JPS6037478Y2 - ストラット型ショックアブソ−バ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はアウターシェル内にショックアブソーバを収納
させたストラット型ショックアブソーバに関する。

従来のカートリッジ式ストラット型ショックアブソーバ
はアウターシェル内にショックアブソーバを挿入し、ア
ウターシェルにはねじ加工等をほどこすことによって締
付ナツトを介してショックアブソーバを連結しているの
が一般であるが、アウターシェルにねじ加工をほどこす
作業が大変で加工性が悪く、その部分が薄肉となる為強
度が低下し、又アウターシェルとショックアブソーバの
調心精度が悪く、組立性も悪いものである。

一方、最近のストラット型ショックアブソーバに於ては
、これを取り付けた前輪駆動車の場合、ナックルスピン
ドルを抱込むブラケットがプレス加工により板金化して
おり、ショックアブソーバ本当りの単価が下がったこと
、並に総アッセンブリでのコスト低減化から非分解式ス
トラット型ショックアブソーバが多くなってきた。

例えば、この非分解式ストラット型ショックアブソーバ
２は第１図に示すように、ナックルスピンドル側ブラケ
ット１内に強度部材として挿入され、その下端は溶接３
等で固定されている。

更にストラット型ショックアブソーバ２はアウターシェ
ル４と同層のシリンダ５を有し、シリンダ５内にはピス
トンロッド６が摺動自在に挿入され、シリンダ上端はベ
アリング７を介してアウターシェル４に結合されている
が、このアウターシェル４に対してベアリング７は圧入
又はねじ結合させている。

しかしてこのような非分解式ストラット型ショックアブ
ソーバ２ては、ピストンロット６、シリンダ５、ベアリ
ング７その他の内部部品が損傷したり又は油洩れ等が発
生すると、これらの内部部品を単独で取り出せない為に
ストラット型ショックアブソーバ２全体を廃却していた
が、省資源化の立場から考えると、このような無駄は無
くす必要があり、少なくともアウターシェル４、ブラケ
ット１、アウタ−シェル４外周に設けたスプリングシー
トとからなるアウターシェルアッセンブリは再使用を図
るのが好ましい。

従って本考案の目的はアウターシェルにねじ加工をほど
こすことなくショックアブソーバを装着出来、又その装
着時に調心精度を高くし、且つ組立性を良好にさせ、併
せて非分解式ストラット型ショックアブソーバを分解し
た時そのアウターシエルにもショックアブソーバを簡単
に組み付は可能なストラット型ショックアブソーバを提
供することである。

本考案はこの目的達成の為アウターシェル内にショック
アブソーバを挿入させたストラット型ショックアブソー
バに於て、上記ショックアブソーバのシリンダ上部に逆
円錐状のテーパ部を形成し、又シリンダ下端部にボスを
設け、前記テーパ部とボスを介してアウターシェル内に
ショックアブソーバを組み付けてなることを特徴とする
ものである。

以下本考案の実施の一態様を第２図、第３図について説
明する。

第２図に示すように、ナックルスピンドルを抱込む筒部
１ａを設けたブラケット１に対してアウターシェル４ａ
が挿入固定され、このアウターシェル４ａ内にショック
アブソーバ９が着脱自在に挿入されてカートリッジ式ス
トラット型ショックアブソーバ１０を構成している。

アウターシェル４ａの下端には皿型のボトムプレート１
１が固定され、このボトムプレート１１の中央に孔１２
を縦方向に穿ち、この孔１２内にはショックアブソーバ
９のシリンダ下端中央に突設したねじ等のボス１３を差
し込み、このボス１３はスプリングワッシャ１４を介し
てナツト１５でボトムプレート１１側に固定されている
。

アウターシェル４ａの外周上部にはスプリングシート８
の基端を固定し、スプリングシート８上には懸架スプリ
ングが保持されるようになっている。

ショックアブソーバ９はシリンダ１６内にピストンを介
してピストンロッド７が摺動自在に挿入され、シリンダ
１６上部には逆円錐状のテーパ部１８を形成し、このテ
ーパ部１８の外周はアウターシェル４ａの上端内周に心
出ししながら密接するようになっている。

