JPS60175939U - 自動変速機の油圧制御装置 - Google Patents

自動変速機の油圧制御装置

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JPS60175939U
JPS60175939U JP1984063589U JP6358984U JPS60175939U JP S60175939 U JPS60175939 U JP S60175939U JP 1984063589 U JP1984063589 U JP 1984063589U JP 6358984 U JP6358984 U JP 6358984U JP S60175939 U JPS60175939 U JP S60175939U
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JP
Japan
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ranges
range
automatic transmission
shift valves
lunge
Prior art date
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JP1984063589U
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JPH0144849Y2 (ja
Inventor
菊池　敏之
俊弘 松岡
Original Assignee
マツダ株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は自動変速
機の機械的構成及び油圧制御回路を示すシステム図、第
２〜４図は夫々作用状態を示す油圧制御回路の要部拡大
図である。 １・・・自動変速機、３・・・エンジン出力軸、２０゜
４０・・・変速歯車機構、２７，２８，３１，３６゜４
４．４５・・・摩擦要素、２７ａ、２８ａ、３１ａ９　
３６ａｔ　　４４ａｙ　　４５ａ・・・油圧アクチュエ
ータ、７０・・・マニュアルバルブ、７２．７３・・・
ポート、８０．９０・・・シフトバルブ、８１．９１・
・・電磁手段。 第３図 第４図

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 変速範囲の異なる複数のレンジとして、１速から４速ま
    での４つの前進変速段を有するＤレンジ及び最高使用変
    速段を順次低変速段側へ制限した２レンジ、ルンジを有
    する自動変速機において、上記各レンジを手動操作によ
    り選択するマニュアルバルブと、複数の摩擦要素を夫々
    操作してエンジンの出力軸に連結された変速歯車機構の
    動力伝達経路を切換える複数の油圧アクチュエータと、
    これらのアクチュエータへの油圧供給通路を４通りに切
    換えて４つの前進変速段を得る２個のシフトバルブと、
    この２個のシフトバルブの夫々に設けられて作動、非作
    動の組合せによりこれらのシフトバルブを４通りの状態
    に切換え制御する２個の電磁手段とを備えると共に、上
    記マニュアルバルブに上記２レンジ、ルンジへの変換操
    作に対応して開閉制御される第１、第２のポートを形成
    して、該マニュアルバルブの操作によるこれらのポート
    の開閉制御によってＤレンジから２レンジ、ルンジへの
    操作に応じて順次高置速段用油圧アクチュエータの使用
    を不可能とし、且つ上記２個のシフトバルブの配置を、
    夫々の電磁手段が非作動の時にＤレンジ、２レンジ、ル
    ンジの順に順次低変速段に固定されるように配置したこ
    とを特徴とする自動変速機の油圧制御装置。
JP1984063589U 1984-04-27 1984-04-27 自動変速機の油圧制御装置 Granted JPS60175939U (ja)

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JPH0144849Y2 JPH0144849Y2 (ja) 1989-12-25

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JPH0144849Y2 (ja) 1989-12-25

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