JPS6018570Y2 - 内燃機関の排気マニホ−ルド取付装置 - Google Patents
内燃機関の排気マニホ−ルド取付装置Info
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- JPS6018570Y2 JPS6018570Y2 JP6237580U JP6237580U JPS6018570Y2 JP S6018570 Y2 JPS6018570 Y2 JP S6018570Y2 JP 6237580 U JP6237580 U JP 6237580U JP 6237580 U JP6237580 U JP 6237580U JP S6018570 Y2 JPS6018570 Y2 JP S6018570Y2
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- Japan
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- exhaust manifold
- cylinder head
- exhaust
- internal combustion
- mounting
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 7
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関の排気マニホールド取付装置の改良、
特に排気マニホールドのシリンダヘッド取付部に設けら
れる連結用フランジを省略し、かつ、マニホールドの枝
管を短縮又は省略することにより該排気マニホールドの
コンパクト化なラヒに取付作業性の向上を企図する排気
マニホールドの構成に関するものである。
特に排気マニホールドのシリンダヘッド取付部に設けら
れる連結用フランジを省略し、かつ、マニホールドの枝
管を短縮又は省略することにより該排気マニホールドの
コンパクト化なラヒに取付作業性の向上を企図する排気
マニホールドの構成に関するものである。
ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン等の内燃機関の
うちでも、とりわけ複数個のシリンダを内設した多気筒
内燃機関は各シリンダ内において所定の順序で気化燃料
を燃焼させ、各シリンダ内で発生する燃焼ガスの膨張力
を夫々のシリンダ毎に設けたピストンおよび連接棒を介
してクランク軸の回転力に変換するものであって、使用
済みの燃焼ガスは各シリンダに連通ずる排気ポートから
外部へ排出されるため、シリンダヘッド側面には複数個
の排気ポートから排出される燃焼ガスを集約し、排気管
に導くための分枝管状の排気マニホールドが取付けられ
ている。
うちでも、とりわけ複数個のシリンダを内設した多気筒
内燃機関は各シリンダ内において所定の順序で気化燃料
を燃焼させ、各シリンダ内で発生する燃焼ガスの膨張力
を夫々のシリンダ毎に設けたピストンおよび連接棒を介
してクランク軸の回転力に変換するものであって、使用
済みの燃焼ガスは各シリンダに連通ずる排気ポートから
外部へ排出されるため、シリンダヘッド側面には複数個
の排気ポートから排出される燃焼ガスを集約し、排気管
に導くための分枝管状の排気マニホールドが取付けられ
ている。
この、排気マニホールドは、上述した如く高温高圧の燃
焼ガスを通過させ、高温を呈するため、通常その外周部
において冷却水通路が形成され、冷却が行われている。
焼ガスを通過させ、高温を呈するため、通常その外周部
において冷却水通路が形成され、冷却が行われている。
この種排気マニホールドは第1図にその代表的な例を示
す如く、排気管を接続するための排気ベンド3に連続す
る太い径の主管部1および該主管部1から分枝した枝管
部2からなる排気通路4と、該排気通路4の外周におい
て冷却水を通過させる水ジャケット5を介在させて囲繞
する如く設けた外部壁6とを一体形威すると共に、前記
枝管部2の先端にはシリンダヘッド7の側面に固定する
ためのフランジ8が設けられている。
す如く、排気管を接続するための排気ベンド3に連続す
る太い径の主管部1および該主管部1から分枝した枝管
部2からなる排気通路4と、該排気通路4の外周におい
て冷却水を通過させる水ジャケット5を介在させて囲繞
する如く設けた外部壁6とを一体形威すると共に、前記
枝管部2の先端にはシリンダヘッド7の側面に固定する
ためのフランジ8が設けられている。
そして該取付フランジ8を備えた排気マニホールドはシ
リンダヘッド7に取付けるに際し、前記フランジ8をシ
リンダヘッドフ側面において開口する排気ポートの周縁
に添設し、該フランジ8に穿設されたボルト孔9に取付
ボルト10を挿通して締付固定される。
リンダヘッド7に取付けるに際し、前記フランジ8をシ
リンダヘッドフ側面において開口する排気ポートの周縁
に添設し、該フランジ8に穿設されたボルト孔9に取付
