JPS6029446Y2 - 塔柱の点検作業車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として斜張橋の塔柱外面のひび割れ、ケーブ
ル取付部のボルトの緩み、錆の発生等の点検、補修の際
に用いる点検作業車に関するもので、詳しくは塔柱の外
面すべての面の点検、補修ができるようにした点検作業
車に関するものである。

従来の斜張橋等の塔柱は、単純な形状であり、大きさも
それ程大きくなく、そのため、一般にビルの窓掃除等に
使用されているゴンドラ方式の作業車をワイヤロープに
て昇降自在に吊り下げ、上記点検作業車上で点検、補修
作業を行うことが可能であった。

ところが最近の斜張橋は、大スパンに加え、鉄道橋、鉄
道橋を併用し、激しい潮流や風の強い過酷な自然環境に
設けれるため、第１図及び第２図に示す如く、塔柱１は
その形状が複雑化すると共に、主塔の高さは１５９ｍ、
鉄道橋２部の幅が３Ｑｍにも達するという大型なものと
なっている。

３は鉄道橋、４はケーブル、５は中段バンチ、６は下段
バンチ、７は検査ステップである。

上記のように複雑化し且つ大型化した塔柱の点検、補修
を従来のゴンドラ方式の作業車で行おうとする場合は、
塔柱１の背面（橋軸と直角方向の外面図）に塔頂から塔
底までガイドレールを配し、該ガイドレールに沿い作業
車を昇降させるようにする必要がある。

しかし、作業車が小さいことから、順次性の場所へ移動
させて縦方向に作業させて行かなければ、塔柱の外面す
べてに亘り点検、補修作業をすることができない。

そのため、別のガイドレールへの作業車のかけ替え多く
の時間を要腰塔柱１の外面をすべて点検、補修するのに
莫大な作業時間を要すること、塔柱には傾斜部があり、
この傾斜部では作業車の姿勢に変化を来たし不安感があ
るとか有風時に危険が伴うこと、等の問題がある。

そこで最近では、従来のゴンドラ方式の作業車に代るも
のとして、安全に且つ能率的に点検、補修作業のできる
大型に点検作業車の出現が強く望まれており、この要望
に応えるため種々の作業車が考えられている。

その一例を示すと、第３図に概要を示す如く、塔柱１の
背面に縦方向ガイドレール８を２本配設し、該２本のガ
イドレール８に係合するガイドローラ９を有する作業車
本体１０に、塔柱１の前後側（橋軸方向側）に位置され
たスライド床１１を、ケーブル４の位置では該ケーブル
４と干渉しな位置まで待避させるため橋軸に対して直角
方向（矢印Ｘ方向）にスライド自在に水平に組み付け、
又、上記スライド床１１には、塔柱１の大きさの変化に
対応できるよう別のスライド床１２を前後方向にスライ
ド自在に備え、塔柱１の前後側の面の点検、補修作業に
便利なようにした構成のものが考えられる。

しかし、この構成のものでは、塔柱１の内側、すなわち
、橋軸に対し直角方向の内側の点検、補修作業ができな
いという問題がある。

本考案は、前記要望に応えるものとして、簡単に且つ安
全に塔柱の外面すべての面の点検、補修作業を可能にで
きる点検作業車を提供しようとするものである。

本考案は、上記目的を遠戚するため、塔柱の背面に設け
たガイドレールに沿い昇降できるようにした作業車本体
の両端部に、上記塔柱の背面と平行な方向へ水平移動で
きるようにフレームを移動自在に内蔵し、且つ上記塔柱
の側面と平行に配したスライド床を、上記フレーム内に
塔柱の側面と平行な方向へ水平移動自在に挿入して支持
させ、上記スライド床の塔柱前面側の端に回転床を水平
方向に回転自在に取り付けた構成とする。

