JPS60236808A - 軽車両用タイヤ - Google Patents
軽車両用タイヤInfo
- Publication number
- JPS60236808A JPS60236808A JP59093619A JP9361984A JPS60236808A JP S60236808 A JPS60236808 A JP S60236808A JP 59093619 A JP59093619 A JP 59093619A JP 9361984 A JP9361984 A JP 9361984A JP S60236808 A JPS60236808 A JP S60236808A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tyre
- rim
- annular body
- tire
- tread rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/24—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for securing tyres on rim or wheel body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/10—Tyres specially adapted for particular applications for motorcycles, scooters or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/14—Tyres specially adapted for particular applications for off-road use
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、荒地、砂地及び泥地等の悪路を走行する全地
形車両用タイヤ（以下ＡＴＶタイヤという）、又は前記
悪路を競技目的で走行するために使用されるオフロード
用の自動二輪車用タイヤに関し、その特徴とするところ
は断面円弧状の環状体とその環状体の赤道面に沿って延
び、その一端が回転軸に連結される支承部よりなる環状
リムの外表面にトレッドゴムを貼設しトレッドゴムの表
面には凹凸模様を形成したＡＴＶタイヤもしくは自動二
輪車用タイヤである。
形車両用タイヤ（以下ＡＴＶタイヤという）、又は前記
悪路を競技目的で走行するために使用されるオフロード
用の自動二輪車用タイヤに関し、その特徴とするところ
は断面円弧状の環状体とその環状体の赤道面に沿って延
び、その一端が回転軸に連結される支承部よりなる環状
リムの外表面にトレッドゴムを貼設しトレッドゴムの表
面には凹凸模様を形成したＡＴＶタイヤもしくは自動二
輪車用タイヤである。
従来から一般に軽車両特にＡＴＶ用あるいは自動二輪車
用として採用されているタイヤは両端にリムフランジを
具えた環状リムにタイヤのビード部を装着し、リムとタ
イヤに囲まれる内腔には空気を充填した空気入りタイヤ
である。しかしこの種のタイヤはパンク等により内圧が
低下した場合、走行時の安全性に不安があるため、安全
タイヤとし゛ζ前記タイヤ内腔にエラストマー、あるい
はその発泡体を充填したり、あるいは内圧低下時にタイ
ヤ外皮を支承する支持部材を内蔵した構造が提案されて
いる。またフォークリフト等の高荷重でしかも低速用の
車両用として円筒状リムにトレッドゴムを貼設したソリ
ッドタイヤも安全タイヤとして使用されているが、これ
らはいずれも四輪車でしかも一般に低速かつ高荷重用と
して用いられるものであり、比較的高速で走行するＡＴ
Ｖタイヤ及び自動二輪車用タイヤにば通用できない。特
にＡＴＩｖ用タイヤヌはオフロードを高速で競技を目的
として走行する自動二輪車用タイヤの場合、走行中バン
クしないことは当然のこととして軽量でり、かも泥地等
悪路を安定に走行しうる接地特性が重要となってくる。
用として採用されているタイヤは両端にリムフランジを
具えた環状リムにタイヤのビード部を装着し、リムとタ
イヤに囲まれる内腔には空気を充填した空気入りタイヤ
である。しかしこの種のタイヤはパンク等により内圧が
低下した場合、走行時の安全性に不安があるため、安全
タイヤとし゛ζ前記タイヤ内腔にエラストマー、あるい
はその発泡体を充填したり、あるいは内圧低下時にタイ
ヤ外皮を支承する支持部材を内蔵した構造が提案されて
いる。またフォークリフト等の高荷重でしかも低速用の
車両用として円筒状リムにトレッドゴムを貼設したソリ
ッドタイヤも安全タイヤとして使用されているが、これ
らはいずれも四輪車でしかも一般に低速かつ高荷重用と
して用いられるものであり、比較的高速で走行するＡＴ
Ｖタイヤ及び自動二輪車用タイヤにば通用できない。特
にＡＴＩｖ用タイヤヌはオフロードを高速で競技を目的
として走行する自動二輪車用タイヤの場合、走行中バン
クしないことは当然のこととして軽量でり、かも泥地等
