JPS6020002A - 吊下げ型ボイラの構築法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ボイラ構造の概要を第１図により説明する。

ボイラ本体は、ボイラ支持鉄骨１から吊棒２で吊下げら
れている。

まず、炉・蹄について説明すると、炉壁は四周共、原則
として上部パネル３．下部パネル４、バーナパネル５を
まとめて上部管寄せ６の吊棒２で支持している。

上部管をせ６の無い場合は、上部・くネル３の頂部に支
持板を設け、吊棒２で支持している。

炉底パネル７は前・後壁下部パネル４の下端に設けられ
た支持板より吊棒８で炉底支持梁９を吊り、同支持梁９
の上面に配置された支持架構ＪＯでパネルな支持する構
造になっている。

次に過熱器、再熱器、節炭器関係について述べる。

ボイラ前部に配置された過熱器、再熱器の管寄せ１１は
、降水管１２から支持されている。炉内に配置された過
熱器管１３、再熱器管１４、節炭器管１５は吊下管１６
．１７に依り支持され、その吊下管は上部の吊棒２で支
持している。

次に配管その他について述べると、配管１８、煙・風道
１９等は、ボイラ支持鉄骨１の各段床から支持されてい
る。

また、パックスティ２０、ケーシング２１等の炉壁に直
接取伺けられる炉壁刺着物は、全て炉壁土部の吊棒２で
支持している。

次に従来のボイラモジュール輸送法の概要について述べ
る。

ボイラ支持鉄骨１に吊下げられる構造のボイラ据付工事
は、従来、建設現地のコンクリート基礎上に、先ずボイ
ラ支持鉄骨１を完成し、引続きボイラ部品の吊揚げ、据
伺を行っている。

ボイラの各部品単体の寸法、重量は、据付現地の状況、
使用する建設機械、運搬手段等により決定されている。

ボイラ部品の吊揚げは、ウィンチ、クレーン等を使って
、上部に配置される物から順次行なわれているが、部品
の数量が多く、狭いスペースでの作業である°ため、現
地建設期間が長く、かつ、多くの労働者を必要としてい
た。

特に輸出プラントの場合、立地条件が悪く、労働者を収
容するためのキャンプ設備、電源、飲料水等の仮設備、
車両・クレーン等の多くの建設機械の国内での調達、輸
送など多額の付帯工事費を要していた。

本発明は上記従来例の欠点を解消すべくなされたもので
、その目的は、主に、輸出プラントの建設工事に於いて
、海外現地での工事費を最小限度におさえる事により、 ｌａｌ　海外現地での工事期間短縮、派遣人員減少に依
り、派遣経費、キャンプ等の諸設備、建設機械その他消
耗品等の梱包、輸送費を含めた伺帯工事費のコスト低減
を計ることにある。

（ｂｌ　作業環境の良い国内での工事に変更することに
より、作業能率を上げ、コスト低減を計る。

（Ｃ）　技術レベルの高い国内での工事が多くなる事に
依り、品質が向上する。

次の目的は、ボイラの高さ方向を分割せず、１ユニット
全体をモジュールにした場合、重心点が高くなり、パー
ジに依る一体輸送が出来ない規模のプランドでその問題
を解決するため、最も効果的と思われる上下２分割の胴
切りモジュールにする輸送法を提供することにある。

しかして本発明の特徴とするところは、ボイラ支持鉄骨
の柱、ボイラ本体が全高さの中間部で分割された構造で
ありながら、上部モジュール（鉄骨を含めた上半分全体
を称す）は、本設備支持鉄骨をそのまま輸送用の枠とし
て利用出来るので、仮設部材に依る補強が非常に少くて
輸送可能となる点にある。

以下、本発明の実施例について添付図面に従って詳細に
説明する。

まず、構造について説明する。

上部モジュール運搬時の状態を第２図、第３図に、各部
の説明を第４図〜第１０図に示す。第２図、第３図中部
所ａは後壁管前後方向振れ止め（へ 常設形にラグ追加）、ｂは後部煙道パネル管前後方向振
れ止め（常設利用）、Ｃはパネル管左右方向振れ止め（
常設形補強）、ｄは天井ケーシング振れ止め（仮設）、
ｅは前後煙道パネル管並びに管寄せ（前後方向振れ止め
）、ｆはボイラ水平荷重受（常設利用Ｌ　ｇはパックス
ティコーナ部補強（仮設）を示す。

