JPS602148Y2 - クレ−ン用安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、クレーンの日常点検、定期点検および補修改
造等に際して、クレーン桁およびサドルに囲まれた空間
から点検員や作業員が転落したり、落下物による災害の
発生を未然に防止するクレーン用安全装置に関する。

この種のクレーン用安全装置として、ファスナー付の安
全ネットにより落下防止を行ったものが、本考案者によ
って既に提案されている（実開昭５４−８８７６６’号
）。

これは、クレーントロリーを支承スるクレーン桁とサド
ルによって囲まれた空間に一対のファスナー付ネットを
張設し、クレーントロリーの下部にファスナー金具及び
ガイドローラを取付け、クレーントロリー下方のネット
を開口しうるようにしたものであり、クレーン用安全装
置として極めて有用なものである。

しかし、クレーントロリーの下部のネット開口のファス
ナ一部の開き角度に限度があるため、巻上げ用ワイヤロ
ープを懸吊するための開口の設定に制限が生じ、その開
口部を大きくしようとするとクレーントロリーの移動範
囲がサドル附近の端部においてやや制限されることにな
り、また、ファスナーが高価であるため装置全体として
高価とならざるを得なかった。

本考案は、このような従来のクレーン安全装置の問題点
を解消することを目的とするものであって、ファスナー
を用いないでクレーントロリー下部のネット部を開口で
きるようにした新規な構造のクレーン安全装置に関する
ものである。

以下、本考案を図面により詳細に説明する。

第１図は、クレーンの正面図であり、巻上げ用ワイヤー
ロープを懸吊したクレーントロリー１はクレーン桁２上
をサドル４，４間を横方向に自由に移動できるよう構成
されている。

第２図は、本考案の一実施例の平面図であり、クレーン
桁２とサドル４によって囲まれた空間に一対のネット５
゜５′が一部を重畳させて張設されている。

ネット５．５′の重畳している側の縁部は、ネット開閉
のための機構（後記、ロープ車）との保合を容易にし、
かつ張力に耐え得るような補強がなされており、具体的
にはロープ６．６′に結合されている。

第３図〜第５図は第２図のクレーントロリー１の下部に
おいてネットの開口を行うための構成を簡略的に示す図
であって、第３図は平面図、第４図は正面図、第５図は
側面図である。

クレーントロリー１の下部には、ネット５を開閉するた
めのロープ車？、 ８．９、ネット５′を開閉するため
のロープ車？’、８’、９’が設けられている。

ネット５の縁部のロープ６はロープ車？、 ８．９に懸
けられ、またネット５′の縁部のロープ６′はロープ車
？’、８’、９’に懸けられており、それによってクレ
ーントロリー１の下部においてネットの開口部１０を形
成している。

この開口部１０内を巻上げ用ワイヤロープ３が通過でき
るようになっている。

第６図はネット５，５′とロープ車（みぞ車）８．８’
との関係を示す図で、ロープ車８．８′のみぞにネット
５，５′の縁部をなすロープ６．６′が懸けられ、また
ネット５と５′とが重畳している様子を示している。

クレーントロリー１の移動の際に、ロープ車７．７′に
よってネット５，５′を進行方向の左右に開き、ロープ
車８，８′あるいはロープ車９゜９′によってネット５
，５′を閉じながら進行するので、クレーントロリー１
の下部には開口１０が絶えず形成されると共にそれ以外
の部分においてはネット５，５′が閉じられる。

従ってクレーントロリーの横行作業に支障を来たすこと
がなく、また点検員、作業員の転落や、落下物による災
害を未然に防止することができる。

前記第３〜５図の実施例においては、ロープ車８と８′
、およびロープ車９と９′とは上下に重ね合わさる位置
に配置されていたが、第７図および第８図に示すように
、ロープ車８と８′、９と９′を少し位置をずらして実
施することができる。

このように位置をずらせた構成によれば、クレーントロ
リー１の進行時のネットの開閉がより円滑となる。

第９図は、更に他の実施例を示すもので、ネットを開く
ためのロープ車７，７′を増加することにより、ネット
の開口部１０の面積を大きくすることを可能としたもの
である。

これは、巻上げ用ドラムとして主巻き胴１１′と補巻き
胴ＩＶを設ける場合に有用となる。

また、以上においては、ネット５，５′は、一部が互に
重ね合わされていることにより、転落防止が完全である
実施例について説明したが、第１０図に略図で示すよう
に、ネット５，５′の縁部６．６′が丈夫で且つ十分な
張力を以って張られている場合には、必ずしもネット５
，５′の一部を互に重ね合わせなければならないもので
もない。

以上詳述した構成により、本考案は、ファスナーのよう
な複雑な構成を必要とせず、きわめて簡単な構造のクレ
ーン用安全装置であって、既設のクレーンにも簡単に取
付けることができると共に、取付は後のクレーントロリ
ーの移動範囲が制限されることもなく、しかも価格も非
常に低摩である。

【図面の簡単な説明】

第１図はクレーンの正面図、第２図は本考案の一実施例
の平面図、第３〜５図はそれぞれ第２図の実施例の一部
を示す平面図、正面図、側面図、第６図はネット５，５
′とロープ車８，８′トノ間係を示す図、第７図および
第８図はロープ車の構成を変えた他の実施例を示す図、
第９図はロープ車７，７′をそれぞれ複数個設けた更に
他の実施例を示す図、第１０図は一対のネットの重ね合
わせを行わない更に他の実施例を示す図である。 １・・・・・・クレーントロリー、２・・・・・・クレ
ーン桁、３・・・・・・巻上げ用ワイヤーロープ、４・
・・・・・サドル、５．５′・・・・・・ネット、６．
６’・・・・・・ロープ、７゜７’、８，８’、９，９
’・・・・・・ロープ車、１０・・・・・・開口部、１
１・・・・・・巻上げ胴、１１′・・・・・・主巻き胴
、１１′・・・・・・補巻き胴。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）クレーントロリーを支承するクレーン桁２とサド
   ル４によって囲まれた空間を覆うように前記クレーン桁
   ２とサドル４の間に張設した一対のネット５，５′と、
   クレーントロリーの下部に取付けられ且つ前記ネット５
   ，５′の縁部６．６′に係合してネットをクレーントロ
   リーの移動中に連続的に開閉するロープ車７゜７’、８
   ．８’、９．９’とを有することを特徴とするクレーン
   用安全装置。
2. （２）前記一対のネット５，５′が一部において互に重
   ね合わさっていることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第（１）項記載のクレーン用安全装置。