JPS60238227A - ホブ盤 - Google Patents
ホブ盤Info
- Publication number
- JPS60238227A JPS60238227A JP9089784A JP9089784A JPS60238227A JP S60238227 A JPS60238227 A JP S60238227A JP 9089784 A JP9089784 A JP 9089784A JP 9089784 A JP9089784 A JP 9089784A JP S60238227 A JPS60238227 A JP S60238227A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- worm
- gear
- shaft
- work
- force
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23F—MAKING GEARS OR TOOTHED RACKS
- B23F23/00—Accessories or equipment combined with or arranged in, or specially designed to form part of, gear-cutting machines
- B23F23/10—Arrangements for compensating irregularities in drives or indexing mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q5/00—Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
- B23Q5/54—Arrangements or details not restricted to group B23Q5/02 or group B23Q5/22 respectively, e.g. control handles
- B23Q5/56—Preventing backlash
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
を図ったものである。
ホブ盤はホブを用いて歯車を創成加工する歯切工作機械
であり、最も広く使用されている。
であり、最も広く使用されている。
第１図はホブ盤の一例の概略正面図を表わしているが、
第１図に示すものにおいては、ベッド０１に立設された
コラム０２にホブメ＼ツド０３が上下方向に移動可能に
取付けられると共にホブ・＼ラド０３に所要角度傾斜し
て取付けられたホブ０４を駆動回転させる一方、ワーク
を載置したテーブル０５をホブ０４の回転と連動させて
駆動回転させ、ホブ０４を上下方向に移動させることで
ワークに対する歯切りが行われろ。
第１図に示すものにおいては、ベッド０１に立設された
コラム０２にホブメ＼ツド０３が上下方向に移動可能に
取付けられると共にホブ・＼ラド０３に所要角度傾斜し
て取付けられたホブ０４を駆動回転させる一方、ワーク
を載置したテーブル０５をホブ０４の回転と連動させて
駆動回転させ、ホブ０４を上下方向に移動させることで
ワークに対する歯切りが行われろ。
一般に、ホブ盤による歯切方法にはいくつかの方法があ
るが、工具寿命を延ばす目的で最近注目されている歯切
方法に逆巻きコンベンショナルホブ切りがある。この方
法はワークの歯すじのねじれ方向と逆のねじれ方向を持
つホブ（逆巻きホブ）を使用し、コンベンショナルホブ
にホブを送って切削を行う歯切方法である。
るが、工具寿命を延ばす目的で最近注目されている歯切
方法に逆巻きコンベンショナルホブ切りがある。この方
法はワークの歯すじのねじれ方向と逆のねじれ方向を持
つホブ（逆巻きホブ）を使用し、コンベンショナルホブ
にホブを送って切削を行う歯切方法である。
これによると、ワークの歯すしのねしれ方向と同方向の
ねじれを持つ同巻きホブを用いた通常の同巻きクライム
ホブ切りに比較して１５〜３倍の工具寿命を得ることが
できる。ところが、通常のホブ撃を使用して逆巻きコン
ベンショナルホブ切りを行うと、良い歯切精度が得られ
ないという問題がある。
