JPS605750A - 車両用交流発電機 - Google Patents
車両用交流発電機Info
- Publication number
- JPS605750A JPS605750A JP58110779A JP11077983A JPS605750A JP S605750 A JPS605750 A JP S605750A JP 58110779 A JP58110779 A JP 58110779A JP 11077983 A JP11077983 A JP 11077983A JP S605750 A JPS605750 A JP S605750A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slip ring
- cylindrical member
- substantially cylindrical
- bracket
- stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/14—Means for supporting or protecting brushes or brush holders
- H02K5/141—Means for supporting or protecting brushes or brush holders for cooperation with slip-rings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/04—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for rectification
- H02K11/049—Rectifiers associated with stationary parts, e.g. stator cores
- H02K11/05—Rectifiers associated with casings, enclosures or brackets
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は自動車、鉄道車両等などの車両用交流発電機に
係り、特に改良されたスリップリング部の防塵、防水構
造を有する車両用交流発電機に関する。
係り、特に改良されたスリップリング部の防塵、防水構
造を有する車両用交流発電機に関する。
一般に自動車用交流発電機は、スリップリングを有する
回転界磁形が主流となっている。このスリップリング部
は発電機の寿命を左右する重要な部分であって塵埃、水
分、泥等に対して十分保護する必要があり、従来種々の
提案がなされている。
回転界磁形が主流となっている。このスリップリング部
は発電機の寿命を左右する重要な部分であって塵埃、水
分、泥等に対して十分保護する必要があり、従来種々の
提案がなされている。
例えば、特開昭５３−５３７１２号、特開昭５３−５３
７１３号、特開昭５３−５３７１４号等の公報に開示さ
れているように、スリップリング部を覆う筒状のカバー
とブラシ保持器とを一体化構成にしてスリップリング部
を保護することが提案されているが、この構成ではブラ
シの収納部が外側に開放しているため、ブラシの取付は
時に、この取付部に別途シール部材を追加しなければな
らず、ブラシ取付部の構造が複雑となる。
７１３号、特開昭５３−５３７１４号等の公報に開示さ
れているように、スリップリング部を覆う筒状のカバー
とブラシ保持器とを一体化構成にしてスリップリング部
を保護することが提案されているが、この構成ではブラ
シの収納部が外側に開放しているため、ブラシの取付は
時に、この取付部に別途シール部材を追加しなければな
らず、ブラシ取付部の構造が複雑となる。
また実開昭５６−１５２５７号公報に開示されているよ
うに、発電機のハウジングの一部を筒状のスリップリン
グカバーにし、この部分にブラシ保持器を貫通させる切
欠部を設け、ブラシ保持器とスリップリングカバーとの
間隙をシール部材で塞いだ構成も提案されているが、こ
の構成ではブラシ保持器を組付ける時に、ブラシ保持器
を回転Ｉ内方向にスライドさせるため、前記シール部材
の効果が不十分となってしまう。
うに、発電機のハウジングの一部を筒状のスリップリン
グカバーにし、この部分にブラシ保持器を貫通させる切
欠部を設け、ブラシ保持器とスリップリングカバーとの