悪路を安定に走行しうる接地特性が重要となってくる。
本発明はこのような要求特性をすべて満足する軽車両用
タイヤを提案するものである。
タイヤを提案するものである。
以下本発明の一実施例を図面に基づき説明する。
図において、本発明のタイヤ１はりム２とトレンドゴム
３よりなる。リム２は断面が円弧状の環状体４．５と、
該環状体４の内側で赤道面に沿って延びる支承部５とで
構成されている。環状体４の円弧は従来のタイヤの外皮
の円弧とほぼ同じ曲率で形成され、３Ｍ常その半径は４
５ｍｍ−１５０額の範囲である。前記円弧の半径を前記
の範囲に設定するのは本発明の対象とするＡＴＶタイヤ
又は自動二輪用タイヤは一般のソリッドタイヤと異なり
、比較的軽量でしかも高速で走行し、しがも旋回時の傾
斜が大きく従ってソリッドタイヤのごとりトレッド表面
の偏平化を避け、曲率を大きくすることにより、旋回時
の接地面積の確保、砂地、揮泥地でのグリップ性の維持
を図ったものである。
３よりなる。リム２は断面が円弧状の環状体４．５と、
該環状体４の内側で赤道面に沿って延びる支承部５とで
構成されている。環状体４の円弧は従来のタイヤの外皮
の円弧とほぼ同じ曲率で形成され、３Ｍ常その半径は４
５ｍｍ−１５０額の範囲である。前記円弧の半径を前記
の範囲に設定するのは本発明の対象とするＡＴＶタイヤ
又は自動二輪用タイヤは一般のソリッドタイヤと異なり
、比較的軽量でしかも高速で走行し、しがも旋回時の傾
斜が大きく従ってソリッドタイヤのごとりトレッド表面
の偏平化を避け、曲率を大きくすることにより、旋回時
の接地面積の確保、砂地、揮泥地でのグリップ性の維持
を図ったものである。
次に前記支承部５は、前記環状体４の内側でかつ環状体
の赤道面Ｃに対してほぼ垂直に半径方向内側に延びてお
り、この支承部５の他端５ａは回転軸Ｒと連結され、駆
動力を！・レッドゴム２に伝達する。この支承°部５は
前記環状体４と一体として構成されることが好ましくそ
の材質は金属、例えばアルミニウム、スチール等のほか
、ナイロン、ポリエステル等のプラスチックも使用され
るが、軽量化、強度維持の観点からアルミニウムが好適
である。そしてリムの強度を維持しながら軽量化を達成
するには、環状体の肉厚Ｔ１、及び支承部の肉厚Ｔ２は
いずれも３ｆｉ〜１５鶴の範囲に設定される。なお支承
部５は周方向に連続した一体物である必要はなく、軽量
化の目的で支承部の肉厚方向に連通する穴を形成しても
よい。
の赤道面Ｃに対してほぼ垂直に半径方向内側に延びてお
り、この支承部５の他端５ａは回転軸Ｒと連結され、駆
動力を！・レッドゴム２に伝達する。この支承°部５は
前記環状体４と一体として構成されることが好ましくそ
の材質は金属、例えばアルミニウム、スチール等のほか
、ナイロン、ポリエステル等のプラスチックも使用され
るが、軽量化、強度維持の観点からアルミニウムが好適
である。そしてリムの強度を維持しながら軽量化を達成
するには、環状体の肉厚Ｔ１、及び支承部の肉厚Ｔ２は
いずれも３ｆｉ〜１５鶴の範囲に設定される。なお支承
部５は周方向に連続した一体物である必要はなく、軽量
化の目的で支承部の肉厚方向に連通する穴を形成しても
よい。
リムの外表面に貼設されるトレッドゴム３の接地面プロ
ファイルは前記リムの外表面のプロファイルにほぼ対応
するように形成されている。ｌ ｌ・レッドゴム３の外
表面には、凹凸模様が形成されるが、図ではこれを自動
二輪車用タイヤに適するブロック形状として示している
。即ちトレッド表面には巾方向に５個のブロックＢ１、
Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５が同列に配置されたブロック群
Ｐ１、Ｂ２・・−をタイヤ周方向に一定間隔に配列した
ブロックパターンが形成されている。前記ブロックＢ１
、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５はいずれも荒地走行に適する
ように所定のブロック高さＨｌ、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４、Ｈ
５を有しており、好ましくはこれらの高さはタイヤ赤道
面Ｃにおけるトレッド肉厚Ｈの５０％以上より好ましく
は６０％〜８０％の範囲である。なおトレッド肉厚は通
常タイヤ赤道面Ｃからトレッド両端にわたってほぼ均一
にすることが好適であるが、トレッド両端方向に漸減あ
るいは漸増するように構成することも可能である。
ファイルは前記リムの外表面のプロファイルにほぼ対応
するように形成されている。ｌ ｌ・レッドゴム３の外
表面には、凹凸模様が形成されるが、図ではこれを自動
二輪車用タイヤに適するブロック形状として示している
。即ちトレッド表面には巾方向に５個のブロックＢ１、
Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５が同列に配置されたブロック群
Ｐ１、Ｂ２・・−をタイヤ周方向に一定間隔に配列した
