JPS6032828B2 - 時計の秒規正装置 - Google Patents
時計の秒規正装置Info
- Publication number
- JPS6032828B2 JPS6032828B2 JP53023898A JP2389878A JPS6032828B2 JP S6032828 B2 JPS6032828 B2 JP S6032828B2 JP 53023898 A JP53023898 A JP 53023898A JP 2389878 A JP2389878 A JP 2389878A JP S6032828 B2 JPS6032828 B2 JP S6032828B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seconds
- hand
- cam
- groove
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B27/00—Mechanical devices for setting the time indicating means
- G04B27/005—Mechanical devices for setting the time indicating means stepwise or on determined values
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Electromechanical Clocks (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本考案は三針時計の秒規正装置に関するもので更に詳し
く述べるならば、秒針を定められた秒目盛まで前進させ
て停止させる砂規正装置に関するものである。
く述べるならば、秒針を定められた秒目盛まで前進させ
て停止させる砂規正装置に関するものである。
従来モータを有する時計では、例えばスライドボタン等
によりスイッチを操作して電気的に上記モータを停止さ
せて秒針を停止させる方法とかスライドボタンの一端を
ロータ等に押しつけて秒針を機械的に停止させる方法が
考えられているｂ しかしこの様なものにあっては単に
秒針を停止させるのみであるので、例えば数秒の遅れを
修正したいと云った場合、先ずボタン操作し秒針をラジ
オ等の時報等で合わせる事の出釆る秒目盛の位置に停止
させるとともに分針を１分ないし２分進ませて合わせそ
の後、進ませた時間だけ待って時報等に応じてスライド
ボタンをスタート位置に戻して秒針を発進させなければ
ならなかったため大変不便であった。
によりスイッチを操作して電気的に上記モータを停止さ
せて秒針を停止させる方法とかスライドボタンの一端を
ロータ等に押しつけて秒針を機械的に停止させる方法が
考えられているｂ しかしこの様なものにあっては単に
秒針を停止させるのみであるので、例えば数秒の遅れを
修正したいと云った場合、先ずボタン操作し秒針をラジ
オ等の時報等で合わせる事の出釆る秒目盛の位置に停止
させるとともに分針を１分ないし２分進ませて合わせそ
の後、進ませた時間だけ待って時報等に応じてスライド
ボタンをスタート位置に戻して秒針を発進させなければ
ならなかったため大変不便であった。
そこでこの様な欠点を改良すべく、スライドボタンを作
動した時、ボタンが例えば秒針歯車に設けられたカム車
に作用してこれを強制的に次の１現砂目盛位置まで変位
させて停止させる方法が提案されている。しかしこのも
のにあっても、例えば疹正したい時間が数秒であればこ
の方法で満足出来るが、１現＠以上の遅れを修正しよう
とする場合においては、先ずボタン作動で１回秒針を前
進させ、次にボタンをすぐに作動させると秒規正部材が
下降しても秒針車のカム車の位相が変っていないので、
秒規正部材はカム車を押す事が出来ない。従って次のボ
タン操作をするためには１〜２秒待った後でなければな
