JPS6020609B2 - クラツチクリアランスの自動調整装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエヤー式等のクラッチ作動用ブ−スター等に接
続する出力側プッシュロッドの機造を改良して、その部
分でクラッチクリアランスを自動的に調整できるように
した装置に関する。

一般にブース夕−の出力端にはターンバックル形努式の
長さ調整機構を有するプッシュロッドが装着されており
、クラッチラィニングの摩耗に伴いクラッチクリアラン
スが増加すると手動でプッシュロッドを短縮し、クラッ
チクリアランスが常時ほゞ一定となるように調整してい
る。

ところがその場合は頻繁に点検調整する必要があり取扱
い上不便である。従来又ブースター内に組込まれたクラ
ッチクリアランス自動調整装置も各種提案されている。
ところがその場合はブースター自体のコストが増加する
ばかりでなく、現在既に使用されているブースターを簡
単に改造することはできない。本発明は現在使用中のブ
ース夕−をそのまま使用してしかも従来装着されている
ターンバックル付プッシュロッドと交換するだけで自動
調整袋鷹が得られるようにしたもので、次に図面により
説明する。

第１図中１‘まクラッチ作動用のエヤー式ブース夕−で
、内部のピストンに接続した出力ロッド２はプッシュロ
ッド受座３に圧接している。

受座３はブースターケースの筒状部４内に沼勤自在に鉄
合し、ストローク開始点はスナップリング５により規制
されている。６はオイルシ−ルである。

Ａは本発明によるクラッチクリアランス自動調整装置を
内蔵したプッシュロッドで、概ねレリーズピン７、第１
箇軸８、第２箇鞠９で構成されており、レリーズピン７
は受座３に圧接し、第２箇藤９の先端はピン１０を介し
てクラッチレバー１１に接続し、クラッチレバー１１の
他端はスラストベアリング１２及びクラッチクリアラン
スＣを介してレリーズレバー１３又はダイヤフラムスプ
リングに対向している。１４は支軸、１５はリターンス
プリングである。

プッシュロッドＡはクリアランスＣを常時一定に保持す
る役割を果す。レリーズピン７の半球形頭部７ａはプッ
シュロッド受座３に圧接し、中央の軸部１７には第１筒
轍８が摺動自在に殿合し、筒藤８に固定した直径方向の
ピン１８が鞠部１７に設けた長孔１９を貴通し、これに
より筒軸８はしりーズピン７に対し間隙Ｌ，だけ鋼方向
に移動可能である。筒軸８の内面に設けた内向きフラン
ジ２０内の孔にしリーズピン７の小径部２１が鉄合し、
フランジ２０と軸部ＩＴの間に強いコイルばね２２を縮
設しているため、スラストベアリング１２がクラッチレ
バー１３に当るまでのブースター作動初期には、ピン１
８は長孔１９の右端に第１図の如く圧接する。コイル‘
まね２２はリターンスプリング１５が第１筒軸に及ぼす
左向きの弾力よりも強いが、クラッ升まねが及ぼす弾力
より弱い。第１箇軸６内に隊挿したしリーズロツド２４
はしりーズピン７側（図の左端）にテーパピン２５の鉄
入する穴２６と先細りテーパ部２７を備え、ナーパピン
２５にはテーパ部２７に向い合う逆のナーパ部２８を設
け、両テーパ部２７，２８間の環状の空間２９に面して
第１箇軸８に複数個（例えば３個）の孔３０を明け、各
孔３０の部分にポール３１を入れ、コイルばね２２が伸
長している間はボール３１の外周が第１箇軸８の表面と
揃うようにポール３１の直径を定める。

コイルばね２２の伸長時にはテーパピン２５はフランジ
２０及びレリーズピン小蓬部２１に接続した位置を占め
る。第１箇軸８に摺動自在に鉄合したスリーブ３３は内
周に環状のボ−ル逃し部３４を備え、コイルばね３５に
より通常ブースター１方向に附勢されている。

