JPS606335Y2 - 機関の支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両に機関を塔載するに際し機関の塔載性を
向上し得るようにした機関の支持装置に関する。

一般に、車両に機関を塔載するには、第１図に示すよう
に、車両のフレーム１にブラケット３を固着し、機関２
の固着したブラケット４との間に防振用の弾性体５を介
在させて機関を弾性的に支持するようにしている。

このための従来の支持装置は、第２図に示すように、車
両のフレーム１に固着され垂直線に対して傾斜している
面を有するブラケット３に形成した穴に、弾性体５の一
側面に固着したプレート６のねじ部７を挿入−ナツト８
により弾性体５をその軸線が傾斜するようにして固着す
る。

また、弾性体５の他側面には中心部に雌ねじ１１が作ら
れたボス１０′を設けたプレート９が固着されている。

一方、機関２にも車両のフレーム側のブラケット３に対
向するブラケット４を取付け、このブラケット４に、中
心部にボルト１４が挿通ずる穴１３が形成され、プレー
ト９のボス１０′と嵌合する凹部１２′を設けておく。

かかる従来の支持装置を用いてエンジン２を車両に塔載
するには、エンジン２を矢印Ａで示す垂直方向に下降さ
せ、ブラケット４の凹部１２′をプレート９のボス１０
′に嵌合させた後にボルト１４により両者を締結する。

この場合、ブラケット４およびプレート９の面は垂直線
に対して傾けであるので、凹部１２′の端部１２′ｃが
矢印Ｂで示す垂直線に沿って下降するとき、このままで
はボス１０′にぶつかってしまう。

このため従来は、機関２を揺動させたりボス１０′をこ
じったりしながらボス１０′と凹部１２′を係合させて
いたので、ボス１０′や凹部１２′を損傷させることが
しばしばあった。

また、第１図では支持部は機関の左右２箇所しか示され
ていないが、通常、機関の前後も同様に支持し、計４箇
所で支持することが多く、この場合、各々が同時にマウ
ントするので、従来構造の支持装置による場合は、機関
の塔載に多くの人手を要し、かつ時間もかかるものであ
った。

本考案は、従来の機関の支持装置の前記欠点を解消し、
小人数でしかも短時間に機関を車両に塔載することので
きる機関の支持装置を提供することを目的としてなされ
たものである。

第３図に本考案の実施例を示し、この実施例のものも第
２図に示す従来装置と同様に、車両のフレーム１に垂直
線に対して傾斜させて固着したブラケット３の穴に弾性
体５の一側面に固着したプレート６のねじ部７を挿入し
、ナツト８により弾性体５をその軸線が傾斜するように
して固着されているが、弾性体５の他側面に固着したプ
レート９に設けたボス１０は詳述を後述する略円錐状を
している。

また、エンジン２に取付けたブラケット４に形威した凹
部１２もボス１０に嵌合するように略円錐状をしている
。

そして、略円錐状のボス１０および凹部１２は、弾性体
５のプレート９の面と機関２のブラケット４の面とを図
示のように平行に対峙させたとき、側面においてそれら
の円錐面の上部１０ａ。

１２ａが略水平を、下部１０ｂ、１２ｂが略垂直を呈す
る形状とされている。

本考案に係る実施例は前述のようであるから、機関２を
矢印Ａで示す垂直方向に下降させて機関を塔載する際、
ボス１０および凹部１２の円錐面の下部１０ｂ、１２ｂ
は略垂直を呈している関係上、凹部１２の端部１２ｃが
矢印Ｂに沿って垂直に下降してもボス１０に邪魔される
ことなく、かつボス１０が案内部材の役目を果し、多少
ボス１０と凹部１２がずれても両者を容易に係合させる
ことができる。

このため、従来のように多人数が多くの時間をかけて機
関の塔載作業を行う必要がなくなり、作業性が大幅に改
善され、かつ機関の塔載時にボスや凹部を損傷させる等
の不都合を来すことがない。

特に、機関の塔載のように通常４箇所で支持する場合は
偉力を発揮する。

な々、第３図に示す実施例においては、機関側のブラケ
ットに凹部を形威し、これに対向する弾性体のプレート
にボスを設けたものであるが、弾性体を予め機関側のブ
ラケットに固着しておき、フレーム側のブラケットに凹
部を形威し、これに対向する弾性体のプレートにボスを
設けるように構成してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両フレームに機関を支持した全容を示す概略
正面図、第２図は従来の機関の支持装置の要部の断面図
、第３図は本考案の実施例を示す機関の支持装置の要部
の断面図である。 １・・・・・・車両フレーム、２・・・・・・機関、３
，４・・・・・・ブラケット、５・・・・・・弾性体、
６，９・・・・・・プレート、１０・・・・・・ボス、
１２・・・・・・凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のフレーム１に設けたブラケット３の面および機関
   ２に設けたブラケット４の面を垂直線に対して傾斜させ
   、両ブラケット３，４間に弾性体５を介在させてボルト
   １４で締結することにより機関を弾性的に車両のフレー
   ムで支持するようにした機関の支持装置において、弾性
   体５のプレート９，６に、中心部に雌ねじ１１が切られ
   た略円錐状のボス１０を設けると共に、対向する機関２
   のブラケット４あるいは車両のフレーム１のブラケット
   ３に、中心部にボルト１４が挿通ずる穴１３が明けられ
   ていて、ボス１０と嵌合する略円錐状の凹部１２を形成
   し、そして前記略円錐状のボス１０および凹部１２は、
   弾性体５のプレート９．６の面と機関２のブラケット４
   の面あるいは車両のフレーム１のブラケット３の面を平
   行に対峙させたとき、側面においてそれらの円錐面の上
   部１０ａ＊ １２ａが略水平を、下部１０ｂ、１２ｂ
   が略垂直を呈する形状であることを特徴とする機関の支
   持装置。