JPS60184920A - 排気ガス浄化用触媒 - Google Patents
排気ガス浄化用触媒Info
- Publication number
- JPS60184920A JPS60184920A JP4116384A JP4116384A JPS60184920A JP S60184920 A JPS60184920 A JP S60184920A JP 4116384 A JP4116384 A JP 4116384A JP 4116384 A JP4116384 A JP 4116384A JP S60184920 A JPS60184920 A JP S60184920A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catalyst
- exhaust gas
- monolithic
- hollow
- catalytic converter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2825—Ceramics
- F01N3/2828—Ceramic multi-channel monoliths, e.g. honeycombs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/011—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more purifying devices arranged in parallel
- F01N13/017—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more purifying devices arranged in parallel the purifying devices are arranged in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2832—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support granular, e.g. pellets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2846—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration specially adapted for granular supports, e.g. pellets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/06—Ceramic, e.g. monoliths
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/08—Granular material
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は排気ガス浄化用触媒に関する。
近年、自動車等の内燃機関から排出される排気ガスを浄
化する触媒として、ペレ・７ト触媒の代わりにモノリス
触媒が多く用いられる傾向にある。
化する触媒として、ペレ・７ト触媒の代わりにモノリス
触媒が多く用いられる傾向にある。
このモノリス触媒は、一体成形構造のコープイライト製
モノリス担体に、活性アルミナをコーティングした後、
触媒作用のある活性成分、例えば白金（Ｐｔ）、パラジ
ウム（Ｐｄ’）等の貴金属を担持したものである。また
、モノリス触媒の基体となるモノリス担体は、一体成形
構造を有した担体で、排気ガスの流れ方向に正方形、三
角形、六角形等の規則正しい小孔があけられ、ｌ ｃｔ
Ａ当り１５〜９５個のセルが形成されている。
モノリス担体に、活性アルミナをコーティングした後、
触媒作用のある活性成分、例えば白金（Ｐｔ）、パラジ
ウム（Ｐｄ’）等の貴金属を担持したものである。また
、モノリス触媒の基体となるモノリス担体は、一体成形
構造を有した担体で、排気ガスの流れ方向に正方形、三
角形、六角形等の規則正しい小孔があけられ、ｌ ｃｔ
Ａ当り１５〜９５個のセルが形成されている。
ところで、モノリス触媒の各セルの大きさは同じである
ため、触媒コンバータに装着した場合、触媒コンバータ
の入口径に相当するモノリス触媒の中央部は排気ガスの
流速が大きくなり、外周部は排気ガスの流れが緩やかに
なる。この結果、中央部に担持された貴金属が外周部に
担持された貴金属より劣化しやすくなり、かつ外周部の
貴金属は十分に活用されない。このため、モノリス触媒
の浄化性能を長期間にわたり十分に維持するのが困難と
なる。
ため、触媒コンバータに装着した場合、触媒コンバータ
の入口径に相当するモノリス触媒の中央部は排気ガスの
流速が大きくなり、外周部は排気ガスの流れが緩やかに
なる。この結果、中央部に担持された貴金属が外周部に
担持された貴金属より劣化しやすくなり、かつ外周部の
貴金属は十分に活用されない。このため、モノリス触媒
の浄化性能を長期間にわたり十分に維持するのが困難と
なる。
本発明は、上記従来技術の問題を解決するためになされ