らなかったためボタン操作回数が多くなった場合、その
都度１〜２秒待ち時間が必要となるのでまだ操作性で満
足出来るものではなかった。そこで本考案はこの様な欠
点をなくし、簡単に秒針位置を修正出釆る装置を提案し
ようとするものである。
動した時、ボタンが例えば秒針歯車に設けられたカム車
に作用してこれを強制的に次の１現砂目盛位置まで変位
させて停止させる方法が提案されている。しかしこのも
のにあっても、例えば疹正したい時間が数秒であればこ
の方法で満足出来るが、１現＠以上の遅れを修正しよう
とする場合においては、先ずボタン作動で１回秒針を前
進させ、次にボタンをすぐに作動させると秒規正部材が
下降しても秒針車のカム車の位相が変っていないので、
秒規正部材はカム車を押す事が出来ない。従って次のボ
タン操作をするためには１〜２秒待った後でなければな
らなかったためボタン操作回数が多くなった場合、その
都度１〜２秒待ち時間が必要となるのでまだ操作性で満
足出来るものではなかった。そこで本考案はこの様な欠
点をなくし、簡単に秒針位置を修正出釆る装置を提案し
ようとするものである。
本考案によれば、上記目的は秒針軸に複数のカムを有す
るカム車、手敷操作可能で上記カム車に作用して秒針を
一定量変位可能な秒規正部材、該秒規正部材の往復運動
の軌跡を制御する制御手段を設け、これにより上記秒規
正部材はその往復時は上記カムの回転方向と逆方向に偏
椅して走行する様に構成する事により達成している。次
に図面に示す実施例について説明する。先ず第１図から
第４図に示す第１実施例の構造から説明すると１は後述
する各部材を支持する中板で、ピンｌａ，ｌｂ及び半円
ピンｌｃを有し、第３図に示すカバー１０を取付け固定
している。
るカム車、手敷操作可能で上記カム車に作用して秒針を
一定量変位可能な秒規正部材、該秒規正部材の往復運動
の軌跡を制御する制御手段を設け、これにより上記秒規
正部材はその往復時は上記カムの回転方向と逆方向に偏
椅して走行する様に構成する事により達成している。次
に図面に示す実施例について説明する。先ず第１図から
第４図に示す第１実施例の構造から説明すると１は後述
する各部材を支持する中板で、ピンｌａ，ｌｂ及び半円
ピンｌｃを有し、第３図に示すカバー１０を取付け固定
している。
電気−機械変換器Ｍにより駆動される秒針歯車３はピニ
オン３ａ及びカム車３ｂを一体に有し秒針軸１７に固定
される。該秒針軸１７は上記中板１及びカバー１０によ
り回転支持されその先端には秒針１８が取り付けられて
いる。また上記中板により回転支持されている分針歯車
１９は上記秒針歯車３と噛合う図示しない中間歯車を介
して駆動され、更に良く知られる時計の歯車論列に噛合
うためのピニオン１９ａと上記中間歯車に噛合う歯車１
９ｂを有するとともに、その上面には後述するクラウン
歯車１９ｃが一体に設けられている。２は摩擦片で、第
１腕２ａ及び第２腕２ｂを有し、５，６により中板１に
固定される。
オン３ａ及びカム車３ｂを一体に有し秒針軸１７に固定
される。該秒針軸１７は上記中板１及びカバー１０によ
り回転支持されその先端には秒針１８が取り付けられて
いる。また上記中板により回転支持されている分針歯車
１９は上記秒針歯車３と噛合う図示しない中間歯車を介
して駆動され、更に良く知られる時計の歯車論列に噛合
うためのピニオン１９ａと上記中間歯車に噛合う歯車１
９ｂを有するとともに、その上面には後述するクラウン
歯車１９ｃが一体に設けられている。２は摩擦片で、第
１腕２ａ及び第２腕２ｂを有し、５，６により中板１に
固定される。
上記摩擦片の第１腕２ａは秒針歯車３を押し上げる様に
作用し、秒針１８がバウンドしない様に秒針歯車３に一
定のスリップトルクを与える。秒規正レバー４は上記中
板のピンｌａと係合する第１溝４ｆ、ピンｌｂに係合す
る第２溝４ｇとにより上下動可能に支持され、更に後述
する突起４ｂ、操作カム４ａ、ピン４ｅ及び２本のピン
４ｃ，４ｄを有している。すなわち上記秒規正レバーの