ねじれを持つ同巻きホブを用いた通常の同巻きクライム
ホブ切りに比較して１５〜３倍の工具寿命を得ることが
できる。ところが、通常のホブ撃を使用して逆巻きコン
ベンショナルホブ切りを行うと、良い歯切精度が得られ
ないという問題がある。
この精度不良の原因は主に、テーブルに作用する切削力
の方向に起因するものと考えられろ。
の方向に起因するものと考えられろ。
すなわち、第２図及び第３１はそれぞれ同巻きクライム
ホブ切り及び逆巻きコンベンショナルホブ切りを行うホ
ブ盤の動力伝達機構の概略構成図を表わしているが、第
２図に示すように同巻きクライムホブ切りにおいては、
例えば左ねしわの歯すしを有するワーク１に対し−Ｃ同
方向の左ねしれホブ２ａＱ用い、ボブ２ａを下から」二
へ送ると共にワーク１を上から見て時計方向に回転させ
て歯切りが行われ、このときワークＪを介してテーブル
３に作用する切削力Ｆはテーブル３の回転一方向と反対
方向の成分を有している。これに対して第３図に示すよ
うに逆巻きコンベンショナルホブ切りにおいては、左ね
しれの歯すしを有するワーク１に対して逆方向のねしれ
を有する右ねしれホブ２ｂを用い、ホブ２ｂを上から下
へ送ると共にワーク１を上から見て反時計方向に回転さ
せながら歯切りが行われる。従って、切削力Ｆはテーブ
ル３の回転方向と同方向の成分を有することとなり、そ
のため切削力Ｆによりテーブル３を駆動しているマスタ
ウオーム４、ウオームホイール５のバックラノシ分だけ
テーブル３が進む方向に回され、さらに切削力Ｆが大き
るなると、テーブル３側から逆に駆動系のギヤトレン６
が回されることになり、これらが歯切精度に悪影響を及
ぼすことになる。
ホブ切り及び逆巻きコンベンショナルホブ切りを行うホ
ブ盤の動力伝達機構の概略構成図を表わしているが、第
２図に示すように同巻きクライムホブ切りにおいては、
例えば左ねしわの歯すしを有するワーク１に対し−Ｃ同
方向の左ねしれホブ２ａＱ用い、ボブ２ａを下から」二
へ送ると共にワーク１を上から見て時計方向に回転させ
て歯切りが行われ、このときワークＪを介してテーブル
３に作用する切削力Ｆはテーブル３の回転一方向と反対
方向の成分を有している。これに対して第３図に示すよ
うに逆巻きコンベンショナルホブ切りにおいては、左ね
しれの歯すしを有するワーク１に対して逆方向のねしれ
を有する右ねしれホブ２ｂを用い、ホブ２ｂを上から下
へ送ると共にワーク１を上から見て反時計方向に回転さ
せながら歯切りが行われる。従って、切削力Ｆはテーブ
ル３の回転方向と同方向の成分を有することとなり、そ
のため切削力Ｆによりテーブル３を駆動しているマスタ
ウオーム４、ウオームホイール５のバックラノシ分だけ
テーブル３が進む方向に回され、さらに切削力Ｆが大き
るなると、テーブル３側から逆に駆動系のギヤトレン６
が回されることになり、これらが歯切精度に悪影響を及
ぼすことになる。
従来はこれを防止するために、切削力Ｆでテーブル３が
回転しないようにテーブル３に大きなブレーキをかける
ことが行われるが、切削力Ｆに打勝つだけの大きなブレ
ーキをテーブル３にかけると、（イ）マスタウオーム４
に大きな負荷が作用し、ウオームホイール５の摩耗が激
しい、（ロ）駆動系に切削力Ｆ以外にブレーキによる太
きな負荷が加オつるので、動力損失が大きい、等の問題
があった。このため、逆巻きコンベンショナルホブ切り
はあまり行われていないのが実状である。
回転しないようにテーブル３に大きなブレーキをかける
ことが行われるが、切削力Ｆに打勝つだけの大きなブレ
ーキをテーブル３にかけると、（イ）マスタウオーム４
に大きな負荷が作用し、ウオームホイール５の摩耗が激
しい、（ロ）駆動系に切削力Ｆ以外にブレーキによる太
きな負荷が加オつるので、動力損失が大きい、等の問題
があった。このため、逆巻きコンベンショナルホブ切り
はあまり行われていないのが実状である。
本発明は上述の逆巻きコンベンショナルホブ切りにおけ
る従来の不具合に鑑みて成されたものであり、テーブル
にブレーキをかけることなく、切削力によりテーブルや
駆動系のギヤトレンが回されるのを防止して歯切精度の
向上を図ったホブ盤を提供することを目的としている。
る従来の不具合に鑑みて成されたものであり、テーブル
にブレーキをかけることなく、切削力によりテーブルや
