JPS60192499A - 電磁型ドライバ - Google Patents

電磁型ドライバ

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JPS60192499A
JPS60192499A JP4952784A JP4952784A JPS60192499A JP S60192499 A JPS60192499 A JP S60192499A JP 4952784 A JP4952784 A JP 4952784A JP 4952784 A JP4952784 A JP 4952784A JP S60192499 A JPS60192499 A JP S60192499A
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JP
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suspension
outer diameter
electromagnetic driver
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plates
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JP4952784A
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Shuji Saeki
周二 佐伯
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R11/00Transducers of moving-armature or moving-core type

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Audible-Bandwidth Dynamoelectric Transducers Other Than Pickups (AREA)
  • Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
  • Electrostatic, Electromagnetic, Magneto- Strictive, And Variable-Resistance Transducers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、テレビ、ラジオ付きカセットレコーダ等の音
響機器の筐体の一部に駆動用ドライバを設けて、筐体の
振動により音響再生を図る方式のスピーカに関するもの
である。
従来例の構成とその問題点 近年、テレビ、ラジオ付きカセットレコーダ等の音響機
器は、その形状のコンパクト化が著しい。
ここではテレビセントを取り上げて、その問題点を述べ
ると、コンパクト化を阻害する1つの要因としてスピー
カ形状があげられる。このため、スペースファクタの良
い長方形スピーカを採用したり、スピーカをセントの側
面に取り付ける等の工夫がなされている。
しかしながら、スピーカ形状を長方形としてもスピーカ
のためのスペースをセント前面に必要とするため、コン
パクト化には限界があった。壕だ、スピーカをセット側
面に受付けるとスピーカは音圧特性に指向性を有するた
め、スピーカの正面軸から外れた位置、つまり、セント
の正面では高域の音圧が著しく低下し、音質が劣化する
という問題点があった。さらに、スピーカを側面に取付
ける方法では側面に障害物があると音響再生が困難とな
り、セントの設置場所が限定されてし捷うという欠点を
有していた。
これらの問題を解決するため、セットを構成するブラウ
ン管前面フロントパネルに駆動用ドライバを取り付けて
駆動させフロントパネルを振動板として利用する再生方
式が考えられた。
前記駆動用ドライバとしては、可動部品であるボイスコ
イルが必要な動電型に比べて、構造が簡単で、機械的強
度も大きい電磁型が用いられていた。
しかし、従来の電磁型ドライバでは、軟鉄等の強磁性か
らなる振動板と、振動板に静的吸引力と電気信号に対応
した駆動力を発生させる励磁部との間の磁気ギャップに
よって、上記静的吸引力及び駆動力の大きさは大きく影
響を受けていた。即ち、振動板の」1下運動に対して、
振動板が励磁部に近づく方向では、磁気ギャップが小さ
くなるため駆動力は大きくなり、遠退く時には磁気ギャ
ップが大きくなるため駆動力が小さくなるという駆動力
の非対称が生じていた。このためフロントパネルから再
生される音圧にもひずみ成分が非常に多いものとなって
いた。また振動板は、永久磁石によている。このため、
