JPS6055900A - 直流発電装置 - Google Patents
直流発電装置Info
- Publication number
- JPS6055900A JPS6055900A JP58162130A JP16213083A JPS6055900A JP S6055900 A JPS6055900 A JP S6055900A JP 58162130 A JP58162130 A JP 58162130A JP 16213083 A JP16213083 A JP 16213083A JP S6055900 A JPS6055900 A JP S6055900A
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- Japan
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- generator
- phase full
- output
- wave
- rectifier
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1469—Regulation of the charging current or voltage otherwise than by variation of field
- H02J7/1484—Regulation of the charging current or voltage otherwise than by variation of field by commutation of the output windings of the generator
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Rectifiers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、車輛の原動機などにょシ駆動される三相交
流発電機及びこの発電機の交流出力を直流出力に変換す
る整流装置を備えた直流発電装置に関するものである。
流発電機及びこの発電機の交流出力を直流出力に変換す
る整流装置を備えた直流発電装置に関するものである。
この種の直流発電装置は、例えば自動車においては車載
蓄電池の充電並びに点灯器具などの電源として使用され
るものであり、発電機を駆動する原動機の回転数が低い
状態であっても充分な負荷電流を供給し得ることが望ま
しい。従来、この種の装置として、特公昭４３−１３２
’）８に示すものがあった。
蓄電池の充電並びに点灯器具などの電源として使用され
るものであり、発電機を駆動する原動機の回転数が低い
状態であっても充分な負荷電流を供給し得ることが望ま
しい。従来、この種の装置として、特公昭４３−１３２
’）８に示すものがあった。
このような従来装置は、発電コイルの接続を切替接点に
よ＃）Ｙ結線からΔ結線へ又はその逆へ切替をしている
ので、数十アンペアの電流を接点で断続制御しなければ
ならないので、装置の経済性が悪く実用化が困難であっ
た。
よ＃）Ｙ結線からΔ結線へ又はその逆へ切替をしている
ので、数十アンペアの電流を接点で断続制御しなければ
ならないので、装置の経済性が悪く実用化が困難であっ
た。
この発明は、上記のような従来のものの欠点を除去する
ためになされたもので、三相全波整流回路と単相全波整
流の３個並列回路の切替を双方向性制御整流素子で動作
させることによシ、発電機を大型にすることなく、交流
発ηＩ機の広い回転領域で充分な負荷電流を供給できる
直流発電装置を提供することを目的としている。
ためになされたもので、三相全波整流回路と単相全波整
流の３個並列回路の切替を双方向性制御整流素子で動作
させることによシ、発電機を大型にすることなく、交流
発ηＩ機の広い回転領域で充分な負荷電流を供給できる
直流発電装置を提供することを目的としている。
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図において、１は車輌の機関（図示せず）によシ駆動さ
れる交流発電機てあって、三相発雷コイル２ａ 、２ｂ
、２ｃ及び界磁コイル３を有している。４は整流装置
で、発電コイル２ａ＋２ｂ。
図において、１は車輌の機関（図示せず）によシ駆動さ
れる交流発電機てあって、三相発雷コイル２ａ 、２ｂ
、２ｃ及び界磁コイル３を有している。４は整流装置
で、発電コイル２ａ＋２ｂ。
２ｃの出力をそれぞれ単相全波整流する３組のダイオー
ド・ブリッジ回路からなシ、それらの正負出力端子は共
通接続されている。５ａ 、５ｂは双方向性制御整流素
子、例えばトライブック（素子）で、発電コイル２ ａ
’ 、 ２ ｂ 、 ２ ｃ （矢印方向の極性を正と
する）の負極端間に接続されている。
ド・ブリッジ回路からなシ、それらの正負出力端子は共
通接続されている。５ａ 、５ｂは双方向性制御整流素
子、例えばトライブック（素子）で、発電コイル２ ａ
’ 、 ２ ｂ 、 ２ ｃ （矢印方向の極性を正と
する）の負極端間に接続されている。
トライアック素子５ａ 、５ｂの各ゲート端子は共にコ
ントローラ６に接続されている。コントローラ６はこの
発電装置の出力電流センサ７または機関の回転数センサ
８から信号を受け、各ゲート端子に信号を供給する。９
は蓄電池、１ｏはキースイッチ、１１はランプなどの車
４１■における電気な負荷、１２は界磁コイル乙に流入
する励磁電流を加減する電圧調整器である。
ントローラ６に接続されている。コントローラ６はこの
発電装置の出力電流センサ７または機関の回転数センサ
８から信号を受け、各ゲート端子に信号を供給する。９
は蓄電池、１ｏはキースイッチ、１１はランプなどの車
４１■における電気な負荷、１２は界磁コイル乙に流入
する励磁電流を加減する電圧調整器である。
動作を説明すると、まず機関を始動すべく、キースイッ
チ１０を閉成すると、蓄電池９がら界磁コイル６に励磁
電流が供給され、図示しない機関始動装置を作動させ、
機関を始動させると、発電機１が駆動され各発電コイル
２ａ 、２ｂ 、２ｃに三相電圧が発生する。この状態
ではコントローラ乙のゲート信号Ｇのオンによりトライ
アック素子５ａ 、５ｂをオンにして発電コイル２ａ
ｔ ２ｂ 。
チ１０を閉成すると、蓄電池９がら界磁コイル６に励磁
電流が供給され、図示しない機関始動装置を作動させ、
機関を始動させると、発電機１が駆動され各発電コイル
