JPS6064167A - 吸収冷凍機 - Google Patents
吸収冷凍機Info
- Publication number
- JPS6064167A JPS6064167A JP58173349A JP17334983A JPS6064167A JP S6064167 A JPS6064167 A JP S6064167A JP 58173349 A JP58173349 A JP 58173349A JP 17334983 A JP17334983 A JP 17334983A JP S6064167 A JPS6064167 A JP S6064167A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- generator
- absorption
- cooling water
- engine
- load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/27—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
- Y02A30/274—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies using waste energy, e.g. from internal combustion engine
Landscapes
- Sorption Type Refrigeration Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）産業上の利用分野
本発明は、エンジンのジャケットから流出する温水すな
わちエンジンの冷却水を駆動熱源として活用する吸収冷
凍機の改良に関する。
わちエンジンの冷却水を駆動熱源として活用する吸収冷
凍機の改良に関する。
（ロ）従来技術
エンジンの冷却水を駆動熱源釦用いる吸収冷凍機（以下
、この種の吸収冷凍機という）は、例えば実公昭４４−
２７７９９号公報に説明されているように、以前から知
られている。しかし、以前から知られているこの種の吸
収冷凍機にあっては、発生器に供給されるエンジンの冷
却水（以下、エンジン冷却水という）の流量や温度が例
えば冷房側の負荷に応じて調整されず、冷房が過剰とな
ったり不足したりするため、実用的ではなかった。
、この種の吸収冷凍機という）は、例えば実公昭４４−
２７７９９号公報に説明されているように、以前から知
られている。しかし、以前から知られているこの種の吸
収冷凍機にあっては、発生器に供給されるエンジンの冷
却水（以下、エンジン冷却水という）の流量や温度が例
えば冷房側の負荷に応じて調整されず、冷房が過剰とな
ったり不足したりするため、実用的ではなかった。
それ故、例えば実開昭５７−５６７７号公報に説明され
ているように、エンジンのジャケットと吸収冷凍機の発
生器とを結ぶエンジン冷却水の回路に発生器を側路する
流量制御弁付きのパイ云ス路を設け、発生器を循環する
エンジン冷却水の流量を冷房側の負荷に応じて調整する
手段が、従来、実用化されている。
ているように、エンジンのジャケットと吸収冷凍機の発
生器とを結ぶエンジン冷却水の回路に発生器を側路する
流量制御弁付きのパイ云ス路を設け、発生器を循環する
エンジン冷却水の流量を冷房側の負荷に応じて調整する
手段が、従来、実用化されている。
この従来の手段によればこの種の吸収冷凍機の冷凍能力
を冷房側の負荷に応じて調節できる利点がある反面、負
荷の変化に伴なってジャケットへ戻るエンジン冷却水の
温度が変化するためにエンジンの過熱や冷え過ぎを来た
す欠点がある。それ故、この従来の手段においては、ジ
ャケットへ戻すエンジン冷却水を所定の温度に保つため
に、エンジン冷却水の回路に放熱器と加熱器とを備える
必要がある上に、これら機器における放熱量と加熱量を
同時にあるいは別々に制御する必要がある。
を冷房側の負荷に応じて調節できる利点がある反面、負
荷の変化に伴なってジャケットへ戻るエンジン冷却水の
温度が変化するためにエンジンの過熱や冷え過ぎを来た
す欠点がある。それ故、この従来の手段においては、ジ
ャケットへ戻すエンジン冷却水を所定の温度に保つため
に、エンジン冷却水の回路に放熱器と加熱器とを備える