間隙をシール部材で塞いだ構成も提案されているが、こ
の構成ではブラシ保持器を組付ける時に、ブラシ保持器
を回転Ｉ内方向にスライドさせるため、前記シール部材
の効果が不十分となってしまう。
本発明の目的は、前記した従来技術の欠点を除きスリッ
プリング部を良好にシールすると共にスリップリングお
よびブラシ部分の組立作業性の向上を計れるようにした
車両用交流発電機を提供することにある。
プリング部を良好にシールすると共にスリップリングお
よびブラシ部分の組立作業性の向上を計れるようにした
車両用交流発電機を提供することにある。
この目的を達成するために本発明は、スリップリングを
覆う筒状部材を、固定子巻線の出方を整流するダイオー
ドの取付用冷却フィン間の絶縁物とか前記ダイオードの
配線盤と一体化し、また筒状部材に略り字状の迷路を設
は更にブラシ保持器と筒状部材間、筒状部材とブラケッ
ト間等を一体化されたシール部材で塞ぐことにより組立
性、シール性を向上するようにしたことを特徴とするも
のである。
覆う筒状部材を、固定子巻線の出方を整流するダイオー
ドの取付用冷却フィン間の絶縁物とか前記ダイオードの
配線盤と一体化し、また筒状部材に略り字状の迷路を設
は更にブラシ保持器と筒状部材間、筒状部材とブラケッ
ト間等を一体化されたシール部材で塞ぐことにより組立
性、シール性を向上するようにしたことを特徴とするも
のである。
以下本発明の実施例を図面によって詳細に説明する。第
１図において、発電機の外殻をなす一対のブラケット１
および２は、固定子鉄心３ａ、これに巻装した固定子巻
線３ｂより成る固定子３を挾持している。ブラケットｌ
および２の側面中央部には、発電機の内側に向かって突
出する円筒状の軸受ボックス４および５が設けられ、こ
れらの軸受ボックス４および５に設けた軸受６および７
により回転軸８が回転自在に支持されている。回転軸８
には前記固定子３の内側に位置するように一対の爪形ボ
ールコア９，１０およびこれらコア間に磁路を形成する
継鉄１１が固定され、ポールコ′ア９，１０の内周にて
界磁コイル１２が挾持されでおり、これらボールコア９
，１０、継鉄１１、界磁コイル１２等によって回転子を
構成している。
１図において、発電機の外殻をなす一対のブラケット１
および２は、固定子鉄心３ａ、これに巻装した固定子巻
線３ｂより成る固定子３を挾持している。ブラケットｌ
および２の側面中央部には、発電機の内側に向かって突
出する円筒状の軸受ボックス４および５が設けられ、こ
れらの軸受ボックス４および５に設けた軸受６および７
により回転軸８が回転自在に支持されている。回転軸８
には前記固定子３の内側に位置するように一対の爪形ボ
ールコア９，１０およびこれらコア間に磁路を形成する
継鉄１１が固定され、ポールコ′ア９，１０の内周にて
界磁コイル１２が挾持されでおり、これらボールコア９
，１０、継鉄１１、界磁コイル１２等によって回転子を
構成している。
回転軸８の一端にはプーリー２７が固定され、エンジン
によりベルト駆動される。前記ボールコア９．１０の両
側面には固定子３の内径より径小の遠心冷却ファン１３
．１４が回転軸８と同心に固定されている。ブラケット
２の内側にはファン１４と適当な間隙をもって対向した
ファンガイド板１５を取付けである。ブラケット１，２
の各側面には冷却風の吸入口１ａ、２ａが設けられ、こ
れら吸入口１ａ、２ａより導入された風は、発電機の内
部を冷却した後、熱風となってブラケット１．２に設け
た吐出口１ｂ、２ｂより排出されるようにしである。軸
受７とボールコア１０との間には回転軸８に固定された
スリップリング１６が設けられ、ブラシ保持器２６に収
納されたブラシ１９及び出力電圧を調整するＩＣレギュ
レータ２０を介して界磁コイル１２に界磁電流を供給す
るようにしである。またブラケット２の内側には第２図
に示すように絶縁物２２を挾持した略馬てい形状の冷却
フィン１７．１８が配置され、これら冷却フィン１７．
１８に取付けた複数個のダイオード１７’、 １８’を
三相全波整流回路を構成するように相互に結線する配線
盤２３及び前記したガイド板１５と共にボルト２１ａに
よりブラケット２に固定しである。配線盤２３には前記
したダイオード１７’ 、１８’の相互結線用のターミ
ナル２３ａＳ固定子巻線接続用ターミナル２３ｂ、界磁
電流供給用ダイオード２８の結線用ターミナル２３Ｃ等
