものである
。

第２図以下は本発明の糸道切替駆動装置の構成の実施例
を示して居υ、先づ第３図に於て、前述の伝導ギヤ３と
噛合う駆動ギヤ２０は、内径部にベアリング２１を介し
てシャフト２２の左側段付　３一 部２２−１に回転自在に装着する。シャフト２２の左端
は、リング２３とクリップ２４によってベアリング２１
の飛出しを防止している。

駆動ギヤ２０の右側面には段付部２０−１を設け、該段
付部２０−１にクラッチカム２５をネジ２６により固定
する。クラッチカム２５は第２図に示す如く、外周面の
約半周部分から内方に向ってインボリュートカーブ２５
−１を呈しており、該インボリュートカーブ２５−１の
終端部は四部２５−２を形成している。

一方第３図に於てシャフト２２には、前記クラッチカム
２５に面してフランジ部２２−２を設けてあり、該７リ
ング部２２−２の左側面にポール２７をネジ２８を中心
として、その両端を揺動可能に装着する。該ポール２７
の一端は、内周部先端２７−１から傾斜部２７−２を経
て外周部２７−３に結ぶ如く形成し、他端は内周部に前
記クラッチカム２５の四部２５−２に係合する位置を以
って凸部２７−４と先端にスプリング掛孔２７−５を形
成する。

第２図、第３図に示す如く、シャフト２２のフ　４− ランジ部２２−２にはスプリング掛ビン２９を取付け、
該スプリング掛ビン２９と前記のポール２７の先端スプ
リング掛孔２７−５との間にスプリング３０を掛合して
クラッチカム２５の四部２５−２に対してポール２７の
凸部２７−２が噛合はされる様にポール２７を時計方向
に付勢式せる。シャフト２２の中央部は前述のホルダ４
に回転可能に配設されており、シャフト２２の右側部２
２−３はメタル３１をスラスト受けとなるように調整メ
タル７をネジ７−１で固定し、さらにその末端に連結メ
タル９が嵌挿される。シャフト２２の右端はリング３２
をネジ３３にて固定し連結メタル９の飛出しを防止する
。

連結メタル９にはビン１０を設け、該ビン１０にリンク
接続されたジヨイントＡｌｌとジヨイントＡ１１にナツ
ト１２でロッド１３が結合される。

ロッド１３の上端は従来機同様に糸道切替装置本体１９
の揺動アーム１７のシャフト１６にジョイン）Ｂｌ　５
を以ってリンク接続されている。

フレーム１には前述の駆動ギヤ２ｏの下方に第２図に示
す如く、サポータ３４をネジ３５にて固定する。サポー
タ３４にはシャフト３６をナツト３７で締結ｆる。該シ
ャフト３６にボス付レバー３８をスナップリング３９で
揺動可能に装着する。

ボス付レバー３８はボス部３８−ｔとレバー　部３Ｂ−
２とが剛体として取付けられており、レバ一部３８−２
の先端３８−３は丸味を以って形成されて゛おり、前述
のポール２７の傾斜面２７−２から外周部２７−３にか
けて作用する如く配設される。ボス付レバー３８のボス
部３８−１の外周にはコイルスゲリング４０を嵌装し、
該コイルスプリング４０の一端４０−１はボス付レバー
３８のレバ一部３８−２の下端に引掛けられ、他端４０
−２はサポータ３４の上方にナツト４１で締結されたス
トッパービン４２に引掛けられる。従ってボス付レバー
３８は、該コイルスプリング４０によって、シャフト３
６を中心とし、常時時計方向に付勢されている。ボス付
レバー３８のレバ一部３８−２のや＼中央部には、ビン
ｔ１−を植設しである。

サポータ３４の下方にはケーブル金具４４とナツト４５
にて締結し、該ケーブル金具４４にケーブル４６をナツ
ト４７で取付ける。ケーブル４６に掛合されており、ワ
イヤー４８はその他端が、後記するプログラミングチエ
ン装置によって作用するレバー６４に接続されて、レバ
ー６４の動作により引かれたり戻されたりする。