たもので、本発明の目的は、排気ガス浄化用触媒におい
て、触媒を通過する排気ガスの流速を中央部と外周部で
可能な限り近づけることにより、長期間にわたり浄化性
能の維持、向上を図ることにある。
たもので、本発明の目的は、排気ガス浄化用触媒におい
て、触媒を通過する排気ガスの流速を中央部と外周部で
可能な限り近づけることにより、長期間にわたり浄化性
能の維持、向上を図ることにある。
かかる目的は、本発明によれば、内燃機関から排出され
る排気ガスを浄化するため触媒コンバータ内に装着され
て使用される排気ガス浄化用触媒であって、 外周部が断面円形または楕円形の中空モノリス触媒から
なり、このモノリス触媒の中空部にはペレット触媒が充
填されていることを特徴とする排気ガス浄化用触媒によ
って達成される。
る排気ガスを浄化するため触媒コンバータ内に装着され
て使用される排気ガス浄化用触媒であって、 外周部が断面円形または楕円形の中空モノリス触媒から
なり、このモノリス触媒の中空部にはペレット触媒が充
填されていることを特徴とする排気ガス浄化用触媒によ
って達成される。
本発明において、中央部の大きさは、例えばモノリス触
媒の断面が円形の場合、触媒コンバータの入口径をｄと
すると、ｄ〜１．５ｄとするのが望ましい。
媒の断面が円形の場合、触媒コンバータの入口径をｄと
すると、ｄ〜１．５ｄとするのが望ましい。
本発明の排気ガス浄化用触媒によれば、流量の大きい中
央部にモノリス触媒より排気抵抗の太きいペレット触媒
が充填されているため、流速は従来に比べ中央部と外周
部の差がかなり小さくなる。
央部にモノリス触媒より排気抵抗の太きいペレット触媒
が充填されているため、流速は従来に比べ中央部と外周
部の差がかなり小さくなる。
このため、触媒全体が有効に利用される。
以上より、本発明の排気ガス浄化用触媒によれば、以下
の効果を奏する。
の効果を奏する。
（イ）触媒全体がほぼ均一に利用されるため、浄化性能
が向上する。
が向上する。
（ロ）触媒全体がほぼ均一に利用されるため、従来のよ
うに部分的な触媒の劣化が生ぜず、浄化性能の長期維持
が図れる。
うに部分的な触媒の劣化が生ぜず、浄化性能の長期維持
が図れる。
（ハ）触媒全体がほぼ均一に利用できるため、浄化性能
を低下させることなく貴金属の担持量を減らすことがで
き、もってコスト低減が図れる。
を低下させることなく貴金属の担持量を減らすことがで
き、もってコスト低減が図れる。
次に、本発明の実施例を図面を参考にして説明する。
ここで、第１図は本発明の実施例に係る排気ガス浄化用
触媒の外周部を示す一部破断断面図、第２図は本発明の
実施例に係る排気ガス浄化用触媒の斜視図、第３図は本
発明の実施例に係る排気ガス浄化用触媒を装着した触媒
コンバータの概略構成図、第４図は触媒内の流速分布を
示すグラフである。
触媒の外周部を示す一部破断断面図、第２図は本発明の
実施例に係る排気ガス浄化用触媒の斜視図、第３図は本
発明の実施例に係る排気ガス浄化用触媒を装着した触媒
コンバータの概略構成図、第４図は触媒内の流速分布を
示すグラフである。
主原料としてコープイライトを用い、押出し成形で所定
形状に成形後、焼成して第１図に示す中空モノリス担体
１を得た。この中空モノリス担体１は、長径が１５０ｍ
ｍ、短径１００ｍｍ、内径が６０１であり、セル２はピ
ッチが１．７６ ＋ｎの正方形であり、壁の厚さは０．
２５ ｍｍとした。
形状に成形後、焼成して第１図に示す中空モノリス担体
１を得た。この中空モノリス担体１は、長径が１５０ｍ
ｍ、短径１００ｍｍ、内径が６０１であり、セル２はピ
ッチが１．７６ ＋ｎの正方形であり、壁の厚さは０．
２５ ｍｍとした。
この中空モノリス担体１を、アルミナ粉末とアルミナゾ
ルと水を撹拌して得たスラリー中に浸漬し、モノリス担
体に対し２０重量％のアルミナコーティング層を形成し
た。続いて、ジニトロジアンミン白金（ｐｔ （Ｎｏ２
）２ （ＮＨ，） ２）溶液、次いで塩化ロジウム（Ｒ
ｈｌ！、）溶液に浸漬し、乾燥、焼成して中空モノリス
触媒３とした。
ルと水を撹拌して得たスラリー中に浸漬し、モノリス担
体に対し２０重量％のアルミナコーティング層を形成し
た。続いて、ジニトロジアンミン白金（ｐｔ （Ｎｏ２
）２ （ＮＨ，） ２）溶液、次いで塩化ロジウム（Ｒ
ｈｌ！、）溶液に浸漬し、乾燥、焼成して中空モノリス
触媒３とした。
このとき、貴金属の担持量は白金が１．１ｇ／Ａ、ロジ
ウムは０．１１ｇ／ｊ！であった。
ウムは０．１１ｇ／ｊ！であった。
また、直径３１１のアルミナベレット担体を用意し、上
記と同様にして白金とロジウムを担持した。
記と同様にして白金とロジウムを担持した。
このとき、貴金属の担持量は白金が２．１ｇ／ｊ２、ロ
ジウムは０．２３ｇ／ｎであった。このペレット触媒４
を中空モノリス触媒の中空部に充填し、第２図に示すよ
うな排気ガス浄化用触媒５を得た。
ジウムは０．２３ｇ／ｎであった。このペレット触媒４
を中空モノリス触媒の中空部に充填し、第２図に示すよ
うな排気ガス浄化用触媒５を得た。
この排気ガス浄化用触媒５では、全体で白金が２゜３１
ｇ、ロジウムが０．２３ ｇ担持された。
ｇ、ロジウムが０．２３ ｇ担持された。
この排気ガス浄化用触媒５の両端面に固定用金網６を取
