JPS6030308Y2 - 荷役用4面クランプ装置 - Google Patents

荷役用4面クランプ装置

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JPS6030308Y2
JPS6030308Y2 JP3794180U JP3794180U JPS6030308Y2 JP S6030308 Y2 JPS6030308 Y2 JP S6030308Y2 JP 3794180 U JP3794180 U JP 3794180U JP 3794180 U JP3794180 U JP 3794180U JP S6030308 Y2 JPS6030308 Y2 JP S6030308Y2
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JP
Japan
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clamp
clamp plate
cargo handling
center line
closing means
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JP3794180U
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JPS56142989U (ja
Inventor
貴由 鈴木
清治 成瀬
文秋 前田
Original Assignee
日本輸送機株式会社
ライオン油脂株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は例えばパレット等に立方体、直方体状に積上げ
られたカートンケース等の積載物を確実かつ安全にしか
も比較的広い寸度範囲に亘ってクランプしうる荷役用四
面クランプ装置に関する。
例えば工場、倉庫等においては、カートンケース等の箱
体は保管又は移送等取扱いの便宜のため正方形又は長方
形(本明細書において直角4辺形と総称する)のパレッ
ト上に積載されパレット単位で取扱われるが、ときに積
換え、パレット上での積増し、一部搬出等のためパレッ
ト全体ではなく積載物自体を把持し取扱うことが必要と
なるばあいが多い。
一方、パレットの経済的な活用又は工場生産ラインでの
パレタイズ方式によっては、品物を互いに当接せしめて
積載する第1図aに例示するばあいの他、第1図すに示
すようにいずれの辺にも中央部の空所aに面する品物す
が存するばあいもあり、このとき対向する2面からクラ
ンプする例えば第2図に示す従来のクランプ装置1aで
は、品物の崩落、荷くずれが発生し、その結果従来かか
るばあいには手作業により品物を取扱、積載してきたた
め、多大の工場を要し又極めて煩雑であった。
さらに従来の2面クランプ装置では、その把持力が大と
なる一方、品物の寸度バラツキ等によって1部のものが
過度に押圧され又その反面一部の品物は充分にはクラン
プされない等の問題もある。
かかる問題は例えば第3図に示すごとく基板2に内角α
が約90’をなすごとくへの字に開脚して対置枢設させ
るクランププレート3,3、該クランププレート3,3
とともに例えば正方形をなすごとく半径Rの円弧を回動
、開閉しうる可動クランププレート7.7を用いて4面
からクランプするクランプ装置1bを用いることにより
、その一端は解決しうるのであるが、しかしかかる構成
の4面クランプ装置1bでは、積載物の大きさの変化に
よりその着力点P即ち積載物と当接するときの可動クラ
ンププレート7中心の横方向位置の変動が大きく、従っ
て積載物のその辺中心でバランスよく押圧することが困
難となるばかりか可及的に長く形成するのが好ましい可
動クランププレート7の先端mが積載物寸度の減少とと
もに互いに衝合しやすく、従って積載物の許容クランプ
寸度範囲が狭いものとならざるをえなかった。
本考案は四面からクランプできかつ可動クランププレー
トの軌跡を楕円とすることにより前記問題点を解決しう
る荷役用四面クランプ装置の提供を目的とし以下本考案
の装置の一実施例を図面により説明する。
第4〜5図は本考案の荷役用4面クランプ装置がフォー
クリフトのクランプ装置として用いられたその一実施例
を示すものであって、図において本考案の装置1は、マ
ストcを昇降するフィンガーバーdに横架された案内軸
eに走行可能に懸下される基板2を有腰該基板2は案内
軸eとの間に配設されるシフトシリンダfの伸縮により
案内軸e上で走行しかつ位置決めされうる。
基板2には搬送すべき積載物りの最大−辺長(Wmax
)よりやや短かく形成されたクランププレート3,3の
中央を、内角αが約90°に開脚するごとく夫々中心線
2に対して45°にへの字に傾斜させ枢支点a、 A、
Aで枢支するとともに、前記基板2には開閉手段が配
される。
開閉手段は、アウターレール8とスライド軸9と、クラ
ンプシリンダ5と、リンク11と、クランプアーム6と
を具え、又前記アウターレール8に基板2の両側で中心
線Zと平行かつ水平に前方に向かって突出する。
アウターレール8,8はスライド軸9,9を納装し、該
スライド軸9,9は、底部を基板2に保持されるクラン
プシリンダ5,5のロンド10.10に接続され、従っ
てその伸縮により前後に往復しうる。
アウターレール8,8先端の枢支点す、 Bに枢着され
たリンク11,11他端の枢支点C9C9Cと、スライ
ド軸9,9先端の枢支点d、 Dとでリンク11の枢支
点す、 Bと枢支点C,Cとの間の距離rと等しい長さ
を隔ててクランプアーム6.6の基部を枢架腰該クラン
プアーム6゜6は延長されかつ該延長端の枢支点e、E
でクランププレート3,3と略同長の可動クランププレ
ー)7,7を互いに対面させ枢支する。
なお可動クランププレート7.7の枢支点d、 Dと枢
支点e、 Eとの間の距離Rは、該可動クランププレー
ト7が略45°に傾斜した状態にて積載物りの斜辺の中
央を略通過しうる長さに設定されるとともに、クランプ
シリンダ5の最大伸長時においてリンク11と、枢支点
c、C,枢支点d、 Dとを結ぶ線分(以下線分x、
Xという)とかく字状となりかつクランプアーム6の延
長部がクランプシリンダ5と略平行になるように構成さ
れる。