第４図は両頭シリンダ丸靴下編機のグログラミングチエ
ン装置を示しており、図示を省略したフレームに取付け
られたシャフト５０にチェノラックホイル５１とチェノ
スプロケットホイル５２が剛体として回転可能に配設さ
れており、チェノスプロケットホイル５２には、靴下編
成用のグログラミングチエン５３がリンクされて配設さ
れる。

チェノラックホイル５１は、図示を省略した編機ラッキ
ング機構により往復運動するチェノポールによって間歇
的に送られ、伴なってチェノスプロケットホイル５２も
間歇送りきれるので、チェノ５３は１個づつ送られるも
ので、此等の機構は公知のものなので詳細な説明は省略
する。プログラミングチエン５３は、同一の編組織編成
用としての平チェン（カム無し）５３−］のリンクの中
に糸道切替時に使用されるカム付チェン５３−２が要所
要所に組込まれる。

第４図に於て、図示を省略したフレームにシャ７）５４
を取付け、該シャフト５４にレバー５５を揺動可能に装
着し、リーフ５６で押える。レバー５５の先端５５−１
は、前述のチェノ５３に作用される如く配設する。レバ
ー５５の上端５５−２は、ビン５７を介して連結金具５
８をリンク接続し、連結金具５８の他端にナツト５９で
ロッド６ｏを固定する。ロッド６ｏの先端６ｏ−１はＬ
型に曲げである６ 一方図示を省略した編機フレーム上にシャフト６１をナ
ラ。トロ２を以って固定し、該シャフト６１にレバｃ−
６４を揺動可能に設ケリーフロ３を以って止める。レバ
ー６４の先端に孔６４−１を設げ該孔６４−１に前述の
ロッド６ｏの先端６ｏ−１を挿入し止める。

９− レバー６４のや＼中央にはスタッド６５を植設する。フ
レーム上には又ケーブルポスト６７をナツト６８を以っ
て固定し、該ケーブルポスト６７には、前述のケーブル
４６をナツト６９にて固定する。

該ケーブル４６内のワイヤー４８は、その後端４８−２
がレバー６４のスタッド６５にネジ６６を以って固定さ
れる。

上記の実施例では、プログラミングチエンによるメカニ
カル方式によってクラッチカム２５に対するポール２７
の駆動連繋を示したが、これは一実施例であって、かね
て本出願人が提案せる電気的プログラムによりソレノイ
ドを作用はせる方式や電子的なプログラムによるエアシ
リンダを作用させる方式によっても同様の駆動連繋とな
し得るものである。

（ｅ）作用 両頭シリンダ丸靴下編機において、同一の糸による編成
作動中に、糸道切替作用の行われない状態Ｋ　Ｚ　ツテ
ハ、第４図に示すプログラミングチエン５３は平チェン
５３−１が間歇的に送られており、レバー５５の先端５
５−１は矢印Ｄ１の方向に下げられ、従ってレバー５５
の上端にリンクされた連結金具５８、ロッド６０は矢印
Ｄ２の方向に引かれる。これは後記するコイルスプリン
グ４０の付勢によるものである。ロッド６０に連結され
ていルレバー６４は、シャフト６１を中心に矢印Ｄ３の
方向に揺動し、レバー６４に植設されたスタッド６５に
止められたワイヤー４８は、ケーブル４６内を矢印Ｄ４
の方向に引かれる。

該ワイヤー４８は第２図に於てケーブル金具４４にナツ
ト４７で止められたケーブル４６内で、矢印り、の方向
に引かれる。ワイヤー４８の先端４８−１によりボス付
レバー３８は、第２図に示している如くコイルスプリン
グ４０の力によって、シャフト３６を中心にレバ一部３
８−２が時計方向に付勢されて第２図に示した状態にお
かれる。此の際、レバ一部３８−２の上面は、ストッパ
ービン４２に突当てられる。

