JPS60166116A - サイドガイドの支持装置 - Google Patents
サイドガイドの支持装置Info
- Publication number
- JPS60166116A JPS60166116A JP1976684A JP1976684A JPS60166116A JP S60166116 A JPS60166116 A JP S60166116A JP 1976684 A JP1976684 A JP 1976684A JP 1976684 A JP1976684 A JP 1976684A JP S60166116 A JPS60166116 A JP S60166116A
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- Japan
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- guides
- strip
- side guide
- side guides
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B39/14—Guiding, positioning or aligning work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、ストリップの走行を案内するサイドガイドの
支持装置に関するものである。
支持装置に関するものである。
［従来技術］
一般に、圧延機の入側には、ストリップを案内するため
のサイドガイド装置が設けられている。第１図は従来の
サイドガイド装置を示すもので、ストリップ１の走行方
向と直交する方向に設けたガイドビーム２上に、サイド
ガイド３ａ。
のサイドガイド装置が設けられている。第１図は従来の
サイドガイド装置を示すもので、ストリップ１の走行方
向と直交する方向に設けたガイドビーム２上に、サイド
ガイド３ａ。
３ｂを摺動可能に対向配置すると共に、ガイドビーム２
の下部に、ネジ部４ａ、４ｂを有する駆動軸５を支承せ
しめ、該駆動軸５のネジ部４ａ、４ｂに螺着せしめた軸
受ブロック６ａ、６ｂをサイドガイド３ａ、 ３ｂに接
続し、サイドガイド３ａ、３ｂの幅変えを行う時には、
図示しない駆動装置により駆動軸５を駆動し、ネジ部４
ａ、４ｂに螺着する軸受ブロック６ａ、６ｂの移動を介
し、サイドガイド３ａ。
の下部に、ネジ部４ａ、４ｂを有する駆動軸５を支承せ
しめ、該駆動軸５のネジ部４ａ、４ｂに螺着せしめた軸
受ブロック６ａ、６ｂをサイドガイド３ａ、 ３ｂに接
続し、サイドガイド３ａ、３ｂの幅変えを行う時には、
図示しない駆動装置により駆動軸５を駆動し、ネジ部４
ａ、４ｂに螺着する軸受ブロック６ａ、６ｂの移動を介
し、サイドガイド３ａ。
３ｂを近接・離反するようにしである。
しかしながら、斯かる従来のサイドガイド装置にあって
は、スミ−リップ１が何らかの理由により蛇行したり或
いは揺動したりして、スミ−リップ１が４ノイドガイド
３ａ、３ｂに衝突すると、その衝撃力によってサイドガ
イド３ａ、３ｂが圧延機の中心に対して左右の割振寸法
が狂ってしまい、スＩ・リップ１の案内を正確に行うこ
とができなくなってしまうばかりでなく、上記の衝撃に
よって、軸受ブロック６ａ、 ６ｂを介し駆動軸５に無
理なモーメントが作用するなどの問題点を有していた。
は、スミ−リップ１が何らかの理由により蛇行したり或
いは揺動したりして、スミ−リップ１が４ノイドガイド
３ａ、３ｂに衝突すると、その衝撃力によってサイドガ
イド３ａ、３ｂが圧延機の中心に対して左右の割振寸法
が狂ってしまい、スＩ・リップ１の案内を正確に行うこ
とができなくなってしまうばかりでなく、上記の衝撃に
よって、軸受ブロック６ａ、 ６ｂを介し駆動軸５に無
理なモーメントが作用するなどの問題点を有していた。
［発明の目的］
本発明は、蛇行或いは揺動等によつＣ走行するスミ−リ
ップがサイドガイドに衝突しても、その衝撃力に対抗し
て駆動軸等に不具合が生じないようにし、且、〕駆動軸
の負荷を軽減させるようにした１ナイドガイドの支持装
置を提供することを目的としている。
ップがサイドガイドに衝突しても、その衝撃力に対抗し
て駆動軸等に不具合が生じないようにし、且、〕駆動軸
の負荷を軽減させるようにした１ナイドガイドの支持装
置を提供することを目的としている。
［発明の構成］