サスペンションには常に応力が加わり、長期使用にも耐
え得るようにするには、その材質、構造、固定法に大き
な注意を払う必要があって、信頼性にも問題があった。
上記欠点を解消するため、プレート面で対抗した2つの
励磁部と振動板より構成される静的吸引力平衡形の電磁
型ドライバが考えられた。
以下に従来のこの方式のスピーカについて説明する。
第1図は、この方式のスピーカを採用したテレビセット
の斜視図であり、1はキャビネット、2はブラウン管、
3はブラウン管2の前面に取付けられたガラスあるいは
透明アクリル等の光の透過率の高い材料よりなるフロン
トパネル、4はフロントパネル3の背面に増付けられた
電磁型の駆動用ドライバ(以下電磁型ドライバと称す。
)である。
第2図は上記電磁型ドライバの構造断面図を示すもので
、第2図(a)は同構造断面図、第2図色)は第2図(
−)の1−11線断面図である。第2図において5a、
sbは中心部に穴を開けたセンターポールでプレー)6
a、6bと一体又は機械的に結合させている。7a、7
bはセンターポール5a。
6bに巻かれた励磁コイル、sa、sbはプレー)6a
、6b上に配置されたリング状の永久磁石でこれらによ
りプレー)ea、sb面で対向した2つの励磁部を構成
している。9a、9bは振動板であり中央に開孔を有す
る凹部を中央に設け、スペーサ10a 、 1 obヲ
介して、サスペンシコン11にビス12及びナツト13
により固着されている。さらに、サスペンション11の
外周部はプレー)ea、ebの周辺底面に設けた固着部
としてのリング状のスペーサ14a、14bを介して接
着剤等で固着され、振動板9a、9bは上記2つの励磁
部との間に所定の間隙1g1,1g2 を設けて配置さ
れている。
捷だ、振動板9aの上面は、テレビセットのフロントパ
ネル3に強固に固着されている。
以上のように構成された従来の電磁型ドライバについて
以下その動作を説明する。
2つの振動板9a 、sbは、上記対向した2つ引力は
打消し合って零となり、電気信号がない定常状態ではサ
スペンション11への応力は全くなくなる。この静的吸
引力の様子を第3図に示す。
第3図において、Iは振動板9aに働く静的吸引力、■
は振動板9bに働く静的吸引力であり、両振動板9a、
9bには静的吸引力1.IIを合成した吸引力■が作用
することになる。この図より両磁気ギャップβg1.e
g2 が等しくなる定常状態では静的吸引力が零となる
ことがわかる。
励磁コイルya、ybは直列または並列に接続し電気信
号を加える励磁コイル7a、7bに流れる信号電流に対
応して、応力零の状態のサスベンショ/11にスペーサ
10a、1obを介して支持された振動板9a、9bに
作用する磁気力が変化して駆動力が発生する。第4図は
振動板9a。
9bに発生する駆動力の様子を示す。第4図において、
Aは振動板9aに発生する駆動力、Bは振動板9bに発
生する駆動力であり、両振動板9a。
9bには駆動力A、Bを合成した駆動力Cが作用する。
電気信号が加わると振動板9a、9bは上下運動を行な
うが、この上下運道に対して、一方の振動板の磁気ギャ
ップが狭くなる時は、他方は広くなるという対称構造と
しているため前記の第4図Cで示したように駆動力を対
称なものとすることができるものである。
以−りのように、プレート面で対抗した2つの励磁部と
振動板より構成される電磁型ドライバは定9 ゛ 常状態では静的吸引力を打ち消し合ってサスペンション
11に加わる応力を零としているので長時間使用に対し
て、信頼性を大幅に向上させるとともに、駆動力を対称
なものとして、フロントパネルから再生する音圧ひずみ
の低減化が図れる等の太き々効果があった。
しかしながら、上記構成の電磁型ドライバでは、サスペ
ンションの外径がマグネット外径と同一径としていたた
め、マグネット外径が小さい場合、サスペンションのス
ティフネスが大きくなりドライバの共振周波数は高いも
のとなってフロントパネルから再生される音は低音が不
足するという問題点を有していた。
発明の目的 本発明は上記従来の問題点を解消するもので低音再生が
容易な静的吸引力平衡形の電磁型ドライバを実現するこ
とを目的とするものである。
発明の構成 上記目的を達成するため本発明の電磁型ドライヒくけ、
プレート上に励磁コイルを巻いて中心部に10 ″ 穴を有するセンターポールと、前記励磁コイルの外周部
に前記プレート外径より小さな外径のリング状の永久磁
石とを配置してなる2つの励磁部と、前記各プレートの
外周底面間には、固着部を介して前記プレートを互いに
固着してなるサスペンションと、中央に開孔を有し、か
つ少なくとも一方の振動板には前記開孔より大なる外径