ピン４ｅは摩擦片の第２腕２Ｍこ押しつけられ、これに
より秒規正レバー４はその左端において一定の摩擦力を
受ける事となる。また上記第２溝４ｇは第１図に示す如
く下端で広く上端で狭くなる様に４つの縁４ｇａ，４幼
，４ｇｃ，４めで形成されている。
作用し、秒針１８がバウンドしない様に秒針歯車３に一
定のスリップトルクを与える。秒規正レバー４は上記中
板のピンｌａと係合する第１溝４ｆ、ピンｌｂに係合す
る第２溝４ｇとにより上下動可能に支持され、更に後述
する突起４ｂ、操作カム４ａ、ピン４ｅ及び２本のピン
４ｃ，４ｄを有している。すなわち上記秒規正レバーの
ピン４ｅは摩擦片の第２腕２Ｍこ押しつけられ、これに
より秒規正レバー４はその左端において一定の摩擦力を
受ける事となる。また上記第２溝４ｇは第１図に示す如
く下端で広く上端で狭くなる様に４つの縁４ｇａ，４幼
，４ｇｃ，４めで形成されている。
９は先端にッマミ１４を有する針回し軸で、その中復部
には第１ツバ９ａ、第２ツバ９ｂを有し、先端には針回
し歯車１３を有している。
には第１ツバ９ａ、第２ツバ９ｂを有し、先端には針回
し歯車１３を有している。
更に上記針回し軸９は可動な座金１１と針回し歯車１３
との間に圧縮バネ１２を有している。そして上記針回し
軸９は中板の溝により上下可能で、更に自身回転可能に
支持されている。そして上記第１ッバ９ａは秒規正レバ
ーの２本ピン９ｃ，９ｄにより挟持され、その上下動は
秒規正レバー４に伝達される。また上記針回し軸９が下
方に引かれた時は上記座金１１が中板１に引掛り圧縮バ
ネ１２がチャージされながら針回し歯車１３が下降しそ
の下端で上記分針歯車１９のクラウン歯車１９ｃに噛合
う。１５，１６は常関型のスイッチで閉成されると上記
駆動モータＭを停止するように作動する。
との間に圧縮バネ１２を有している。そして上記針回し
軸９は中板の溝により上下可能で、更に自身回転可能に
支持されている。そして上記第１ッバ９ａは秒規正レバ
ーの２本ピン９ｃ，９ｄにより挟持され、その上下動は
秒規正レバー４に伝達される。また上記針回し軸９が下
方に引かれた時は上記座金１１が中板１に引掛り圧縮バ
ネ１２がチャージされながら針回し歯車１３が下降しそ
の下端で上記分針歯車１９のクラウン歯車１９ｃに噛合
う。１５，１６は常関型のスイッチで閉成されると上記
駆動モータＭを停止するように作動する。
この様に構成されるものにおいて以下その作動について
説明する。
説明する。
ッマミ１４を下方に引くと針回し歯車１３はその終端で
分針歯車のクラウン歯車１９ｃと噛合う。次にッマミ１
４を回わすと針回し歯車１３が回転しこの回転はクラウ
ン歯車１９ｃを介して分針歯車１９に伝達され、更に図
示しない日ノ裏歯車を介して時計歯車に伝達されるので
夫々の歯車に取り付けられた分針、時計を正時に合せる
事が出釆る。この時分針歯車１９の回転は前記した中間
歯車を介して秒針歯車３に伝達されようとするが、上記
中間歯車にはスリップ機構が構成されておりこのスリッ
プトルクはモータの制動トルクよりも弱く設定されてい
るので、上記スリップ機構でスリップし、秒針歯車３ま
では伝達されない。次に秒針の疹正作動について説明す
ると第１図は秒針が０，１０，２０・・・・・・５の砂
の位直にある時を示す。
分針歯車のクラウン歯車１９ｃと噛合う。次にッマミ１
４を回わすと針回し歯車１３が回転しこの回転はクラウ
ン歯車１９ｃを介して分針歯車１９に伝達され、更に図
示しない日ノ裏歯車を介して時計歯車に伝達されるので
夫々の歯車に取り付けられた分針、時計を正時に合せる
事が出釆る。この時分針歯車１９の回転は前記した中間
歯車を介して秒針歯車３に伝達されようとするが、上記
中間歯車にはスリップ機構が構成されておりこのスリッ
プトルクはモータの制動トルクよりも弱く設定されてい
るので、上記スリップ機構でスリップし、秒針歯車３ま
では伝達されない。次に秒針の疹正作動について説明す
ると第１図は秒針が０，１０，２０・・・・・・５の砂
