JPS6027440Y2 - 自動車用音声合成通報装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車に搭載されて警報や案内を音声合成に
より通報できるようにした装置に関する。

近年、音声合皮用ＬＳＩを用いて、車室内の乗員に対し
各種の通報を行なえるようにしたものが、各種提案され
ている。

ところで、車室内で突然通報がなされると、通報初期の
情報を聞きのがすことが多く、これは通常経験するとこ
ろである。

そこで、従来のこの種の音声合皮用ＬｓＩを用いた自動
車用の通報装置では、通報内容を伝達する前に、予じめ
音声合皮用ＬＳＩ内蔵の発振器から単一周波数を有する
予告音を発生させているが、この予告音は音声合皮用Ｌ
ＳＩの内部から発せられているため、合成音声と類似の
音となって、これにより通報前に予告音を発する効果が
半減するという問題点がある。

本考案は、このような問題点を解決しようとするもので
、通報前に、音声合成回路とは別の回路から少なくとも
２種の予告音を発生させたのちに、音声合成による通報
を行なえるようにした自動車用音声合成通報装置を提供
することを目的とする。

このため、本考案の自動車用音声合成通報装置は、少な
くとも２種の予告音の発生後に音声合成による通報を行
なうべく、通報開始信号を受けてから所定時間だけ第１
の予告信号を出力する第１の予告信号発生回路と、同第
１の予告信号発生回路からの信号出力が停止したのちに
所定時間だけ上記第１の予告信号と異なる第２の予告信
号を出力する第２の予告信号発生回路と、同第２の予告
信号発生回路からの信号出力が停止したのちに音声合成
信号を出力する音声合成回路とをそなえるとともに、上
記の第１の予告信号発生回路および第２の予告信号発生
回路ならびに音声合成回路からの各信号を受けて第１お
よび第２の予告音ならびに合成音声を発するスピーカ装
置をそなえて構成されたことを特徴としている。

以下、図面により本考案の一実施例としての自動車用音
声合成通報装置について説明すると、第１図はその電気
回路図、第２図はそのタイミングチャートであって、図
示しないセンサからの検出信号に基づいて発せられる通
報開始信号としてのスタートパルスＰ１ 〔第２図ａ参
照〕は、相互に並列に接続された第１および第２の予告
信号発生回路１，２ならびに音声合成回路３へ入力され
るようになっている。

第１の予告信号発生回路１は、音声合成回路３とは別の
外部回路として構成されており、この回路１はスタート
パルスＰ１を受けるとトリガされて第２図すに示すよう
に所定時間Ｔ１だけバイレベル（以下ｒＨＪという。

）信号Ｓ１を出力する単安定マルチバイブレータ４と、
この単安定マルチバイブレーク４からの出力がＨのとき
にだけ周波数がｆｌの第１の予告信号を出力する発振器
５とをそなえて構成されている。

これにより、この第１の予告信号発生回路１は、スター
トパルスＰ１を受けてから所定時間Ｔ１だけ第１の予告
信号を出力できるようになっている。

なお、所定時Ｉ％１ｉ７Ｔ″１は、抵抗Ｒ４の値とコン
デンサＣ１の値とで決まる。

第２の予告信号発生回路２も第１の予告信号発生回路１
と同様音声合成回路３とは別の外部回路として構成され
ており、この回路２はスタートパルスＰ１を受けるとト
リガされて第２図Ｃに示すように所定時間Ｔ２ （＞Ｔ
Ｉ）だけＨ信号Ｓ２を出力する単安定マルチバイブレー
タ６と、この単安定マルチバイブレータ６からの出力が
ローレベル（以下１ＬＪという。

）になるとこのときから第２図ｄに示すごとく所定時間
Ｔ３だけ１１信号Ｓ３を出力する単安定マルチバイブレ
ータ７とをそなえるとともに、この単安定マルチバイブ
レータ７からの出力がＨのときだけ周波数がｆ２ （〜
ｆ□）の第２の予告信号を出力する発振器８をそなえて
構成されている。

これにより、この第２の予告信号発生回路２は、スター
トパルスＰ１を受けてから、所定時間Ｔ２後に所定時間
Ｔ３だけ第１の予告信号とは周波数の異なる第２の予告
信号を出力できる、すなわち第１の予告信号発生回路１
からの信号出力が停止したのちに所定時間Ｔ３だけ第１
の予告信号と異なる第２の予告信号を出力できるように
なっている。

なお、所定時閉゛２は、抵抗Ｒ２の値とコンデンサＣ２
の値とで決まり、所定時間Ｔ３は抵抗Ｒ３の値とコンデ
ンサＣ３の値とで決まる。

音声合成回路３は、スタートパルスＰ１を受けてから、
内蔵のタイマの作用によって所定時間Ｔ４ （＞Ｔ２十
Ｔ３）後に、図示しないメモリからの情報を読み出して
、所定の通報内容（例えはエンジンキー抜き忘れの際に
エンジンキーを抜くよウニ指示する通報内容）を有する
音声に対応する信号を所定時間Ｔ、の間に例えば２回出
力するものである〔第２図ｅ参照〕。