駆動系のギヤトレンが回されるのを防止して歯切精度の
向上を図ったホブ盤を提供することを目的としている。
この目的を達成するための本発明にかかるホブ盤の構成
は、駆動回転されるウオーム軸に固定さまたウオームと
ワークを載置するテーブルに固定されたウオームホイー
ルとを噛み合わせて該テーブルを回転させるホブ盤にお
いて、前記テーブルをその回転方向に付勢して前記ウオ
ームで前記ウオームホイールを駆動するときに該ウオー
ムと該ウオームホイールの互いに接触する歯面と対をな
す反対側の歯面同志を互いに接触させる抑圧手段と、前
記ウオーム軸が前記ウオームホイール側からの力で回さ
れないように該ウオーム軸にブレーキをかけるブレーキ
手段とを具えたことを特徴としている。
は、駆動回転されるウオーム軸に固定さまたウオームと
ワークを載置するテーブルに固定されたウオームホイー
ルとを噛み合わせて該テーブルを回転させるホブ盤にお
いて、前記テーブルをその回転方向に付勢して前記ウオ
ームで前記ウオームホイールを駆動するときに該ウオー
ムと該ウオームホイールの互いに接触する歯面と対をな
す反対側の歯面同志を互いに接触させる抑圧手段と、前
記ウオーム軸が前記ウオームホイール側からの力で回さ
れないように該ウオーム軸にブレーキをかけるブレーキ
手段とを具えたことを特徴としている。
以下本発明の実施例を図面によす畔景田に説明する。
第４図は本発明を実施したホブ盤の動力伝達機構の概略
構成図であって、第４図１でおいて、ウオーム軸７はギ
ヤトレン６を介してホブ２と連結され、図示しない駆動
源によりボブ２の回転と連動して駆動回転されると共に
、ウオーム軸７に固定されたマスタウオーム４とテーブ
ル３に固定されたウオームホイール５とが噛み合ねされ
る。また、テーブル３の上面には取付具８が設けられ、
取付具８によりワーク１がテーブル３に載置固定される
ようになっている。一方、ウオームホイール５の下面に
はテーブル３の回転軸を突設し、そこにギヤ９を取付け
ると共に、図示しないベッドに固定されたモータ１０の
駆動軸に取付けたギヤ］１をそのギヤ９に噛み合わせて
抑圧手段を構成し、モータ１０によりギヤ１１、ギヤ９
を介してテーブル３をその回転方向に付勢することによ
りマスタウオーム４でウオームホイール５を駆動すると
きにそれらの互いに接触する歯面と対をなす反対側の歯
面同志を写いに接触させるようにする。さらに、ウオー
ム軸７の先端にブレーキ１２を取付け、切削力や前記抑
圧手段による押圧力等のウオームホイール５からの力で
ウオーム軸７が回されないようにブレーキをかける。
構成図であって、第４図１でおいて、ウオーム軸７はギ
ヤトレン６を介してホブ２と連結され、図示しない駆動
源によりボブ２の回転と連動して駆動回転されると共に
、ウオーム軸７に固定されたマスタウオーム４とテーブ
ル３に固定されたウオームホイール５とが噛み合ねされ
る。また、テーブル３の上面には取付具８が設けられ、
取付具８によりワーク１がテーブル３に載置固定される
ようになっている。一方、ウオームホイール５の下面に
はテーブル３の回転軸を突設し、そこにギヤ９を取付け
ると共に、図示しないベッドに固定されたモータ１０の
駆動軸に取付けたギヤ］１をそのギヤ９に噛み合わせて
抑圧手段を構成し、モータ１０によりギヤ１１、ギヤ９
を介してテーブル３をその回転方向に付勢することによ
りマスタウオーム４でウオームホイール５を駆動すると
きにそれらの互いに接触する歯面と対をなす反対側の歯
面同志を写いに接触させるようにする。さらに、ウオー
ム軸７の先端にブレーキ１２を取付け、切削力や前記抑
圧手段による押圧力等のウオームホイール５からの力で
ウオーム軸７が回されないようにブレーキをかける。
このような構成を有するホブ盤においては、ウオーム軸
７にブレーキをかけつつウオーム軸７が駆動回転される
のでホブ２〜マスタウオーム４間のギヤトレン６のバッ
クラッシが除去される。さらに、テーブル３を抑圧手段
により回転方向に付勢して、予めそのウオームホイール
５の歯面をマスタウオーム４でウオームホイール５を駆
動するときに接触する歯面と反対側のｍｔに押付けてい
るので、逆巻きコンベンショナルホブ切りを行って切削
力がテーブル３の回転方向に作用してもマスタウオーム
