JPS6049552B2 - 電動工具のクラッチ付勢解除装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電動工具のクラッチ付勢解除装置に関するもの
で、例えば電動ドライバー等の電動工具によりプラスチ
ック打算の比較的軟かい材料にネジ締めを行なう場合、
一定以上の捩り力を加えるとネジが「バカネジ」現象を
生じるため、この場合はクラッチが解除されるようにし
、かつ硬い本打等の比較的硬い材料の場合は原動機の動
力がそのまま主軸に伝達されるようにクラッチを電動工
具本体外より容易に働かせることができるようにすると
ともに、前記クラッチの作動に伴うクラツ、チの推力は
主軸部分で制止されるようにして、電動工具本体外に設
けたクラッチ解除部材にはその推力が加わらないように
して回転動力のロスをなくすることを目的とする。

以下、本発明をその実施例を示す図面にもとづフいて説
明する。

第１図において、１は電動ドライバー等の電動工具本体
で、この本体１は原動機２、電源電池３、主スイッチ４
、スイッチレバー５、スイッチ安全ノブ６、正逆転切換
えスイッチまたは回転数切換えスイッチ７、充電ソケッ
ト８５および動力伝達機構部９を内蔵している。前記動
力伝達機構部９は、原動機２に直結されたピニオン１０
と、このピニオン１０に噛み合う歯車１１と、この歯車
１１とともに回転するピニオン軸１２と、このピニオン
軸１２を軸支する軸受部１３，１３″と、前記ピニオン
軸１２に噛み合う主軸ギヤ１４とを有し、この主軸ギヤ
１４は主軸１５に対して軸方向に移動ならびに回転可能
に挿入されている。また前記主軸１５の外周には主軸ギ
ヤ１４の側面と対応する如くディスク体１６を固定する
とともに、ディスク体１６の側面には凹部１７を設けて
いる。１８は前記ディスク体１６の凹部１７と対応して
前記主軸ギヤ１４の側面に設けた凹部で、この凹部１８
と前記ディスク体１６の凹部１７のいずれか一方にはボ
ール１９を装填している。

２０は主軸１５に取り付けた制止板で、この制止板２０
は主軸１５の外周部に設けたワッシャー２１を制止させ
るもので、このワッシャー２１と前記主軸ギヤ１４との
間にはコイルスプリング２２を介在させ、かつこのコイ
ルスプリング２２は主軸ギヤ１４が常時ディスク体１６
の側面に当接するようにバネ付勢している。

前記主軸１５は一方端を本体１外に突出させ、その突出
部２３にビット等を保持するチャック２４を固定してい
る。また主軸１５の他方端には中空孔２５を設けるとと
もに、この中空孔２５に連通する孔２６を主軸ギヤ１４
が軸方向において制止される位置に設け、かつ前記連通
孔２６にはボールまたはピン２７を出没自在に挿入し、
さらに前記中空孔２５には斜面２８を介して連続する先
細部２９を一端に形成したスピンドル３０を移動自在に
挿入している。はた前記主軸ギヤ１４の軸方向の制止部
には凹部３１を形成し、この凹部３１により．ボールま
たはピン２７の飛び出しを防止している。３２は前記本
体１の側面にスライド自在に保持されたノブで、このノ
ブ３２はスピンドル３０の他端に設けた係止部３３と係
合しており、このノブ３２を軸方向にスライドさせるこ
とにより、！スピンドル３０を軸方向に移動させること
ができる。

３４，３５は主軸１５を軸支する軸受部であり、この軸
受部３４，３５および前記ピニオン軸１２を軸支する軸
受部１３，１３″はいずれも本体１に設けた保持部３６
，３７，３８，３９によくり保持される。

この場合、前記動力伝達機構部９はシャーシ等によソー
体的に構成して本体１内に収納することも可能である。
上記構成において動作を説明する。

ノブ３２を操作してスピンドル３０を第２図ａに示す位
置にセットすれば、ボールまたはピン２７はスピンドル
３０の斜面部２８を介して連続する先細部２９と対応す
る形となつて、主軸１５の外側面より内方に沈む。その
結果主軸ギヤ１４の軸方向への制止は解除されるため、
プラスチック材や金属の薄板材等にネジ締めする場合の
ように低い捩り力時において、一定以上の捩り力が主軸
１５に加わると、主軸ギヤ１４を付勢するコイルスプリ
ング２）２のバネカは一定以上の捩り力に打ち負ける形
となつて主軸ギヤ１４はコイルスプリング２２のバネカ
に抗して軸方向に移動し、ディスク体１６との係合を外
す。これにより主軸ギヤ１４は主軸１５の周りを空転す
ることになり、その結果ディス・ク体１６を介しての主
軸１５への動力伝達は停止される。すなわちクラッチが
解除された状態となる。またノブ３２を第２図ａの状態
から右方向に動かして第２図ｂに示す位置にセットすれ
ば、ボー゛ルまたはピン２７はスピンドル３０の斜面２
８により主軸１５の外側面側に押し出されて主軸ギヤ１
４の凹部３１内に位置する。

