JPS6053434A - 産業車両のトツプパネル - Google Patents
産業車両のトツプパネルInfo
- Publication number
- JPS6053434A JPS6053434A JP58161118A JP16111883A JPS6053434A JP S6053434 A JPS6053434 A JP S6053434A JP 58161118 A JP58161118 A JP 58161118A JP 16111883 A JP16111883 A JP 16111883A JP S6053434 A JPS6053434 A JP S6053434A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- top panel
- seat
- recess
- face
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はフォークリフト等の産業車両のトップパネルに
関する。
関する。
従来技術
フォークリフト等の産業車両にちっては、例えば１９７
９年５月日産自動車発行Ｎｌ５ｓＡＮ ＦＯＲＫＬ−Ｉ
ＦＴ ＰＡＦＴＳ ０ＡＴＡＲＯＧ ＭＯＤＴＤＬ Ｆ
Ｏ工ｓＴ！ＩＲ工ｍ５１８６”１頁に示され、るように
、車体フレーム上にエンジンフォークの場合にはエンジ
ンを、またバッテリフォークの場合にはバッテリを格納
するボックス形状のトップパネルを配設してあり、そし
て、このトツフハネル上にシートクッションとシートバ
ックとからなるオペレータ用の座席を装着しである。
９年５月日産自動車発行Ｎｌ５ｓＡＮ ＦＯＲＫＬ−Ｉ
ＦＴ ＰＡＦＴＳ ０ＡＴＡＲＯＧ ＭＯＤＴＤＬ Ｆ
Ｏ工ｓＴ！ＩＲ工ｍ５１８６”１頁に示され、るように
、車体フレーム上にエンジンフォークの場合にはエンジ
ンを、またバッテリフォークの場合にはバッテリを格納
するボックス形状のトップパネルを配設してあり、そし
て、このトツフハネル上にシートクッションとシートバ
ックとからなるオペレータ用の座席を装着しである。
前記トップパネルは各機種の仕様によって車載機能部品
の規格に合わせて車体フレーム上面からの高さ寸法が定
めらＡ、該）ツブパネルの高さをむやみに低くすること
はできない。従って、前述のようにトップパネルの上面
に座席を装着すると、オペレータのヒップポイントの地
上高が非常に高くなシ、乗降性が悪化してしまうのみな
らず、着座姿勢が前傾ぎみになるので荷役操作性が悪化
してしまう不具合を生じる。
の規格に合わせて車体フレーム上面からの高さ寸法が定
めらＡ、該）ツブパネルの高さをむやみに低くすること
はできない。従って、前述のようにトップパネルの上面
に座席を装着すると、オペレータのヒップポイントの地
上高が非常に高くなシ、乗降性が悪化してしまうのみな
らず、着座姿勢が前傾ぎみになるので荷役操作性が悪化
してしまう不具合を生じる。
そこで、本出順人は先きに特願昭５８−１１８５６９号
により、ＦＲＰ等の繊維強化樹脂材を以って、ボックス
形状のトップパネル本体を形成すると共に、その上面に
シートバック部を成形し、このシートバック部の前側の
トップパネル本体上面をシート面として、トップパネル
自体に座席の機能を付与したものを提案している。
により、ＦＲＰ等の繊維強化樹脂材を以って、ボックス
形状のトップパネル本体を形成すると共に、その上面に
シートバック部を成形し、このシートバック部の前側の
トップパネル本体上面をシート面として、トップパネル
自体に座席の機能を付与したものを提案している。
発明の目的
本発明は前述のシートバック部一体型のトップパネルの
構造を更に発展させ、オペレータのヒップポイントの地
上高に影響することなく快適なりッション性を確保、維
持することができる産業車両のトップパネルを提供する
ことを目的とするものである。
構造を更に発展させ、オペレータのヒップポイントの地
上高に影響することなく快適なりッション性を確保、維
持することができる産業車両のトップパネルを提供する
ことを目的とするものである。
発明の構成
前記目、的を達成するため、本発明にあっては車体フレ
ームヒ＋／ｃ装着されてエンジン、バッテリ等の車載機
能部、品を格納するボックス形状のトップパネル本体の
上面にシートパック部を形成し、該シートバック部 ′
°゛ の前 側のトップパネル本体上面をシート面として座席を形成
した構造にあって、前記シート面にクッション材受容凹
部を形成し、この凹部に底板金有し表面を撥水処理し光
