JPS60262008A - 係船中船舶の船位検知装置 - Google Patents

係船中船舶の船位検知装置

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Publication number
JPS60262008A
JPS60262008A JP59117777A JP11777784A JPS60262008A JP S60262008 A JPS60262008 A JP S60262008A JP 59117777 A JP59117777 A JP 59117777A JP 11777784 A JP11777784 A JP 11777784A JP S60262008 A JPS60262008 A JP S60262008A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ship
infrared
oscillator
setting
sensor
Prior art date
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Pending
Application number
JP59117777A
Other languages
English (en)
Inventor
Mikio Koga
古賀 幹生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication of JPS60262008A publication Critical patent/JPS60262008A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えば岸壁に係船された船舶の船位変動を検
知する船位検知装置に関する。
従来よシ、係船中船舶においては、荷役作業を行なう場
合、接岸、係船後の係船索のゆるみ・切断、潮位、潮流
及び風力等によって、船舶が変位するため、係船ウィン
チ駆動及びパラスト注排水等を実施して、その変位番補
正している。
ところが、上記係船中船舶にあっては、その船位の変化
を例えば水平方向で約10an程−の高精度で検知する
手段が開発されていないため、煩雑な係船ウィンチ駆動
及びパラスト注排水等を自動化する仁とが難かしく、こ
れが荷役作業における省人化の妨けとなっている。
□このため、荷役作業の省人化に寄与するように、係船
中船舶の船位な高精度龜検知して、係船ウィンチ駆動及
び□バラスト注排水を自動化することが要請されている
この発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、陸地に
設けられ、赤外線像を投光する赤外線投光手段と、この
赤外線投光手段で投光された赤外線像を船舶に搭□載、
してイメージセンサで撮像し、′前記船舶の船位を検知
する検知手段とを備えることによって、係船中船舶の船
位制御の自動化に寄与するように、船舶の船位を正確、
かつ高精度に検知し得るようにした係船中船舶の船位検
知装置を提供することを目的とする。
以下、この発明の一実施例について図面を参照して詳細
に説明する。
第1図はこの発明による係船中船舶の船位検釦装置を示
すもので、図中10は岸壁11に係船された船舶である
。この船舶10には例えば左右側□側に一対の二次元型
マトリックスタイプのイメージセンサ12が搭載される
。このイメージセンサ12は上記岸壁11に設けられた
赤外線投光器13から投光される赤外線像14を第2図
に示すように撮像15する。
ここで、第3図に示すように、上記イメージセンサ12
の出力端は操作・表示用データ人力・表示装置16の接
続された船体変位演算回路17の入力端に接続される。
この船体変位演算回路17の他の入力端には赤外線投光
器13とイメージセンサ12とのなす旋回角θ設定用旋
回角発振器18、イメージセンサ12の俯仰角α設定用
俯仰角発振器19、対物レンズ121ト対物レンズ12
2とのレンズ間b(イメージ像調整式)設定用レンズ間
距離発振器20及び−各港における岸壁1ノ(イメージ
センサ12)から赤外線投光器13までの垂直間距離a
 、 k1設定用データベース21が接続される。そし
て。
上記船体変位演算回路17の出力端は上記旋回角θ、俯
仰角α、レンズ間b1垂直間距離a。
k、調整駆動用サーボモータ22及び係船ウィンチ・ノ
々ラスト注排水制御装置23、警報装置(図示せず)等
に接続される0 すなわち、上記船位検知装置は各港における岸壁11か
ら赤外線投光器13(イメージセンサ12から赤外線投
光器13)までの垂直間距離a 、 k、がデータベー
ス21に内蔵されており、まずデータ入力・表示装置1
6の操作によって、各港に対応した変位計算が行なわれ
るように設定される。そして、船位検知装置はレンズ間
距離発振器20とサーボモータ22及びイメージセンサ
12によって、対物レンズ121と接眼レンズ122と
のレンズ間を調整し、イメージセンサ12の略中夫に赤
外線投光器13の赤外線像14が適正な長さで撮像15
されるように設定する。次に、船位検知装置はイメージ
センサ旋回角発振器18、イメージセンサ俯 )仰角発
振器19と上記サーボモータ22及びイメージセンサ1
2によって、撮像15の長さが最大となるようにごメ7
−ジセンサ12の旋回角の設定及びその角度データの収
集が行なわれる0さて、上記のように構成された係船中
船舶の船位検知装置は次のようシー動作する。すなわち
、船舶12が岸壁11に係船されると、まず、船位検知
装置は上述したよう書う赤外線投光器13からの赤外線
像14がイメージセンサ12の略中央部に撮像15する
ように第4図に示す如くイメージセンサ12のレンズ間
b1旋回角0、俯仰角α、垂直間距離1が設定される。
このとき、赤外線投光器13からの赤外線像14の長さ
L及び垂直間距離aとイメージセンサ12撮倖15され
る像の長さNの関係は接眼レンズ122の焦点距離(固
定値)をk。(、に=−;)とすると、 となる。
そして、例えば船舶10がX方向に変位すると、イメー
・ゾセンサー2の撮像15はそのX方向の変位量寛dが
イメージセンサ− 像の変位をNdとすると となり、船体変位演算回路17で算出される。
また、船舶10がY方向に変位すると、船舶10のY方
向へのドリフト前及び後の像の長さNdo及びNd、は
それぞれ初期設定置=おける定数をkR(k@ =L*
J・−=L・−・歯θ)、船舶10のY方向へのドリフ
ト量をyaとするとNd、 =L e@l@”19 e
− となる0この結果、船舶10のY方向へのドリフト量y
dはY方向のドリフ目=よって、イメージセンサ−2に
受光される撮像15の減少分ΔNが と、なることで、 a yd= J *maθ4.ΔN easeとなり、船体
変位演算回路17で算出される。
さらに、上記船位検知装置は船舶10が海面に対し略直
交する上下方向に変位した場合においても、略同様に正
確に検知する仁とができるもので、ここでは便宜−ヒ、
その説明は省略する0ここで、上記船体変位演算回路1
7は算出した変位量xd 、ドリフト量ya及び上下方
向の゛変位量に応じて、係船ウィンチ中パラスト注排水
制御装置23等を所定の状態に駆動し、船舶10の船位
な元の位置に保持制御する。
このように、上記船位検知装置は赤外線投光−器13か
ら投光される赤外線像14をイメージセンサ−2で受光
し、船舶10の変位を検知するように構成したことで、
他の光源からのノイズ等の影!を受けることがないと共
に、耐振性が優れ、しかも磁場等の影響を受けることな
く、昼及び夜間を問うことなく正確かつ高精度に変位量
な検知することができる。これによれば、全自動の係船
中船位保持システム(全自動パラスト注排水システムも
含む)を極めて容易に構成し得ることで、荷役作業の省
人化に効果的に寄与できる。
以上詳述したように、この発明によれば陸地に設けられ
、赤外線像を投光する赤外線投光手段と、この赤外線投
光手段で投光された赤外線像を船舶に搭載したイメージ
センサで撮偉し、前記船舶の船位な検知する検知手段と
を備えることによって、係船中船舶の船位制御の自動化
に寄与するように、船舶の船位な正確、かつ高精度に検
知し得るようにした係船中船舶の船位検知装置を提供す
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例に係る係船中給 i舶の船
位検知装置を示す配置図、第2図は第1図の要部を示す
詳細図、第3図は第1図の要部を示す構成説明図、第4
図は112図の動作状態を示す状態説明図である。 10・・・船舶、11・・・岸壁、12・・・イメージ
センサ、13・・・赤外線投光器、14・・・赤外線像
、15・・・撮像、16・・・データ入カφ表示装置、
17・・・船体変位演算回路、18・・・旋回角発振器
、19・・・俯仰角発振器、2″″′0・・・レンズ間
距離発振器、21・・・データベース、22・・・サー
ブモータ、23・・・係船ウィンチ・パラスト注排水制
御装置。 出1人復代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第1図 1