２ａ 、２ｂ 、２ｃに三相電圧が発生する。この状態
ではコントローラ乙のゲート信号Ｇのオンによりトライ
アック素子５ａ 、５ｂをオンにして発電コイル２ａ
ｔ ２ｂ 。
２ｃをＹ形に接続している。従って、整流装置の直流出
力端子間には各発電コイル２ａ、２ｂ、２ｃに発生する
相電圧の４倍の三相全波整流電圧が発生する。この整流
電圧は、機関回転数の増大に伴ない蓄電池９の端子電圧
を越えると、蓄電池９を充電し、負荷１１に給電するも
のとなる。
力端子間には各発電コイル２ａ、２ｂ、２ｃに発生する
相電圧の４倍の三相全波整流電圧が発生する。この整流
電圧は、機関回転数の増大に伴ない蓄電池９の端子電圧
を越えると、蓄電池９を充電し、負荷１１に給電するも
のとなる。
第２図は発電機１の回転数Ｎと直流発電装置の出力電流
■との関係を示すものである。図中、曲線Ａは各発電コ
イル２ａ、２ｂ、２ｃがＹ形接続され、三相全波整流し
た場合の関係を示し、出力電流■は発電機１の回転数Ｎ
が値Ｎ、に達した時から流れ始め、回転数Ｎが値Ｎｉに
達すると、出力電流■は値■、になる。出力電流■が値
１１に達した時にコントローラ６のゲート信号Ｇはオフ
にな９、トライアック５ａ、５ｂは不導通となる。した
がって、整流装置４は、単相全波整流器を３個並列接続
したものとなり、この場合整流装置の直流出力端子間に
は各発電コイル２ａ 、２ｂ 、２ｃの相電圧の単相全
波整流電圧が発生する。発電機１の回転数Ｎと出力電流
Ｉとの関係は、第２図の曲線Ｂに示すものとなる。出力
電流工は、三相全波整流−単相全波整流の３並列回路の
切替動作により、発電機１の回転数Ｎの上昇に併い値Ｉ
２ （＞ ＩＩ ）に達する。値工２は三相全波整流接
続時の飽和出力電流値■、の約２倍の出力電流である。
■との関係を示すものである。図中、曲線Ａは各発電コ
イル２ａ、２ｂ、２ｃがＹ形接続され、三相全波整流し
た場合の関係を示し、出力電流■は発電機１の回転数Ｎ
が値Ｎ、に達した時から流れ始め、回転数Ｎが値Ｎｉに
達すると、出力電流■は値■、になる。出力電流■が値
１１に達した時にコントローラ６のゲート信号Ｇはオフ
にな９、トライアック５ａ、５ｂは不導通となる。した
がって、整流装置４は、単相全波整流器を３個並列接続
したものとなり、この場合整流装置の直流出力端子間に
は各発電コイル２ａ 、２ｂ 、２ｃの相電圧の単相全
波整流電圧が発生する。発電機１の回転数Ｎと出力電流
Ｉとの関係は、第２図の曲線Ｂに示すものとなる。出力
電流工は、三相全波整流−単相全波整流の３並列回路の
切替動作により、発電機１の回転数Ｎの上昇に併い値Ｉ
２ （＞ ＩＩ ）に達する。値工２は三相全波整流接
続時の飽和出力電流値■、の約２倍の出力電流である。
機関の回転数の低下によシ、発電機１の回転数Ｎが低下
し、出力電流Ｉが値１．に達すると、前述の逆の動作と
なシ、単相全波整流の３並列接続から三相全波接続への
切替が行なわれる。
し、出力電流Ｉが値１．に達すると、前述の逆の動作と
なシ、単相全波整流の３並列接続から三相全波接続への
切替が行なわれる。
なお、上記実施例では三相全波整流回路から単相全波整
流の３並列回路へ切替るだめの素子としてトライアック
を使用しだが、第３図に示すようにサイリスタを２個逆
並列に接続してもよい。また、上記実施例では整流回路
の切替を所定の出力電流値を検知して行なう場合につい
て説明しだが駆動機関または発電機の回転数を検知して
このよう力切替を行なってもよく、上記実施例と同様の
効果を奏する。
流の３並列回路へ切替るだめの素子としてトライアック
を使用しだが、第３図に示すようにサイリスタを２個逆
並列に接続してもよい。また、上記実施例では整流回路
の切替を所定の出力電流値を検知して行なう場合につい
て説明しだが駆動機関または発電機の回転数を検知して
このよう力切替を行なってもよく、上記実施例と同様の
効果を奏する。
以上のように、この発明によれば、発電機の整流装置を
双方向制御整流素子の制御により容易に三相全波整流回
路から単相全波整流の３並列回路へ又はその逆へ切替を
することができるので、発電機を大型にすることなく、
充分大なる負荷に給電することができる効果がある。
双方向制御整流素子の制御により容易に三相全波整流回
路から単相全波整流の３並列回路へ又はその逆へ切替を
することができるので、発電機を大型にすることなく、
充分大なる負荷に給電することができる効果がある。
第１図はこの発明の一実施例による直流発電装置の電気
回路図、第２図は第１図に示す回路の動作を説明する図
、第３図はこの発明の他の実施例を示す素子の接続図で
ある。 １・・・交流発電機、２ａ、２ｂ、２Ｃ・・・三相発電
コイル、４・・・整流装置、５ａ、５ｂ・・・トライア
ック、９・・・蓄電池、１１・・・負荷。 代理人 大岩増雄 川 １ に〕 第 ７． 図 発電携回転数（Ｎ）
回路図、第２図は第１図に示す回路の動作を説明する図
、第３図はこの発明の他の実施例を示す素子の接続図で
ある。 １・・・交流発電機、２ａ、２ｂ、２Ｃ・・・三相発電
コイル、４・・・整流装置、５ａ、５ｂ・・・トライア
ック、９・・・蓄電池、１１・・・負荷。 代理人 大岩増雄 川 １ に〕 第 ７． 図 発電携回転数（Ｎ）
Claims (5)
- （１）原動機によシ駆動され三相発雷、コイルを有する
交流発電機の交流出力を直流出力に変換し、蓄電池及び
その負荷に給電する直流発電装置において、上記交流発
電機の出力が所定値以上となったときは上記三相発雷コ
イルの接続を双方向性制御整流素子を介して三相全波整
流回路から単相全波整流の３個並列回路に切替えること
を特徴とする直流発電装置。 - （２）双方向性制御整流素子はトライアックであること
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の直流発電装置
。 - （３）双方向性制御整流素子は２つのサイリスタを逆並
列接続してなることを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載の直流発電装置。 - （４）交流発電機の出力は上記交流発電機の出力電流か
ら検知されることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の直流発電装置。 - （５）交流発電機の出力は交流発電機または駆動機関の
