JPS6048618B2 - 気体燃料系統のパ−ジ系統 - Google Patents
気体燃料系統のパ−ジ系統Info
- Publication number
- JPS6048618B2 JPS6048618B2 JP14336578A JP14336578A JPS6048618B2 JP S6048618 B2 JPS6048618 B2 JP S6048618B2 JP 14336578 A JP14336578 A JP 14336578A JP 14336578 A JP14336578 A JP 14336578A JP S6048618 B2 JPS6048618 B2 JP S6048618B2
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- Japan
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- gaseous fuel
- air
- purge
- fuel
- gas
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、気体燃料及ひ液体燃料を使用する二重燃料焚
きガスタービン用気体燃料系統のパージ系統に関する。
きガスタービン用気体燃料系統のパージ系統に関する。
まず従来のこの種ガスタービンにおける気体燃料系統の
パージ系統を第１図により説明する。第１図において、
８は第２図に示すようなノズル７を有するガスタービン
であり、ノズル７は気体燃料入口２？と、液体燃料入口
２９と、液体燃料噴霧空気入口３１とを有し、気体燃料
使用の際には気体燃料は気体燃料噴射口２８から噴出さ
れ、また液体燃料使用の際には液体燃料噴射口３０から
噴射される液体燃料は噴霧空気入口３１からの空気がそ
の噴射口３２から噴出されることによつて霧化され、燃
焼されるようになつている。１は前記液体燃料入口２９
へ液体燃料を供給する液体燃料系統、９は前記気体燃料
入口２７へと気体燃料を供給する気体燃料系統、１６は
前記噴霧空気入口３１へ噴霧空気を供給する圧縮空気系
統である。
パージ系統を第１図により説明する。第１図において、
８は第２図に示すようなノズル７を有するガスタービン
であり、ノズル７は気体燃料入口２？と、液体燃料入口
２９と、液体燃料噴霧空気入口３１とを有し、気体燃料
使用の際には気体燃料は気体燃料噴射口２８から噴出さ
れ、また液体燃料使用の際には液体燃料噴射口３０から
噴射される液体燃料は噴霧空気入口３１からの空気がそ
の噴射口３２から噴出されることによつて霧化され、燃
焼されるようになつている。１は前記液体燃料入口２９
へ液体燃料を供給する液体燃料系統、９は前記気体燃料
入口２７へと気体燃料を供給する気体燃料系統、１６は
前記噴霧空気入口３１へ噴霧空気を供給する圧縮空気系
統である。
液体燃料系統１は、液体燃料止弁２と、昇圧用ポンプ３
と、除塵フィルタ４と、各燃焼器に燃料を等分する燃料
分配器５と、逆止弁６とからなり、燃料分配器５によつ
てそれぞれ分流する燃料が前記液体燃料入口２９からノ
ズル７内へと導入されて噴射口３０から噴射される。
と、除塵フィルタ４と、各燃焼器に燃料を等分する燃料
分配器５と、逆止弁６とからなり、燃料分配器５によつ
てそれぞれ分流する燃料が前記液体燃料入口２９からノ
ズル７内へと導入されて噴射口３０から噴射される。
圧縮空気系統１６は、タービン圧縮機の吐出空気を利用
するもので、タービン圧縮機の吐出部より抽気された噴
霧用空気が導入されて該空気中のゴミを除去する空気清
浄器１７と、冷却器１８と、ガスタービン軸駆動の昇圧
用圧縮機１９と、該圧縮機が通常容積形であるために生
じる脈動を防止する脈動防止器２０と、各ノズルの前記
噴霧空気入口３１へ噴霧空気を分厚させる噴霧空気マニ
ホールド２１と、逆止弁２２とからなる。
するもので、タービン圧縮機の吐出部より抽気された噴
霧用空気が導入されて該空気中のゴミを除去する空気清
浄器１７と、冷却器１８と、ガスタービン軸駆動の昇圧
用圧縮機１９と、該圧縮機が通常容積形であるために生
じる脈動を防止する脈動防止器２０と、各ノズルの前記
噴霧空気入口３１へ噴霧空気を分厚させる噴霧空気マニ
ホールド２１と、逆止弁２２とからなる。
気体燃料系統９は、ストレーナ１０と、止弁１１と、流
量調整弁１２と、前記気体燃料入口２？へと気体燃料を
分流させる気体燃料マニホールドノ１３とからなる。ま
た、気体燃料をパージする系統４０は、液体燃料でガス
タービンを運転している間、燃焼器８内の燃焼ガスが気
体燃料系統９に逆流したり、気体燃料系統内の未燃ガス
が燃焼したり爆発したりすることを防止するために気体