これにより主軸ギヤ１４の軸方向への移動は制止される
ため、主軸ギヤ１４はディスク体１６と常に係合された
状態となる。したがつて原動機２の回転動力はピニオン
１０、歯車１１、ピニオン軸１２、主軸ギヤ１４、ディ
スク体１６を介して主軸１５に伝達される。この結果主
軸１５に高い捩り力が加わつた場合においても主軸ギヤ
１４とディスク体１６との係合が解除されるということ
はなく、またこのクラッチの作動に伴う主軸ギヤ１４の
推力はボールまたはピン２７により制止される。したが
つてこの推力が前記スピンドル３０を操作するノブ３２
に加わるということはなくなり、その結果回転動力のロ
スをなくすることができる。第３図は本発明の他の実施
例を示したもので、すなわち主軸ギヤ１４と結合するデ
ィスク体１６をキー４０により主軸方向に移動自在とし
、かつこのディスク体１６は主軸１５とは一体に回転す
るようにしたもので、この構成においても上記実施例と
同様の作用効果を奏する。

またこの他の実施例においては、ボールまたはピン２７
の飛び出しを防止するために、ディスク体１６の軸方向
の制止部に凹部３１ａを形成している。以上のように本
発明によれば、プラスチック材や金属の薄板材等にネジ
締めする場合や、硬い木材等へのネジ締めや孔あけ等を
行なう場合等の状況に応じて、主軸の軸方向に移動自在
に設けた主軸ギヤあるいはディスク体等により構成され
るクラッチ機構を本体外部に設けたノブにより自由に制
御することがてきるようにしているため、それぞれの状
況に応じた回転動力を得ることができ、またクラッチの
作動に伴うクラッチの推力は、スピンドルの移動により
主軸の連通孔を介して主軸外面より外方に突出するボー
ルまたはピンが主軸ギヤあるいはテイスク体の軸方向へ
の移動を制止するようにしているため、前記ノブにその
推力が加わるということはなくなり、その結果回転動力
のロスをなくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す電動ドライバーの縦断
面図、第２図Ａ，ｂはクラッチ機構の動作状態を示す横
断面図で、ａはクラッチの解除状態を示し、ｂはクラッ
チの作動状態を示す。 第３図は他の実施例を示すクラッチ機構部の横断面図で
ある。１・・・・・・電動工具本体、２・・・・・・原
動機、１２・・・ピニオン軸、１４・・・・・・主軸ギ
ヤ、１５・・・・・・主軸、１６・・・・・ディスク体
、２４・・・・チャック、２５・・・・中空孔、２６・
・・・・連通孔、２７・・・・・・ボールまたはピン、
２８・・・・・・斜面、２９・・・・・先細部、３０・
・・・・スピンドル、３１，３１ａ・・・・凹部、３２
・・・ノブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 原動機と、この原動機の動力が伝達されるピニオン
   軸と、このピニオン軸に噛み合う主軸ギヤと、この主軸
   ギヤの動力がディスク体を介して伝達され、端部にチャ
   ックを固定した主軸とを備え、前記主軸ギヤあるいはデ
   ィスク体を主軸の軸方向に移動自在とし、前記主軸には
   中空孔を設け、この中空孔に斜面を介して連続する先細
   部を端部に形成したスピンドルを移動自在に挿入すると
   ともに、この中空孔に連通しボールまたはピンが出没す
   る連通孔を設け、前記スピンドルの移動によりボールま
   たはピンが主軸より外方に突出した時主軸ギヤあるいは
   ディスク体の軸方向への移動を制止して直結的に回動さ
   せ、かつボールまたはピンが主軸外面より内方に沈んだ
   時主軸あるいはディスク体の軸方向への移動制止は解除
   され、主軸に一定以上の捩り力が加わると主軸ギヤある
   いはディスク体が移動し、両者の係合を外して主軸ギヤ
   を空転させるようにしたことを特徴とする電動工具のク
   ラッチ付勢解除装置。 ２ 前記主軸の中空孔に移動自在に挿入されたスピンド
   ルは、電動工具本体にスライド自在に保持され、かつ本
   体外部より操作可能なノブと係合させてなる特許請求の
   範囲第１項記載の電動工具のクラッチ付勢解除装置。 ３ 前記主軸の軸方向に移動自在に設けた主軸ギヤある
   いはディスク体に、ボールまたはピンの飛び出しを防止
   する凹部を設けてなる特許請求の範囲第１項記載の電動
   工具のクラッチ付勢解除装置。