JPS6034549Y2 - 農用トラクタのフロントウエイト支持機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は農用トラクタのフロントウェイト支持機構に関
し、その目的とするところはフロントウェイトをフロン
トアクスルに接近させてトラクタをコンパクト化するこ
とができると共に、センターピンの装着も簡単に行うこ
とができるフロントウェイト支持機構を提供することで
ある。

図面に基づいて本考案を説明すると、第１図は本考案に
よる支持機構を備えた農用トラクタの下半部分を、一部
断面にして示した正面図であって、第１図の■矢視図で
ある第２図の■−■断面に相当し、これら第１、第２図
において、１はフロントアクスルブラケットであって、
断面コの字状の左右のメンバー２と、上記左右のメンバ
ー２の前端に一体に固着された前メンバー３等からなっ
ており、前輪支持用の前後１対のブラケット４が左右両
メンバー２間に配置され、その左右両端が左右のメンバ
ー２に固着されている。

ブラケット４にはセンターピン５が軸架されており、前
輪６を備えたフロントアクスル７が筒部９を有する支持
片８を介して前記センターピン５に揺動自在に取り付け
られている。

センターピン５はその軸心がトラクタの前後方向に延び
、その前端には頭部１０・が形成されており、トラクタ
の前方からブラケット４の礼及び筒部９の孔に挿入する
ようになっている。

挿入されたセンターピン５は４本の。ボルト、１１でも
ってその頭部１０が前部のブラケット４に螺着されるこ
とにより、抜は落ちないようになっている。

１２（第２図）はボンネットカバーである。

モして１３がフロントアクスルブラケット１に固定され
た上部フロントウェイトであり、１４が上部フロントウ
ェイト１３の下面に着脱自在に取り付けられる下部フロ
ントウェイトである。

但し第１図の右半分においては、上部フロントウェイト
１３だけを仮想線で示す。

上部フロントウェイト１３はその後端が前部のブラケッ
ト４よりも少し前方に位置するように、かつ前端がボン
ネットカバー１２の前端より後方位置にくるように配置
され、上端部左右に形威された外向きフランジ部１５が
、メンバー２上端の折曲部２ａ上にボルト１６及びナツ
ト１７によって固着されている。

また上記ボルト１６及びナツト１７によって、バッテリ
ー２１ （第３図）を固定するのに用いる左右１対の側
板１８も左右両メンバー２に固着されている。

上部フロントウェイト１３の下端面には下開きの凹部１
３ａが形威されており、前方から見て（第１図）センタ
ーピン５の頭部１０が上部フロントウェイト１３によっ
て覆い隠されないようにしている。

即ち上部フロントウェイト１３をフロントアクスル７（
前部ブラケット４）に近接さ゛せて配置していても、セ
ンターピン５を前方から装着できるような空間を上記凹
部１３ａによって確保しているのである。

上記凹部１３ａの底面（上端面）にはめねじ１９が形威
されており、下部フロントウェイト１４の上面に形威し
た上向き凸部１４ａを上記凹部１３ａ内に嵌め込み、長
ボルト２０を下部フロントウェイト１３の孔を“通して
上記めねじ１９に螺着するこ゛とによりＪ下部フロント
ウェイト１４を上部フｂントウェイト１３に着脱自在に
取り付けることができるようになってい□る。

また下部フロントウェイト１４は第３図に示すようにそ
の前端部１４ｂを上方に盛り上がらせ、地面と下部フロ
ントウエイト１４下面との間の間隔を狭くすることなぐ
、下部フロントウェイト１４の荷重がなるべくト）フタ
前方にかか□る□ようにしている。

また第３図の仮想線で示すように前記上部フロントウェ
イト１３上にｃｔボンネットカバー１２内に納まるよう
に緩衝ゴム板２４を介してバッテリ２１を載置し、バッ
テリ゛２１の前部上端の隅部に係″合する断面り字形の
押え板２２と、一端にフック部２３ａが形成されると共
に他端におねじ２３ｂが形威された左右１対の締め金具
２３によって、□バラブリ２１を上部フロントウェイト
１３上に固定する。

即ちフック部２−３ａを側板１８の孔１８ａに係合し、
おねじ２３ｂを押え板２２の左右両端部の孔にそれぞれ
挿通し、ナツト２５をおねじ２３ｂに螺挿してバッテリ
２１を締め付けるのである。

なおこの実施例の上部フロントウェイト１３には第２図
に示すように上面に左右１対の溝２５を設け、該溝２５
内に横向きのピン２６を架設しており、フック状の工具
でもって上記ピン２６を引っ掛けて簡単に持ち上げるこ
とができるようになっている。