ボルト10を挿通して締付固定される。
ところが、かかる従来の排気マニホールドの場合、前記
フランジ8と外部壁6との間に、取付ボルト10を挿入
し、スパナを用いて締め付けるための間隙1が必要であ
り、そのため前記枝管部2を外部壁6から長く突出させ
る必要があるが、外部壁6は前述した如くその内部に主
管部1ならびに水ジャケット5を具備し、比較的大径に
形成されていることから、必然的に排気マニホールドの
全幅が広くなり、全体が著しく大型化することとなって
機関の小型化を阻害するという問題があり、また取付ボ
ルト10の締め付けに際しては、排気マニホールドが比
較的大径であることから、ボルト締め付けに簡便なイン
パクトレンチを使用することができず、作業性の低下を
生ずる問題を有していた。
フランジ8と外部壁6との間に、取付ボルト10を挿入
し、スパナを用いて締め付けるための間隙1が必要であ
り、そのため前記枝管部2を外部壁6から長く突出させ
る必要があるが、外部壁6は前述した如くその内部に主
管部1ならびに水ジャケット5を具備し、比較的大径に
形成されていることから、必然的に排気マニホールドの
全幅が広くなり、全体が著しく大型化することとなって
機関の小型化を阻害するという問題があり、また取付ボ
ルト10の締め付けに際しては、排気マニホールドが比
較的大径であることから、ボルト締め付けに簡便なイン
パクトレンチを使用することができず、作業性の低下を
生ずる問題を有していた。
しかも、このような水ジャケット5によって覆われない
枝管部2が長く露出している排気マニホールドでは、該
枝管部2が極めて高温となり、誤って人手が触れること
による火傷の危険性が大であるばかりでなく、かかる高
温部に油等が付着した場合には火災の生じる虞れがある
と共に、高熱のため枝管部2の耐久性が損われるという
不都合さを免れない。
枝管部2が長く露出している排気マニホールドでは、該
枝管部2が極めて高温となり、誤って人手が触れること
による火傷の危険性が大であるばかりでなく、かかる高
温部に油等が付着した場合には火災の生じる虞れがある
と共に、高熱のため枝管部2の耐久性が損われるという
不都合さを免れない。
本考案はかかる従来の内燃機関において懸案となってい
た排気マニホールドの取付手段に起因する種々の問題点
に着目し、これを解消すべくなされたものであって、排
気マニホールドの幅方向に、該排気マニホールドのシリ
ンダヘッド取付面から外側面に亘り水ジャケットを貫通
するボス部を形成し、該ボス部に取付ボルト孔を穿設す
ると共に、該取付ボルト孔に、その外側面からボルトを
挿通することにより、前記排気マニホールドをシリンダ
ヘッドに取付けるようにした構成を特徴とするものであ
る。
た排気マニホールドの取付手段に起因する種々の問題点
に着目し、これを解消すべくなされたものであって、排
気マニホールドの幅方向に、該排気マニホールドのシリ
ンダヘッド取付面から外側面に亘り水ジャケットを貫通
するボス部を形成し、該ボス部に取付ボルト孔を穿設す
ると共に、該取付ボルト孔に、その外側面からボルトを
挿通することにより、前記排気マニホールドをシリンダ
ヘッドに取付けるようにした構成を特徴とするものであ
る。
以下、本考案の具体的内容を添付図面に示す実施例を参
照しつつ詳細に説明すると、第2図は本考案の取付装置
を適用した排気マニホールドの正面図、第3図は同排気
マニホールドの一部を断面によって示した平面図であっ
て、第4図は第2図におけるI−I線矢視断面を、第5
図は第3図における■−■線矢視断面を夫々示している
。
照しつつ詳細に説明すると、第2図は本考案の取付装置
を適用した排気マニホールドの正面図、第3図は同排気
マニホールドの一部を断面によって示した平面図であっ
て、第4図は第2図におけるI−I線矢視断面を、第5
図は第3図における■−■線矢視断面を夫々示している
。
これら各図において、12は排気マニホールド11の略
中央部斜め外方において排気ベンド13を有し、該排気
ベンド13のベンド孔14に連続して機関の長手方向に
分枝して延設された排気通路であって、該排気通路12
は機関上部に配置されたシリンダヘッド15の側面に沿
って延びる主管部16と、該主管部16から分枝して前
記シリンダヘッド15の排気ポート17と接続される枝
管部18とから構成されていると共に、その外周部には
冷却水を流通させる水ジャケット19となるべき空隙を
存して囲繞する外部壁20が一体的に鋳造形成されてい
る。
中央部斜め外方において排気ベンド13を有し、該排気
ベンド13のベンド孔14に連続して機関の長手方向に
分枝して延設された排気通路であって、該排気通路12
は機関上部に配置されたシリンダヘッド15の側面に沿
って延びる主管部16と、該主管部16から分枝して前
記シリンダヘッド15の排気ポート17と接続される枝
管部18とから構成されていると共に、その外周部には
冷却水を流通させる水ジャケット19となるべき空隙を