必要がある上に、これら機器における放熱量と加熱量を
同時にあるいは別々に制御する必要がある。
すなわち、この従来の手段は、システム全体が複雑かつ
高価となり、しかも、制御が煩雑かつ複雑となる欠点を
有している。
高価となり、しかも、制御が煩雑かつ複雑となる欠点を
有している。
（ハ）発明の目的
本発明は、簡便な制御でエンジンの過熱や冷え過ぎを防
止できると共に負荷に応じた冷凍能力を発揮できるこの
種の吸収冷凍機の提供を目的としたものである。
止できると共に負荷に応じた冷凍能力を発揮できるこの
種の吸収冷凍機の提供を目的としたものである。
に）発明の構成
本発明は、この種の吸収冷凍機において、エンジンのジ
ャケットからの温水すなわちエンジン冷却水を熱源圧用
いた主となる発生器と負荷に応じて加熱量が制御される
補助の発生器とを備え、主となる発生器から流出する温
水すなわちジャケットへ戻るエンジン冷却水の温度を感
知しつつ主となる発生器における吸収液の循環量を制御
する構成としたものである。
ャケットからの温水すなわちエンジン冷却水を熱源圧用
いた主となる発生器と負荷に応じて加熱量が制御される
補助の発生器とを備え、主となる発生器から流出する温
水すなわちジャケットへ戻るエンジン冷却水の温度を感
知しつつ主となる発生器における吸収液の循環量を制御
する構成としたものである。
本発明によれば、主となる発生器（以下、主発生器とい
う）においてエンジン冷却水の熱を活用しつつエンジン
冷却水と吸収液との間の熱交換量を制御してジャケット
へ戻るエンジン冷却水をほぼ所定温度に保つことができ
、がっ、主発生器での吸収冷凍機における入熱の不足分
を負荷に応じて補助の発生器（以下、補助発生器という
）で補なうことができる。
う）においてエンジン冷却水の熱を活用しつつエンジン
冷却水と吸収液との間の熱交換量を制御してジャケット
へ戻るエンジン冷却水をほぼ所定温度に保つことができ
、がっ、主発生器での吸収冷凍機における入熱の不足分
を負荷に応じて補助の発生器（以下、補助発生器という
）で補なうことができる。
すなわち、本発明吸収冷凍機においては、エンジン冷却
水の回路に放熱器や加熱器を備える必要がなく、また、
当然これら機器における熱交換量を制御する必要もなく
、主発生器における吸収液の循環量を制御する簡便な制
御のみでエンジンの過熱や冷え過ぎを防ぐことができ、
かつ、負荷に応じた冷凍能力も発揮できる。
水の回路に放熱器や加熱器を備える必要がなく、また、
当然これら機器における熱交換量を制御する必要もなく
、主発生器における吸収液の循環量を制御する簡便な制
御のみでエンジンの過熱や冷え過ぎを防ぐことができ、
かつ、負荷に応じた冷凍能力も発揮できる。
（ホ）実施例
図面は本発明吸収冷凍機の一実施例を示す概略構成説明
図で、（１）は高温発生器、（２）は低温発生器、（３
）は凝縮器、（４）は蒸発器、（５）は吸収器、（６）
および（７）は低温および高温溶液熱交換器で、これら
は冷媒の流れる管（８）、冷媒液の流下する管（９）、
ポンプαＧを有して冷媒の還流される管αＩ）、ポンプ
ａ２を有して吸収液の送られる管ａ９、吸収液の流れる
管（１４）および管ａωで接続されて冷媒と吸収液の循
環路を構成している。
図で、（１）は高温発生器、（２）は低温発生器、（３
）は凝縮器、（４）は蒸発器、（５）は吸収器、（６）
および（７）は低温および高温溶液熱交換器で、これら
は冷媒の流れる管（８）、冷媒液の流下する管（９）、
ポンプαＧを有して冷媒の還流される管αＩ）、ポンプ
ａ２を有して吸収液の送られる管ａ９、吸収液の流れる
管（１４）および管ａωで接続されて冷媒と吸収液の循
環路を構成している。
鵠は蒸発器（４）用の冷水器、卸および（ＩＱは吸収器
（５）および凝縮器（３）用の冷却器で、α１は冷水の
流れる管、翰は冷却水の流れる管である。（２１）は高
温発生器（１）の燃焼室で、この燃焼室には燃料を供給
する管Ｑりを備えてあり、かつ、この管には制御弁Ｍが
備えである。
（５）および凝縮器（３）用の冷却器で、α１は冷水の
流れる管、翰は冷却水の流れる管である。（２１）は高
温発生器（１）の燃焼室で、この燃焼室には燃料を供給
する管Ｑりを備えてあり、かつ、この管には制御弁Ｍが
備えである。
（Ｓ）は冷水の冷水器ａｅ出口側の温度を感知する検出