本発明のサイドガイドの支持装置は、ストリップを案内
するサイドガイドの上部に、支持ブラケットを対向して
固設すると共に、左右の圧延機ハウジングに支持フレー
ムを固着し、且つ該支持フレームに設けられだ液圧シリ
ンダの突出したピストンロッドが前記支持ブラケットに
当接し得るよう対向設置した構成を有し、更に上記シリ
ンダの近接位置にパイロット操作チェック弁を設けた構
成を有するものである。
するサイドガイドの上部に、支持ブラケットを対向して
固設すると共に、左右の圧延機ハウジングに支持フレー
ムを固着し、且つ該支持フレームに設けられだ液圧シリ
ンダの突出したピストンロッドが前記支持ブラケットに
当接し得るよう対向設置した構成を有し、更に上記シリ
ンダの近接位置にパイロット操作チェック弁を設けた構
成を有するものである。
［実 施 例］
以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第２図及び第３図に示す知り、サイドガイド３ａ 、
３ｂの上に支持ブラケット８ａ、 ８ｂを対向して固設
し、また左右の圧延機ハウジング９ａ、９ｂの入側面部
所要位置に、突起部１０ａ、１０ｂを有する支持フレー
ム１１ａ、ｌｌｂを、前記突起部１０ａ、１０ｂがハウ
ジング９ａ 、 ９ｂの内側面部に係合するような状態
で固着すると共に、該支持フレーム１１ａ。
３ｂの上に支持ブラケット８ａ、 ８ｂを対向して固設
し、また左右の圧延機ハウジング９ａ、９ｂの入側面部
所要位置に、突起部１０ａ、１０ｂを有する支持フレー
ム１１ａ、ｌｌｂを、前記突起部１０ａ、１０ｂがハウ
ジング９ａ 、 ９ｂの内側面部に係合するような状態
で固着すると共に、該支持フレーム１１ａ。
１１ｂ間にビリーロール１２を取付け、更に前記支持フ
レーム１１ａ、１１ｂに液圧シリンダ１３ａ、１３ｂを
、各ピストンロッド１４ａ、１４ｂの突出り向が対向し
且つピストンロッド１４ａ、１４ｂの先端が前記支持ブ
ラケッ１−８ａ、８１＋に当接し得るよう設置する。
レーム１１ａ、１１ｂに液圧シリンダ１３ａ、１３ｂを
、各ピストンロッド１４ａ、１４ｂの突出り向が対向し
且つピストンロッド１４ａ、１４ｂの先端が前記支持ブ
ラケッ１−８ａ、８１＋に当接し得るよう設置する。
又、第３図に示すように、シリンダ１３ａ、１３ｂのヘ
ッド側に接続した配管１５どロッド側に接続した配管１
６には、夫々パイロット操作チェック弁１７ａ、１７ｂ
１１Ｂａ、１８ｂをシリンダ１３ａ、１３ｂに近接し
て設け、更にヘッド側パイロット操作チＴツク弁１７ａ
、１７ｂの入側ラインには、シリンダ１３ａ 、 １３
ｂを概略等速で前進および後退作動させ得るようチェッ
ク弁（＝Ｊ流流側制御弁１９ａ、１９ｂ設ける。尚、２
０．２１はパイロン１〜操作切換弁、２２゜２３は該切
換弁２０．２１の操作用電磁切換弁、２４は前記パイロ
ット操作チェック弁１７ａ、１７ｂ、１８ａ。
ッド側に接続した配管１５どロッド側に接続した配管１
６には、夫々パイロット操作チェック弁１７ａ、１７ｂ
１１Ｂａ、１８ｂをシリンダ１３ａ、１３ｂに近接し
て設け、更にヘッド側パイロット操作チＴツク弁１７ａ
、１７ｂの入側ラインには、シリンダ１３ａ 、 １３
ｂを概略等速で前進および後退作動させ得るようチェッ
ク弁（＝Ｊ流流側制御弁１９ａ、１９ｂ設ける。尚、２
０．２１はパイロン１〜操作切換弁、２２゜２３は該切
換弁２０．２１の操作用電磁切換弁、２４は前記パイロ
ット操作チェック弁１７ａ、１７ｂ、１８ａ。
１８ｂの開閉操作用電磁切換弁、２５はポンプ、２６は
タンクである。第１図と同一符号は同一部分を示す。
タンクである。第１図と同一符号は同一部分を示す。
斯かる構成において、ストリップ１が蛇行或いは揺動等
を起しサイドガイド３ａ、３ムに衝突すると、その衝撃
力は、サイドガイド３ａ、３ｂより軸受ブロック６ａ、
６ｂを介し駆動軸５へ、更に支持ブラケット８ａ、８ｂ
、シリンダ１３ａ、１３ｂのピストンロッド１４ａ、
１４ｂを介し支持フレーム１１ａ。
を起しサイドガイド３ａ、３ムに衝突すると、その衝撃
力は、サイドガイド３ａ、３ｂより軸受ブロック６ａ、
６ｂを介し駆動軸５へ、更に支持ブラケット８ａ、８ｂ
、シリンダ１３ａ、１３ｂのピストンロッド１４ａ、
１４ｂを介し支持フレーム１１ａ。
１１ｂに伝わり、左右のハウジング９ａ、９ｂにて受け
ることができる。従って、サイドガイド３ａ。