を設けである。配線盤２３は合成樹脂などの絶縁材で形
成されるが、この配線盤２３と一体化され、スリップリ
ング１６と一定の間隙をもってスリップリング１６を取
囲む略筒状部材２４により、スリップリング部分の防塵
、防水構造を形成している。この略筒状部材２４のボー
ルコア１０に対向する側は、スリップリング１６の絶縁
材の一部より成る略凹状のリブ１６′と一定の間隙をも
って配置され、これにより迷路構造を形成しである。ま
たスリップリング１６と対向した内周部分に開口部２４
ａが設けられ（第１図および第３図（Ｑ参照）、外周側
では前記開口部２４ａに連通しかつ回転軸８に平行な通
路２４ｂを形成して全体として略り字状の迷路構造にし
である。この通路２４ｂの開口部は遠心ファン１４の内
径側に位置させてあり、これによりブラシ１９とスリッ
プリング１６との摩擦により生じた熱を、前記遠心ファ
ン１４により生じた負圧によって開口部２４ａ１通路２
４ｂを介してブラケット２の吐出口２ｂよシ発電機の外
部に排出することができる。
によりベルト駆動される。前記ボールコア９．１０の両
側面には固定子３の内径より径小の遠心冷却ファン１３
．１４が回転軸８と同心に固定されている。ブラケット
２の内側にはファン１４と適当な間隙をもって対向した
ファンガイド板１５を取付けである。ブラケット１，２
の各側面には冷却風の吸入口１ａ、２ａが設けられ、こ
れら吸入口１ａ、２ａより導入された風は、発電機の内
部を冷却した後、熱風となってブラケット１．２に設け
た吐出口１ｂ、２ｂより排出されるようにしである。軸
受７とボールコア１０との間には回転軸８に固定された
スリップリング１６が設けられ、ブラシ保持器２６に収
納されたブラシ１９及び出力電圧を調整するＩＣレギュ
レータ２０を介して界磁コイル１２に界磁電流を供給す
るようにしである。またブラケット２の内側には第２図
に示すように絶縁物２２を挾持した略馬てい形状の冷却
フィン１７．１８が配置され、これら冷却フィン１７．
１８に取付けた複数個のダイオード１７’、 １８’を
三相全波整流回路を構成するように相互に結線する配線
盤２３及び前記したガイド板１５と共にボルト２１ａに
よりブラケット２に固定しである。配線盤２３には前記
したダイオード１７’ 、１８’の相互結線用のターミ
ナル２３ａＳ固定子巻線接続用ターミナル２３ｂ、界磁
電流供給用ダイオード２８の結線用ターミナル２３Ｃ等
を設けである。配線盤２３は合成樹脂などの絶縁材で形
成されるが、この配線盤２３と一体化され、スリップリ
ング１６と一定の間隙をもってスリップリング１６を取
囲む略筒状部材２４により、スリップリング部分の防塵
、防水構造を形成している。この略筒状部材２４のボー
ルコア１０に対向する側は、スリップリング１６の絶縁
材の一部より成る略凹状のリブ１６′と一定の間隙をも
って配置され、これにより迷路構造を形成しである。ま
たスリップリング１６と対向した内周部分に開口部２４
ａが設けられ（第１図および第３図（Ｑ参照）、外周側
では前記開口部２４ａに連通しかつ回転軸８に平行な通
路２４ｂを形成して全体として略り字状の迷路構造にし
である。この通路２４ｂの開口部は遠心ファン１４の内
径側に位置させてあり、これによりブラシ１９とスリッ
プリング１６との摩擦により生じた熱を、前記遠心ファ
ン１４により生じた負圧によって開口部２４ａ１通路２
４ｂを介してブラケット２の吐出口２ｂよシ発電機の外
部に排出することができる。
略筒状部材２４がブラシ保持器２６と対向する部分には
第３図に示すように、ブラシ保持器２６を貫通させる略
角状穴２４Ｃを有し、また第４図に示すようにブラシ保
持器２６と略筒状部材２４の間に形成される間隙をブラ
シ保持器２６を貫通させる角状穴２５ｄを形成した略板
状シール部材２５ｂにより塞ぐようにしである。また略
筒状部材２４が軸受ボックス５に対向する側では第４図
に示すような形状の略リング状シール部材２５ａが略筒
状部材２４の端面と軸受ボックス５の端面間に形成され
る間隙をシールする。この略リング状シール部材２５ａ
は、発電機の組立時に軸受７を貫通させる孔２５ｅを有
し、かつ開口部２４ａ１通路２４ｂと対向する部分には
凸状の突起２５Ｃを設は開口部２４ａと通路２４ｂの端
面穴２４ｄに嵌合しシールするようにしである。尚、略
板状シール部材２５ｂと略リング状シール部材２５ａと
はゴムとか合成樹脂などにより一体に形成されている。