器で、この検出器の信号により制御弁Ｍの開度が制御さ
れるようになっている。すなわち、冷水負荷に応じて高
温発生器（１）の加熱量が制御されるようになっている
。
器で、この検出器の信号により制御弁Ｍの開度が制御さ
れるようになっている。すなわち、冷水負荷に応じて高
温発生器（１）の加熱量が制御されるようになっている
。
（ハ）はエンジン（図示せず）のジャケット（図示せず
）からの温水すなわちエンジン冷却水を駆動熱源に活用
する発生器で、この発生器は前述の冷媒と吸収液の循環
路に配備されている。すなわち、ＣＩ’４）は吸収器（
５）において冷媒を吸収した吸収液（以下、稀液とい５
）の分流する管、（２５）は発生器（ハ）において冷媒
の分離した吸収液を低温発生器（２）へ導く管、（イ）
は発生器（ハ）において分離した冷媒を凝縮器（３）へ
導く管である。また、Ｑηは発生器（２）用の加熱器、
（至）はエンジン冷却水の流れる管、（Ｓｌはエンジン
冷却水の加熱器（２７）出口側の温度を感知する検出器
、■は管Ｃ１’４）を流れる稀液の流量制御弁で、この
弁の開度は検出器（Ｓ）の信号圧より制御されるように
なっている。
）からの温水すなわちエンジン冷却水を駆動熱源に活用
する発生器で、この発生器は前述の冷媒と吸収液の循環
路に配備されている。すなわち、ＣＩ’４）は吸収器（
５）において冷媒を吸収した吸収液（以下、稀液とい５
）の分流する管、（２５）は発生器（ハ）において冷媒
の分離した吸収液を低温発生器（２）へ導く管、（イ）
は発生器（ハ）において分離した冷媒を凝縮器（３）へ
導く管である。また、Ｑηは発生器（２）用の加熱器、
（至）はエンジン冷却水の流れる管、（Ｓｌはエンジン
冷却水の加熱器（２７）出口側の温度を感知する検出器
、■は管Ｃ１’４）を流れる稀液の流量制御弁で、この
弁の開度は検出器（Ｓ）の信号圧より制御されるように
なっている。
そして、このよう忙構成された吸収冷凍後においては、
主として図の実線矢印に示す冷媒と吸収液の循環による
吸収冷凍サイクルによって冷水を冷やし、図の一点鎖線
矢印に示す冷媒と吸収液の循環による吸収冷凍サイクル
によって補助的に冷水を冷やすようにしている。すなわ
ち、発生器（ハ）を主となる駆動用発生器とし、高温発
生器（１）を補助の駆動用発生器とした吸収冷凍機にな
っている。
主として図の実線矢印に示す冷媒と吸収液の循環による
吸収冷凍サイクルによって冷水を冷やし、図の一点鎖線
矢印に示す冷媒と吸収液の循環による吸収冷凍サイクル
によって補助的に冷水を冷やすようにしている。すなわ
ち、発生器（ハ）を主となる駆動用発生器とし、高温発
生器（１）を補助の駆動用発生器とした吸収冷凍機にな
っている。
そして、発生器（２）を主発生器、高温発生器（１）を
補助発生器と称し、以下に本発明吸収冷凍機の運転の一
例を簡単忙説明する。
補助発生器と称し、以下に本発明吸収冷凍機の運転の一
例を簡単忙説明する。
（Ａｌ 主発生器（ハ）に流入するエンジン冷却水の熱
量が変化した場合 例えばエンジンの出力が増大して加熱器（５）すなわち
主発生器（至）に流入するエンジン冷却水の熱量が大き
くなった場合、主発生器Ｑ３１から流出するエンジン冷
却水が所定の温度より高くなり始めるので、検出器（８
１の信号により流量制御弁（至）が開方向に制御される
。そして、主発生器（ハ）における吸収液の循環量が増
大して吸収液とエンジン冷却水との熱交換量が増し、主
発生器（ハ）から流出するエンジン冷却水の温度が所定
の温度に復帰した時点で流量制御弁（■の開度が固定さ
れる。すなわち、エンジンのジャケットへ戻るエンジン
冷却水は所定の温度忙保たれる。この場合、主発生器（
ハ）の入熱量が増大して実線矢印に示すサイクルでの冷
凍能力が負荷に対して過剰となり始めるので、検出器す
なわち、補助発生器（１）の加熱量が減じられる結果、
一点鎖線矢印に示すサイクルでの冷凍能力が減って負荷
に見合う冷凍能力に調整されるのである。
量が変化した場合 例えばエンジンの出力が増大して加熱器（５）すなわち
主発生器（至）に流入するエンジン冷却水の熱量が大き
くなった場合、主発生器Ｑ３１から流出するエンジン冷
却水が所定の温度より高くなり始めるので、検出器（８
１の信号により流量制御弁（至）が開方向に制御される
。そして、主発生器（ハ）における吸収液の循環量が増