クッション材ｔその底板を凹部底面上に重合して該底面
に固定すると共に、前記底板と凹部底面にそ几ぞれ整合
する通気孔を形成する一方、凹部底面に自ｆ前記通気孔
およびクッション材固定部を囲繞し、かつ、トップパネ
ル本体前面に開口する排水溝を形成しである。
ームヒ＋／ｃ装着されてエンジン、バッテリ等の車載機
能部、品を格納するボックス形状のトップパネル本体の
上面にシートパック部を形成し、該シートバック部 ′
°゛ の前 側のトップパネル本体上面をシート面として座席を形成
した構造にあって、前記シート面にクッション材受容凹
部を形成し、この凹部に底板金有し表面を撥水処理し光
クッション材ｔその底板を凹部底面上に重合して該底面
に固定すると共に、前記底板と凹部底面にそ几ぞれ整合
する通気孔を形成する一方、凹部底面に自ｆ前記通気孔
およびクッション材固定部を囲繞し、かつ、トップパネ
ル本体前面に開口する排水溝を形成しである。
実 施 例
以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。
第１．２図において、／はＰＰＰ等の繊維強化樹脂材を
以ってボックス形状に成形したトップパネル本体で、こ
のトップパネル本体／は後側部の下端両側に組付けたシ
ートスライドアジャスタ／ｇのロッド／９端に設けたヒ
ンジ部材２／により、図外の車体フレーム上に開閉自在
に装着さｎて、図外のエンジン、バッテリ等の車載機能
部品を格納する。このトップパネル本体／の上面には適
宜の傾斜角度をもってシートパック部２を一体に形成し
てあり、該シートバック部Ｊ前側のトップパネル本体上
面全シート面３としてトップパネル自体でオペレータ用
座席５ｔｌ−構成している。前記シート面Ｊにはトップ
パネル本体前壁／ａの上側部に亘って後述するクッショ
ン材５の受容凹部ｇｉ影形成である。５は前記受容凹部
ｑに配置した側面路り字形に形成し光クッション材を示
し、該クッション材５は例えば塩化ビニル等の撥水性の
ある表皮ぶて被覆して表面を撥水処理してあシ、かつ、
底板７によって保形しである。この底板７には複数個の
通気孔！？全形成しであると共に増付用ボルト？全固定
しである。一方、前記受容凹部ｑの底面≠ａには、前記
底板７の通気孔ｇとボルト９と合致する部位に通気孔１
０とを付札／ｌとを形成しである。クッション材ｊはそ
の底板７を凹部底面ｇａ上に重合し、通気孔？、１０ｆ
整合してボルト９をを付札／／に挿通し、凹部底面Ｕａ
の裏側工りワッシャ／２を介してナツト１３締め固定し
である。また、前記四部底面ｇａには通気孔１０．ボル
ト・ナツト？、７３固定部分を囲繞してトップパネル本
体／前面に開口する排水溝ｔｌＡｆＸ：形成しである。
以ってボックス形状に成形したトップパネル本体で、こ
のトップパネル本体／は後側部の下端両側に組付けたシ
ートスライドアジャスタ／ｇのロッド／９端に設けたヒ
ンジ部材２／により、図外の車体フレーム上に開閉自在
に装着さｎて、図外のエンジン、バッテリ等の車載機能
部品を格納する。このトップパネル本体／の上面には適
宜の傾斜角度をもってシートパック部２を一体に形成し
てあり、該シートバック部Ｊ前側のトップパネル本体上
面全シート面３としてトップパネル自体でオペレータ用
座席５ｔｌ−構成している。前記シート面Ｊにはトップ
パネル本体前壁／ａの上側部に亘って後述するクッショ
ン材５の受容凹部ｇｉ影形成である。５は前記受容凹部
ｑに配置した側面路り字形に形成し光クッション材を示
し、該クッション材５は例えば塩化ビニル等の撥水性の
ある表皮ぶて被覆して表面を撥水処理してあシ、かつ、
底板７によって保形しである。この底板７には複数個の
通気孔！？全形成しであると共に増付用ボルト？全固定
しである。一方、前記受容凹部ｑの底面≠ａには、前記
底板７の通気孔ｇとボルト９と合致する部位に通気孔１
０とを付札／ｌとを形成しである。クッション材ｊはそ
の底板７を凹部底面ｇａ上に重合し、通気孔？、１０ｆ
整合してボルト９をを付札／／に挿通し、凹部底面Ｕａ
の裏側工りワッシャ／２を介してナツト１３締め固定し
である。また、前記四部底面ｇａには通気孔１０．ボル
ト・ナツト？、７３固定部分を囲繞してトップパネル本
体／前面に開口する排水溝ｔｌＡｆＸ：形成しである。
本実施例ではこの排水溝棒を、凹部μの両側隅部に沿つ
之溝陣ａと後側隅部に沿りた溝／４ｔｂおよび凹部前縁
上部のコーナ一部に沿つ念溝／ｌｃとでクッション材底
板７の周囲を略囲繞する形状に形成してあって、溝Ａ