＋ａ）ボイラ本体は、支持鉄骨頂部梁３１ｂより、本設
備の吊棒３２で吊下げられている（第２図）。

（１））　炉壁内部に配置された過熱器、再熱器、節炭
器等チューブエレメント３３の荷重は、吊下管３４で支
持して、チューブエレメント３３は鋼材３５．３６ａ　
、　、　３６ｂで炉壁３７と固定されている（第２．４
．５．６図）。

ｔｃ）　ボイラ前部に配置された過熱器、再熱器の管寄
せ３８は、降水管３９で支持されている（第２図ｅ、第
７図）。

（ｄｌ　天井ハウジング４０の荷重は、支持鉄骨頂部梁
３１ｂから吊棒３２で支持されているが、水平荷重を受
けるため、仮設鋼材４１で、支持鉄骨頂部梁３１６と結
ばれている（第２図ｄ、第８図）。

ｔｅ＋　パックスティ４２と支持鉄骨梁３１１３は、本
設備の地震ストッパ４３で結ばれ、水平荷重を受ける構
造になっている（第３図のｆ、第９図）。

（ｆｌ　パックスティ４２のコーナ部は、仮設鋼材４４
で補強され、剛性を増している（第３図のｇ１第１０図
）。

次に、下部モジュール運搬時の状態を第１１．１２図に
、各部の説明を第９．１０図及び第１３図に示す。

ｌａｌ　本設備の炉底支持梁４５は、両端を延長して支
持鉄骨柱３１ａの間に設けられた仮設梁４６と接合され
ている（第１１図）。炉底支持梁４５、仮設梁４６の下
面の高さは運搬用ドーリ−４７の高さより決定されてい
る（第１１図）。

（ｂ）　炉底支持梁４５の上面には、炉底パネル４８を
支持するための本設備の支持架構４９が設げられている
（第１１図で１１、第１３図）。

ＦＣ＋　火炉前・後壁パネル３７ａ、側壁パネル３７ｂ
の下部に設置された炉底部支持装置５０ａ　Ｌ　５ｏｂ
は従来、引張力だけが作用していたので丸鋼を使用して
いたが、本発明では軸力に対する座屈防止のため、現鋼
を採用している（第１１．１３図）。

（Ｃｔ、Ｉ　結句現地において、上・下モジュールの接
合が完了したら、炉底支持梁４５で支持されていた火炉
パネル３７ａ、３７ｂの荷重は、上部モジュールの支持
鉄骨頂部梁３１ｂに移行するので、炉底支持梁４５の延
長された部分及び仮設梁４６は撤去される。

ｆｅ）　パックスティ４２と支持鉄骨３１ｂの間に設置
される地震ストッパー４３及びパックスティ４２のコー
ナ部の補強材４４等に関する構造は、上部モジュールの
場合と同じである（第９．１０図）。

（ｆ＋　上部モジュＴル、下部モジュールとも運搬作業
は、ドーリ−４７自身の油圧ジヤツキで持上げた後運搬
する。

（ｇｌ　上部モジュール、下部モジュールとも工場にて
保温、板金工事及び塗装工事まで行う。

次にパージ輸送時の状態を第１４図に示す。

ｉａ）　上部モジュール、下部モジュールとも、輸送用
パージの甲板５１の上面に支持鉄骨の各部３１ａを受け
る仮設受台５２が数句けられ、支持鉄骨柱３１ａをボル
ト・ナツト５３で締付ける。

［ｂ）　工場組立時は、仮設受台５２に相当するコンク
リート製の仮設基礎の上に支持鉄骨柱３１ａが建ってい
る。

次に、上部モジュール雨間げ時の状態を第１５〜１７図
に示して説明する。

（ａｌ　仮設雨間げ架構５４の上部に設置された引き上
げ式油圧ジヤツキシステム５５でモジュールを吊揚げる
構造である。

油圧゛ジヤツキ５５の数量は、モジュール全体の４ニア
−すに配置しても、支持鉄骨の柱３１ａの数だけ配置し
ても良い。

（ｂｌ　支持鉄骨最下段の梁３１Ｃは断面寸法な大きく
、かつ、垂直プレース３１ｄで補強されており、４コー
ナに油圧ジヤツキ５５な配置して吊揚げる場合も、ドー
リ−４７で運搬する場合も支持鉄骨架構全体が変形して
、ボイラ各部に過大な荷重な掛けることが無いように設
計されている。