の位直にある時を示す。
この状態でッマミ１４をバネ１２の力に控して下方に引
くと、針回し軸の第１ッバ９ａは秒規正レバーのピン４
ｃ，４ｄにより挟持されているので秒規正レバー４も下
方へ下がりはじめる。この時第４図に示す如く秒規正レ
バーのピン４ｅは摩擦片の第２腕２ｂを常に下方に押し
つけているのでその摩擦力により秒規正レバー４はピン
４ｅを中心とする時計方向の回転力を受ける。これによ
り秒規正レバー４は時計方向に偏捺され、その溝部４鉾
がピンｌｂに接しながら下降させられる。この様にして
その下降が進むと上記秒規正レバーのカム部４ａが秒針
歯車のカム車３ｂに接しこれを反時計万向に回し‘まじ
める同時に次の下降が行われると溝の縁４ｇｂがピンｌ
ｂに接し、秒規正レバー４は反時計方向に変位させられ
、更に下降して第２図で実線で示す位置で停止する。こ
の過程で秒針歯車のカム車３ｂは秒規正レバー４により
、ちようど１つのカム（１現＠目盛）分だけ反時計方向
に回転させられる。即ち図面は背面より見た図面である
のでこれにより秒針は１の砂目盛前進した事となる。一
方針回し軸９の下方への移動により上記針回し軸の第２
ッバ９ｂが第１俵片１５に接触し更に第１鞍片が下方に
動いて第２薮片１６に接触するとＩＪセット回路Ｒ，Ｃ
が作動しモータＭを停止させる。所定時間後ッマミ１４
をはなすと針回し軸９はバネ１２のバネ力で上方へ動き
はじめ第１援片１５は自身のバネ力により第２援片１６
との接触は解かれる。するとリセット回路Ｒ，Ｃが解除
されモータＭが動き始めるので秒針はスタートする。一
方上記針回し軸９と連動する秒規正レバー４も上昇する
。この時秒規正レバー４は摩擦片の第２腕２ｂの摩擦片
により下降時とは逆時計方向の回転力を受けるので、今
度は秒規正レバーの溝の右側面４釘と中板のピンｌｂが
接しながら上方へ動き秒規正レバーのカム４ａと秒針歯
車のカム３ｂの係合が解かれる。その後更に上昇すると
秒規正レバーの突起４ｂが中板の半円ピンｌｃと接しそ
の斜面を滑りながら秒規正レバー４を時計方向に強制的
に変位させ上記溝の左側面４ｇａとピンｌｂが接した位
置で停止する。この状態ですぐッマミ１４を引いても秒
規正レバーのカム４ａは次のカム車３ｂに係合する様に
準備されているので秒規正レバー４は連続操作が出来る
。以上の説明では秒針が０，１現段・・・・・・の様に
１の砂単位にある時に１の砂進めているが秒針がいかな
る秒目盛位置にある時でも最初の操作で秒針を１現砂目
盛位置まで前進させ更に連続的に反復する事により１現
砂ずつ前進させる事が出来る。次に第５図に示す第２の
実施例について説明する。第１の実施例は板バネの摩擦
力により秒規正レバーの往復勤時の運動軌跡を変える方
法であるが本実施例においては、秒規正レバーの往復勤
時その運動軌跡を変える略Ｄ型礎を設ける事によりその
目的を達成している。以下その構造と作動について説明
する。
くと、針回し軸の第１ッバ９ａは秒規正レバーのピン４
ｃ，４ｄにより挟持されているので秒規正レバー４も下
方へ下がりはじめる。この時第４図に示す如く秒規正レ
バーのピン４ｅは摩擦片の第２腕２ｂを常に下方に押し
つけているのでその摩擦力により秒規正レバー４はピン
４ｅを中心とする時計方向の回転力を受ける。これによ
り秒規正レバー４は時計方向に偏捺され、その溝部４鉾
がピンｌｂに接しながら下降させられる。この様にして
その下降が進むと上記秒規正レバーのカム部４ａが秒針
歯車のカム車３ｂに接しこれを反時計万向に回し‘まじ
める同時に次の下降が行われると溝の縁４ｇｂがピンｌ
ｂに接し、秒規正レバー４は反時計方向に変位させられ
、更に下降して第２図で実線で示す位置で停止する。こ
の過程で秒針歯車のカム車３ｂは秒規正レバー４により
、ちようど１つのカム（１現＠目盛）分だけ反時計方向
に回転させられる。即ち図面は背面より見た図面である
のでこれにより秒針は１の砂目盛前進した事となる。一
