JPS6022722Y2 - 集電装置 - Google Patents
集電装置Info
- Publication number
- JPS6022722Y2 JPS6022722Y2 JP15546479U JP15546479U JPS6022722Y2 JP S6022722 Y2 JPS6022722 Y2 JP S6022722Y2 JP 15546479 U JP15546479 U JP 15546479U JP 15546479 U JP15546479 U JP 15546479U JP S6022722 Y2 JPS6022722 Y2 JP S6022722Y2
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- JP
- Japan
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- arm
- base
- collecting member
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- Prior art date
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、パンタグラフ式の集電装置に関する。
架線から集電する際、一般に、架線と集電部材との接触
面積が広ければ集電容量も大きい。
面積が広ければ集電容量も大きい。
したがって、大きい電気容量を必要とする走行車には、
ホイール式でなく扁平の集電部材を有する集電装置が使
用される。
ホイール式でなく扁平の集電部材を有する集電装置が使
用される。
ところで、扁平な集電部材による集電は、架線の曲り、
垂れ、撓み等によって架線と集電部材との接触面積が大
きく変化する問題がある。
垂れ、撓み等によって架線と集電部材との接触面積が大
きく変化する問題がある。
この考案は、以上の点に留意し、集電部材をある程度揺
動可能として架線の曲り等に追従しやすくし、両者の接
触面積の変化をなくしたり集電装置を提供するものであ
る。
動可能として架線の曲り等に追従しやすくし、両者の接
触面積の変化をなくしたり集電装置を提供するものであ
る。
以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明する
。
。
第１図に示すように、走行車体に固定される取付フレー
ム１には碍子２を介在して基台３が固定されている。
ム１には碍子２を介在して基台３が固定されている。
この基台３の前後には同一長さのアーム４の下端がピン
５を介して回動自在に取付けられ、この両アーム４の上
端には基台３に平行な支持台６がピン７を介して回転自
在に設けられている。
５を介して回動自在に取付けられ、この両アーム４の上
端には基台３に平行な支持台６がピン７を介して回転自
在に設けられている。
なお、図において支持台６は２本の板状体から戊ってい
る。
る。
両アーム４の下端間と上端間はほぼ一間隔に設定されて
おり、アーム４、支持台６よってパンタグラフ機構が構
成されている。
おり、アーム４、支持台６よってパンタグラフ機構が構
成されている。
アーム４の一つの回動点を前後方向の長孔とピンとによ
り構成してピンを長孔内に移動可能とすると、アーム４
等の製作誤差を吸収できてアーム４を円滑に折畳みする
ことができ、パンタグラフ機構の円滑な動作を得ること
ができる。
り構成してピンを長孔内に移動可能とすると、アーム４
等の製作誤差を吸収できてアーム４を円滑に折畳みする
ことができ、パンタグラフ機構の円滑な動作を得ること
ができる。
実施例においては第２図に示すように右上のアーム４の
回動点部が長孔８となっている。
回動点部が長孔８となっている。
また、基台３とアーム４間にばね９が設けられ、このば
ね９によってアーム４が立上り方向（上方向）に付勢さ
れている。
ね９によってアーム４が立上り方向（上方向）に付勢さ
れている。
上記支持台６の前後のピン７は載置台１０の中央部が支
杆１１を介して回転自在に設けられ、この支杆１１によ
って、載置台１０と支持台６との間に間隙が形成され、
ピン７、支杆１１を介して載置台１０はその前後端が支
持台６に当接するまで上下方向に揺動可能となっている
。
杆１１を介して回転自在に設けられ、この支杆１１によ
って、載置台１０と支持台６との間に間隙が形成され、
ピン７、支杆１１を介して載置台１０はその前後端が支
持台６に当接するまで上下方向に揺動可能となっている
。
載置台１０には架線に摺接する扁平な集電部材１２が固
定される。
定される。
この考案の集電装置は以上のように構成され、つぎにそ
の作用について説明する。
の作用について説明する。
通常、実施例の集電装置は、第２図に示すようにアーム
４が傾いた状態で、ばね９の付勢力によって集電部材２
を架線に圧接して集電する。
４が傾いた状態で、ばね９の付勢力によって集電部材２
を架線に圧接して集電する。
そして、走行の際、架線が上下したり、走行車が上下動
したりすると、鎖線で示すようにアーム４が起伏し、架
線と走行車間の距離の長短を吸収し集電部材を架線に常
時圧接して集電する。
したりすると、鎖線で示すようにアーム４が起伏し、架
線と走行車間の距離の長短を吸収し集電部材を架線に常
時圧接して集電する。
そのアーム４の起伏において、架線の曲り、垂れ、撓み