以上説明したように本考案においては＝ （ｉａ） トラクタのセンターピン５は前方からセン
ターピン支持用ブラケット４に挿入され、着脱自在にセ
ンターピン支持用ブラケット４に固着されるようになっ
ている。

そして固定されたセンターピン５にフロントアクスル７
を回動自在に支持するようになっている。

即ち前方からのセンターピン装着方式を採用しているの
で′、例えば下方からセンターピンを取り付ける場合等
に”比べて取付作業が容易である。

（ｌｂ）゛上記のようにセンターピン５を前方からセン
ターピン支持用ブラケット４に挿入する構造□のトラク
タにおいｔ１トラクタをコンパクト化”することができ
る。

即ちフロントアクスルブラケット１に固定す□る上部フ
ロントウニ′：イト１３には、その下面にセンターピン
５を前方から装着できるような下開きの凹部１３ａを形
威しているので、上部フロントウェイト１３をフロント
アクスル１こ接近させて配置することができ、トラクタ
をコンパクト化することができる。

・（ＩＣ）上部フロンドウ土イト
１３の下面凹部１３ａに嵌り合うように、下部フロント
ウェイト１４の上面に凸部１’４ ａを形威し、下部フ
ロントウェイト１４の前端部１４ｂを下方突出状に形ｍ
Ｕ”ｃ、上部フロントウェイト１３の前側に透液配置し
てい名ので、上部フロントウェイト１３の下側の空間及
び前側の空間を極めて有効に下部フロントウェイト配置
スペースとして利用□できる。

□それにより下部フロントウェイト１４は下方並びに前
方に大ぎく張り出すことはなく、シか□も下部フロント
ウェイト１４の荷重が前方にかかるようになり、フロン
トウェイトとしての機能も良い。

即ちコンパクト性を保ちながらも、良好なフロントウェ
イト機能を発揮できる。

（ｌｄ） 上部フロントウェイト１．３のセンターピ
ン挿通用凹部１３ａに、下部フロントウェイト１４の上
面凸部１４ａを嵌合するので、下部フロントウェイト１
４がセンターピン５の前カバーとしての役目を果し、前
方あるいは前下方からの小石や泥等がセンターピン５に
当接したり侵入するのを防ぐことができる。

（２）フロント重量の調節をすることができるのは勿論
のこと、センターピン５の着脱に手間がかからない。

即ち下部フロントウェイト１４を着脱することによりフ
ロント重量調節を行うことができ、また下部フロントウ
ェイト１４を取り外せば、何の障害もなくセンターピン
５をフロントアクスル７に装着することができる。

（３）特別な補強材を使用するとなく、フロントアクス
ルブラケット１の構造を強化することができる。

即ち上部フロントウェイト１３をフロントアクスルブラ
ケット１に固定してしまうので、上部フロントウエイト
１３自体がフロントアクスルブラケット１の左右両メン
バー２を連結する頑丈なりロスバーとしての役目を果た
し、従って特別な補強材を必要とすることなく、フロン
トアクスルブラケット１の構造を強化することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による支持機構を備えた農用トラクタを
一部断面にして示した正面図、第２図は第１図の■矢視
図、第３図は第１図の■−■断面図である。 １・・・・・・フロントアクスルブラケット、５・・・
・・・センターピン、７・・・・・・フロントアクスル
、１３・・・・・・上部フロントウェイト、１４・・・
・・・下部フロントウェイト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. センターピン支持用のブラケット４をフロントアクスル
   ブラケット１の左右のメンバー２間＆；固着し、センタ
   ーピン５を前方からセンタービイ支持用ブラケット４に
   挿入して着脱自在にセンタテピン支持用ブラケット４に
   固定し、センターピン５にフロントアクスル７を回動自
   在に支持し、上部フロントウェイト１３をフロントアク
   スル支持用のセンターピン５の前方に接近させて配置し
   てフロントアクスルブラケット１に固定し、センターピ
   ン５を前方から装着することを許すように上部フロント
   ウェイト１３の下面に下開きの凹部１３ａを形成し、下
   部フロントウェイト１４の上面に上部フロントウェイト
   １３の下面凹部１３ａに嵌合する上向き凸部１４ａを形
   成すると共に、下部フロントウェイト１４の前端部１４
   ｂを上方に盛上がらせ、上方突出状の上記前端部１４ｂ
   を上部フロントウェイト部１３の前側に近接配置し、上
   部フロントウェイト１３の下面凹部１３ａｊ：下部フロ
   ントウェイト１４を着脱自在に取り付けたことを特徴と
   する農用トラクタのフロントウェイト支持機構。