方針回し軸９の下方への移動により上記針回し軸の第２
ッバ９ｂが第１俵片１５に接触し更に第１鞍片が下方に
動いて第２薮片１６に接触するとＩＪセット回路Ｒ，Ｃ
が作動しモータＭを停止させる。所定時間後ッマミ１４
をはなすと針回し軸９はバネ１２のバネ力で上方へ動き
はじめ第１援片１５は自身のバネ力により第２援片１６
との接触は解かれる。するとリセット回路Ｒ，Ｃが解除
されモータＭが動き始めるので秒針はスタートする。一
方上記針回し軸９と連動する秒規正レバー４も上昇する
。この時秒規正レバー４は摩擦片の第２腕２ｂの摩擦片
により下降時とは逆時計方向の回転力を受けるので、今
度は秒規正レバーの溝の右側面４釘と中板のピンｌｂが
接しながら上方へ動き秒規正レバーのカム４ａと秒針歯
車のカム３ｂの係合が解かれる。その後更に上昇すると
秒規正レバーの突起４ｂが中板の半円ピンｌｃと接しそ
の斜面を滑りながら秒規正レバー４を時計方向に強制的
に変位させ上記溝の左側面４ｇａとピンｌｂが接した位
置で停止する。この状態ですぐッマミ１４を引いても秒
規正レバーのカム４ａは次のカム車３ｂに係合する様に
準備されているので秒規正レバー４は連続操作が出来る
。以上の説明では秒針が０，１現段・・・・・・の様に
１の砂単位にある時に１の砂進めているが秒針がいかな
る秒目盛位置にある時でも最初の操作で秒針を１現砂目
盛位置まで前進させ更に連続的に反復する事により１現
砂ずつ前進させる事が出来る。次に第５図に示す第２の
実施例について説明する。第１の実施例は板バネの摩擦
力により秒規正レバーの往復勤時の運動軌跡を変える方
法であるが本実施例においては、秒規正レバーの往復勤
時その運動軌跡を変える略Ｄ型礎を設ける事によりその
目的を達成している。以下その構造と作動について説明
する。
秒規正レバー１０４には２つの直線部１０４Ｃａ，１０
４ＣＣと２つの鏡斜部１０４ｃｂ，１０４ｃｄよりなる
第１溝１０４ｃ及び上記第１溝１０４ｃとはその溝深さ
がわずかに浅く設定された第２濃１０４ｄが形成されて
おり、上記第１溝１０４ｃ及び第２溝１０４ｄは中枢に
楯設されたピン１０１ａと係合し、更に上記秒規正レバ
ー１０４はバネ１０５により時計方向と上方へのバネ力
が与えられている。
４ＣＣと２つの鏡斜部１０４ｃｂ，１０４ｃｄよりなる
第１溝１０４ｃ及び上記第１溝１０４ｃとはその溝深さ
がわずかに浅く設定された第２濃１０４ｄが形成されて
おり、上記第１溝１０４ｃ及び第２溝１０４ｄは中枢に
楯設されたピン１０１ａと係合し、更に上記秒規正レバ
ー１０４はバネ１０５により時計方向と上方へのバネ力
が与えられている。
以下の構造については第１の実施例と同様であるので省
略する。今操作部材（例えば針回しツマミ）を引っぱる
と上記操作部村と連動する秒規正レバー１０４も下方へ
下がりはじめる。この時秒規正レバー１０４はバネ１０
５のバネ力により時計方向に力が働いているので第１溝
の第１直線部１０４ｃａの左側面１０４ｇａと中板のピ
ン１０１ａが接しながら下降し、その下降が進むと秒規
正レバーのカム部１０４ａがカム車１０３ｂに接しこれ
を反時計万向に回し‘まじめると同時に次の下降が行わ
れると第１溝の第１鏡斜部１０４ｃｂにより秒規正レバ
ー１０４は反時計方向に変位させられ、更に下降し第２
渡部１０４ｄを乗り越えて停止する。この過程でカム車
１０３ｂは秒規正レバー１０４によりちようど１つのカ
ム分だけ反時計方向に回転させられる。所定時間後、針
回しッマミをはなす事により第１実施例同様秒規正レバ
ー１０４は上方に動きはじめる。この時第２溝１０４ｄ
より第１溝１０４ｃの方が深いので秒規正レバー１０４
は第１溝の第２直線部１０４ｃｃによって上昇し、砂規
正レバーのカム部１０４ａとカム車１０３ｂの係合が解
かれた後、砂規正レバー１０４は第１溝の第２煩斜部１
０４ｃｄにより時計方向に回転させられ第５図示位置に
復帰する。以上説明した様に砂規正レバーの往復勤時そ
の軌跡を変える溝を設けてあるので第１実施例同様連続