または走行車の横ゆれが局部的に生じても、支持台１０
が前記間隙骨上下方向に揺動可能であるため、第２図鎖
線のごとく、集電部材１２が揺動自在で、かつ中央部に
ばれ９の付勢力が働らくので、集電部材１２は架線と最
大接触面積を有するように圧接される。
または走行車の横ゆれが局部的に生じても、支持台１０
が前記間隙骨上下方向に揺動可能であるため、第２図鎖
線のごとく、集電部材１２が揺動自在で、かつ中央部に
ばれ９の付勢力が働らくので、集電部材１２は架線と最
大接触面積を有するように圧接される。
また、架線の曲り、走行車の横ゆれが大きく集電部材１
２の揺動では十分に追従できない場合でも、長孔８内を
ピン７が移動してアーム４，４の平行度がくずされて支
持台６が傾むけられ、集電部材１２が架線ど最大接触面
積を有するように作用する。
２の揺動では十分に追従できない場合でも、長孔８内を
ピン７が移動してアーム４，４の平行度がくずされて支
持台６が傾むけられ、集電部材１２が架線ど最大接触面
積を有するように作用する。
よって、常に集電部材１２は架線に最大接触面をもって
圧接し、効率よく集電される。
圧接し、効率よく集電される。
以上のように、この考案の集電装置によると、支持台に
対し集電部材をその中央部でもっである程度上下動可能
にするとともに、アームの基台及び支持台への支持部分
のアーム回動点の−っを前後方向に移動可能とした構造
としたので、架線のあらゆる状態および走行車のあらゆ
る走行状態において、架線に集電部材が常に最大接触面
積で摺接し、安定した集電を行なうことができる。
対し集電部材をその中央部でもっである程度上下動可能
にするとともに、アームの基台及び支持台への支持部分
のアーム回動点の−っを前後方向に移動可能とした構造
としたので、架線のあらゆる状態および走行車のあらゆ
る走行状態において、架線に集電部材が常に最大接触面
積で摺接し、安定した集電を行なうことができる。
第１図はこの考案の集電装置の実施例の斜視図、第２図
は第１図の動作説明図である。 ３・・・・・・基台、４・・・・・・アーム、６・・・
・・・支持台、７・・・・・ゼン、１１・・・・・・支
杆、１２・・・・・・集電部材。
は第１図の動作説明図である。 ３・・・・・・基台、４・・・・・・アーム、６・・・
・・・支持台、７・・・・・ゼン、１１・・・・・・支
杆、１２・・・・・・集電部材。
Claims (1)
- 走行車体に固定される基台の前後に同一長さの２本のア
ーム下端を所定間隔をもって回転自在に支持するととも
に、基台に平行な支持台に前記両アームの上端を前記所
定間隔をもって回動自在に支持し、前記支持台の上面前
後に扁平な集電部材のほぼ中央部を支杆を介して回動自
在に設け、この支杆によって、集電部材の中央部と支持
台との間に間隙を形威し、かつ、基台とアーム間にはア
ームを立上り方向に付勢するばねを設け、アームの前記
回動自在な支持部分のアーム回動点の１つを前後方向に
移動可能としたことを特徴とする集電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15546479U JPS6022722Y2 (ja) | 1979-11-08 | 1979-11-08 | 集電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15546479U JPS6022722Y2 (ja) | 1979-11-08 | 1979-11-08 | 集電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5673102U JPS5673102U (ja) | 1981-06-16 |
| JPS6022722Y2 true JPS6022722Y2 (ja) | 1985-07-06 |
Family
ID=29385831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15546479U Expired JPS6022722Y2 (ja) | 1979-11-08 | 1979-11-08 | 集電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6022722Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5918501U (ja) * | 1982-07-26 | 1984-02-04 | 三菱電線工業株式会社 | トロリ線路の集電装置 |
| DE102017200593A1 (de) * | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Schunk Bahn- Und Industrietechnik Gmbh | Kontakteinheit für eine Ladestation und Verfahren zur Kontaktierung |
-
1979
- 1979-11-08 JP JP15546479U patent/JPS6022722Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5673102U (ja) | 1981-06-16 |
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