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 陸地に設けられるもので、赤外線像を投光する赤外線投
    光手段と、この赤外線投光手段で投光された赤外線像を
    船舶に搭載したイメージセンサで撮慣し、前記船舶の船
    位な一知する検知手段とを具備したことを特徴とする係
    船中船舶の船位検知装置。
JP59117777A 1984-06-08 1984-06-08 係船中船舶の船位検知装置 Pending JPS60262008A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59117777A JPS60262008A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 係船中船舶の船位検知装置

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JP59117777A JPS60262008A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 係船中船舶の船位検知装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60262008A true JPS60262008A (ja) 1985-12-25

Family

ID=14720064

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59117777A Pending JPS60262008A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 係船中船舶の船位検知装置

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JP (1) JPS60262008A (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63222213A (ja) * 1987-03-12 1988-09-16 Opt:Kk 距離計及び距離測定用標尺
JPH01173811A (ja) * 1987-12-28 1989-07-10 Fujitsu Ltd 撮像装置による測距方法
JPH03282317A (ja) * 1990-03-30 1991-12-12 Yamatake Honeywell Co Ltd 移動体の離間距離計測方法およびその装置
JPH03282316A (ja) * 1990-03-30 1991-12-12 Yamatake Honeywell Co Ltd 移動体の離間距離計測方法およびその装置
JPH03282315A (ja) * 1990-03-30 1991-12-12 Yamatake Honeywell Co Ltd 移動体の離間距離計測方法およびその装置
JPH03282314A (ja) * 1990-03-30 1991-12-12 Yamatake Honeywell Co Ltd 移動体の離間距離計測方法およびその装置

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JPH03282315A (ja) * 1990-03-30 1991-12-12 Yamatake Honeywell Co Ltd 移動体の離間距離計測方法およびその装置
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