３６はスリーブ３３の外周に一体に設けたストッパー、
３７は筒軸８の円筒表面に鞍めたストッパーで大ピッチ
ねじ部３８の左端面に圧接している。

スリーブ３３の左端面に内周縁が接触している座金３９
は、その外周縁がブースターケース節状部４の先端に圧
接している。４０‘ま座金３９の移動量Ｌ２を規制する
ストッパーである。

スリーブ３３は座金３９を介してブースター端面に弾性
的に圧接するブースター非作動時（第１図）ボール３１
をスリ−プ内面で覆い、コイルぱね２２が伸長したまま
第１箇軸８が適正なクラッチクリアランスＣに対応する
一定量だけ右方に突出した時、スリーブ３３が第１節軸
８に対し相対的に左方に移動してスリーブ３３のボール
逃し部３４が空間２９に開放し、ポール３１がテーパ部
２７，２８間から外方へ脱出できるようにスリーブ３３
の形状、位置を定めている。大ピッチねじ部３８に環合
した第２箇軸９は先端にコネクタ４２を備え、コネクタ
４２はピン１０を介してクラッチレバー１１に接続して
いる。

ねじ部３８のねじは摩擦角より大きい刻み角を有する。
第２箇軸９内にリング４３を隊挿し、リング４３外周の
突起４４を筒軸９内面の長溝４５に噛合わせてリング４
３の回動を阻止している。リング４３の内向きフランジ
４６は圧縮コイルぱね４７の弾力によりしリーズロッド
２４先端の段部４８に弾性的に着座し、同時にリング４
３の左端に設けたラチェツト部４９が第１箇軸８の先端
に設けた対応するラチェツト部に噛合っている。ラチェ
ット部４９はリング４３を図示の噛合状態、から右方へ
例えば１側移動させると外れる。なお５０はブーツであ
る。クラッチを切断するためブースター１を作動し、出
力ロッド２を右方に移動させると、リターンスプリング
１５が第１箇軸８に及ぼす左向きの弾力よりもコイルば
ね２２が強いため、コイルばね２２が伸長したままブッ
シュロッドＡは右方に移動し、クラッチレバー１１は支
軸１４を支点として時計方向に回敷し、スラストベアリ
ング１２がしリーズレバー１３に接近する。

クラッチ接続時適正なクラッチクリアランスＣが保持さ
れている場合は、スラストベアリング１２がＣだけ移動
してレリーズレバー１３に援駁し、コイルばね２２が圧
縮されはじめ、テーパピン２５のテーパ部２８がテーパ
部２７側へ移動し始めた時、それまでにスリーブ３３に
対し第１箇軸８が右方へ充分移動するため、丁度ボール
収容空間２９はポール逃し部３４に対しボール３１が通
過しうる程度に開放し、ボール３１はボール逃し部３４
内へ第２図の如く放出され、ラチェツト部４９の噛合状
態に変化は生じない。その後第１箇軸８はコイルばね２
２を間隙Ｌに相当するだけ圧縮してレリーズピン頭部７
ａに庄接し、そのままの姿勢で図の右方へ移動する。既
ちブースターの出力はしりーズピン７から第１箇軸８、
第２箇軸９、コネクタ４２、ピン１０を介してクラッチ
レバー１１に伝達される。その間ボール３１はボール逃
し部３４と孔３０内の空間に保持され、座金３９はスト
ッパー４０‘こ圧薮した状態でブースター先端から右方
へ離れる。クラッチ内のラィニングが摩耗するにつれて
しリーズレバ−１３は１３′の如く立ち上り、クラッチ
クリアランスは適正な値Ｃより少ない値Ｃ′になる。