して反復操作が可能である。
略する。今操作部材（例えば針回しツマミ）を引っぱる
と上記操作部村と連動する秒規正レバー１０４も下方へ
下がりはじめる。この時秒規正レバー１０４はバネ１０
５のバネ力により時計方向に力が働いているので第１溝
の第１直線部１０４ｃａの左側面１０４ｇａと中板のピ
ン１０１ａが接しながら下降し、その下降が進むと秒規
正レバーのカム部１０４ａがカム車１０３ｂに接しこれ
を反時計万向に回し‘まじめると同時に次の下降が行わ
れると第１溝の第１鏡斜部１０４ｃｂにより秒規正レバ
ー１０４は反時計方向に変位させられ、更に下降し第２
渡部１０４ｄを乗り越えて停止する。この過程でカム車
１０３ｂは秒規正レバー１０４によりちようど１つのカ
ム分だけ反時計方向に回転させられる。所定時間後、針
回しッマミをはなす事により第１実施例同様秒規正レバ
ー１０４は上方に動きはじめる。この時第２溝１０４ｄ
より第１溝１０４ｃの方が深いので秒規正レバー１０４
は第１溝の第２直線部１０４ｃｃによって上昇し、砂規
正レバーのカム部１０４ａとカム車１０３ｂの係合が解
かれた後、砂規正レバー１０４は第１溝の第２煩斜部１
０４ｃｄにより時計方向に回転させられ第５図示位置に
復帰する。以上説明した様に砂規正レバーの往復勤時そ
の軌跡を変える溝を設けてあるので第１実施例同様連続
して反復操作が可能である。
又本実施例では時分針を修正する針回し軸と連動させて
秒規正レバーを操作しているが秒針のみを規正する秒規
正ボタンを設け、それと砂規正しバ一を運動させても上
記効果は同様に得られるし、更に秒針歯車とカム車との
間にスリップ機構を構成する事により、より信頼性の高
い秒規正装置が得られる。
秒規正レバーを操作しているが秒針のみを規正する秒規
正ボタンを設け、それと砂規正しバ一を運動させても上
記効果は同様に得られるし、更に秒針歯車とカム車との
間にスリップ機構を構成する事により、より信頼性の高
い秒規正装置が得られる。
本発明によれば以上詳記した如く、秒針軸にカム車を固
定し手動操作部材と連動する秒規正レバー往復敷時の運
動軌跡を変える事により連続して秒修正を行う事が出来
、極めて実用価値の高いものである。
定し手動操作部材と連動する秒規正レバー往復敷時の運
動軌跡を変える事により連続して秒修正を行う事が出来
、極めて実用価値の高いものである。
第１図は本発明の第１の実施例を示す平面図、第２図は
第１図の秒規正前後を示す平面図、第３図は第１図の主
要断面図、第４図は第１図のＡ−Ａ断面図、第５図は本
発明の第２の実施例を示す平面図。 １・・・・・・中板、２・・・…摩擦片、３・・・・・
・秒針歯車、３ｂ・・・・・・カム車、４，１０４・・
・・・・秒規正レバー、９・・・・・・針回し軸、１４
・・・・・・ッマミ、１７・・・・・・秒針軸。 才Ｊ図 ナ２図 ナ３図 才４図 ギタ図
第１図の秒規正前後を示す平面図、第３図は第１図の主
要断面図、第４図は第１図のＡ−Ａ断面図、第５図は本
発明の第２の実施例を示す平面図。 １・・・・・・中板、２・・・…摩擦片、３・・・・・
・秒針歯車、３ｂ・・・・・・カム車、４，１０４・・
・・・・秒規正レバー、９・・・・・・針回し軸、１４
・・・・・・ッマミ、１７・・・・・・秒針軸。 才Ｊ図 ナ２図 ナ３図 才４図 ギタ図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 秒針を有する時計において、秒針軸に固定され複数
のカムを有するカム車、手動で上下動可能でかつ左右動
可能な秒規正部材、該秒規正部材の左右動を制御する制
御手段を有し、これにより上記秒規正部材は下降する時
上記カムと係合する方向に偏倚して走行し、後半上記カ
ムに係合し、引き続く下降で上記カム車を回転させる様
にした事を特徴とする秒規正装置。 ２ 特許請求の範囲１記載のものにおいて、時計の輪列
を駆動する電気−機械変換器、該電気−機械変換器を停
止可能なスイツチ手段を設け、該スイツチ手段は上記秒
