JPS6017294A - 横断流送風機の羽根車 - Google Patents
横断流送風機の羽根車Info
- Publication number
- JPS6017294A JPS6017294A JP12504783A JP12504783A JPS6017294A JP S6017294 A JPS6017294 A JP S6017294A JP 12504783 A JP12504783 A JP 12504783A JP 12504783 A JP12504783 A JP 12504783A JP S6017294 A JPS6017294 A JP S6017294A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blades
- sound
- blade
- vane wheel
- impeller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、空気調和機の送風機などとして広〈従来例の
構成とその問題点 一般に横断流送風機は第１図に示す如く羽根車１を中心
として、その前後にスタビ２イザ２及びリアガイダ３を
配設した構成をとる。そして羽根車１については両端に
円板状の端板４を配し、両端板間に数枚の円板状あるい
はドーナツ状の仕切板６を配設しそれらの間をブレード
６でつないだ構造である。なお端板４あるいは仕切板６
で区切られた一区画を通常速と呼んでいる。
構成とその問題点 一般に横断流送風機は第１図に示す如く羽根車１を中心
として、その前後にスタビ２イザ２及びリアガイダ３を
配設した構成をとる。そして羽根車１については両端に
円板状の端板４を配し、両端板間に数枚の円板状あるい
はドーナツ状の仕切板６を配設しそれらの間をブレード
６でつないだ構造である。なお端板４あるいは仕切板６
で区切られた一区画を通常速と呼んでいる。
第１図の矢印で示す様に横断流送風機はその構造上、空
気の流入方向と流出方向が逆方向であること、あるいは
送風機を軸方向に延ばす程その長さに比例して風量が増
大する々ど他の送風機に見られぬ特長を有するため、近
年空気調和機等に広く用いられるようになった。
気の流入方向と流出方向が逆方向であること、あるいは
送風機を軸方向に延ばす程その長さに比例して風量が増
大する々ど他の送風機に見られぬ特長を有するため、近
年空気調和機等に広く用いられるようになった。
反面、横断流送風機は騒音が高く、効率も低い等の今後
解決を要する問題点も有している。
解決を要する問題点も有している。
特に騒音についてはスタビライザと羽根車のブレードと
の干渉から発生する周波数が回転数ｎとブレード板数２
の積ｎ−ｚとして表わされる。一般にｎｚ音と呼ばれて
いる特異音が高く発生する傾向がある。
の干渉から発生する周波数が回転数ｎとブレード板数２
の積ｎ−ｚとして表わされる。一般にｎｚ音と呼ばれて
いる特異音が高く発生する傾向がある。
ｎｚ音は他の種類の送風機にも広く見られる特異音であ
るが、一般にブレード枚数が多い横断流送風機などは、
特にｎｚ音の周波数か高くなるために、人間の耳には笛
を吹くような音として非常にうるさく感じられるのであ
る。ｎｚ音の高低は羽根車１、スタビライザ２、リアガ
イダ３の各形状や相対位置あるいは負荷等によって変化
するが、ｎｚ音を押える設計と送風機効率を上昇させる
設計とはしばしば相反する。
るが、一般にブレード枚数が多い横断流送風機などは、
特にｎｚ音の周波数か高くなるために、人間の耳には笛
を吹くような音として非常にうるさく感じられるのであ
る。ｎｚ音の高低は羽根車１、スタビライザ２、リアガ
イダ３の各形状や相対位置あるいは負荷等によって変化
するが、ｎｚ音を押える設計と送風機効率を上昇させる
設計とはしばしば相反する。
例えば、スタビライザ２と羽根車１間の最短距離７．寸
法は横断流送風機の性能に非常に大きい影響を与える要
因であることが既に広く知られているが、７１寸法を小
さくとると効率が上昇するが一方でｎｚ音が大きくなる
。
法は横断流送風機の性能に非常に大きい影響を与える要
因であることが既に広く知られているが、７１寸法を小
さくとると効率が上昇するが一方でｎｚ音が大きくなる
。
この例のように横断流送風機ではｎｚ音を低く押えるた