ブロックパターンが形成されている。前記ブロックＢ１
、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５はいずれも荒地走行に適する
ように所定のブロック高さＨｌ、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４、Ｈ
５を有しており、好ましくはこれらの高さはタイヤ赤道
面Ｃにおけるトレッド肉厚Ｈの５０％以上より好ましく
は６０％〜８０％の範囲である。なおトレッド肉厚は通
常タイヤ赤道面Ｃからトレッド両端にわたってほぼ均一
にすることが好適であるが、トレッド両端方向に漸減あ
るいは漸増するように構成することも可能である。
なお本発明のタイヤをＡＴＶ用タイタイヤいる場合は、
トレッド表面のブロックの配列を変更することが好まし
い。中方向のブロックの数は通常７〜１２個配列され、
ブロックの高さも比較的低く例えばトレンド肉厚Ｈの５
０〜６０％の範囲である。
トレッド表面のブロックの配列を変更することが好まし
い。中方向のブロックの数は通常７〜１２個配列され、
ブロックの高さも比較的低く例えばトレンド肉厚Ｈの５
０〜６０％の範囲である。
本発明のタイヤはトレッドゴム３を接着剤層を介して、
リムに貼設して構成されるがその製法として、未加硫ゴ
ムシートを接着剤を塗付したリム外表面に配置し、金型
内で加硫接着するとともに凹凸模様を形成する方法、あ
るいは予め金型内で加硫とともに凹凸模様を成形したト
レッドゴムシートを製造し、これを接着剤を塗付したリ
ム外表面に貼設一体化する方法が採用できる。
リムに貼設して構成されるがその製法として、未加硫ゴ
ムシートを接着剤を塗付したリム外表面に配置し、金型
内で加硫接着するとともに凹凸模様を形成する方法、あ
るいは予め金型内で加硫とともに凹凸模様を成形したト
レッドゴムシートを製造し、これを接着剤を塗付したリ
ム外表面に貼設一体化する方法が採用できる。
なお本発明では、トレッドゴムの内部にリム外表面に隣
接する領域にリムのほぼ命中に亘る繊維コードよりなる
１枚もしくは複数のプライを埋設してトレッドゴムとリ
ムの接着性を一層強化することができる。
接する領域にリムのほぼ命中に亘る繊維コードよりなる
１枚もしくは複数のプライを埋設してトレッドゴムとリ
ムの接着性を一層強化することができる。
叙上のごとく本発明のタイヤは断面円弧状の環状体の内
側赤道面に沿って延びる支承部を有するリムに凹凸模様
を形成したトレッドゴムを貼設しているため、従来のタ
イヤのごとく、バンクの心配がなく、しかも軽量である
ため、泥地、沼地等のオフロードを苛酷な条件下におい
ても安全に走行することができ、特にトレッド表面をブ
ロック形状に構成することにより制動性、駆動性は一屑
向」二する。
側赤道面に沿って延びる支承部を有するリムに凹凸模様
を形成したトレッドゴムを貼設しているため、従来のタ
イヤのごとく、バンクの心配がなく、しかも軽量である
ため、泥地、沼地等のオフロードを苛酷な条件下におい
ても安全に走行することができ、特にトレッド表面をブ
ロック形状に構成することにより制動性、駆動性は一屑
向」二する。
第１図は本発明のタイヤの部分正面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ断面図である。 ■−タイヤ、 ２− リム、３−：・レッドゴム、ＡＩ
ｊＩ状体、５・−支承部、 Ｐｌ、Ｐ２−ブロック群、Ｒ−回転軸。 特許出願人 住友ゴム工業株式会社 代理人弁理士 苗 村 正
のＡ−Ａ断面図である。 ■−タイヤ、 ２− リム、３−：・レッドゴム、ＡＩ
ｊＩ状体、５・−支承部、 Ｐｌ、Ｐ２−ブロック群、Ｒ−回転軸。 特許出願人 住友ゴム工業株式会社 代理人弁理士 苗 村 正
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１１断面円弧状の環状体と該環状体の赤道面に沿って
延び、その一端がタイヤ回転軸に連結される支承部より
なるリムの外表面にトレッドゴムを貼設するとともに、
該トレッドゴムの表面には凹−凸模様を形成したことを
特徴とする軽車両用タイヤ。 （２） 凹凸模様はブロック形状である特許請求の範囲
第１項記載のタイヤ。 （３） リムはアルミ製である特許請求の範囲第１項記
載のタイヤ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59093619A JPS60236808A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | 軽車両用タイヤ |