（Ｃ）　上部モジュールは、下部モジュールを搬入する
前に、所定の高さより５００％程度高目に吊揚げておく
。

次に、下部モジュール搬入時の状態を第１８図に、上下
モジュール接合時の状態を第１９図に示し説明する。

ｔａｇ　下部モジュールをドーリ−４７で搬入して、基
礎の上面にドーリ−４７自身の油圧ジヤツキで下して据
付ける。

（ｂ）　次に、上部モジュールを下げて、上・下モジュ
ールの支持鉄骨柱３１ａを接合、引き続き火炉チューブ
、配管等を接合する。

（Ｃ）　上、下部モジュールの接合が完了した後、第１
９図において、炉底支持梁４５、仮設梁４６を図中Ａ、
Ｂの範囲で撤去する。同時に、仮設雨間げ架構５４、油
圧ジヤツキシステム５５等の吊揚げ設備を解体する。

ｆｄ）　第２０図に上下モジュール設定完了時の状態を
示す。

次に、上記した本発明の輸送法の作用について説明する
。

まず、上部モジュール垂直荷重の支持について述べる。

［ａｌ　ボイラ本体の垂直荷重は、第２図において、支
持鉄骨頂部梁３１ｂから本設備の吊棒３２で吊下げられ
ている。支持鉄骨頂部梁３１ｂは柱３１ａで支持されて
いる。

（ｂ）　支持鉄骨柱３１ａは、次の要領で支持されてぃ
′る。

イ、工場組立時は、仮設基礎で支持。

目、パージ輸送時は、仮設受台５２で支持（第１４図）
。

ハ。ドーリ−４７による運搬時は、支持鉄骨最下段の梁
３１Ｇをドーリ−４７で受け、柱３１ａより伝わる荷重
は、最下段の梁３１Ｃ及び垂直プレース３１ｄで支持す
る（第１５図）。

二、モジュール雨間げ時も支持鉄骨最下段の梁３１Ｃｔ
；ｒ−吊るので荷重の伝わり方は、ドーリ−４７による
運搬時と同じである（第１５図〜第１８図）。

ホ、上下モジュールの接合が完了したら下部モジュール
の柱３１ａで支持する（第２０図）。

次に、上部モジュール水平荷重の支持（）＜−ジ輸送時
）の作用について述べる。

ｔａｌ　炉内に配置された過熱器、再熱器、節炭器等の
チューブエレメントに発生する水平力は、第４図〜第６
図に示す要領で本設備のスペーサ金物３５及び炉内圧受
金物３６ａ　、　３６１）の強度を増して、炉壁３７に
伝える。

（ｂ）炉壁に伝わった水平荷重又は炉壁全体に発生する
水平荷重は、第９．１０図に示すよ・うにノくツクステ
イ４２に伝わり′、地震ストツノζ−４３゜を経て、支
持鉄骨梁３１ａで止める。この時の炉壁の変形を防止す
るため、パックスティ４２のコーナ部は儀仮設鋼材４４
で補強されている。

（Ｃ）天井ハウジング、その他配管等に発生する水平力
は、最寄りの支持鉄骨と結ぶことにより支持している（
第７．８図）。

次に下部モジュール垂直荷重の支持について述べる。

（ａｌ　第１１図において、炉底パネル４８を含めた炉
壁パネル３７ａ　、　３７ｂの全荷重を炉底支持梁４５
で受ける。

（ｂ）炉底支持梁４５に移った荷重は、仮設梁４６を経
て、支持鉄骨柱３１ａでサポートする。炉底支持梁４５
の強度が不足する場合は、適宜、中間部を地上から仮設
鋼材で支持する。