回転数から検出されることを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載の直流発電装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58162130A JPS6055900A (ja) | 1983-09-01 | 1983-09-01 | 直流発電装置 |
| DE3432127A DE3432127A1 (de) | 1983-09-01 | 1984-08-31 | Gleichstromgenerator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58162130A JPS6055900A (ja) | 1983-09-01 | 1983-09-01 | 直流発電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6055900A true JPS6055900A (ja) | 1985-04-01 |
Family
ID=15748605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58162130A Pending JPS6055900A (ja) | 1983-09-01 | 1983-09-01 | 直流発電装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6055900A (ja) |
| DE (1) | DE3432127A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010273451A (ja) * | 2009-05-21 | 2010-12-02 | Ihi Corp | 整流装置 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU616885B2 (en) * | 1987-03-24 | 1991-11-14 | John Van Der Wolf | Electric generator |
| DE4032492A1 (de) * | 1990-10-12 | 1992-04-16 | Siemens Ag | Elektrische maschine fuer stromrichterbetrieb mit einer umschaltbaren, mehrphasigen staenderwicklung |
| DE19931010A1 (de) * | 1999-07-06 | 2000-11-23 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Leistungsumschaltung einer Drehstrom- Lichtmaschine |
| DE10234594B4 (de) * | 2002-07-30 | 2005-02-24 | Daimlerchrysler Ag | Generator/Motor-System und Verfahren zum Betreiben dieses Generator/Motor-Systems |
| US7202572B2 (en) | 2002-07-30 | 2007-04-10 | Daimlerchrysler Ag | Generator/motor system and method of operating said system |
| FR2893782B1 (fr) | 2005-11-23 | 2010-09-10 | Leroy Somer Moteurs | Dispositif de production d electricite pour alternateur a vitesse variable |
| DE102009030727A1 (de) | 2009-06-27 | 2010-12-30 | Daimler Ag | Elektrischer Antrieb und Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Antriebs |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2458779A1 (de) * | 1974-12-12 | 1976-06-16 | Bosch Gmbh Robert | Wechselstromgenerator |
| DE3036971A1 (de) * | 1980-10-01 | 1982-05-27 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur steuerung der stromabgabeleistung von drehstromgeneratoren |
| DE3041201A1 (de) * | 1980-11-03 | 1982-06-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Verfahren und vorrichtung zur besseren ausnutzung der stromabgabe, insbesondere von drehstormgeneratoren bei kraftfahrzeugen |
| IT1144426B (it) * | 1981-07-23 | 1986-10-29 | Marelli Autronica | Alternatore particolarmente per autoveicoli |
-
1983
- 1983-09-01 JP JP58162130A patent/JPS6055900A/ja active Pending
-
1984
- 1984-08-31 DE DE3432127A patent/DE3432127A1/de not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010273451A (ja) * | 2009-05-21 | 2010-12-02 | Ihi Corp | 整流装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3432127A1 (de) | 1985-03-21 |
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