めに効率を極限まで上げられないという限界が存在して
いる。
めに効率を極限まで上げられないという限界が存在して
いる。
従来、このｎｚ音を低減させる様々の試みがなされてい
るが、その代表的な一例を第２図によって説明する。
るが、その代表的な一例を第２図によって説明する。
非対策構造を示す第２図＠ａでは各連のプレー−ドロは
周方向の同じ位置に取付けられているだめに、この羽根
車１かも出るｎｚ音を検式的に表わすと第３図ａの如き
波形となる。
周方向の同じ位置に取付けられているだめに、この羽根
車１かも出るｎｚ音を検式的に表わすと第３図ａの如き
波形となる。
これに対して対策構造を示す第２図ゐｂではある連のブ
レード６は両隣のブレード６とは〃ピッチ位置がずれて
いる。ここで、ピッチとはブレード６とブレード６の円
周方向の角度、つ捷り第４図における角度θを指す。こ
れにより、ｎｚ音は第３図すの様になり、位相が１８Ｑ
０ずれだ周波形の波が干渉し合って、非対策構造に比し
て滑らかな波形となっている。この滑らかな波形により
、ｎｚ音は人間の耳には聴こえにくいものとなった。
レード６は両隣のブレード６とは〃ピッチ位置がずれて
いる。ここで、ピッチとはブレード６とブレード６の円
周方向の角度、つ捷り第４図における角度θを指す。こ
れにより、ｎｚ音は第３図すの様になり、位相が１８Ｑ
０ずれだ周波形の波が干渉し合って、非対策構造に比し
て滑らかな波形となっている。この滑らかな波形により
、ｎｚ音は人間の耳には聴こえにくいものとなった。
ところが近年になって送風機の高効率化が進むにつれて
、ｎｚ音の高くなりやすい送風機設計が要求され、第３
図すの波形は第３図Ｃの如き波形に変化した。そのため
本来のｎｚ音が十分押さえられないばかりか、新たに２
ｎＺ音が表われることとなり聴感的に非常に悪い送風機
となってきた。
、ｎｚ音の高くなりやすい送風機設計が要求され、第３
図すの波形は第３図Ｃの如き波形に変化した。そのため
本来のｎｚ音が十分押さえられないばかりか、新たに２
ｎＺ音が表われることとなり聴感的に非常に悪い送風機
となってきた。
発明の目的
本発明の斯かる点に鑑み、その目的とする所は、騒音（
ｎｚ音）の低減と、横断流送風機の高効璋化をはかるこ
とにある。
ｎｚ音）の低減と、横断流送風機の高効璋化をはかるこ
とにある。
発明の構成
この目的を達成するために本発明は、同種のブレードを
等ピッチ間隔で円筒状に配列して構成したブレード群か
ら１枚以上のブレードを欠落させて横断流送風機の羽根
車の各連を構成し、この各連同志を各連の回転軸方向へ
連設したものである。
等ピッチ間隔で円筒状に配列して構成したブレード群か
ら１枚以上のブレードを欠落させて横断流送風機の羽根
車の各連を構成し、この各連同志を各連の回転軸方向へ
連設したものである。
斯かる構成により、各連から発生する周波形の波は干渉
し合って、滑らかな波形となり、騒音（（ｎｚ音）の低
減化と、横断流送風機の高効率化がはかれるものである
。
し合って、滑らかな波形となり、騒音（（ｎｚ音）の低
減化と、横断流送風機の高効率化がはかれるものである
。
実施例の説明
以下、本発明をその一実柳例を示す第５図および第６図
によって説明する。ここで、従来技術との差を明確にす
るために一部第４図を使用して説明する。
によって説明する。ここで、従来技術との差を明確にす
るために一部第４図を使用して説明する。
第４図において、従来は、ブレード６の仕様及びブレー
ド６のピッチ角θ、ブレード６０枚数等が一定であるの
に対して本発明による羽根車は第６図に示す如く、ブレ
ード６の仕様及びブレード６ビツチ角θは一律にし、ブ
レード６枚数のみ部分的に複数枚欠落した部分７をもつ
た羽根車１である。そして欠落部を有する各連を第２図
ａ、ｂに示す様にお互いの回転軸方向へ連設して組立て
ている。
ド６のピッチ角θ、ブレード６０枚数等が一定であるの
に対して本発明による羽根車は第６図に示す如く、ブレ
ード６の仕様及びブレード６ビツチ角θは一律にし、ブ
レード６枚数のみ部分的に複数枚欠落した部分７をもつ
た羽根車１である。そして欠落部を有する各連を第２図
ａ、ｂに示す様にお互いの回転軸方向へ連設して組立て
ている。
ここで仮にブレード６を２枚欠落した部分７をもつ羽根