この状態でクラッチを切断する場合はスリーブ３３に対
し第１箇軸８が充分右方へ移動する前にスラストベアリ
ング１２がしリーズレバ‐１３に圧接しコイルばね２２
が圧縮され始めるためボール３１はボール逃し部３４へ
脱出することができず、ポール３１がテーパ部２７を介
してレリーズロッド２４を右方へ押し、コイルばね４７
の弾力に抗してリング４３のラチェット部４９を第１筒
軸８側にラチェツト部から離す。そうすると第１箇軸８
は第２節軸９に対し大ピッチねじ部３８に於て回敷し、
ラチヱット部４９が再び噛合いボール３１がボール逃し
部３４へ脱出するまで右方へ移動する。即ち適正なクラ
ッチクリアランスＣを与える状態となるまでプッシュロ
ッドＡは短縮する。ラチェット部４９が噛合い、ボール
３１がボール逃し部３４内に保持されると、プッシュロ
ッドＡはそのまま右方へ移動し、クラッチは完全に切断
する。引続きクラッチを接続すると適正なクラッチクリ
アランスＣが生ずる。以上説明したように、本発明にお
いてクラッチ作動用ブース夕−１のプッシュロッド受座
３に、刻み角が摩擦角により大きい大ピッチねじ部３８
で互に螺合した第１、第２櫛軸８，９から成るプッシュ
ロッドＡの一端を当て、該プッシュロッドＡの他端をク
ラッチレバー１１の一端に連結してクラッチレバー１
１の池端がクラッチクリアランス分移動した特に大きい
クラッ升まね反力を受けるようにし第１、第２箇麹８，
９間に両者の回動を阻止するラチェット部４９を設け、
クラッチ切断のためにブースター１よりプッシュロッド
Ａが押し出されるクラッチしリーズ行程の初期に上期プ
ッシュロッドＡが適正クラッチクリアランスＣに対応す
る距離だけレリーズ方向に移動する前に上記プッシュロ
ッドＡにクラッチばね反力が作用したことを検出する検
出機構と、この検出機構作動時に上記ラチェット部４９
を解放するラチェット解放機構を設けているので、次の
ような特殊な効果が得られる。即ち本発明によるブース
ター１の構造を全く変えることなく、従釆のターンバッ
クル付プッシュロッドを図示のプッシュロッドＡに交換
するだけで、常時適正なクラッチクリアランスＣを保持
することができ、クラッチの滑りやフィーリングの変化
を防止することができる。更に本発明において上記検出
機構として、クラッチ作動用ブース夕−１のブッシュロ
ッド受座３にプッシュロッドＡの一部を形成するレリー
ズピン７の頭部を当て、レ１′−ズピン７に第１箇鼠８
を鉄挿して両者を一定量だけ軸方向移動可能に連結する
と共に、両者間に強いコイルばね２２を縮設し、第１箇
軸８内にしリーズピン側先端に先細りブーパパ部２７を
有するレリーズロツド２４を隊挿し、レリーズピン７と
しリーズロッド２４の間にレリーズロッド側に先細りテ
ーパ部２８を有するテーパピン２５を介在せしめ、第１
箇軸８に明けた孔３０と上記両テ−パ部で形成される空
間２９にポール３１を嫉め、上記コイルばね２２の伸長
時ポ−ル外周が第１節軸８表面と揃うようにボール３１
の大きさを定め、第１箇軸８の外周に鞍めたスリーズ３
３の内面に環状のボール逃し部３４を設け、スリーブ３
３をブース夕１方向に附勢し、スリーブ３３が座金３９
を介してブースタ機面に弾性的に圧接するブースタ非作
動時ボール３１をスリーブ内面で覆い、第１節軸８上に
座金３９よりプッシュロッド受座３側に受座用ストッパ
ー４０を設け、上記コイルばね２２が伸長したまま第１
箇軸８が適正なクラッチクリアランスＣに対応する一定
量突出した時スリーブ３３のボール逃し部３４がテ−パ
部間の空間２９に開放してボ−ル３１がテ−パ部間より
脱出できるようにスリ／ーブ３３の位置を定める機構を
採用している。