燃５料系統９内に圧縮空気を送り込んで気体燃料噴射口
２８から流出させるものであり、従来のバージ系統４０
は、図示のように、噴霧空気マニホールド２１の入口側
よりパージ弁１４を介して気体燃料マニホールド１３の
入口側へと圧縮空気を送り込むようになつている。ここ
で、パージ弁１４は、ガスタービンが液体燃料で運転さ
れている間、電磁弁１５を動作させてパージ弁１４の駆
動部に空気を送り込むことにより開とされ、パージ ；
空気の供給を行なわせる。なお、２４は起動用噴霧空気
系統てあり、起動用噴霧空気圧縮機２５と逆止弁２６と
を有し、噴霧空気マニホールド２１を介して起動時にノ
ズル７の噴霧空気入口３１から噴霧空気を圧入するよう
になつている。
量調整弁１２と、前記気体燃料入口２？へと気体燃料を
分流させる気体燃料マニホールドノ１３とからなる。ま
た、気体燃料をパージする系統４０は、液体燃料でガス
タービンを運転している間、燃焼器８内の燃焼ガスが気
体燃料系統９に逆流したり、気体燃料系統内の未燃ガス
が燃焼したり爆発したりすることを防止するために気体
燃５料系統９内に圧縮空気を送り込んで気体燃料噴射口
２８から流出させるものであり、従来のバージ系統４０
は、図示のように、噴霧空気マニホールド２１の入口側
よりパージ弁１４を介して気体燃料マニホールド１３の
入口側へと圧縮空気を送り込むようになつている。ここ
で、パージ弁１４は、ガスタービンが液体燃料で運転さ
れている間、電磁弁１５を動作させてパージ弁１４の駆
動部に空気を送り込むことにより開とされ、パージ ；
空気の供給を行なわせる。なお、２４は起動用噴霧空気
系統てあり、起動用噴霧空気圧縮機２５と逆止弁２６と
を有し、噴霧空気マニホールド２１を介して起動時にノ
ズル７の噴霧空気入口３１から噴霧空気を圧入するよう
になつている。
しかして、従来の気体燃料系統９のパージ系統４０は、
パージ空気がマニホールド１３の入口側から導入される
ようになつているので、止弁１１とパージ系統接続部４
１との間の未然ガスを排出することができず、気体燃料
系統９内で燃焼や曝発を生する危険性が残つている。
パージ空気がマニホールド１３の入口側から導入される
ようになつているので、止弁１１とパージ系統接続部４
１との間の未然ガスを排出することができず、気体燃料
系統９内で燃焼や曝発を生する危険性が残つている。
また、従来のパージ系統４０は、タービン圧縮機の吐出
空気を利用しているため、起動時においては必要な空気
量を供給することができず、気体燃料系統９内で燃焼や
爆発を起こすおそれがある。本発明は、上記従来の欠点
をなくし、気体燃料系統内に未燃ガスを残留させること
なく、かつ液体燃料による起動時にパージ空気が得られ
る気体燃料系統のパージ系統を提供することにある。
空気を利用しているため、起動時においては必要な空気
量を供給することができず、気体燃料系統９内で燃焼や
爆発を起こすおそれがある。本発明は、上記従来の欠点
をなくし、気体燃料系統内に未燃ガスを残留させること
なく、かつ液体燃料による起動時にパージ空気が得られ
る気体燃料系統のパージ系統を提供することにある。
本発明の特徴とするところは、パージ用空気の気体燃料
系統への導入部を止弁と流量調整弁との間として気体燃
料系統内の未燃ガスの残留を無くしたことと、起動用噴
霧空気圧縮機の吐出空気をパージ系統に導入するように
して起動時に生ずるーパージ空気の不足を解消したこと
にある。以下本発明の一実施例を第３図により説明する
。
系統への導入部を止弁と流量調整弁との間として気体燃
料系統内の未燃ガスの残留を無くしたことと、起動用噴
霧空気圧縮機の吐出空気をパージ系統に導入するように
して起動時に生ずるーパージ空気の不足を解消したこと
にある。以下本発明の一実施例を第３図により説明する
。
第３図において、第１図と同一符号は同じものを示して
いる。第３図の系統が第１図の系統と異なつている点は
、パージ空気系統４２の気体燃３料系統９との接続点を
、止弁１１と流量調整弁１２との間（４３に示す）とし
たことと、圧縮空気系統１６のマニホールド２１の入口
側から噴霧空気を抽出させる系統４４に、起動用噴霧空
気圧縮機２５の吐出空気を抽出して合流させる系統４５
４．を接続したことにある。この構成において、ガスタ
ービンが液体燃料系統１からの液体燃料によつて運転さ
れている間は電磁弁１５を作動させてパージ弁１４を開
としておき、かつ止弁１１は閉、流量調整弁１２は開と
しておく。
いる。第３図の系統が第１図の系統と異なつている点は
、パージ空気系統４２の気体燃３料系統９との接続点を
、止弁１１と流量調整弁１２との間（４３に示す）とし
たことと、圧縮空気系統１６のマニホールド２１の入口