り付け、排気ガス入口部の径が５Ｑｍｍの触媒コンバー
タ容器７に装着して第３図にその概要を示す触媒コンバ
ータ８を製作した。
り付け、排気ガス入口部の径が５Ｑｍｍの触媒コンバー
タ容器７に装着して第３図にその概要を示す触媒コンバ
ータ８を製作した。
この触媒コンバータ８を車両に搭載して５万ｋｍ走行し
た後、浄化率を測定した。その結果、浄化率は炭化水素
（ＨＣ）が８１％、−酸化炭素（ＣＯ）が８５％、窒素
酸化物（ＮＯｘ）が８５％であった。また、排気ガスの
流速分布は第４図に示す如くであった。
た後、浄化率を測定した。その結果、浄化率は炭化水素
（ＨＣ）が８１％、−酸化炭素（ＣＯ）が８５％、窒素
酸化物（ＮＯｘ）が８５％であった。また、排気ガスの
流速分布は第４図に示す如くであった。
（比較例）
第５図にその概要を示す市販のモノリス担体９を用い、
実施例との比較を行った。このモノリス担体は、実施例
のような中空部がなく、全体にピンチ１．２７ ｍｌ、
壁厚さ０．１５ ｍｌの断面正方形のセルが形成されて
いる。このモノリス担体９に、実施例と同様にしてアル
ミナコーティング層を形成した後、白金とロジウムを全
体に均一に担持した、このとき、貴金属担持量は白金１
．６ｇ／Ａ、ロジウム０．１６ｇ／ｊ！であり、全体と
しては白金２．７２ｇ、ロジウム０．２７ ｇを担持し
た。このモノリス触媒を、実施例と同様触媒コンバータ
に装着し、５万ｋｍ走行後の浄化率を測定した。この結
果、浄化率は炭化水素が７３％、−酸化炭素が７５％、
窒素酸化物が７４％であった。また、流速は第４図に示
す如くであった。
実施例との比較を行った。このモノリス担体は、実施例
のような中空部がなく、全体にピンチ１．２７ ｍｌ、
壁厚さ０．１５ ｍｌの断面正方形のセルが形成されて
いる。このモノリス担体９に、実施例と同様にしてアル
ミナコーティング層を形成した後、白金とロジウムを全
体に均一に担持した、このとき、貴金属担持量は白金１
．６ｇ／Ａ、ロジウム０．１６ｇ／ｊ！であり、全体と
しては白金２．７２ｇ、ロジウム０．２７ ｇを担持し
た。このモノリス触媒を、実施例と同様触媒コンバータ
に装着し、５万ｋｍ走行後の浄化率を測定した。この結
果、浄化率は炭化水素が７３％、−酸化炭素が７５％、
窒素酸化物が７４％であった。また、流速は第４図に示
す如くであった。
以上より、本実施例の排気ガス浄化用触媒は、５万ｋｍ
走行後の浄化率が比較例のものより格段に優れているこ
とが判る。これは、第４図に示すように、本実施例のも
のの方が従来のものより、中央部と外周部における流速
分布の差が小さいためと解される。
走行後の浄化率が比較例のものより格段に優れているこ
とが判る。これは、第４図に示すように、本実施例のも
のの方が従来のものより、中央部と外周部における流速
分布の差が小さいためと解される。
また、貴金属担持量については、本実施例の排気ガス浄
化用触媒は従来のものより浄化性能が向上しているにも
かかわらず少なくてすみ、極めて経済的である。
化用触媒は従来のものより浄化性能が向上しているにも
かかわらず少なくてすみ、極めて経済的である。
以上、本発明の特定の実施例について説明したが、本発
明は、この実施例に限定されるものではなく、特許請求
の範囲に記載の範囲内で種々の実施態様が包含されるも
のである。
明は、この実施例に限定されるものではなく、特許請求
の範囲に記載の範囲内で種々の実施態様が包含されるも
のである。
第１図は本発明の実施例に係る排気ガス浄化用触媒の外
周部を示す一部破断断面図、 第２図は本発明の実施例に係る排気ガス浄化用触媒の斜
視図、 第３図は本発明の実施例に係る排気ガス浄化用触媒を装
着した触媒コンバータの概略構成図、第４図は触媒内の
流速分布を示すグラフ、第５図は従来のモノリス担体を
示す一部破断断面図である。 １−−−−一中空モノリス担体 ２−−−−−セル ３−−−−中空モノリス触媒 ４−−ペレソ１−触媒 ５−−−一排気ガス浄化用触媒 ６−一一−−固定用金網 ７−−−一触媒コンハータ容器 ８−−−−−触媒コンハータ ９−−−−−市販のモノリス担体 出願人 トヨタ自動車杯大会社 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
周部を示す一部破断断面図、 第２図は本発明の実施例に係る排気ガス浄化用触媒の斜
視図、 第３図は本発明の実施例に係る排気ガス浄化用触媒を装
着した触媒コンバータの概略構成図、第４図は触媒内の
流速分布を示すグラフ、第５図は従来のモノリス担体を
示す一部破断断面図である。 １−−−−一中空モノリス担体 ２−−−−−セル ３−−−−中空モノリス触媒 ４−−ペレソ１−触媒 ５−−−一排気ガス浄化用触媒 ６−一一−−固定用金網 ７−−−一触媒コンハータ容器 ８−−−−−触媒コンハータ ９−−−−−市販のモノリス担体 出願人 トヨタ自動車杯大会社 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
Claims (1)
- （１）内燃機関から排出される排気ガスを浄化するため
触媒コンバータ内に装着されて使用される排気ガス浄化
用触媒であって、 外周部が断面円形または楕円形の中空モノリス触媒から