の四部を有する2枚の振動板と、前記センターポールの
穴の内部に配設され、かつ前記サスペンションの開孔周
辺に当接し前記励磁部と前記振動板とをそれぞれ所定の
間隔に保持してなるスペーサと、前記2枚の振動板と前
記2つのスペーサと前記サスペンションとを連結する連
結部材とを備えた構成の電磁型ドライバであり、プレー
ト外径をリング状永久磁石より人として、サスペンショ
ン外径を大とすることによりスティフネスを低減させて
、電磁型ドライバの共振周波数を下げることができるも
のである。
実施例の説明 第6図は本発明の第1の実施例における電磁型ドライバ
の断面図を示すものである。なお、以下の各図において
第2図の従来例と同一部材には同一番号を付している。
第6図において、15a。
16bは中心部に穴を開けたセンターポールでプレート
16a、16bと一体又は機、械的に結合されている。
10a、10bはセンターポール15a。
16bに巻かれた励磁コイル、9a、9bはプレート1
6a、16bJ1に配置されたリング状の永久磁石で、
前記プレー)16a、16bの外径ば、永久磁石7a、
7bの外径よりも大きく増ってあり、これらより2つの
励磁部を構成し、プレート16a、1eb面で対向させ
て配置されている。
9a、9bは振動板であり中心部に四部を設け、円筒吠
のスペーサ10 a 、 10 bを介して、サスペン
ション17の中央開孔の周辺部にビス12及びナツト1
3により固着されている。さらにサスペンション17の
外周部(d7”レー) 1e a 、 1ebの夕1周
底面に設けたリング状のスペーサ1s a 、 1sb
を介l〜て固着され、振動板9a、9bは上記2つの励
磁部との間に所定の同一磁気ギャップを保持するように
配置されている。
以−にのように構成された本実施例の電磁型ドライバに
ついて以下その動作を説明する。
2つの振動板9a、9bは上記各励磁部との間に等しい
磁気ギャップを設けて配置されているので、永久磁石8
a、8bによる静的吸引力は打消し合って零となり、電
気信号がない定常状態ではサスペンション17へ働く応
力は全くなくなる。
励磁コイル7a、7bは直例または並列に接続し電気信
号を加える。電気信号が加わると振動板9a、9bは上
下運動を行なうが、一方の磁気ギャップが狭くなる時は
他方は広くなるという対称構造となっているため駆動力
を対称なものとすることができる。
以上は、第2図で説明した従来の静的吸引力平衡形の電
磁型ドライバの動作と同様である。従来例と異なるのは
、プレート16a、16bの外径をリング状の永久磁石
8a、Bbの外径よりも大とすることにより、プレート
16a、16bの外周底面に設けるサスペンション17
の外径を永久3 磁石sa、sbの外径よりも犬として、サスペンション
17のスティフネスを低減させているところである。と
れにより、永久磁石8a、8bの外径寸法に関係なく、
電磁型ドライバの共振周波数を低下させるもので振動板
9aの前面をフロントパネル3に固着すれば、従来に比
して大幅な低音帯域の拡大が図れるものである。
次に本発明の第2の実施例について、図面を参照しなが
ら説明する。
第6図は本発明の第2の実施例を示す電磁型ドライバの
断面図である。
第6図において、第6図と同一部材には同一番号を付し
ている。第5図の構成と異なるのはサスペンション17
の外周を固着するために用いていたリング状のサスペン
ション18a、18bをプレート15a 、 16bと
一体として、サスペンション17との接触面は平坦とし
、センターポール16a、15bに設けた穴に向ってテ
ーパ状として固着部を形成するプレー)19a、19b
を設51′j−イー フJニーr−?、、7− >−h
lff?−イ 魚(、巳占勘μネ■4 立工法を減らして、コストの低減化が可能となる。
以下本発明の第3の実施例について説明する。
第7図(a)は本発明の第3の実施例における電磁型ド
ライバの一部切欠き上面図で切欠かれた部分は第7図0
))のIII−IV線断面を示している。第7図■)は
同第7図(a)のl−H線断面図である。
第7図において、第5図と同一部材には同一番号を付し
た。第6図の構成と異なるのは、プレート20a、20
bの対向する2辺、第7図では上下方向を、リング状の
永久磁石sa、sbの外径に合せて平行に切断した点で
ある。さらに、サスペンション21は、第5図で示す3
辺支持から2辺支持に変更しており、前記2辺切断のプ
レート20a、20bからはみ出ないようにしている。
また、サスペンション21の外周を固着するために使用
するスペーサ22a、22bは、プレート20a、20
bの外形に合せた形状としている。
以」二の構成とすることにより、サスペンション21の