又上記ラチェツト解放機構として、第２箇軸内に摺動の
み自在に鉄挿したりング４３をレリーズロッド２４先端
の段部４８に弾性的に当てた状態でそのラチェット部４
９を第１箇軸８先端のラチェット部４９に噛合せ、第２
節髄９がクラッチレバー１１の一端に連結した機構を採
用している。これにより第１発明を確実に実施すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は縦断面図、第２図は作動説明図である。 １…ブースター、３…受座、Ｔ・・・しリーズピン、７
ａ・・・頭部、８・・・第１箇鱗、９・・・第２筒軸、
１１…クラッチレバー、Ａ…プッシュロッド、Ｃ…適正
なクラッチクリアランス。 図 鰍 図 Ｎ 滋

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ クラツチ作動用ブースターの１のプツシユロツド受
   座３に、刻みみ角が摩擦角より大きい大ピツチねじ部３
   ８で互に螺合した第１、第２筒軸８，９から成るプツシ
   ユロツドＡの一端を当て、該プツシユロツドＡの他端を
   クラツチレバー１１の一端に連結してクラツチレバー１
   １の他端がクラツチクリアランス分移動した時に大きい
   クラツチばね反力を受けるようにし、第１、第２筒軸８
   ，９間に両者の回動を阻止するラチエツト部４９を設け
   、クラツチ切断のためにブースター１よりプツシユロツ
   ドＡが出されるクラツチレリーズ行程の初期に上記プツ
   シユロツドＡが適正クラツチクリアランスＣに対応する
   距離だけレリーズ方向に移動する前に上記プツシユロツ
   ドＡにクラツチばね反力が作用したことを検出する検出
   機構と、この検出機構作動時に上記ラチエツト部４９を
   解放するラチエツト解放機構を設けたことを特徴とする
   クラツチクリアランスの自動調整装置。 ２ 上記検出機構として、クラツチ作動用ブースタ１の
   プツシユロツド受座３にプツシユロツドＡの一部を形成
   するレリーズピン７の頭部を当て、レリーズピン７に第
   １筒軸８を嵌挿して両者を一定量だけ軸方向移動可能に
   連結すると共に、両者間に強いコイルばね２２を縮設し
   、第１筒軸８内にレリーズピン側先端に先細りテーパ部
   ２７を有するレリーズロツド２４を嵌挿し、レリーズピ
   ン７とレリーズロツド２４の間にレリーズロツド側に先
   細りテーパ部２８を有するテーパピン２５を介在せしめ
   、第１筒軸８に明けた孔３０と上記両テーパ部で形成さ
   れる空間２９にボール３１を嵌め、上記コイルばね２２
   の伸長時ボール外周が第１筒軸８表面と揃うようにボー
   ル３１の大きさを定め、第１筒軸８の外周に嵌めたスリ
   ーブ３３の内面に環状のボール逃し部３４を設け、スリ
   ーブ３３をブースタ１方向に附勢し、スリーブ３３が座
   金３９を介してブースタ端面に弾性的に圧接するブース
   タ非作動時ボール３１をスリーブ内面で覆い、第１筒軸
   ８上に座金３９よりプツシユロツド受座３側に受座用ス
   トツパー４０を設け、上記コイルばね２２が伸長したま
   ま第１筒軸８が適正なクラツチクリアランスＣに対応す
   る一定量突出した時スリーブ３３のボール逃し部３４が
   テーパ部間の空間２９に開放してボール３１がテーパ部
   間より脱出できるようにスリーブ３３の位置を定めてい
   る特許請求の範囲第１項記載のクラツチクリアランスの
   自動動調整装置。 ３ 上記ラチエツト解放機構として、第２筒軸内に摺動
   のみ自在に嵌挿したリング４３をレリーズロツド２４先
   端の段部４８に弾性的に当てた状態でそのラチエツト部
   ４９を第１筒軸８先端のラチエツト部４９に噛合せ、第
   ２筒軸９をクラツチレバー１１の一端に連結している特
   許請求の範囲第１項記載のクラツチクリアランスの自動
   調整装置。