４とウオームホイール５間のバックラッシによる不具合
が生ぜず、従って、切削力の変動に対しても安定したテ
ーブル３の回転が得られ、歯切精度（特に歯すし精度）
が向上する。また、抑圧手段によるマスタウオーム４に
対するウオームホイール５の押圧力は僅かでよいので、
−特にウォームホ・イール５の摩耗を増大させるという
乙ともない。
７にブレーキをかけつつウオーム軸７が駆動回転される
のでホブ２〜マスタウオーム４間のギヤトレン６のバッ
クラッシが除去される。さらに、テーブル３を抑圧手段
により回転方向に付勢して、予めそのウオームホイール
５の歯面をマスタウオーム４でウオームホイール５を駆
動するときに接触する歯面と反対側のｍｔに押付けてい
るので、逆巻きコンベンショナルホブ切りを行って切削
力がテーブル３の回転方向に作用してもマスタウオーム
４とウオームホイール５間のバックラッシによる不具合
が生ぜず、従って、切削力の変動に対しても安定したテ
ーブル３の回転が得られ、歯切精度（特に歯すし精度）
が向上する。また、抑圧手段によるマスタウオーム４に
対するウオームホイール５の押圧力は僅かでよいので、
−特にウォームホ・イール５の摩耗を増大させるという
乙ともない。
第５図は本発明の第２実施例にかかるホブ盤の動力伝達
機構の概略構成図である。本実施例においては第５図に
示すように、ウオーム軸７の先端にブレーキ手段として
オイルポンプ１３を連結する一方、テープ／Ｌ、 ３の
回転軸に取付けたプーリー１４とオイルモータ１５に取
付けなプーリー１６とにタイミンクベルトｊ７を張設し
て抑圧手段を構成し、前記ウオーム軸７の回転により駆
動されるオイルポンプ１３で圧送される油をオイルモー
タ１５の作動油として用いるようにする。ここで、マス
タウオーム４とウオームホイール５の回転速度比は一定
であるのて、オイルポンプ１３とオイルモータ１５の容
景を適当に選択することにより両者間における油の需給
関係を満足させることが可能である。
機構の概略構成図である。本実施例においては第５図に
示すように、ウオーム軸７の先端にブレーキ手段として
オイルポンプ１３を連結する一方、テープ／Ｌ、 ３の
回転軸に取付けたプーリー１４とオイルモータ１５に取
付けなプーリー１６とにタイミンクベルトｊ７を張設し
て抑圧手段を構成し、前記ウオーム軸７の回転により駆
動されるオイルポンプ１３で圧送される油をオイルモー
タ１５の作動油として用いるようにする。ここで、マス
タウオーム４とウオームホイール５の回転速度比は一定
であるのて、オイルポンプ１３とオイルモータ１５の容
景を適当に選択することにより両者間における油の需給
関係を満足させることが可能である。
また、第５図中、Ｊ８はオイルモータ１５に供給する油
圧を制御するリリーフバルブ、１９ｃよ油タンつてある
。
圧を制御するリリーフバルブ、１９ｃよ油タンつてある
。
本実施例では前述の実施例に関して延へた効果の他に、
ブレーキによる仕事で押圧手段を駆動しているので、ブ
レーキによる仕事が無駄とならず、押圧手段に対する特
別の動力源が不要となり、装置のコンバクｊ・化が可能
となるばかりでなく、ブレーキ力や押圧手段の押圧力を
油圧を調整するだけで容易に制御できるという効果があ
る。
ブレーキによる仕事で押圧手段を駆動しているので、ブ
レーキによる仕事が無駄とならず、押圧手段に対する特
別の動力源が不要となり、装置のコンバクｊ・化が可能
となるばかりでなく、ブレーキ力や押圧手段の押圧力を
油圧を調整するだけで容易に制御できるという効果があ
る。
また、第６図は本発明の第３実施例にががるホブ盤の動
力伝達機構の概略構成図である。本実施例においては第
６図に示すようＣζ、ウオーム軸７にギヤ２０を取付け
ると共にテーブル３の回転軸にスキューギヤ２１を取付
ける一方、キ゛ヤ２０ｂｒ噛Ａ春ろボセ２２シブ土−−
ゼ劫９１に嗜みばうスキューギヤ２３とを捩りを与えら
れた連結軸２４て連結して抑圧手段を構成し、連結軸２
４の捩り弾性力によりテーブル３を付勢するようにして
いる。乙の捩り力は、例えば連結軸２４を中間部で切断
してそこにフランジ継手部２５を設け、予めフランジ継
手部２５の両側の連結軸２４を互いに所要の角度捩って
からフランジ継手部２５を固定することによって与える
乙とができる。さらに、ウオーム軸７の先端に（ま第４