第３図に示すように、ブラシ保持器２６を貫通させる略
角状穴２４Ｃを有し、また第４図に示すようにブラシ保
持器２６と略筒状部材２４の間に形成される間隙をブラ
シ保持器２６を貫通させる角状穴２５ｄを形成した略板
状シール部材２５ｂにより塞ぐようにしである。また略
筒状部材２４が軸受ボックス５に対向する側では第４図
に示すような形状の略リング状シール部材２５ａが略筒
状部材２４の端面と軸受ボックス５の端面間に形成され
る間隙をシールする。この略リング状シール部材２５ａ
は、発電機の組立時に軸受７を貫通させる孔２５ｅを有
し、かつ開口部２４ａ１通路２４ｂと対向する部分には
凸状の突起２５Ｃを設は開口部２４ａと通路２４ｂの端
面穴２４ｄに嵌合しシールするようにしである。尚、略
板状シール部材２５ｂと略リング状シール部材２５ａと
はゴムとか合成樹脂などにより一体に形成されている。
次にブラシ保持器２６の組付は方法について述べる。先
ず略筒状部材２４に銘板状シール部材２５ｂ、略リング
状シール部材２５ａをセットし、回転！１１１８と直角
方向よりブラシ保持器２６を角状穴２５ｄおよび略角状
穴２４Ｃに貫通させ、前記した冷却フィン１７．１８に
ポル）２１ｂにより固定し、このようにしてダイオード
１７′。
ず略筒状部材２４に銘板状シール部材２５ｂ、略リング
状シール部材２５ａをセットし、回転！１１１８と直角
方向よりブラシ保持器２６を角状穴２５ｄおよび略角状
穴２４Ｃに貫通させ、前記した冷却フィン１７．１８に
ポル）２１ｂにより固定し、このようにしてダイオード
１７′。
１８′、ブラシ保持器２６などのサブアセンブリーをブ
ラケット２にナラ）２１Ｃで固定することができる。こ
の場合、サブアセンブリーの組付は方向は、回転軸方向
であり、略リング状シール部材２５ａの圧縮される方向
と同じであるため、シール部材が他の部品に噛み込まず
、作業が容易となり、またシール性も向上する。
ラケット２にナラ）２１Ｃで固定することができる。こ
の場合、サブアセンブリーの組付は方向は、回転軸方向
であり、略リング状シール部材２５ａの圧縮される方向
と同じであるため、シール部材が他の部品に噛み込まず
、作業が容易となり、またシール性も向上する。
第５図および第６図は、本発明の互いに異なる他の実施
例を示すもので、第１図乃至第４図と同一または相当部
分は同一の符号を付しである。第５図に示す実施例が、
第１図の実施例と異なる点は略筒状部材２４が、配線盤
２３に代えて、冷却フィン１７．１８間の絶縁物２２と
一体化構成にしたことにある。また、第６図に示す実施
例は一方のブラケットを２Ａ、２Ｂに分割し、軸受７を
ブラケット２人側に設け、スリップリング１６、ブラシ
保持器２６、冷却フィン１７．１８、配線盤２３等をプ
ラタン）２Ｂ内に収容した場合で略筒状部材２４と配線
盤２３を一体化している点は、第１図の実施例と同一で
ある。尚、この実施例においては、プラタン）２Ａ側に
吸入口２ ａ ／を形成し、プラタン）２Ｂ側と通風連
結している。
例を示すもので、第１図乃至第４図と同一または相当部
分は同一の符号を付しである。第５図に示す実施例が、
第１図の実施例と異なる点は略筒状部材２４が、配線盤
２３に代えて、冷却フィン１７．１８間の絶縁物２２と
一体化構成にしたことにある。また、第６図に示す実施
例は一方のブラケットを２Ａ、２Ｂに分割し、軸受７を
ブラケット２人側に設け、スリップリング１６、ブラシ
保持器２６、冷却フィン１７．１８、配線盤２３等をプ
ラタン）２Ｂ内に収容した場合で略筒状部材２４と配線
盤２３を一体化している点は、第１図の実施例と同一で
ある。尚、この実施例においては、プラタン）２Ａ側に
吸入口２ ａ ／を形成し、プラタン）２Ｂ側と通風連
結している。
以上実施例によって説明したように本発明によれば発電
機の組立性を容易とし、かつスリップリング部の防塵、
防水性を向上でき、またスリップリング周辺の温度を低
減させることができる。
機の組立性を容易とし、かつスリップリング部の防塵、
防水性を向上でき、またスリップリング周辺の温度を低
減させることができる。
第１図は本発明の交流発電機の一実施例を示す側断面図
、第２図は第１図の反プーリー側ブラケット内部の平面
図、第３図（４）乃至（Ｑは略筒状部材の構成を示す図
で、同図（ト）は平面図、同図Ｃｌ５）は正面図、同図
（Ｑは同図ＣＢ）のＰ−Ｐ線断面図、第４図囚乃至（０