車から出るｎｚ音の波形は第６図の人に示すようになり
、ブレード６を２板欠落した部分７のｎｚ音はＢに示す
ように消去される。
車から出るｎｚ音の波形は第６図の人に示すようになり
、ブレード６を２板欠落した部分７のｎｚ音はＢに示す
ように消去される。
両者が合成された結果として、第３図Ｃに示す従来例に
比べて、波形はピークが低くなり周波数の巾も増え、人
間の耳にはより聴きやすい音となる。ブレード６を欠落
するのは、風量、風圧、騒音等に多大な影響を与える要
因ではあるが本発明の目的を達するために必要なブレー
ド欠落枚数はわずかであろて、上記の性能にはほとんど
影響を与えない。
比べて、波形はピークが低くなり周波数の巾も増え、人
間の耳にはより聴きやすい音となる。ブレード６を欠落
するのは、風量、風圧、騒音等に多大な影響を与える要
因ではあるが本発明の目的を達するために必要なブレー
ド欠落枚数はわずかであろて、上記の性能にはほとんど
影響を与えない。
次に、本発明の他の実施例について第７図、第８図によ
り説明する。
り説明する。
成してもよい。この場合、ブレー ドロを２枚欠落した
部分７と、４枚欠落した部分７′をもつ羽根車から出る
ｎｚ音の波形は第８図のＡ′に示すようにカリ、ブレー
ドらを２枚欠落した部分７及び４枚欠落した部分７′の
Ｈｚ音はＢ′に示すように消去される。両者が合成され
た結果として、先の実施例と同様第３図Ｃに示す従来例
に比べて波形はピークが低くなり周波数の巾も増える事
により、人間の耳にはより聴きやすい音となる。
部分７と、４枚欠落した部分７′をもつ羽根車から出る
ｎｚ音の波形は第８図のＡ′に示すようにカリ、ブレー
ドらを２枚欠落した部分７及び４枚欠落した部分７′の
Ｈｚ音はＢ′に示すように消去される。両者が合成され
た結果として、先の実施例と同様第３図Ｃに示す従来例
に比べて波形はピークが低くなり周波数の巾も増える事
により、人間の耳にはより聴きやすい音となる。
しかもかかる構成としても、風量、風圧、騒音等などの
性能にはほとんど影響を与えない。
性能にはほとんど影響を与えない。
発明の効果
以上のように本発明は、同種のブレードを等ピッチ間隔
で円筒状に配列して構成したブレード群から１枚以上の
ブレードを欠落させて横断流送風機の羽根車の複数の連
を構成し、前記各連同志を回転軸方向へ連接したもので
、従来より、横断流送風機の重大な欠点とされていたｎ
ｚ音を非常に容易かつ大中に低減することができ、しか
もそれによる他の騒音の増大や効率の低下を何らともな
わない。さらに従来よＩｇｎｚ音を防止するために、大
巾に制限されていたスタビライザやリアガイダの位置、
形状の設計をより自由にすることができ、送風機の効率
等性能の向上に太いに寄与するものである。
で円筒状に配列して構成したブレード群から１枚以上の
ブレードを欠落させて横断流送風機の羽根車の複数の連
を構成し、前記各連同志を回転軸方向へ連接したもので
、従来より、横断流送風機の重大な欠点とされていたｎ
ｚ音を非常に容易かつ大中に低減することができ、しか
もそれによる他の騒音の増大や効率の低下を何らともな
わない。さらに従来よＩｇｎｚ音を防止するために、大
巾に制限されていたスタビライザやリアガイダの位置、
形状の設計をより自由にすることができ、送風機の効率
等性能の向上に太いに寄与するものである。
第１図は横断流送風機の概略を示す斜視図、第２図ａ、
ｂはそれぞれ異なる従来例の羽根車を示す部分正面図、
第３図ａ、ｂ、ｃは各々異なる従来の羽根車から発生す
るｎｚ音波形を示す模式図、第４図は従来例を示す羽根
車の断面図、第５図は本発明の一実施例を示す横断流送
風機の羽根車の断面図、第６図は同羽根車より発生する
ｎｚ音波形を示す模式図、第７図ａ、ｂは本発明の他の
実施例を示す羽根車の異なる部分の断面図、第８図は同
羽根車より発生するｎｚ音波形を示す模式図である。 １・・・・・・羽根車、２・・・・・・スタビライザ、
３・・・・・・り代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏
男 ほか１名第１図 第２図 ６２ノ と）６２ 第３図 ｔａｌ 的 ／Ｃ） 第４図 第６図 第７図 ７ 峙 藺−
ｂはそれぞれ異なる従来例の羽根車を示す部分正面図、
第３図ａ、ｂ、ｃは各々異なる従来の羽根車から発生す