ａはトップパネル本体前壁／ａのクッション材左下縁の
下方でトップパネル本体／前面に開口している。まｔ１
本実施例にあってはシートバック部コの前壁、２ａにも
シート面Ｊ側の四部Ｖに連続するクツシ目ン材受容凹部
／Ｓケ形成して、該四部１３にクッション材／６を第２
図に示す構造と同様にクッション材／ｌの通気性を確イ
〒５して固定しである。従って、本実施例ではこのシー
トバック部λ側の受容四部１５にも、その両側隅部（（
沿って前記排水溝／ｌｌ−に連なる排水溝／７全形成し
である。
之溝陣ａと後側隅部に沿りた溝／４ｔｂおよび凹部前縁
上部のコーナ一部に沿つ念溝／ｌｃとでクッション材底
板７の周囲を略囲繞する形状に形成してあって、溝Ａ
ａはトップパネル本体前壁／ａのクッション材左下縁の
下方でトップパネル本体／前面に開口している。まｔ１
本実施例にあってはシートバック部コの前壁、２ａにも
シート面Ｊ側の四部Ｖに連続するクツシ目ン材受容凹部
／Ｓケ形成して、該四部１３にクッション材／６を第２
図に示す構造と同様にクッション材／ｌの通気性を確イ
〒５して固定しである。従って、本実施例ではこのシー
トバック部λ側の受容四部１５にも、その両側隅部（（
沿って前記排水溝／ｌｌ−に連なる排水溝／７全形成し
である。
第１図中２０はシートスライドアジャスタ／ｇのロッド
／９のガイドバイ゛プを示す。
／９のガイドバイ゛プを示す。
以上の実施例購造にｘｎば、クッション材５はその底板
７に形成し電通気孔♂と、該通気孔ｇに整合し念凹部底
面ｇａの通気孔１０とに工って通気性が確保さｎる念め
クッション性の低下はなく、しかも、このクッション材
夕はシート面Ｊに形成された凹部ｑに受容さ几ている念
めオペレータのヒップポイントが高まるようなことはな
く、従って、トップパネル自体で座席Ｂ’（構成しｔ効
果を損なうことなく快適なりッション性を得ることがで
きるのである。
７に形成し電通気孔♂と、該通気孔ｇに整合し念凹部底
面ｇａの通気孔１０とに工って通気性が確保さｎる念め
クッション性の低下はなく、しかも、このクッション材
夕はシート面Ｊに形成された凹部ｑに受容さ几ている念
めオペレータのヒップポイントが高まるようなことはな
く、従って、トップパネル自体で座席Ｂ’（構成しｔ効
果を損なうことなく快適なりッション性を得ることがで
きるのである。
ｔｆｃ１クッション材Ｓの周縁とその受容凹部ダの周縁
との間から雨水等が浸透しても、この水は排水溝／４に
よって捕捉さｎて外部へ排水ガイドさｎ 、ｂ ＋め、
通気孔！、１０部分やボルト・ナツト？。
との間から雨水等が浸透しても、この水は排水溝／４に
よって捕捉さｎて外部へ排水ガイドさｎ 、ｂ ＋め、
通気孔！、１０部分やボルト・ナツト？。
／ｊ細部分まで侵入することはなく、従って、クッショ
ン材ｓが通気孔♂より吸湿してクッション性が低下し叱
り、ボルト・ナラ） ？ 、 ／Ｊが発錆したすするの
を未然に防止することができる。そして、特にクッショ
ン材底板７が凹部底面≠ａ上に重合していて、該凹部底
面ｔｅａによって面剛性が保たｎるため、該底板７が着
座荷重によって撓み変形し念り破損することがなく、従
って、該底板７として薄板、軽量のものを使用すること
ができてクッション材ｔ’６著しく軽量化することがで
きる。
ン材ｓが通気孔♂より吸湿してクッション性が低下し叱
り、ボルト・ナラ） ？ 、 ／Ｊが発錆したすするの
を未然に防止することができる。そして、特にクッショ
ン材底板７が凹部底面≠ａ上に重合していて、該凹部底
面ｔｅａによって面剛性が保たｎるため、該底板７が着
座荷重によって撓み変形し念り破損することがなく、従
って、該底板７として薄板、軽量のものを使用すること
ができてクッション材ｔ’６著しく軽量化することがで
きる。
また、シートパック部−の凹部／３に配設したクッショ
ン材／Ａについても全く同様のと々が云える。
ン材／Ａについても全く同様のと々が云える。
発明の効果
以上のように本発明にょ几ば、トップパネル自体全室席
上して利用できる利点をそのまま活力）シ、クッション
材全シート面に形成しｔ受容四部に配設することによっ
てオペレータのヒップポイントを高めることなく快適な
りッション性を得ることができ、しかも、このクッショ
ン材配設２部の排水性と通気性とを十分に確保できて、
クッション材のクッション性の低下を回避できる利点が
ある。
上して利用できる利点をそのまま活力）シ、クッション
材全シート面に形成しｔ受容四部に配設することによっ
てオペレータのヒップポイントを高めることなく快適な