規正部材に関連して操作される事を特徴とする秒規正装
置。 ３ 特許請求の範囲１または２記載のものにおいて、上
記制御手段は上記秒規正部材の一端に作用する摩擦片、
上記秒規正部材の上下動可能を案内しかつ上記左右動可
能範囲まで広げた溝、上記溝と係合するピンから成る事
を特徴とする秒規正装置。 ４ 特許請求の範囲３記載のものにおいて、上記秒規正
部材の上昇点で該秒規正部材を上記カムと係合する方向
に偏倚させる第２カム手段を設けた事を特徴とする秒規
正装置。 ５ 特許請求の範囲１または２記載のものにおいて、上
記制御手段はピンと該ピンが係合し、秒規正部材の下降
時と上昇時とでは異なる軌跡を通過する様にしたＤ型溝
とから成る事を特徴とする秒規正装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53023898A JPS6032828B2 (ja) | 1978-03-01 | 1978-03-01 | 時計の秒規正装置 |
| US06/015,624 US4295215A (en) | 1978-03-01 | 1979-02-27 | Second hand correction device for use in timepieces |
| GB7907022A GB2017977B (en) | 1978-03-01 | 1979-02-28 | Device for correcting the seconds hand of a timepiece |
| DE19792907723 DE2907723A1 (de) | 1978-03-01 | 1979-02-28 | Korrektureinrichtung fuer den sekundenzeiger einer uhr |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP53023898A JPS6032828B2 (ja) | 1978-03-01 | 1978-03-01 | 時計の秒規正装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54116270A JPS54116270A (en) | 1979-09-10 |
| JPS6032828B2 true JPS6032828B2 (ja) | 1985-07-30 |
Family
ID=12123269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53023898A Expired JPS6032828B2 (ja) | 1978-03-01 | 1978-03-01 | 時計の秒規正装置 |
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| GB (1) | GB2017977B (ja) |
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Family Cites Families (4)
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- 1979-02-28 DE DE19792907723 patent/DE2907723A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2017977A (en) | 1979-10-10 |
| JPS54116270A (en) | 1979-09-10 |
| GB2017977B (en) | 1982-09-22 |
| US4295215A (en) | 1981-10-13 |
| DE2907723A1 (de) | 1979-09-06 |
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