図に示した実施例と同様に、ブレーキ１２を取付ける。
力伝達機構の概略構成図である。本実施例においては第
６図に示すようＣζ、ウオーム軸７にギヤ２０を取付け
ると共にテーブル３の回転軸にスキューギヤ２１を取付
ける一方、キ゛ヤ２０ｂｒ噛Ａ春ろボセ２２シブ土−−
ゼ劫９１に嗜みばうスキューギヤ２３とを捩りを与えら
れた連結軸２４て連結して抑圧手段を構成し、連結軸２
４の捩り弾性力によりテーブル３を付勢するようにして
いる。乙の捩り力は、例えば連結軸２４を中間部で切断
してそこにフランジ継手部２５を設け、予めフランジ継
手部２５の両側の連結軸２４を互いに所要の角度捩って
からフランジ継手部２５を固定することによって与える
乙とができる。さらに、ウオーム軸７の先端に（ま第４
図に示した実施例と同様に、ブレーキ１２を取付ける。
本実施例では、連結軸２４の捩り弾性力により押圧力を
与えているのて、押圧手段にモータ等の特別の駆動源が
不要であり、構造が簡単であるのでさらに装置のコンパ
クト化を図ることができる。また、連結軸２４の捩り剛
性と捩り角度を変更することにより簡単に抑圧手段の押
圧力を変えることができ、しかも捩り剛性を大きくする
ことが容易なので小型でも大きな押圧力を得ることがで
きる。
与えているのて、押圧手段にモータ等の特別の駆動源が
不要であり、構造が簡単であるのでさらに装置のコンパ
クト化を図ることができる。また、連結軸２４の捩り剛
性と捩り角度を変更することにより簡単に抑圧手段の押
圧力を変えることができ、しかも捩り剛性を大きくする
ことが容易なので小型でも大きな押圧力を得ることがで
きる。
以上実施例を挙げて詳細に説明したように本発明によれ
ば、テーブルをその回転方向に付勢する抑圧手段を設け
てそれにより、ウオームでウオームホイールを駆動する
ときにそれらの互いに接触する歯面と対をなす反対側の
歯面同志を互いに接触させるようにしたので、逆巻きコ
ンベンショナルホブ切りを行って切削力がテーブルの回
転方向に作用してもウオームとウオームホイール間のバ
ックラッシによる不具合が生ぜず、安定したテーブルの
回転が得られると共に、ウオーム軸にブレーキ手段を設
けてウオーム軸がウオームホイール側からの力で回され
ないようにブレーキをかけているので、ホブルウオーム
間のギヤトレンのバックラッシが除去され、従ってホブ
盤の歯切精度を向上させることができる。しかも、ウオ
ーム軸ｑブレーキは小さな力で十分であり、且つ抑圧手
段の押圧力も僅かでよいので動力の損失も小さく、また
特にウオームホイールの摩耗を増大させることもない。
ば、テーブルをその回転方向に付勢する抑圧手段を設け
てそれにより、ウオームでウオームホイールを駆動する
ときにそれらの互いに接触する歯面と対をなす反対側の
歯面同志を互いに接触させるようにしたので、逆巻きコ
ンベンショナルホブ切りを行って切削力がテーブルの回
転方向に作用してもウオームとウオームホイール間のバ
ックラッシによる不具合が生ぜず、安定したテーブルの
回転が得られると共に、ウオーム軸にブレーキ手段を設
けてウオーム軸がウオームホイール側からの力で回され
ないようにブレーキをかけているので、ホブルウオーム
間のギヤトレンのバックラッシが除去され、従ってホブ
盤の歯切精度を向上させることができる。しかも、ウオ
ーム軸ｑブレーキは小さな力で十分であり、且つ抑圧手
段の押圧力も僅かでよいので動力の損失も小さく、また
特にウオームホイールの摩耗を増大させることもない。
第１図はホブ盤の一例の概略正面図、第２図、第３図は
それぞれ同巻きクライムホブ切り及び逆巻きコンベンシ
ョナルホブ切りを行うホブ盤の動力伝達機構の概略構成
図、第４図〜第６図はそれぞれ本発明を実施したホブ盤
の動力伝達機構の概略構成図である。 図 面 中、 １はワーク、 ２はホブ、 ３はテーブル、 ４はマスタウオーム、 ５はウオームホイール、 ６はギヤトレン、 ７はウオーム軸、 ８は取付共、 ９．１１．２０．２２はギヤ、 １０はモータ、 １２はブレーキ、 １３はオイルポンプ、 １４．１６はプーリー、 １５はオイルモータ、 １７はタイミングベルト、 ２１．２３はスキューギヤ、 ２４は連結軸、 ２５はフランジ継手部である。 特許出願人 三菱重工業株式会社 復 代 理 人 弁理士 光 石 士 部 （他１名） 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