存して囲繞する外部壁20が一体的に鋳造形成されてい
る。
また、図中、21は前記主管11の下方において、排気
マニホールド11の幅方向、即ち第2図の鉛直方向に亘
設されたボス部であって、該ボス部21は図示する如く
前記排気通路12の各枝管部18の側部において夫々各
1組宛設けられていると共に、該ボス部21には、その
延設方向に一端が前記枝管部18の開口周縁の取付面2
2において開口し、かつ他方端が排気マニホールド11
の反対面側、すなわち排気マニホールド11の外側面2
3において開口する取付ボルト孔24が貫通して設けら
れている。
マニホールド11の幅方向、即ち第2図の鉛直方向に亘
設されたボス部であって、該ボス部21は図示する如く
前記排気通路12の各枝管部18の側部において夫々各
1組宛設けられていると共に、該ボス部21には、その
延設方向に一端が前記枝管部18の開口周縁の取付面2
2において開口し、かつ他方端が排気マニホールド11
の反対面側、すなわち排気マニホールド11の外側面2
3において開口する取付ボルト孔24が貫通して設けら
れている。
なお、該取付ボルト孔24は通常各校管部18の両側に
おいて該枝管部18の開口中心より稍上方に偏心した位
置に穿設され、排気マニホールド11をボルト25によ
りシリンダヘッド15に締着固定した際の気密性ならび
に連結を強化するが、該取付ボルト孔24の穿設位置な
らびに数量は本実施例の場合に限ることなく、例えば取
付ボルト孔24の数を排気マニホールド11とシリンダ
ヘッド15との間の気密性が損われない範囲において削
減した場合には、排気マニホールドの取付作業性をより
向上させ得ると同時に軽量化も期待することが出来る。
おいて該枝管部18の開口中心より稍上方に偏心した位
置に穿設され、排気マニホールド11をボルト25によ
りシリンダヘッド15に締着固定した際の気密性ならび
に連結を強化するが、該取付ボルト孔24の穿設位置な
らびに数量は本実施例の場合に限ることなく、例えば取
付ボルト孔24の数を排気マニホールド11とシリンダ
ヘッド15との間の気密性が損われない範囲において削
減した場合には、排気マニホールドの取付作業性をより
向上させ得ると同時に軽量化も期待することが出来る。
更に、図中、26は前記冷却水ジャケット19に外部か
ら冷却水を導入する冷却水入口、27は冷却水出口、2
8は前記排気ベンド13および各枝管部18に設けられ
た温度計挿入孔、29は鋳造時に用いる中子を取出す鋳
抜き穴、30.31は鋳造時に水ジャケット19の前後
端に形成される開放口であって、該開放口30.31お
よび前記鋳抜き穴29は排気マニホールド11取付使用
時において図示しない蓋部材および盲プラグにより閉塞
され、前記冷却水ジャケット19の水密性が保持される
。
ら冷却水を導入する冷却水入口、27は冷却水出口、2
8は前記排気ベンド13および各枝管部18に設けられ
た温度計挿入孔、29は鋳造時に用いる中子を取出す鋳
抜き穴、30.31は鋳造時に水ジャケット19の前後
端に形成される開放口であって、該開放口30.31お
よび前記鋳抜き穴29は排気マニホールド11取付使用
時において図示しない蓋部材および盲プラグにより閉塞
され、前記冷却水ジャケット19の水密性が保持される
。
本考案の取付装置は叙上の如き構成を有するもので、排
気マニホールド11を内燃機関のシリンダヘッド15に
取付ける場合は、シリンダヘッド15側の排気ポート1
7開口と、排気マニホールド11側の枝管部18開口と
を合致させ、排気マニホールド11の取付ボルト孔24
に、その外側面23側よりボルト25を挿通し、シリン
ダヘッド15の排気ポート17開ロ周縁に設けたねじ孔
32に螺入する。
気マニホールド11を内燃機関のシリンダヘッド15に
取付ける場合は、シリンダヘッド15側の排気ポート1
7開口と、排気マニホールド11側の枝管部18開口と
を合致させ、排気マニホールド11の取付ボルト孔24
に、その外側面23側よりボルト25を挿通し、シリン
ダヘッド15の排気ポート17開ロ周縁に設けたねじ孔
32に螺入する。
このとき、ボルト25の頭部は排気マニホールド11の
外側面23において露出しているため、インパクトンチ
やスパナを用いて能率的に締付は作業を行うことが出来
る。
外側面23において露出しているため、インパクトンチ
やスパナを用いて能率的に締付は作業を行うことが出来
る。
以上、述べた如く、本考案の取付装置は排気マニホール
ドの幅方向に、そのシリンダヘッド取付面から水ジャケ
ットを貫通して外側面に達するボス部を形威し、該ボス
部に排気マニホールドの幅方向に貫通する取付ボルト孔
を穿設し、該取付ボルト孔にボルトを挿通して該排気マ
ニホールドをシリンダヘッドに固着するようにし、外側
面からの工具の使用を可能となしたものであるから、従
来の取付フランジタイプの排気マニホールドの如く、枝
管部の長さに影響されて、工具の種類やボルトの長さが
規制される等の不都合がなく、インパクトレンチやスパ