ることができる。従って、サイドガイド３ａ。
３ｂの支持能力が増えると共に駆動軸５の負荷が軽減さ
れるので、左右に押し広げられることはなく、軸受ブロ
ック６ａ、６ｂと駆動軸５にも過大なモーメントが作用
せず、以後の作動に何ら不具合が生ずることがない。
れるので、左右に押し広げられることはなく、軸受ブロ
ック６ａ、６ｂと駆動軸５にも過大なモーメントが作用
せず、以後の作動に何ら不具合が生ずることがない。
今、駆動軸５を駆動してサイドガイド３ａ、３ｂを第２
図において仮想線で示すように幅変えすると、支持ブラ
ケット８ａ、８ｂも仮想線で示す位置に移動するため、
支持ブラケット８ａ、８ｂとシリンダ１３ａ、１３ｂの
ピストンロッド１４ａ、１４１＋端とが離間して、前記
したストリップ１からの衝撃力をハウジング９ａ、 ９
ｂに伝達できなくなってしまう。そこで、この場合には
、サイドガイド前進信号により電磁切換弁２３を励磁切
換弁２１を、第３図の左側のポジションに切換えること
によリディファレンシせル回路を形成し、これによって
、シリンダ１３ａ、 １３ｂのピストンロッド１４ａ。
図において仮想線で示すように幅変えすると、支持ブラ
ケット８ａ、８ｂも仮想線で示す位置に移動するため、
支持ブラケット８ａ、８ｂとシリンダ１３ａ、１３ｂの
ピストンロッド１４ａ、１４１＋端とが離間して、前記
したストリップ１からの衝撃力をハウジング９ａ、 ９
ｂに伝達できなくなってしまう。そこで、この場合には
、サイドガイド前進信号により電磁切換弁２３を励磁切
換弁２１を、第３図の左側のポジションに切換えること
によリディファレンシせル回路を形成し、これによって
、シリンダ１３ａ、 １３ｂのピストンロッド１４ａ。
１４ｂを支持ブラケット８ａ、８ｂに当接するまで突出
させる。しかる後、電磁切換弁２４の操作によりパイロ
ット操作チェック弁１７ａ、１７ｂ、１８ａ、１８ｂを
閉じる。このようにすることにより、サイドガイド３ａ
、３ｂの幅変えに追従させることができる。
させる。しかる後、電磁切換弁２４の操作によりパイロ
ット操作チェック弁１７ａ、１７ｂ、１８ａ、１８ｂを
閉じる。このようにすることにより、サイドガイド３ａ
、３ｂの幅変えに追従させることができる。
パイロット操作弁１７ａ、１７ｂ、１８ａ、１８ｂのな
い一般的な回路では、ストリップ１からの衝撃力がピス
トンロツド１４ａ、１４ｂに作用したとすると、シリン
ダ１３ａ、１３ｂのヘッド側室内の油と配管１５内の油
が圧縮され昇圧し突出推力が発生するが、圧縮量分だけ
ピストンロッド１４ａ、 １４ｂが後退するためサイド
ガイド３ａ、３１＋の平行が保たれなくなる虞がある。
い一般的な回路では、ストリップ１からの衝撃力がピス
トンロツド１４ａ、１４ｂに作用したとすると、シリン
ダ１３ａ、１３ｂのヘッド側室内の油と配管１５内の油
が圧縮され昇圧し突出推力が発生するが、圧縮量分だけ
ピストンロッド１４ａ、 １４ｂが後退するためサイド
ガイド３ａ、３１＋の平行が保たれなくなる虞がある。
しかし、本発明においては、シリンダ１３ａ、１３ｂに
近接した位置でパイロット操作チェック弁１７ａ、 １
７ｂ、 １８ａ、 １８ｂを設けて油路を遮断するよう
にしたので、ピストンロッド１４ａ。
近接した位置でパイロット操作チェック弁１７ａ、 １
７ｂ、 １８ａ、 １８ｂを設けて油路を遮断するよう
にしたので、ピストンロッド１４ａ。
１４ｂに衝撃力が作用した場合、ヘッド側は圧縮され昇
圧し、膨張し減圧づるためシリンダ１３ａ。
圧し、膨張し減圧づるためシリンダ１３ａ。
１３ｂの有効推力は増加すると共に、圧縮ストロークを
極く小さなものとすることができる。ちなみに、前述１
ノだ一般的な回路でパイロット操作チェック弁１７ａ、
１７ｂ、１８ａ、１８ｂがない状態、即ち単に切換弁２
０．２１等で油路を遮断するようにした場合には、容量
の大きなシリンダが必要となる。従って、本発明では小
容量のシリンダ１３ａ、１３ｂで大きな能力が得られる
ことになり、圧延機と圧延機との間の限られた狭いスペ
ースに設置するのであるから、スペース的に極めて有利
となる。
極く小さなものとすることができる。ちなみに、前述１
ノだ一般的な回路でパイロット操作チェック弁１７ａ、
１７ｂ、１８ａ、１８ｂがない状態、即ち単に切換弁２
０．２１等で油路を遮断するようにした場合には、容量
の大きなシリンダが必要となる。従って、本発明では小
容量のシリンダ１３ａ、１３ｂで大きな能力が得られる