はシール部材の構成を示す図で、同図（４）は平面図、
同図（Ｂ）は正面図、同図（Ｑは同図■のＱ−Ｑ線断面
図、第５図および第６図はそれぞれ本発明の交流発電機
の他の実施例を示す側断面図である。 １．２・・・ブラケット、３・・・固定子、３ｂ・・・
界磁コイル、８・・・回転軸、１６・・・スリップリン
グ、１９・・・ブラシ、１７．１８・・・冷却フィン、
１７’。 １８′・・・ダイオード、２２・・・絶縁物、２３・・
・配線弔３０ （Ａ）
、第２図は第１図の反プーリー側ブラケット内部の平面
図、第３図（４）乃至（Ｑは略筒状部材の構成を示す図
で、同図（ト）は平面図、同図Ｃｌ５）は正面図、同図
（Ｑは同図ＣＢ）のＰ−Ｐ線断面図、第４図囚乃至（０
はシール部材の構成を示す図で、同図（４）は平面図、
同図（Ｂ）は正面図、同図（Ｑは同図■のＱ−Ｑ線断面
図、第５図および第６図はそれぞれ本発明の交流発電機
の他の実施例を示す側断面図である。 １．２・・・ブラケット、３・・・固定子、３ｂ・・・
界磁コイル、８・・・回転軸、１６・・・スリップリン
グ、１９・・・ブラシ、１７．１８・・・冷却フィン、
１７’。 １８′・・・ダイオード、２２・・・絶縁物、２３・・
・配線弔３０ （Ａ）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １１．ブラケットに保持された固定子と、この固定子に
対向して設けた回転子と、前記ブラケットに回転自在に
支持され前記回転子を支持する回転軸と、この回転軸の
一方に取付けられ前記回転子の界磁コイルに励磁電流を
供給するスリップリングと、このスリップリングに対向
して設けたグラブと、前記スリップリングの外周を取囲
んで設けた略筒状部材と、前記固定子の巻線の出力を整
流するダイオードを増刊けた一対の冷却フィンと、前記
一対の冷却フィン間に挾持された絶縁物と、前記冷却フ
ィンに隣接して設けられ前記ダイオードを相互に結線す
る配線盤とを備えだものにおいて、前記絶縁物または配
線盤の内の一方と前記略筒状部材とを一体に構成したこ
とを特徴とする車両用交流発電機。 ２、特許請求の範囲第１項において、前記筒状部材はそ
の内径部側に開口部を形成すると共にその外径部側には
前記回転軸方向に延びた略り字状の通路を形成したこと
を特徴とする車両用交流発電機。 ３、特許請求の範囲第１項において、前記略筒状部材の
前記スリップリングと前記ブラシとの摺動部に対応する
部分にブラシ保持器を貫通する角状穴を設け、このブラ
シ保持器と前記略筒状部材との間に形成される間隙を板
状シール部材でシールし、この板状シール部材と一体成
形されたリング状シール部材によシ前記略円筒状部材と
前記ブラケットとの間隙をシールしたことを特徴とする
車両用交流発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58110779A JPS605750A (ja) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | 車両用交流発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58110779A JPS605750A (ja) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | 車両用交流発電機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS605750A true JPS605750A (ja) | 1985-01-12 |
| JPH0227904B2 JPH0227904B2 (ja) | 1990-06-20 |
Family
ID=14544391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58110779A Granted JPS605750A (ja) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | 車両用交流発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS605750A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61266760A (ja) * | 1985-05-20 | 1986-11-26 | 株式会社大林組 | 鉄筋コンクリ−ト部材に設ける開口部の剪断補強方法 |