| FR8507018A FR2564040B1 (fr) | 1984-05-09 | 1985-05-09 | Structure de pneu-jante pour vehicule leger tout terrain et pour motocyclette |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59093619A JPS60236808A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | 軽車両用タイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60236808A true JPS60236808A (ja) | 1985-11-25 |
Family
ID=14087332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59093619A Pending JPS60236808A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | 軽車両用タイヤ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60236808A (ja) |
| FR (1) | FR2564040B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016002885A (ja) * | 2014-06-17 | 2016-01-12 | 住友ゴム工業株式会社 | 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4950030A (en) * | 1986-05-30 | 1990-08-21 | Motor Wheel Corporation | Wheel for a track laying vehicle |
| IL82480A (en) * | 1986-05-30 | 1991-09-16 | Motor Wheel Corp | Wheel for a track laying vehicle |
| CN103223820B (zh) * | 2013-05-04 | 2015-03-25 | 吉林大学 | 一种高通过性仿生越沙轮面结构 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1166424A (en) * | 1968-05-27 | 1969-10-08 | Hugo Fassbender | A Wheel |
| JPS503801A (ja) * | 1973-05-21 | 1975-01-16 | ||
| JPS5338004A (en) * | 1976-09-13 | 1978-04-07 | Goodyear Tire & Rubber | Wheel assembly |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IE35579B1 (en) * | 1970-02-14 | 1976-03-31 | Dunlop Holdings Ltd | Pneumatic tyres |
| GB1494317A (en) * | 1974-02-26 | 1977-12-07 | Kent P | Method of bonding a tyre or tyre segment to a wheel |
| JPS60199702A (ja) * | 1984-03-26 | 1985-10-09 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 自動二輪車用タイヤ |
-
1984
- 1984-05-09 JP JP59093619A patent/JPS60236808A/ja active Pending
-
1985
- 1985-05-09 FR FR8507018A patent/FR2564040B1/fr not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1166424A (en) * | 1968-05-27 | 1969-10-08 | Hugo Fassbender | A Wheel |
| JPS503801A (ja) * | 1973-05-21 | 1975-01-16 | ||
| JPS5338004A (en) * | 1976-09-13 | 1978-04-07 | Goodyear Tire & Rubber | Wheel assembly |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016002885A (ja) * | 2014-06-17 | 2016-01-12 | 住友ゴム工業株式会社 | 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2564040B1 (fr) | 1989-07-21 |
| FR2564040A1 (fr) | 1985-11-15 |
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