ことになり、圧延機と圧延機との間の限られた狭いスペ
ースに設置するのであるから、スペース的に極めて有利
となる。
ところで、本実施例で使用されているビリーロール、１
２は一般には、ストリップ１が上方へ持上がったりはね
上がったりするのを防止するために使用されているが、
応用例としては、ストリップ１の衝撃力を圧延機ハウジ
ング９ａ、９ｂではなく、ごリーロール１２と支持フレ
ーム１１ａ。
２は一般には、ストリップ１が上方へ持上がったりはね
上がったりするのを防止するために使用されているが、
応用例としては、ストリップ１の衝撃力を圧延機ハウジ
ング９ａ、９ｂではなく、ごリーロール１２と支持フレ
ーム１１ａ。
１１１）を一体化して引張力でも受けさせることは可能
である。
である。
尚、本発明は、前記実施例ではサイドガイドに作用する
衝撃力をハウジングにて受けるように構成したが、サイ
ドガイドにエツジ１１−が組込まれている時の圧下反力
を受ける場合にも容易に応用することができる。即ち、
この場合には、エツジヤ−ロールのフレームに支持ブラ
ケット８ａ、８ｂを立設すればよい。
衝撃力をハウジングにて受けるように構成したが、サイ
ドガイドにエツジ１１−が組込まれている時の圧下反力
を受ける場合にも容易に応用することができる。即ち、
この場合には、エツジヤ−ロールのフレームに支持ブラ
ケット８ａ、８ｂを立設すればよい。
［ｆｆ明の効果］
以上説明したように、本発明のサイドガイドの支持装置
によれはば、ストリップが蛇行或いは揺動によって勺イ
ドガイドに衝突してｂ、その衝撃を圧延機ハウジングに
よって受けることができ、サイドガイド駆動系等への悪
影響を防止することができる、と言う優れた°効果を奏
しくｑる。
によれはば、ストリップが蛇行或いは揺動によって勺イ
ドガイドに衝突してｂ、その衝撃を圧延機ハウジングに
よって受けることができ、サイドガイド駆動系等への悪
影響を防止することができる、と言う優れた°効果を奏
しくｑる。
第１図は従来のサイドガイド装置の説明図、第２図は本
発明のサイドガイドの支持装置を示１正面図、第３図は
第２図の平面図である。 １はストリップ、２はガイドビーム３ａ 、 ３ｂはサ
イドガイド、４ａ、４ｂはネジ部、５は駆動軸、６ａ、
６ｂは軸受ブロック、８ａ、８ｂは支持ブラヶッ１〜．
９ａ、９ｂはハウジング、１３ａ、１３ｂ ４；ｔ Ｆ
＆ 圧シＩＪンＩｊ、１４ａ、１４ｂ ハピストンロッ
ド、１５．１６ハ配管、１７ａ、１７ｂ、１８ａ、１８
ｂはパイロット操作チｘｙり弁を示す。 特 許 出 願 人 石川島播磨重工業株式会社 特許出願人代理人
発明のサイドガイドの支持装置を示１正面図、第３図は
第２図の平面図である。 １はストリップ、２はガイドビーム３ａ 、 ３ｂはサ
イドガイド、４ａ、４ｂはネジ部、５は駆動軸、６ａ、
６ｂは軸受ブロック、８ａ、８ｂは支持ブラヶッ１〜．
９ａ、９ｂはハウジング、１３ａ、１３ｂ ４；ｔ Ｆ
＆ 圧シＩＪンＩｊ、１４ａ、１４ｂ ハピストンロッ
ド、１５．１６ハ配管、１７ａ、１７ｂ、１８ａ、１８
ｂはパイロット操作チｘｙり弁を示す。 特 許 出 願 人 石川島播磨重工業株式会社 特許出願人代理人
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １） ストリップを案内するサイドガイドの上部に、支
持ブラケットを対向して固設すると共に、左右の圧延機
ハウジングに支持フレームを固着し、且つ該支持フレー
ムに設けられだ液圧シリンダの突出したピストンロッド
が前記支持１ラケツ］〜に当接し得るよう対向設置した
ことを特徴とするサイドガイドの支持装置。 ２） ストリップを案内するサイドガイドの上部に、支
持ブラケットを対向して固設すると共に、左右の圧延機
ハウジングに支持フレームを固着し、月つ該支持フレー
ムに設けられだ液圧シリンダの突出したピストンロッド
が前記支持１ラケツ（−に当接し得るよう対向設置し、
更に該シリンダの近接位置に、パイロット 羽ｂ ４Ｐ
Ｅ ′４ ］ ・ソ 々 光 を 工Ｇ 【寸 ｔ−；