テーパ部１８はシリンダ１６自体に形成しても良く、又
はシリンダ１６に固定されるベアリングに形成してもよ
い。

ショックアブソーバ９はアウターシェル４ａ内に差し込
まれ、ボス１３を孔１２に挿入してナツト１５で強固に
締め付けるとショックアブソーバ９全体が下方に引っ張
られ、この時テーパ部１８がアウターシェル４ａの上部
口端に均一に密接す。

即ち、ボス１３をナツト１５で締め付けるとショックア
ブソーバ９は軸方向に引張られ、テーパ部１８はアウタ
ーシェル４ａの目端にスムースに嵌合し、軸心がずれて
いてもこのテーパ部１８が嵌合時に自からそのずれを補
正する為アウターシェル４ａに対するシリンダ１６の軸
心が同一となり、テーパ部１８は調心機能と締着強化機
能を併せて持つもので心出しが容易で組立性が良好とな
る。

又アウターシェル４ａの口端はテーパ部１８と密接し、
わざわざアウターシェル４ａにねじ加工をほどこしてシ
リンダ１６を保持させる必要がないからアウターシェル
４ａの加工が容易であり、ねじ加工分の肉厚を維持でき
るから、アウターシェル４ａの強度も保持できるもので
ある。

ボス１３はナツト１５で締め付けているが、他の実施例
としてはかしめ方法や溶接でもよく、又は鳩目式にして
も使用可能である。

ボトムプレート１１は図示のように皿形に形成している
が、必ずしもこのような形状でなくてもよい。

次に、第３図のように、第１図の非分解式ストラット型
ショックアブソーバ２を分解し、そのアウターシェルア
ッセンブリを再使用したい場合には、アウターシェル４
の上端点線部分４ｂを切除してショックアブソーバ９の
長さに対応させ、このアウターシェル４内にショックア
ブソーバ９を挿入し、アウターシェル４の下端に設けた
山形状のボトムプレートｌｌａの中央に孔１２ａを穿ち
、この孔１２ａ内にボス１３を挿入し、ボス１３はナツ
ト１５とスプリングワッシャ１４を介して締め付けるも
のであり、又シリンダ上部のテーパ部１８をアウターシ
ェル４の切除した上端内側に密接させるものである。

即ち、この場合には、従来アウターシェル４を含めてス
トラット型ショックアブソーバ全体を廃棄していたが、
アウターシェル４の上端一部を切除するだけでこのアウ
ターシェル４とショックアブソーバ９の基本長が合えば
アウターシェル４、ブラケット１、スプリングシート８
をそのまま再使用が可能となり、省資源化を遠戚できる
ものである。

以上のように本考案によれば、 ■ アウターシェルに対してテーパ部を介してショック
アブソーバを簡単に組み付は出来る。

その際アウターシェルにねじ切り加工をほどこす必要が
なく、アウターシェルの加工性が良好で強度を保持でき
、取り付けが簡単である。

■ アウターシェルにショックアブソーバを組み付ける
際、テーパ部を介して行なうから組付時の調心精度が得
られ、組立性が良い。

■ 再利用したいアウターシェルもショックアブソーバ
と基本長が合えば再度使用でき、アウターシェルの再々
使用も可能であり、又予め再利用のアウターシェル用に
基本長を決めてショックアブソーバ自体を製作すること
も可能である。

■ テーパ部によりアウターシェルの径の大小あるいは
長さの長短に対しても自由度があるため汎用性がある。

等々の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の非分解式ストラット型ショックアブソー
バの一部縦断側面図、第２図は本考案のストラット型シ
ョックアブソーバの縦断側面図、第３図は両列用のアウ
ターシェルにショックアブソーバを装着したストラット
型ショックアブソーバの縦断側面図である。 ４ａ・・・・・・アウターシェル、１１．ｌｌａ・・・
・・・ボトムプレート、１２，１２ａ・・・・・・孔、
１３・・・・・・ボス、１６・・・・・・シリンダ、１
８・・・・・・テーパ部。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）アウターシェル内にショックアブソーバを挿入さ
   せたストラット型ショックアブソーバに於て、上記ショ
   ックアブソーバのシリンダ上部に逆円錐状のテーバ部を
   形威し、又シリンダ下端部にボスを設け、前記テーパ部
   とボスを介してアウターシェル内にショックアブソーバ
   を組み付けてなるストラット型ショックアブソーバ。
2. （２）ボスがねじである実用新案登録請求の範囲第１項
   記載のストラット型ショックアブソーバ。