第２図、第３図にて明らかな如く、上述の状態にあって
は、デス付レバー３８の先端３８−３がポール２７の一
端外周部２７−３を押付けているので・ポール２７はス
プリング３０の力に抗してポール２７の凸部２７−４が
クラッチカム２５の四部２５−２から離脱されている。

従って前述の伝導ギヤ３と噛合い、ベアリング２１を介
して駆動されている駆動ギヤ２０の回転力は、シャフト
２２には伝達されず、シャフト２２は静止しているので
前述の揺動アーム１７は揺動運°動が休止状態となって
いる０ 次に糸道切替の動作について説明すると、第５図に示さ
れたように、レバー５５の先端部５５−１が、予め間歇
送り妊れているプログラミングチエン５３の山チェン５
３−２に乗ると、該レバー先端部５５−１はシャフト５
４を中心として前後が揺動可能に支持されているので、
矢印Ｕ、の方向に上げられるに従って該レバー５５の後
端にリンクされた連結金具５８とロッド６０は矢印Ｕ２
の方向に押され、このロンドロ０にリンク結合したレバ
ー６４は、そのシャフト６１を中心に矢印Ｕ３の方向に
押され、レバー６４のスタッド６５に止められているワ
イヤ４８の先端４８−１が掛止められているボス付レバ
ー３８のビン４３が下方に引かれるためデス付レバー３
８のレバ一部３８−２はシャフト３６を中心にコイルス
プリング４００力に抗して反時計方向に引かれて第６図
の如き状態になる。

従ってデス付レバー３８の先端３８−３は、シャフト２
２のフランジ面２２−２にネジ２８でセットされている
ポール２７の外周端２７−３を押付けている状態から解
除され、ポール２７はスプリング３０によってポール２
７の凸部２７−４がシャフト２２の中心方向に付勢され
ることになるのでポール２７の凸部２７−４は、駆動ギ
ヤー２０に固定されたクラッチカム２５の四部２５−２
に嵌合されようとする。しかし乍ら駆動ギヤー２０は前
述の如く、常時回転しているためポール２７の凸部２７
−４はクラッチカム２５の円周上側れかの個所に接触し
、駆動ギヤー２０が回転するにつれてクラッチカム２５
の外周はインボリュートカーブ２５−１の部分を経てや
がて四部２５−２がポール２７の凸部２７−４に嵌合さ
れこの時点で駆動ギヤ２０の回転はシャフト２２に伝え
られる。そして前述の如くシャフト２２から各連結機構
を介して糸道切替装置本体１９の揺動アーム１７に揺動
動作を生ぜしめて糸道の切替作用が行はれる。

尚、第７図と第８図は糸道切替作用を終える状態を示す
もので、前述の山チェン５３−２から平チェン５３−１
に送られると、レバー５５は第４図に示す位置に戻り、
従ってワイヤー４８が戻されて第７図に示す如くボス付
レバー３８のレバ一部３８−２は時計方向に回動し、ス
トッパービン４２に突当てられる。

前述の如く糸道切替の作用状態にあっては、ポール２７
の凸部２７−４はクラッチカム２５の四部２５−２に嵌
合されたま一駆動ギャ２０によりシャフト２２が回転駆
動されており、シャフト２２のフランジ面２２−２が第
７図の矢印Ｒ２の方向に回転しつつポール２７の一端２
７−１から傾斜部２７−２にかけてボス付レバー３８の
先端３８−３に接し始める。

そしてさらに回転が進行し、第８図に示す如く、ボス付
レバー３８の先端３８−３によって、ポール２７の傾斜
部２７−２から外周部２７−３を押圧することによって
、ボール２７はネジ２８を中心にスプリング３０の力に
抗して反時計方向に回動し、ボール２７の凸部２７−４
はクラッチカム２５の四部２５−２から解除され、遂に
は第２図に示す状態となる。従って前述の如く、駆動ギ
ヤー２０の回転から、シャフト２２の回転は切離なされ
、伴って糸道切替装置の揺動アーム１７の揺動作用は休
止状態となる。