’−２を 粘 僧 と 寸 るサイドガイドの支持装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976684A JPS60166116A (ja) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | サイドガイドの支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976684A JPS60166116A (ja) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | サイドガイドの支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60166116A true JPS60166116A (ja) | 1985-08-29 |
| JPH0261852B2 JPH0261852B2 (ja) | 1990-12-21 |
Family
ID=12008457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976684A Granted JPS60166116A (ja) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | サイドガイドの支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60166116A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013505139A (ja) * | 2009-09-23 | 2013-02-14 | エス・エム・エス・ジーマーク・アクチエンゲゼルシャフト | モジュール的な案内装置 |
| CN103736751A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 一重集团大连设计研究院有限公司 | 轧机入口带钢对中压紧装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5118335U (ja) * | 1974-07-30 | 1976-02-10 | ||
| JPS5691610U (ja) * | 1979-12-12 | 1981-07-21 | ||
| JPS58157516A (ja) * | 1982-03-16 | 1983-09-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | エツジヤ兼用サイドガイド |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5118335B2 (ja) * | 1972-08-28 | 1976-06-09 |
-
1984
- 1984-02-06 JP JP1976684A patent/JPS60166116A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5118335U (ja) * | 1974-07-30 | 1976-02-10 | ||
| JPS5691610U (ja) * | 1979-12-12 | 1981-07-21 | ||
| JPS58157516A (ja) * | 1982-03-16 | 1983-09-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | エツジヤ兼用サイドガイド |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013505139A (ja) * | 2009-09-23 | 2013-02-14 | エス・エム・エス・ジーマーク・アクチエンゲゼルシャフト | モジュール的な案内装置 |
| CN103736751A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 一重集团大连设计研究院有限公司 | 轧机入口带钢对中压紧装置 |
| CN103736751B (zh) * | 2013-12-31 | 2015-08-19 | 一重集团大连设计研究院有限公司 | 轧机入口带钢对中压紧装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0261852B2 (ja) | 1990-12-21 |
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