SU1089039A1 - Кран - Google Patents

Abstract

КРАН, содержащий ходовую , часть, стрелу с шарнирно закрепленг WW- Л/У rm jl . I / I . . г .. ./ ными на ней посредством осей телескопическими опорами и механизмом установки опор в заданное положение, отличающийс  тем, что, с целью повышени  удобства эксплуатации механизм установки опор в заданное положение содержит гидроцилиндр, размещенный в корпусе стрелы, шток „ которого снабжен зубчатой рейкой, и взаимодействующую с ней шестерню с осью, установленной перпендикул рно .оси стрелы, при этом оси креплени  опор закреплены перпендикул рно оси щестерни. «в j -У--W 1 { г . г W /. I П ш ц

Description

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию и может быть использовано в шахтных услови х дл  подъема сошедших с рельс электровозов и вагонеток и при ремонте шахтных установок.

Известен кран, содержащий ходовую часть, стрелу с шарнирно закрепленными на ней посредством осей телескопическими опорами и механизмом установки опор в заданное положение 11.

Недостатком данного крана  вл етс  то, что корпус шарнира жестко св зан с ходовой частью, а опора в транспортном положении размещена с наружной стороны стрелы, установленной в вертикальном положении . Это не позвол ет перемещать стрелу вместе с вис щим на ней грузом и в горизонтальной плоскости, что создает неудобства при установке на рельсы электровозов и вагонеток в ограниченном шахтном пространстве, а также при перемещении крана по горным выработкам..

Цель изобретени  - повьшхение удобства эксплуатации.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в кране, содержащем ходовую часть, стрелу с шарнирно закрепленны1ми на ней посредством осей телескопическими опорами и механизмом установки опор в заданное положение, последний содержит гидроцилиндр, размещенный в корпусе стрелы, шток которого снабжен, зубчатой рейкой и взаимодействующую с ней шестерню с осью, установленной перпендикул рно оси стре,лы, при этом оси креплени  опор закреплены перпендикул рно оси шестерни ,

На фиг. 1 изображен кран, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - оголовок стрелы. Край содержит ходовую часть 1 с рамой 2, поворотную платформу 3, на которой смонтирована телескопическа  стрела коробчатой формы, включающа  корневую секцию 4, среднюю секцию 5 и головную секцию 6, Корнева  секци  4 св зана с поворотной платформой 3 при помощи гидроцилиндров 7 и 8, направл юцих 9 и ползуна 10 с т гами I1, Головна  секци  6 стрелы имеет П-образную форму и снабжена двум  телескопическими опорами в виде гидроцилиндрОБ 12 и 13 со штоками 14

И J5 и механизмом установки опор в заданное положение.

Механизм установки опор в заданное положение состоит из гидроцилиндра 16, шток 17 которого соединен с зубчатой рейкой 18, взаимодействующей с шестерней 19, Ось 20 шестерни 19 установлена при помощи подшипниковых узлов на головной секции 6 стрелы перпендикул рно ее оси и посредством шарниров 21 и 22 св зана со штоками 14 и 15 гидроцилиндров 12 и 13, на нижних концах которых установлены упоры 23 и 24 В теле секций стрелы предусмотрены окна 25, на конце стрелы установлен монтажный кран 26, а рама 2 ходовой части 1 снабжена рельсовыми захватами 27,

Кран работает следующим образом.

При подъеме электровоза 28, сошедшего с рельс в горной выработке, поворачивают стрелу, привод  ее из транспортного положени  (показано пунктиром ) в рабочее, и. при помощи гидроцилиндров 7. и 8 устанавливают на необходнмой высоте параллельно подошве горной выработки. Затем, выдвинув секции 5 и 6, при помощи гидроцилиндра 16 и зубчатой рейки 18 поворачивают шестерню 19 вместе с опорами 12и 13 до тех пор, пока они не займут вертикальное положение. После этого стрелу устанавливают над электрвозом 28 и, повернув вручную гидроцилиндры 12 и 13 вокруг шарниров 21 и 22, устанавливают упоры 23 и 24 на почву в наиболее подход пщх местах на сложном рельефе горной выработки.

Установив рельсовые захваты 27, соедин ют электровоз 28 канатами со стрелой, пропуска  их через окна 25,. и при помощи гидроцилиндров 7, 12.  13 приподнимают электровоз 28 (пока-t зано пунктиром). Гидроцилиндр 8 в это врем  отключен и участи  в выполнении работ не принимает

Дл  установки электровоза 28 на рельсы необходимо совместить его с осью рельсового пути. При повороте, например, стрелы вправо шток 15 гидроцилиндра 13 вт гиваетс  с одновременным выдвижением штока 14 гидроцилиндра 12, Варьиру  наклоном, гидроцилиндром устанавливают электровоз 28 вдоль оси рельсового пути и опускают его на головки рельс. Если за один цикл установить электровоз на рельсовые пути не удаетс , то процесс повтор ют,

По окончании работ убирают канаты вт гивают штоки 14 и 15 в гидроцилиндры 12 и 13, зубчатой рейкой 18 при помощи гидроцилиндра 16 поворачивают шестерню 19 и устанавливают гидроцшшндры 12 и 13 в транспортное полохгние (показано пунктиром).

Расположение механизма установки опор в заданное положение, а также самих опор в транспортное положение

в корпусе стрелы придает компактность стреле и позвол ет заводить стрелу в пространство между кровлей горной выработки и электровозом, сошедшим с рельс.

Предлагаема  конструкци  крана в ( сочетании с дистанционным управлением создает.удобства в ее эксплуатации .

uf.2

5

s

/

/

«

Claims (1)

1. КРАН, содержащий ходовую ; часть, стрелу с шарнирно закреплен- ными на ней посредством осей телескопическими опорами и механизмом установки опор в заданное положение, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации^ механизм установки опор в заданное положение содержит гидроцилиндр, размещенный в корпусе стрелы, шток „ которого снабжен зубчатой рейкой, и взаимодействующую с ней шестерню с осью, установленной перпендикулярно .оси стрелы, при опор закреплены щестерни.

   этом оси крепления перпендикулярно оси фиг f

   1 1089039 2