ナによる締付は作業を自由かつ能率的に行うことが出来
るという効果を発揮する。
ドの幅方向に、そのシリンダヘッド取付面から水ジャケ
ットを貫通して外側面に達するボス部を形威し、該ボス
部に排気マニホールドの幅方向に貫通する取付ボルト孔
を穿設し、該取付ボルト孔にボルトを挿通して該排気マ
ニホールドをシリンダヘッドに固着するようにし、外側
面からの工具の使用を可能となしたものであるから、従
来の取付フランジタイプの排気マニホールドの如く、枝
管部の長さに影響されて、工具の種類やボルトの長さが
規制される等の不都合がなく、インパクトレンチやスパ
ナによる締付は作業を自由かつ能率的に行うことが出来
るという効果を発揮する。
しかも、本考案によれば排気マニホールドの枝管露出部
を短縮することが出来るため、排気マニホールド全体の
幅が減少し、機関の小型・軽量化を促進し得ると共に、
枝管部による火傷や火災等を未然に防止することが可能
となる外、排気マニホールド自体の耐久性向上を図り得
るという効果も期待される。
を短縮することが出来るため、排気マニホールド全体の
幅が減少し、機関の小型・軽量化を促進し得ると共に、
枝管部による火傷や火災等を未然に防止することが可能
となる外、排気マニホールド自体の耐久性向上を図り得
るという効果も期待される。
第1図は従来の取付フランジタイプの取付装置を備えた
排気マニホールドの平面図、第2図乃至第5図は本考案
の取付装置を適用した排気マニホールドの一例を示すも
ので、第2図は同排気マニホールドの正面図、第3図は
同排気マニホールドの平面図、第4図は第2図のI−I
線矢視断面図、第5図は第3図の■−■線矢視断面図で
ある。 11・・・・・・排気マニホールド、15・・・・・・
シリンダヘッド、22・・・・・・取付面、23・・・
・・・外側面、24・・・・・・取付ボルト孔、25・
・・・・・ボルト。
排気マニホールドの平面図、第2図乃至第5図は本考案
の取付装置を適用した排気マニホールドの一例を示すも
ので、第2図は同排気マニホールドの正面図、第3図は
同排気マニホールドの平面図、第4図は第2図のI−I
線矢視断面図、第5図は第3図の■−■線矢視断面図で
ある。 11・・・・・・排気マニホールド、15・・・・・・
シリンダヘッド、22・・・・・・取付面、23・・・
・・・外側面、24・・・・・・取付ボルト孔、25・
・・・・・ボルト。
Claims (1)
- 排気通路を形成する主管および枝管の外周を所要空隙を
存して外部壁で囲繞し、前記空隙を水ジャケットとして
構成した排気マニホールドをシリンダヘッドに取付けて
なる内燃機関において、前記排気マニホールドの幅方向
に該排気マニホールドのシリンダヘッド取付面から外側
面に亘って前記氷ジャケットを貫通するボス部を鋳造に
より一体形威し、該ボス部に取付ボルト孔を穿設すると
共に、該取付ボルト孔に、その外側面からボルトを挿通
することにより前記排気マニホールドをシリンダヘッド
に取付けるようにしたことを特徴とする内燃機関の排気
マニホールド取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6237580U JPS6018570Y2 (ja) | 1980-05-06 | 1980-05-06 | 内燃機関の排気マニホ−ルド取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6237580U JPS6018570Y2 (ja) | 1980-05-06 | 1980-05-06 | 内燃機関の排気マニホ−ルド取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56163616U JPS56163616U (ja) | 1981-12-04 |
| JPS6018570Y2 true JPS6018570Y2 (ja) | 1985-06-05 |
Family
ID=29656694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6237580U Expired JPS6018570Y2 (ja) | 1980-05-06 | 1980-05-06 | 内燃機関の排気マニホ−ルド取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6018570Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-05-06 JP JP6237580U patent/JPS6018570Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56163616U (ja) | 1981-12-04 |
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