りッション性を得ることができ、しかも、このクッショ
ン材配設２部の排水性と通気性とを十分に確保できて、
クッション材のクッション性の低下を回避できる利点が
ある。
更に、クッション材底板は凹部底面に重分して面剛性を
補うことができるため、該底板金Ｍ板、軽量の板材で形
成することができて、クッション材の＠量化を図ること
ができるという実用上多大な効果を有する。
補うことができるため、該底板金Ｍ板、軽量の板材で形
成することができて、クッション材の＠量化を図ること
ができるという実用上多大な効果を有する。
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は第１
図の「−「線に沿う断面図である。 ／・・・トップパネル本体、λ・・・シートバック部、
３・・・シート面、・／・・・クッション材受容凹部、
ｑａ・・・凹部底面、５・・・クッション材、７・・・
底板、ｊ。 １０・・・通気孔、滓・・・排水溝、Ｓ・・・座席。
図の「−「線に沿う断面図である。 ／・・・トップパネル本体、λ・・・シートバック部、
３・・・シート面、・／・・・クッション材受容凹部、
ｑａ・・・凹部底面、５・・・クッション材、７・・・
底板、ｊ。 １０・・・通気孔、滓・・・排水溝、Ｓ・・・座席。
Claims (1)
- （１） 車体フレーム上に装着されてエンジン、バッテ
リ等の車載機能部品を格納するボックス形状のトップパ
ネル本体の上面にシートパック部を形成し、該シートバ
ック部の前側のトップパネル本体上面をシート面として
座席を形成し念構造であって、前記シート面にクッショ
ン材受容凹部を形成し、との凹部に底板金有し表面を撥
水処理し念クッション材をその底板全凹部底面上に重合
して該底面に固定すると共に、前記底板と凹部底面にそ
ｎぞれ整合する通気孔を形成する一方、凹部底面に前記
通気孔およびクッション材固定部を囲繞し、かつ、トッ
プパネル本体前面に開口する排水溝を形成し念ことを特
徴とする産業車両のトップパネル０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58161118A JPS6053434A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 産業車両のトツプパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58161118A JPS6053434A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 産業車両のトツプパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6053434A true JPS6053434A (ja) | 1985-03-27 |
| JPH0126899B2 JPH0126899B2 (ja) | 1989-05-25 |
Family
ID=15728940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58161118A Granted JPS6053434A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 産業車両のトツプパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6053434A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015155268A (ja) * | 2014-02-21 | 2015-08-27 | 株式会社アテックス | 運搬車の運転席 |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP58161118A patent/JPS6053434A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015155268A (ja) * | 2014-02-21 | 2015-08-27 | 株式会社アテックス | 運搬車の運転席 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0126899B2 (ja) | 1989-05-25 |
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