したがって、この音声合成回路３は、第２の予告信号発
生回路２からの信号出力が停止したのち、すなわちＴ２
＋丁３時間後に、音声合成信号を例えば２回出力できる
ようになっている。

ところで、第１の予告信号発生回路１および第２の予告
信号発生回路２ならびに音声合成回路３の各出力側は、
ミキシング回路９を介して、スピーカ装置１０に接続さ
れており、これによりスピーカ装置１０は各回路１〜３
からの各信号を受けて、第１および第２の予告音（例え
ば１ピーンヨおよび１ポーンＪ）ならびに合成音声（例
えば１エンジンキーを抜きましょう。

、）を発することができる。

なお、ミキシング回路９は抵抗Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６゜Ｒ７
で構成されており、スピーカ装置１０は増幅器１１とス
ピーカ１２とで構成されている。

上述の構成により、例えばエンジンキーがキーシリンダ
に入っているときにドアをあけると、センサからの信号
に基づいてスタートパネルＰ１が第１および第２の予告
信号発生回路１，２ならひに音声合成回路３へ入力され
る。

これにより、所定時間Ｔ１だけ例えば１ピーンヨという
第１の予告音がスピーカ１２から出力され、ついでこの
第１の予告音の停止後に所定時間Ｔ３だけ同第１の予告
音と異なる例えば１ポーンヨという第２の予告音がスピ
ーカ１２から出力され、その後例えば１エンジンキーを
抜きましょうヨという音声合成による通報が２回スピー
カ１２から出力される。

このとき、第１および第２の予告音は音声合成回路３と
は別の外部回路１，２からの信号に基づいて発せられて
いるので、その有する周波数や波形を任意に決定でき、
これにより高騒音下でもよく聴こえる高い周波数に設定
することができ、しかもこれら２種の予告音を調和台と
して発生させることもできるので、高騒音下でもよく聴
こえしかも心地のよい予告音を音声合成による通報前に
乗員に与えることができる。

このように、注意喚起力があり心地のよい２種の予告音
の発生後に合成音声による通報が行なわれるので、乗員
に対し通報の内容を確実に伝えることができる。

なお、２種類の予告音を合成音声による通報に先立って
発するほか、２種以上の予告音を連続して合成音声によ
る通報に先立って発するようにしてもよい。

この場合は、出力時間のタイミングをずらすように、適
宜時定数が異なる２つの単安定マルチバイブレータと、
他の予告信号と周波数の異なる信号を発する発振器とか
ら成る予告信号発生回路を各回路１〜３に並列に接続し
てゆけばよい また、予告音としては、相互に周波数を変えて音の高さ
の異なった予告音とする代わりに、波形等を変えて音色
の異なった予告音としてもよく、さらに両者を組合わせ
てもよい。

以上詳述したように、本考案の自動車用音声合成通報装
置によれは、音声合成回路とは別の予告信号発生回路か
ら少なくとも２種の明瞭な予告音を発生したのちに、音
声合成回路からの信号に基づき合成音声による通報を行
なうことができるので、通報の内容を乗員に対し確実に
伝えることができ、安全運転に寄与しうる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例としての自動車用音声合成通報装
置を示すもので、第１図はその電気回路図、第２図はそ
のタイミングチャートである。 １．２・・・・・・第１および第２の予告信号発生回路
、３・・・・・・音声合成回路、４・・・・・・単安定
マルチバイブレータ、５・・・・・・発振器、６，７・
・・・・・単安定マルチバイブレータ、８・・・・・・
発ｔＦＥ器、９・・・・・・ミキシング回路、１０・・
・・・・スピーカ装置、１１・・・・・・増幅器、１２
・・・・・・スピーカ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくとも２種の予告音の発生後に音声合成による通報
   を行なうべく、通報開始信号を受けてから所定時間だけ
   第１の予告信号を出力する第１の予告信号発生回路と、
   同第１の予告信号発生回路からの信号出力が停止したの
   ちに所定時間だけ上記第１の予告信号と異なる第２の予
   告信号を出力する第２の予告信号発生回路と、同第２の
   予告信号発生回路からの信号出力が停止したのちに音声
   合成信号を出力する音声合成回路とをそなえるとともに
   、上記の第１の予告信号発生回路および第２の予告信号
   発生回路ならびに音声合成回路からの各信号を受けて第
   １および第２の予告音ならびに合成音声を発するスピー
   カ装置をそなえて構成されたことを特徴とする、自動車
   用音声合成通報装置。