JPS601934U - エンジンブレ−キ装置 - Google Patents

エンジンブレ−キ装置

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Publication number
JPS601934U
JPS601934U JP9279883U JP9279883U JPS601934U JP S601934 U JPS601934 U JP S601934U JP 9279883 U JP9279883 U JP 9279883U JP 9279883 U JP9279883 U JP 9279883U JP S601934 U JPS601934 U JP S601934U
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JP
Japan
Prior art keywords
valve body
area
engine brake
pressure
combustion chamber
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Pending
Application number
JP9279883U
Other languages
English (en)
Inventor
高尾　英次郎
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
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Publication of JPS601934U publication Critical patent/JPS601934U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す全体図、第２図は第１
図の■部拡大断面図、第３図は同実施例における制御系
を示す回路図、第４図は同実施例における圧縮−膨張行
程のＰ−Ｖ線図である。 ２・・・エンジン、６・・・シリンダ、１０・・・シリ
ンダヘッド、１２・・・吸気通路、１４・・・排気通路
、１６・・・燃焼室、３２・・・ブレーキ力発生用通路
、３４・・・油圧シリンダ、３８・・・ピストン、４２
・・・弁体、４４・・・弾性体、４８・・・液圧室、５
２・・・ポンプ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンの燃焼室と排気通路または大気とを連通ずるブ
    レーキ力発生用通路、同ブレーキカ発生用通路、同ブレ
    ーキカ発生用通路中に設けられ弾性体により閉塞位置方
    向に付勢されると共に上記燃焼室内の圧力の受圧によっ
    て開放位置方向に付勢された弁体、および上記弁体を強
    制的に閉塞位置に変位させることのできる閉塞装置を具
    備し、上記弁体は閉塞位置においては上記燃焼室内の圧
    力を面積Ｓ１で受圧し、開放位置においては同燃焼室内
    の圧力を上記面積Ｓ１よりも十分大きい面積Ｓ２で受圧
    するように構成され、上記面積Ｓ１は圧縮行程上死点時
    の上記燃焼室内の圧力よりもやや小さい圧力を受けたと
    きに上記弁体に上記弾性体の付勢力よりも大きい付勢力
    を生じさせるべく設定され、エンジンブレーキを作動さ
    せないときは上記閉塞装置により上記弁体を強制的に閉
    塞位置に変位させ、エンジンブレーキを作動させるとき
    は上記閉塞装置を解険するように構成されたことを特徴
    とするエンジンブレーキ装置。
JP9279883U 1983-06-17 1983-06-17 エンジンブレ−キ装置 Pending JPS601934U (ja)

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JPS601934U true JPS601934U (ja) 1985-01-09

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