スティフネスを低減させるため、その外形を大きく、即
ちプレート20a、20bの外形を15 大きくしても電磁型ドライバの−1−下方向は永久磁石
8a 、sbの外形寸法と同一とすることができる。従
って、テレビのフロントパネル3に設置する場合、ブラ
ウン管2の映像の一部を隠してし1うことなく、映像の
可視範囲を拡大することができる。
発明の効果 以上のように本発明の電磁型ドライバによれば、小さな
永久磁石にもかかわらず、振動板を支持するサスペンシ
ョンのスティフネスを任意にコントロールできるので、
従来の電磁型ドライバに比べて共振周波数を低下させる
ことが容易であり、増り付けた機器の筐体から再生する
音の低域限界周波数を拡大することができる。寸だ、相
対する2辺のプレート幅を永久磁石の外径と同一とする
ことができるため、上下左右方向に制限がありスペース
の確保が困難な機器の、低音再生にはとりわけ有効であ
り、その効果は大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の電磁型ドライバをフロントパネルに増付
けたテレビセットの斜視図、第2図(a)。 (1))は従来の電磁型ドライバの構造断面図、第3図
は同磁気ギャップ−静的吸引力特性図、第4図は同磁気
ギャップ−駆動力特性図、第6図は本発明の第1の実施
例における電磁型ドライバの断面図、第6図は同第2の
実施例における電磁型ドライバの断面図、第7図(a)
 、 (b)は第3の実施例における電磁型ドライバの
構造断面図である。 8a、8b・・・・・・永久磁石、9a 、9b・川・
・振動板、16a、16b、19a、19b、20a。 2ob・・・・・・7’L/ −)、17 、21・・
印・サスペンション0 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名第5
図 第6図 第7図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1)2枚のプレート上のそれぞれに励磁コイルを巻装
    し、かつ、中心部に穴を有するセンターポールと、前記
    励磁コイルの外周部に前記プレート外径より小さな外径
    のリング状の永久磁石とを配置してなる2つの励磁部と
    、前記各プレートの外周底面間には固着部を介して前記
    プレートを互いに固着してなるサスペンションと、中央
    に開孔を有センターポールの穴の内部に配設され、かつ
    前記サスペンションの開孔周辺に当接し前記励磁部と前
    記振動板とをそれぞれ所定の間隔に保持してなるスペー
    サと、前記2枚の振動板と前記2つのスペーサと前記サ
    スペンションとを連結する連結部材とを備えてなる電磁
    型ドライバ。 (2)各励磁部との磁気ギャップが同一の幅となるよう
    に振動板を配置してなる特許請求の範囲第1項記載の電
    磁型ドライバ。 (3) 固着部としてリング状のスペーサを用いてなる
    特許請求の範囲第1項記載の電磁型ドライバ。 (4) 固着部としてサスペンション外周部との接触面
    を平坦とし、この外周部とセンターポールの穴との間を
    テーバ状としたプレートを用いてなる特許請求の範囲第
    1項記載の電磁型ドライバ。 (6) 連結部材として凹部に収納可能なビス及びナツ
    トを用いてなる特許請求の範囲第1項記載の電磁型ドラ
    イバ。 (6) プレートの対向する2辺をリング状の永久磁石
    の外径と同一となるように切断した特許請求の範囲第1
    項記載の電磁型ドライバ。 ゛(7)サスペンションの
    外周を固着するリング状のスペーサと、プレートとを一
    体成形してなる特許請求の範囲第3項記載の電磁型ドラ
    イバ。 (8) サスペンションの外形がプレートの外形より小
    さい特許請求の範囲第6項記載の電磁型ドライバO (9) サスペンションの外周を固着するスペーサの外
    形をプレートの外形と同一とした特許請求の範囲第6項
    記載の電磁型ドライバ。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011199595A (ja) * 2010-03-19 2011-10-06 Sanyo Electric Co Ltd 多機能型発音体および携帯情報端末
JP2020506643A (ja) * 2017-01-16 2020-02-27 イアブリッジ インコーポレイテッド エアギャップの精度を向上させた高品質の電磁スピーカー

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