側から噴霧空気を抽出させる系統４４に、起動用噴霧空
気圧縮機２５の吐出空気を抽出して合流させる系統４５
４．を接続したことにある。この構成において、ガスタ
ービンが液体燃料系統１からの液体燃料によつて運転さ
れている間は電磁弁１５を作動させてパージ弁１４を開
としておき、かつ止弁１１は閉、流量調整弁１２は開と
しておく。
そしてパージ系統４２よりパージ空気，を止弁１１の後
流側から気体燃料系統９に導入し、第２図に示したノズ
ル７の気体燃料入口２７からノズル内に入れて気体燃料
噴射口２８から流出させることにより、気体燃料系統内
の未然ガスを完全に排出することができ、燃焼ガスの逆
流やつ気体燃料系統内での燃焼、爆発を防ぐことができ
る。また、ガスタービンを液体燃料で起動する場合、噴
霧空気圧縮機１９がタービン軸駆動の容積形であること
から、気体燃料系統をパージするに丁十分な容量を持つ
ていないが、起動時には起動用噴霧空気圧縮機２５の吐
出空気が系統４５を通して合流するので、気体燃料系統
をパージするに十分なパージ空気が得られるから、起動
時における燃焼、爆発の危険性をなくすることができる
。
流側から気体燃料系統９に導入し、第２図に示したノズ
ル７の気体燃料入口２７からノズル内に入れて気体燃料
噴射口２８から流出させることにより、気体燃料系統内
の未然ガスを完全に排出することができ、燃焼ガスの逆
流やつ気体燃料系統内での燃焼、爆発を防ぐことができ
る。また、ガスタービンを液体燃料で起動する場合、噴
霧空気圧縮機１９がタービン軸駆動の容積形であること
から、気体燃料系統をパージするに丁十分な容量を持つ
ていないが、起動時には起動用噴霧空気圧縮機２５の吐
出空気が系統４５を通して合流するので、気体燃料系統
をパージするに十分なパージ空気が得られるから、起動
時における燃焼、爆発の危険性をなくすることができる
。
以上述べた如く、本発明によれば、二重燃料焚きガスタ
ービンにて液体燃料で運転する期間中に気体燃料系統を
パージする場合、気体燃料系統の未然ガスを完全に排出
することができ、かつ起動時も十分なパージ空気が得ら
れて未燃ガスを完全に排出することができるので、気体
燃料系統内における燃焼及び爆発あるいは燃焼ガスの逆
流を防ぐことができ、安全にガスタービンを運転するこ
とができる。
ービンにて液体燃料で運転する期間中に気体燃料系統を
パージする場合、気体燃料系統の未然ガスを完全に排出
することができ、かつ起動時も十分なパージ空気が得ら
れて未燃ガスを完全に排出することができるので、気体
燃料系統内における燃焼及び爆発あるいは燃焼ガスの逆
流を防ぐことができ、安全にガスタービンを運転するこ
とができる。
第１図は従来の燃料及びパージ系統の構成を示す系統図
、第２図は二重燃料ノズルの構造を示す断面図、第３図
は本発明によるパージ系統の一実施例を説明する系統図
てある。 １ ・・・液体燃料系統、７・・・燃料ノズル、８・・
・燃焼器、９・・・気体燃料系統、１０・・・ストレー
ナ、１１・・・止弁、１２・・・料量調整弁、１３・・
・気体燃料マニホールド、１４・・・バージ弁、１５・
・・パージ弁制御用電磁弁、１６・・・圧縮空気系統、
１７・・・空気清浄器、１８・・・冷却器、１９・・・
噴霧空気圧縮機、２０・・・脈動防止器、２１・・・噴
霧空気マニホールド、２５・・・起動用噴霧空気圧縮器
、２６・・・逆止弁、４２・・・パージ系統。
、第２図は二重燃料ノズルの構造を示す断面図、第３図
は本発明によるパージ系統の一実施例を説明する系統図
てある。 １ ・・・液体燃料系統、７・・・燃料ノズル、８・・
・燃焼器、９・・・気体燃料系統、１０・・・ストレー
ナ、１１・・・止弁、１２・・・料量調整弁、１３・・
・気体燃料マニホールド、１４・・・バージ弁、１５・
・・パージ弁制御用電磁弁、１６・・・圧縮空気系統、
１７・・・空気清浄器、１８・・・冷却器、１９・・・
噴霧空気圧縮機、２０・・・脈動防止器、２１・・・噴
霧空気マニホールド、２５・・・起動用噴霧空気圧縮器
、２６・・・逆止弁、４２・・・パージ系統。
Claims (1)
- １ 気体燃料及び液体燃料を使用する空気噴霧式二重焚
きガスタービンにおいて、液体燃料噴霧空気を抽出して
気体燃料系統へ導入する系統に、起動用噴霧空気圧縮機
の吐出空気を抽出して合流させる系統を有し、かつ該合
流された空気をパージ弁を介して気体燃料系統に導入す
る位置を、気体燃料止弁と気体燃料流量調整弁との間と