従って枢支点b〜e、 B〜Eを線図により示した第6
図において線分X、 Xの延長線上で枢支点C,Cから
距離Rの点には、その座標やy=2rsinθ十R51
nθ X=RCO3θ(但しθはリンク11の傾斜角)
であるため長径を2r+R,短径をRと1゜た楕円を描
きその結果枢支点e、Eは点Kから角度θ。
遅れて楕円を描きつつ移動し積載物と約450にて略そ
の中央で当接しうる。
然して本考案の装置はクランプシリンダ5を伸長させ枢
支点d、 Dを押しあげることにより、可動クランププ
レート7を開放する一方、例えば底面正方形に積上げら
れた積載物りの対角線を中心線Zに合わせかつ中心線Z
方向に車輌進行方向を合わせかつシフトシリンダfを駆
動して装置中心を該線Zに一致させてのち積載物の2面
がクランププレート3,3に接触するまで車輌を進行さ
せ、しかる後クランプシリンダ5を縮小するこをによっ
て内方に移動するスライド軸9とともに可動クランププ
レート7は前記のごとく楕円軌道を動きかつ、クランプ
プレート3,3と協働して正方形を呈するごと(閉止し
積載物の他の2面を挟圧する。
なお第7図はクランプアーム6の第4〜5図に示した実
施例におけるリンク11にかえてクランプアーム6の下
端の案内ローラ12を、隔置されたガイド13間に案内
摺動せしめることにより、クランプシリンダ5の伸縮と
ともに楕円運動を生起せしめる本考案の他の実施例を示
す。
叙上のごとく本考案の装置は約90’に開脚したクラン
ププレートにより積上げられた積載物の2面を受は他の
2面を開閉可能なかつ閉止状態にてクランププレートと
協働して直角4辺形をなす可動クランププレートにより
押圧把持するものであるため、把持力が分散して均一に
押圧でき安全かつ確実に積載物りをクランプできその滑
落、荷くずれを防止しうる他、第1図すに示すごとく中
央に空所すがあるときにも全ての品物に確実に押圧力を
付与し又4面よりクランプする為押圧力が均一化でき一
部に過大荷重による品物の破損を防止しうる。
さらに可動クランププレートは楕円軌道を回動する結果
、積載物の寸度変化によっても、着力点がほぼその辺中
心に維持できる積載物をつねにバランスよくクランプで
きるとともに可動クランププレートの先端の衝合を減じ
て該プレートの長さを大になしうるためクランプ力を均
等化できその結果カートンケース等の脱落、破損等をよ
り効果的に防止することが可能となる。
なお本考案の装置は、正方形のみによらず長方形に積載
された品物を各クランププレートの辺長さを変えること
により把持しうるとともにフォークリフトのみならずス
タッカークレーン等各種の荷役装置に付設し用いること
もできる。
【図面の簡単な説明】
第1図a、 bはパレットへの箱体の積上げを例示する
概略斜視図、第2図は従来の2面クランプ装置を例示す
る平面図、第3図は四面クランプ装置の一例を示す平面
図、第4図は本考案の装置の一実施例をフォークリフト
に用いたばあいを例示する斜視図、第5図はその装置の
みをとりだして示した平面図、第6図はその作用を示す
線図、第7図は本考案の他の実施例を示す部分平面図で
ある。 2・・・・・・基板、3・・・・・・クランププレート
、6・・・・・・クランプアーム、7・・・・・・可動
クランププレート、8・・・・・・アウターレール、9
・・・・・・スライド軸、11・・・・・・リンク、r
・・・・・・リンク長さ、α・・・・・・内角。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. (1)水平な中心線に対して夫々外に約45°の角度で
    傾き内角が約90°をなすごとくへの字に開脚して基板
    に対置、枢支される一対のクランププレートと、前記基
    板に設ける開閉手段に枢支されその作動により、開放状
    態にて前記中心線に対し約平行をなすとともに水平面内
    を内に傾動することによって閉止状態にて前記クランプ
    プレートと協働して略直角四辺形を形成する可動クラン
    ププレートとを具え、又前記開閉手段は、前記可動クラ
    ンププレートの前記枢支点を、前記中心線の方向に長径
    を有する楕円軌道に沿って移動させることを特徴とする
    荷役用4面クランプ装置。
  2. (2)前記開閉手段は、前記クランププレートの両側で
    前方に向は突出するアウターレールに納装されるスライ
    ド軸先端と、アウターレール先端に枢着されたリンクの
    他端とで、しかも前記リンクの長さを隔てて枢架される
    クランプアームとからなりかつ可動クランププレートを
    前記クランププレートの延長部先端に枢支したことを特
    徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記載の荷役用4
    面クランプ装置。
JP3794180U 1980-03-21 1980-03-21 荷役用4面クランプ装置 Expired JPS6030308Y2 (ja)

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JPS56142989U JPS56142989U (ja) 1981-10-28
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ITNA20130019A1 (it) * 2013-04-02 2014-10-03 Anty S R L Bloccacassone con bracci a forchetta per forche di carrello elevatore e rovesciatori che consente la presa del cassone allargando le forche di presa a v e bloccando cosi¿ contemporaneamente i quattro piedi del cassone

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JPS56142989U (ja) 1981-10-28

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