（Ｃ１支持鉄骨柱３１ａは次の要領で支持する。

イ、工場組立時は、仮設基礎で支持する。

ロ、パージ輸送時は仮設受台５２で支持する。

ハ、ドーリ−４７による運搬時は、第１１図において、
仮設梁４６及び炉底支持梁４５をド−ＩＪ　−４，７で
受け、柱３１ａの荷重は、仮設梁４６で支持する。

二、上下モジュールの接合が完了した時点では、下部モ
ジュールの柱は現地基礎で支持、ボイラ本体は、第２図
の支持鉄骨最下段３１ｂ、吊棒３２で支持される。

次に下部モジュール水平荷重の支持について述べる。

炉壁に発生する水平荷重は、上部モジュ・−ルの場合と
同じで゛、第９．１．０図に示すパックスティ４２、地
震ストッパー４３を経て、支持鉄骨梁３１ｂでサポート
する。

以上説明した本発明は次のような効果を有する。

（１）特に、海外現地での工事期間短縮、派遣人員の減
少による派遣経費、諸設備、建設機械等の輸送費を含め
たコストの低減が図れる。

（２）作業環境の良い国内工事の増加に伴う作業能率の
向上によるコスト低減及び品質向上が期待できる。

（３）　上下２分割されたモジュールでありながら、仮
設鋼材による補強が非常に少い。

【図面の簡単な説明】

第１図はボイラ構造を示す正面図、第２図以降は本発明
に関し、第２図は上部モジュール運搬時の状態の正面図
、第３図は第２図におけるＡ、　−Ａ線矢視断面図、第
４図はチューブエレメント荷重の支持を示す斜視図、第
５図及び第６図は共にチューブエレメントの炉壁との固
定を示す一部正面図、第７図は管寄せの支持状態の一部
正面図、第８図は天井ハウジング振れ止めの一部正面図
、第９図はパックスティと支持梁の水平荷重を受ける構
造を示す一部正面図、第１Ｏ図はパックスティコーナ部
の補強を示す正面図、第１１図は下部モジュール運搬時
の状態を示す正面図、第１２図は第１１図のＢ−Ｂ線矢
視の断面図、第１３図は炉底パネル支持のための架構な
示す一部正面図、第１４図はパージ輸送時の状態を示す
一部正面図、第１５図より第１７図は上部モジュール雨
間げ時の状態を示し、第１５図は上部モジュール搬入時
の状態の正面図、第１６図は上部モジュール吊掛開始時
の状態の正面図、第１７図は上部モジュール雨間げ完了
時の状態の正面図、第１８図は下部モジュール搬入時の
状態の正面図、第１９図は上下モジュール接合中の状態
を示す正面図、第２０図は本発明設定完了時の状態を示
す正面図である。 ３工ａ３より３工Ｃ・・支持鉄骨頂部梁、３１ｄ９・垂
直プレース、３２・Ｑ吊棒、３３−’−チューブエレメ
ント、３４１１−吊下管、３５　、３６ａ　。 ３６ｂ・・鋼材、−３７・・炉壁、３７ａ・・後壁パネ
ル、３７ｂ・・側壁パネル、３８・・管寄せ、３９・・
降水管、４０・・天井ハウジング、４１，４４・・仮設
鋼材（補強材）、４２・・パックスティ、４３・・地震
ストッパ、４５・・炉底支持梁、４６・・仮設梁、４７
・・ドーＩＪ−，４Ｂ・・炉底パネル、４９・・支持架
構、　５０ａ　、　ｓｏ、ｂ・・炉底部支持装置、５１
・・甲板、５２・・仮設受台、５３・・ボルト・ナツト
、５４・・架構、５５・・油圧ジヤツキシステム。 第４−図 胤５図 第６図 第７　閃 究９図 第１５図 ５５ ＄　ｉ６図 第１ｑ図 第１６図 第１９図 第２０図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. バーナ上部と過熱器管等のうち最下段に配置された内部
   エレメント下面の範囲内でボイラ本体及びボイラ支持鉄
   骨を上下に分割してボイラ支持鉄骨で支持された上部モ
   ジュールと下部モジュールを形成して輸送することを特
   徴とすることを特徴どするボイラモジュール輸送法。