それぞれ同巻きクライムホブ切り及び逆巻きコンベンシ
ョナルホブ切りを行うホブ盤の動力伝達機構の概略構成
図、第４図〜第６図はそれぞれ本発明を実施したホブ盤
の動力伝達機構の概略構成図である。 図 面 中、 １はワーク、 ２はホブ、 ３はテーブル、 ４はマスタウオーム、 ５はウオームホイール、 ６はギヤトレン、 ７はウオーム軸、 ８は取付共、 ９．１１．２０．２２はギヤ、 １０はモータ、 １２はブレーキ、 １３はオイルポンプ、 １４．１６はプーリー、 １５はオイルモータ、 １７はタイミングベルト、 ２１．２３はスキューギヤ、 ２４は連結軸、 ２５はフランジ継手部である。 特許出願人 三菱重工業株式会社 復 代 理 人 弁理士 光 石 士 部 （他１名） 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
Claims (1)
- 駆動回転されるウオーム軸に固定されにウオームとワー
クを載置するテーブルに固定されたウオームホイールと
を層み合わせて該テーブルを回転させるホブ盤において
、前記テーブルをその回転方向に付勢して前記ウオーム
で前記ウオームホイールを駆動するときに該ウオームと
該ウオームホイールの互いに接触する歯面と対をなす反
対側の歯面同志を互いに接触させる抑圧手段と、前記ウ
オーム軸が前記ウオームホイール側からの力で回されな
いように該ウオーム軸にブレーキをかけ）ブレニキ手段
とを具えたことを特徴とするホブ盤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9089784A JPS60238227A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ホブ盤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9089784A JPS60238227A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ホブ盤 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60238227A true JPS60238227A (ja) | 1985-11-27 |
Family
ID=14011192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9089784A Pending JPS60238227A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ホブ盤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60238227A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0529630U (ja) * | 1991-09-27 | 1993-04-20 | 豊精密工業株式会社 | 歯車加工装置 |
| CN104858700A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-08-26 | 浙江日创机电科技有限公司 | 一种安装在滚齿机床身上的工作台机构 |
-
1984
- 1984-05-09 JP JP9089784A patent/JPS60238227A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0529630U (ja) * | 1991-09-27 | 1993-04-20 | 豊精密工業株式会社 | 歯車加工装置 |
| CN104858700A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-08-26 | 浙江日创机电科技有限公司 | 一种安装在滚齿机床身上的工作台机构 |
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