以下、図面にもとづき本考案の実施例を説明する。

第４図乃至第６図に示す如く、塔柱１の背面に縦方向に
ガイドレール８を２本配設し、該ガイドレール８に沿い
昇降できるようにした作業車本体１０に、第３図と同じ
ようにスライド床１１を橋軸と直角の方向にスライド自
在に組み付けた構成において、上記スライド床１１をス
ライド自在に案内するフレーム１３を第５図、第６図に
示示す如く作業車本体１０内に橋軸方向へレール１６に
沿い移動自在に備え、該フレーム１３内には橋軸方向と
直交するレール１７を設けてスライド床１１もスライド
自在に車輪１８．１９を介して支持させることによりス
ライド床１１が第４図においてＸ方向、ｙ方向にスライ
ドできるようにし、且つ上記スライド床１１の先端に、
回転床１４を、縦軸１５にて水平方向へ回転自在に取り
付け、バンチ５，６や塔柱１の内側面の点検、補修作業
において回転床１４上に作業員が載って作業できるよう
にする。

なお、上記フレーム１３の橋軸方向への移動は、図示し
ないシリンダ等べ行うようにしてもよいし、別の駆動装
置により移動させるようにしてもよく、又その構造は図
示した例に限られるものではない。

２０は回転床１４やスライド床１１上に設けである手摺
りである。

上記構成としであるので、本作業車で塔柱１の点検、補
修の作業を行う場合には、たとえば、ガイドレール８に
沿い本作業車を塔頂まで上昇させ、塔頂より下降しなが
ら必要な作業を行うようにする。

この場合、本考案の作業車では、スライド床１１の先端
に回転床１４が取り付けであるので、塔柱１の全面が作
業車本体１０、スライド床１１、回転床１４で囲まれる
状態になり、塔柱１の外面総ての面の点検、補修作業を
行うことができる。

塔柱１は、塔頂から塔底までの間において断面積が第４
図に実線と二点鎖線で示す如く変化しているので、断面
積が変化するところでは、スライド床１１をｙ方向へス
ライドさせてスライド床１１を塔柱１の側壁へ近接させ
た状状とする。

これにより第３図に示しているスライド床１１を省略す
ることができる。

本考案の作業車を昇降させるときに、ケーブル４の位置
を通過するときは、スライド床１１とケーブル４とが干
渉するので、ケーブル４の位置に来たときはスライド床
１１をケーブル４と干渉しない方向へスライドさせると
共に回転床１４を縦軸１５を中心として外側へ回転させ
、ケーブル４と干渉しない姿勢とする。

本考案の作業車において、スライド床１１を塔柱１の断
面積の変化に追従させられるようｙ方向ヘスライドでき
るようにしであるので、塔柱の大きさが異なるものにも
適用することができ、又、斜張橋の塔柱以外の他の塔柱
、橋脚、煙突等にも容易に適用することができる。

以上述べた如く本考案の点検作業車によれば本体に組み
付けたスライド床の先端に回転床を水平方向に回転自在
に取り付けた構成としであるので、塔柱の外面すべての
面の点検、補修等の作業を安全に且つ容易にしかも能率
的に行うことができる、という優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は最近の斜張橋の塔柱の正面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ矢視図、第３図は第１図の塔柱用として最近考
えられている作業車の一例図、第４図は本考案の点検作
業車の平面図、第５図は第４図のＢ−Ｂ方向より見た概
略図、第６図は第５図の０部の拡大図である。 １・・・・・・塔柱、２・・・・・・鉄道橋、４・・曲
ケーブル、８・・・・・・ガイドレール、１０・・曲作
業車本体、１１・・・・・・スライド床、１３・曲・フ
レーム、１４・・曲回転床。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 塔柱の背面に設けたガイドレールに沿い昇降できるよう
   にした作業車本体の両端部に、上記塔柱の背面と平行な
   方向へ水平移動できるようにフレームを移動自在に内蔵
   し、且つ上記塔柱の側面と平行に配したスライド床を、
   上記フレーム内に塔柱の側面と平行な方向へ水平移動自
   在に挿入して支持させ、上記スライド床の塔柱前面側の
   端に回転床を水平方向に回転実在に取り付けてなること
   を特徴とする塔柱の点検作業車。