大して吸収液とエンジン冷却水との熱交換量が増し、主
発生器（ハ）から流出するエンジン冷却水の温度が所定
の温度に復帰した時点で流量制御弁（■の開度が固定さ
れる。すなわち、エンジンのジャケットへ戻るエンジン
冷却水は所定の温度忙保たれる。この場合、主発生器（
ハ）の入熱量が増大して実線矢印に示すサイクルでの冷
凍能力が負荷に対して過剰となり始めるので、検出器す
なわち、補助発生器（１）の加熱量が減じられる結果、
一点鎖線矢印に示すサイクルでの冷凍能力が減って負荷
に見合う冷凍能力に調整されるのである。
また、逆に主発生器（ハ）に流入するエンジン冷却水の
熱量が小さくなった場合には、流量制御弁（１）が閉方
向に制御されると共に制御弁（７）が開方向に制御され
、吸収冷凍機は負荷に見合う冷凍能力を発揮するよう調
整されるのである。
熱量が小さくなった場合には、流量制御弁（１）が閉方
向に制御されると共に制御弁（７）が開方向に制御され
、吸収冷凍機は負荷に見合う冷凍能力を発揮するよう調
整されるのである。
このようにして、エンジンのジャケットへ戻るエンジン
冷却水はほぼ所定の温度に保たれるので、エンジンの過
熱や冷え過ぎが防止される。また、主発生器（ハ）の入
熱量に応じて主発生器（ハ）および補助発生器（１）へ
の稀液の配分量も調整されることとなるので、これら発
生器において吸収液を沸騰温度忙まで昇温するための熱
量（顕熱消費量）が少くて済み、効率良く冷媒を分離で
きる。すなわち、補助発生器（１）の燃料消費を節約で
き、効率良く負荷に見合う冷水を得ることができる。
冷却水はほぼ所定の温度に保たれるので、エンジンの過
熱や冷え過ぎが防止される。また、主発生器（ハ）の入
熱量に応じて主発生器（ハ）および補助発生器（１）へ
の稀液の配分量も調整されることとなるので、これら発
生器において吸収液を沸騰温度忙まで昇温するための熱
量（顕熱消費量）が少くて済み、効率良く冷媒を分離で
きる。すなわち、補助発生器（１）の燃料消費を節約で
き、効率良く負荷に見合う冷水を得ることができる。
（１３）負荷が変化した場合
例えば冷房側の負荷が増大して冷水器（１［９すなわち
蒸発器（４）側へ流入する冷水の温度が高（なった場合
、冷水の冷水器（ｔｅ出口側の温度も設定された温度よ
り高くなり始めるので、検出器（ｓｉの信号釦より制御
弁Ｍが開方向に制御される。逆忙負荷が減少した場合に
は制御弁閉が閉方向に制御される。
蒸発器（４）側へ流入する冷水の温度が高（なった場合
、冷水の冷水器（ｔｅ出口側の温度も設定された温度よ
り高くなり始めるので、検出器（ｓｉの信号釦より制御
弁Ｍが開方向に制御される。逆忙負荷が減少した場合に
は制御弁閉が閉方向に制御される。
すなわち、負荷に応じて補助発生器（１ｊの加熱量が制
御され、負荷に見合う冷凍能力に調整されるのである。
御され、負荷に見合う冷凍能力に調整されるのである。
なお、この場合、主発生器（ハ）の入熱量が変化しない
ときには流量制御弁■）の開度は固定されている。
ときには流量制御弁■）の開度は固定されている。
（へ）発明の効果
以上のよう忙、本発明は、この種の吸収冷凍機（エンジ
ン冷却水を駆動熱源に用いる吸収冷凍機）において、主
発生器の入熱量に応じて主発生器の吸収液の循環量を制
御するようにしたものであるから、簡便な制御でエンジ
ンのジャケットへ戻るエンジン冷却水をほぼ所定の温度
に保ち得、エンジンの過熱や冷え過ぎを防止でき、安全
かつ効率の良いエンジンの運転を行ない得る。かつ、本
発明は、負荷に対する主発生器の入熱量の過剰分あるい
は不足分を補助発生器の加熱量の制御によって調節した
ものであるから、負荷に見合う冷凍能力を発揮できる。
ン冷却水を駆動熱源に用いる吸収冷凍機）において、主
発生器の入熱量に応じて主発生器の吸収液の循環量を制
御するようにしたものであるから、簡便な制御でエンジ
ンのジャケットへ戻るエンジン冷却水をほぼ所定の温度
に保ち得、エンジンの過熱や冷え過ぎを防止でき、安全
かつ効率の良いエンジンの運転を行ない得る。かつ、本
発明は、負荷に対する主発生器の入熱量の過剰分あるい
は不足分を補助発生器の加熱量の制御によって調節した
ものであるから、負荷に見合う冷凍能力を発揮できる。
なお、実施例においては、本発明を一重効用吸収冷凍機
と二重効用吸収冷凍機と組合せたもので説明したが、２