したことを特徴とする気体燃料系統のパージ系統。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14336578A JPS6048618B2 (ja) | 1978-11-22 | 1978-11-22 | 気体燃料系統のパ−ジ系統 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14336578A JPS6048618B2 (ja) | 1978-11-22 | 1978-11-22 | 気体燃料系統のパ−ジ系統 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5569731A JPS5569731A (en) | 1980-05-26 |
| JPS6048618B2 true JPS6048618B2 (ja) | 1985-10-28 |
Family
ID=15337081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14336578A Expired JPS6048618B2 (ja) | 1978-11-22 | 1978-11-22 | 気体燃料系統のパ−ジ系統 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6048618B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001241333A (ja) * | 2000-02-29 | 2001-09-07 | General Electric Co <Ge> | 二元燃料ガスタービン用のデュアルオリフィスバイパスシステム |
| KR20200028427A (ko) | 2017-10-31 | 2020-03-16 | 제이에프이 스틸 가부시키가이샤 | 고강도 강판 및 그 제조 방법 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04294410A (ja) * | 1991-03-22 | 1992-10-19 | Sansha Electric Mfg Co Ltd | 直流電源装置 |
| DE10002084C2 (de) * | 2000-01-19 | 2001-11-08 | Siemens Ag | Gas- und Dampfturbinenanlage |
| EP1277920A1 (de) * | 2001-07-19 | 2003-01-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betrieb eines Brenners einer Gasturbine sowie Kraftwerksanlage |
| US8340886B2 (en) | 2011-03-07 | 2012-12-25 | General Electric Company | System and method for transitioning between fuel supplies for a combustion system |
| US9650955B2 (en) * | 2011-11-10 | 2017-05-16 | General Electric Company | System for purging gas fuel circuit for a gas turbine engine |
| CN104075344B (zh) * | 2013-03-25 | 2016-07-06 | 通用电气公司 | 用低热值燃料启动和运作燃气轮机的燃料喷嘴系统和方法 |
| CN109630320B (zh) * | 2018-10-22 | 2020-02-18 | 陕西蓝箭航天技术有限公司 | 用于低温液体火箭发动机的吹除系统和吹除转接件 |
-
1978
- 1978-11-22 JP JP14336578A patent/JPS6048618B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001241333A (ja) * | 2000-02-29 | 2001-09-07 | General Electric Co <Ge> | 二元燃料ガスタービン用のデュアルオリフィスバイパスシステム |
| KR20200028427A (ko) | 2017-10-31 | 2020-03-16 | 제이에프이 스틸 가부시키가이샤 | 고강도 강판 및 그 제조 방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5569731A (en) | 1980-05-26 |
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