前記ワイヤー４８の駆動については、本実施例では第４
図又は第５図においてプログラミングチエン装置を示し
たが、これに限定されることなく、電気的もしくは電子
的プログラムによる作動機構に連繋させることも可能で
あり、これ等も本発明の範囲に含まれるものである。

（ｆ）　発明の効果 かくの如く本発明装置は、編機運転中に於て糸道切替作
用時のみ糸道切替装置の揺動アームを作用式せる様にし
たため、他の編成状態にあっては休止状態となり、編機
の振動が極端に減少したことで、機構の耐久性を増し、
騒音が少なくなって数十台の運転でも騒音公害の対照に
ならず、且、消費電力も少なく省力のほか、省エネの特
徴を発揮するものである。

尚本図面のものは一実施例に過ぎず、シングルシリンダ
靴下編機等にも本発明の要旨苓免脱することな〈実施し
うるものであることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様を示すもので、第１図は靴下編
機の糸道切替装置の従来の駆動装置の側面図、第２図は
本発明による駆動装置の側面図、第３図は同駆動装置の
断面図、第４図はプログラミングチエン装置の斜視図、
第５図はプログラミングチエン装置の糸道切替時のやや
拡大した斜視図、第６図は駆動装置の糸道切替作用時の
側面図であって、第７図、第８図は駆動装置の作用状態
を解り易くするため部分的に表現した側面図を示すもの
である。 符号の説明 １・・・フレーム　２・・・軸 ３・・・伝導ギヤ　４・・・ホルダ ５・・・シャフト　６・・・駆動ギヤ ７・・・調整メタル　８・・・ネジ ９・・・連結メタル　１０・・・ビン １１・・・ジヨイントＡ　Ｉ２・・・ナツト１３・・・
ロッド　１４・・・ナツト １５・・・ジヨイントＢ　１６・・・シャフト１７・・
・揺動アーム　１８・・・シャフト１９・・・糸道切替
装置本体２０・・・駆動ギヤ２】・・・ベアリング　２
２・・・シャフト２３・・・リング　２４・・・クリッ
プ２５・・・クラッチカム　２６・・・ネジ２７・・・
ポール　２８・・・ネジ ２９・・・スプリング掛ビン３０・・・スプリング３１
・・・メタル　３２・・・リング ３３・・・ネジ　３４・・・サポータ ３５・・・ネジ　３６・・・シャフト ３７・・・ナツト　３８・・・ボス付レバー３９・・・
スナップリング　４０・・・コイルスプリング４１・・
・ナツト　４２・・・ストツノぐ−ビン４３・・・ビン
　４４・・・ケーブル金具４５・・・ナツト　４６・・
・ケーブル４７・・・ナツト　４８・・・ワイヤー５０
・・・シャフト　５１・・・チェンラックホイル５２・
・・チェンスプロケットホイル ５３・・・プログラミングチエン ５４・・・シャフト　５５・・・レノぐ−５６・・・リ
ーク　５７・・・ビン ５８・・・連結金具　５９・・・ナツト６０・・・ロッ
ド　６１・・・シャフト６２・・・ナツト　６３・・・
リーク ６４・・・レバー　６５・・・スタッド６６・・・ネジ
　６７・・・ケーブルボスト６８・・・ナツト　６９・
・・ナツト 特許出願人永田精機株式会社 第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 靴下編機の糸道切替駆動装置において、駆動ギヤ２０と
   シャフト２２とをベアリング２１を介して回転自在に設
   置し、かつ該駆動ギヤにクラッチカム２５を取付け、他
   方、該シャフトに形成した７ラング面に、前記クラッチ
   カムに係合させるポール２７を揺動可能に配設すると共
   に、該ポールに対し、靴下編機のプログラムからの作動
   で、クラッチカム２５とポール２７のクラッチ作用を制
   御すべくせる靴下編機の糸道切替制御装置。