台の一重効用吸収冷凍機の組合せや２台の二重効用吸収
冷凍機の組合せ等、種々の組合せが可能であることは勿
論である。
と二重効用吸収冷凍機と組合せたもので説明したが、２
台の一重効用吸収冷凍機の組合せや２台の二重効用吸収
冷凍機の組合せ等、種々の組合せが可能であることは勿
論である。
図面は本発明吸収冷凍機の一実施例を示す概略構成説明
図である。 （１）・・・補助発生器〔高温発生器〕、 （２）・・
・低温発生器、 （３）・・・凝縮器、 （４）・・・
蒸発器、 （５）・・・吸収器、 （６）・・・低温溶
液熱交換器、 （７）・・・高温溶液熱交換器、（８）
、（９）、（１１）、（１り、０４）、（１５）・・・
管、四、（２り・・・管、 （ハ）・・・主発生器、
Ｃ！４１．ｇ５、Ｑ６）、（至）・・・管、 （Ｓｌ、
（Ｓｔ・・・検出器、 ■・・・流量制御弁、（ト）・
・・制御弁。
図である。 （１）・・・補助発生器〔高温発生器〕、 （２）・・
・低温発生器、 （３）・・・凝縮器、 （４）・・・
蒸発器、 （５）・・・吸収器、 （６）・・・低温溶
液熱交換器、 （７）・・・高温溶液熱交換器、（８）
、（９）、（１１）、（１り、０４）、（１５）・・・
管、四、（２り・・・管、 （ハ）・・・主発生器、
Ｃ！４１．ｇ５、Ｑ６）、（至）・・・管、 （Ｓｌ、
（Ｓｔ・・・検出器、 ■・・・流量制御弁、（ト）・
・・制御弁。
Claims (1)
- （１）負荷に応じて加熱量が制御される補助の発生器、
凝縮器、蒸発器、吸収器および溶液熱交換器を接続して
冷媒と吸収液の循環路を構成し、この冷媒と吸収液の循
環路には冷媒を吸収した吸収液がエンジンのジャケット
からの温水により加熱されて冷媒が分離される発生器を
備え、かつ、この発生器の温水出口温度を感知しつつこ
の発生器の吸収液の循環量を制御する機構を備えたこと
を特徴とする吸収冷凍機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58173349A JPS6064167A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | 吸収冷凍機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58173349A JPS6064167A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | 吸収冷凍機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6064167A true JPS6064167A (ja) | 1985-04-12 |
| JPH0471141B2 JPH0471141B2 (ja) | 1992-11-12 |
Family
ID=15958764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58173349A Granted JPS6064167A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | 吸収冷凍機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6064167A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58173349A (ja) * | 1982-04-05 | 1983-10-12 | Makoto Tanaka | 省エネ建物、屋根構造 |
-
1983
- 1983-09-19 JP JP58173349A patent/JPS6064167A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58173349A (ja) * | 1982-04-05 | 1983-10-12 | Makoto Tanaka | 省エネ建物、屋根構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0471141B2 (ja) | 1992-11-12 |
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