なりｈこのモノリス触媒の中空部にはペレット触媒が充
填されていることを特徴とする排気ガス浄化用触媒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4116384A JPS60184920A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 排気ガス浄化用触媒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4116384A JPS60184920A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 排気ガス浄化用触媒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60184920A true JPS60184920A (ja) | 1985-09-20 |
Family
ID=12600752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4116384A Pending JPS60184920A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 排気ガス浄化用触媒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60184920A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102777238A (zh) * | 2011-05-13 | 2012-11-14 | 现代自动车株式会社 | 催化剂单元 |
-
1984
- 1984-03-02 JP JP4116384A patent/JPS60184920A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102777238A (zh) * | 2011-05-13 | 2012-11-14 | 现代自动车株式会社 | 催化剂单元 |
| CN102777238B (zh) * | 2011-05-13 | 2016-08-17 | 现代自动车株式会社 | 催化剂单元 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7875250B2 (en) | Exhaust treatment device, and methods of making the same | |
| JPH0760117A (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
| JP3391878B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
| JP3140044B2 (ja) | 内燃機関の排気ガスの接触清浄化装置 | |
| CN113646085A (zh) | 排气净化用催化剂 | |
| US4448756A (en) | Process for treatment of exhaust gases | |
| JP3327054B2 (ja) | 排ガス浄化用触媒 | |
| JP3821343B2 (ja) | 排ガス浄化装置 | |
| US6713429B1 (en) | Purification catalyst for internal combustion engine exhaust gas | |
| JPH0480739B2 (ja) | ||
| JPS60184920A (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
| JP2000237602A (ja) | 内燃機関の排気ガス用浄化触媒 | |
| JPS6125644A (ja) | 排気ガス浄化用モノリス触媒 | |
| JP2001259423A (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
| JP2001162166A (ja) | 排ガス浄化用触媒 | |
| JP3272015B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
| JPS6178438A (ja) | 排気ガス浄化用モノリス触媒 | |
| JPS60225651A (ja) | 自動車排気ガス浄化用モノリス触媒 | |
| JPH11107744A (ja) | 排ガス浄化用触媒装置 | |
| JPS60193524A (ja) | 排気ガス浄化用モノリス触媒 | |
| JPS60238152A (ja) | 排気ガス浄化用モノリス触媒 | |
| JP2849408B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
| JP2600192B2 (ja) | 排気ガス浄化用コンバータ | |
| JPS60227837A (ja) | 排気ガス浄化用モノリス触媒 | |
| JP2006068679A (ja) | 排ガス浄化用触媒 |