るｎｚ音波形を示す模式図、第４図は従来例を示す羽根
車の断面図、第５図は本発明の一実施例を示す横断流送
風機の羽根車の断面図、第６図は同羽根車より発生する
ｎｚ音波形を示す模式図、第７図ａ、ｂは本発明の他の
実施例を示す羽根車の異なる部分の断面図、第８図は同
羽根車より発生するｎｚ音波形を示す模式図である。 １・・・・・・羽根車、２・・・・・・スタビライザ、
３・・・・・・り代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏
男 ほか１名第１図 第２図 ６２ノ と）６２ 第３図 ｔａｌ 的 ／Ｃ） 第４図 第６図 第７図 ７ 峙 藺−
Claims (1)
- （１）同種のブレードを等ピンチ間隔で円筒状に配列し
て構成したブレード群から１枚以上のブレードを欠落さ
せて横断流送風機の羽根車の複数の連を構成し、前記各
連同志を、前記各連の回転軸方向へ連設した横断流送風
機の羽根車。 （２羽根車の各連において隣り合う連のブレードの欠落
枚数を異ならせた特許請求の範囲第１項記載の横断流送
風機の羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12504783A JPS6017294A (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | 横断流送風機の羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12504783A JPS6017294A (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | 横断流送風機の羽根車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6017294A true JPS6017294A (ja) | 1985-01-29 |
Family
ID=14900517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12504783A Pending JPS6017294A (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | 横断流送風機の羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6017294A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6063815A (en) * | 1998-05-12 | 2000-05-16 | American Home Products Corporation | Benzopenones useful in the treatment of insulin resistance and hyperglycemia |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5612098A (en) * | 1979-07-11 | 1981-02-05 | Toshiba Corp | Crossflow fan |
-
1983
- 1983-07-08 JP JP12504783A patent/JPS6017294A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5612098A (en) * | 1979-07-11 | 1981-02-05 | Toshiba Corp | Crossflow fan |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6063815A (en) * | 1998-05-12 | 2000-05-16 | American Home Products Corporation | Benzopenones useful in the treatment of insulin resistance and hyperglycemia |
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