| JPH0430077A (ja) * | 1990-05-24 | 1992-02-03 | Atsushi Sasaki | 外壁の補修方法 |
| EP1246346A2 (en) * | 2001-03-29 | 2002-10-02 | Denso Corporation | AC generator having air port in slip ring cover |
| EP1608051A1 (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-21 | Denso Corporation | Alternator having a slip-ring cover connected to brush holder |
| JP2007074854A (ja) * | 2005-09-08 | 2007-03-22 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用回転電機 |
| JP2013110777A (ja) * | 2011-11-17 | 2013-06-06 | Denso Corp | 車両用交流発電機 |
-
1983
- 1983-06-22 JP JP58110779A patent/JPS605750A/ja active Granted
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61266760A (ja) * | 1985-05-20 | 1986-11-26 | 株式会社大林組 | 鉄筋コンクリ−ト部材に設ける開口部の剪断補強方法 |
| JPH0430077A (ja) * | 1990-05-24 | 1992-02-03 | Atsushi Sasaki | 外壁の補修方法 |
| EP1246346A2 (en) * | 2001-03-29 | 2002-10-02 | Denso Corporation | AC generator having air port in slip ring cover |
| EP1246346A3 (en) * | 2001-03-29 | 2003-07-16 | Denso Corporation | AC generator having air port in slip ring cover |
| US6710499B2 (en) | 2001-03-29 | 2004-03-23 | Denso Corporation | AC generator having air port in slip ring cover |
| EP1608051A1 (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-21 | Denso Corporation | Alternator having a slip-ring cover connected to brush holder |
| US7394179B2 (en) | 2004-06-16 | 2008-07-01 | Denso Corporation | Alternator having a slip-ring cover connected to brush holder |
| JP2007074854A (ja) * | 2005-09-08 | 2007-03-22 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用回転電機 |
| JP4566868B2 (ja) * | 2005-09-08 | 2010-10-20 | 三菱電機株式会社 | 車両用回転電機 |
| JP2013110777A (ja) * | 2011-11-17 | 2013-06-06 | Denso Corp | 車両用交流発電機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0227904B2 (ja) | 1990-06-20 |
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