JPS6016243B2 - カ−テン保持具 - Google Patents
カ−テン保持具Info
- Publication number
- JPS6016243B2 JPS6016243B2 JP53105028A JP10502878A JPS6016243B2 JP S6016243 B2 JPS6016243 B2 JP S6016243B2 JP 53105028 A JP53105028 A JP 53105028A JP 10502878 A JP10502878 A JP 10502878A JP S6016243 B2 JPS6016243 B2 JP S6016243B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheels
- axle
- curtain holder
- holder
- curtain
- Prior art date
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- Expired
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 4
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims 1
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 description 3
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0604—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement
- E05D15/0608—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47H—FURNISHINGS FOR WINDOWS OR DOORS
- A47H15/00—Runners or gliders for supporting curtains on rails or rods
- A47H15/02—Runners
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47H—FURNISHINGS FOR WINDOWS OR DOORS
- A47H1/00—Curtain suspension devices
- A47H1/04—Curtain rails
- A47H2001/045—Curtain rails being curved
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
- E01B2202/02—Nature of the movement
- E01B2202/025—Pure translation
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
- Prostheses (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は遮蔽カーテンのカーテン保持具に関するもので
ある。
ある。
個々のカーテン保持臭は1対の傾斜論を利用したもので
、この両傾斜論は常にこれを移動すべき軌道に係合して
低摩擦で円滑に乗せられ移動して引っ掛かりのない保持
臭を提供するものである。特殊な一実施例においては、
上記傾斜論が連続的に相互に係合し合い駆動し合うこと
のできる1個の転勤支承部を共有する。該傾斜論装置は
牽引方向に沿い一直線上に保持具の運動を起し蟹歩行の
ような機動を生ずることがない。本発明の目的は新規な
二重傾斜論を有する引っ掛かりのないカーテン保持具を
提供するものである。以下添付図面に示す各実施例につ
いて本発明を説明するが各図面における各構成要素に対
する符号は共通して使用されている。
、この両傾斜論は常にこれを移動すべき軌道に係合して
低摩擦で円滑に乗せられ移動して引っ掛かりのない保持
臭を提供するものである。特殊な一実施例においては、
上記傾斜論が連続的に相互に係合し合い駆動し合うこと
のできる1個の転勤支承部を共有する。該傾斜論装置は
牽引方向に沿い一直線上に保持具の運動を起し蟹歩行の
ような機動を生ずることがない。本発明の目的は新規な
二重傾斜論を有する引っ掛かりのないカーテン保持具を
提供するものである。以下添付図面に示す各実施例につ
いて本発明を説明するが各図面における各構成要素に対
する符号は共通して使用されている。
さて第1図の実施例について述べると、保持具27は保
持具本体78を有し、この保持具本体78から一対の車
軸79が共有の一平面内において末拡がり状に上方に向
って延びている。
持具本体78を有し、この保持具本体78から一対の車
軸79が共有の一平面内において末拡がり状に上方に向
って延びている。
そして該車軸79の上端には円錘台状の端部形成部材8
0が設けられ、この端部形成部材80の大底面側が保持
臭本体78に近い側にあって、その直径は車軸79の直
径より大きくなっている。上記2個の車軸79は互に直
交し、水平方向および上下方向に対していずれも45度
の倭角をなし配置されている。傾斜論81には車軸を通
す取付け穴82が穿たれて車軸79上に取付けられる。
この取付け穴82は断面円錐形で保持具本体78に近い
側の直径を車軸のそれよりも大きくし、円錐台状の端部
形成部材80の丁度内側のところで車軸径まで減少して
いる。頭斜論81を端部形成部材80の上方からこれを
通して内方に向って押込めることにより車軸79上に鉄
挿し、このあと傾斜論81は車軸79の外方に抜け出る
ことはない。傾斜輪81の厚みは該輪が車輪79上に俵
着されたとき本体78と傾斜論の内側表面間に些小の間
隙を残す程度に設計される。なお傾斜輪81はそれらの
上方端部相互間において接触係合し合って1個の共有し
た転勤支承部を形成することにより一方の優斜論が所定
の方向に回転するとき他方の傾斜輪との間に生ずる摩擦
的接触作用は同一方向に他方の傾斜輪を駆動する。従っ
て各傾斜論は相互に駆動し合うことになり移動軌動内に
おいて保持具27に涙れ作用や突上げ作用が生じないよ
うになる。傾斜論81の下方端の外側表面は軌道の垂直
壁57の内側表面からわずかに離れていて、傾斜論81
の内側表面は軌道56の内側緑に接触していない。上記
のような構造をとらせているので、傾斜論81は軌道の
水平面56上においてわずかに横方向の動きができるよ
うに両軌道間に跨がり乗せられているから軌道構造体内
における横方向の動きは拘束されない。保持臭本体78
から茎村83を垂下させ、この茎杵83の下方端にチェ
ン掛け84を形成している。チェン掛け84内にはカー
テン用支持チェン85が着脱可能に取付けられる。第1
図は保持臭を端側からみた正面図でその一部を彼断して
示し、第2図は保持具2u7の側面図であり、第3図は
その平面図、第4図はその底面図を示すものである。第
5図には変形したカーテン保持臭27′を示し第1図に
示す保持具27に対比し2つの差異部分を除けばその他
の部分は同一構造となっている。第5図の実施例におい
ては、煩斜論81の上方端部相互間の支承作用は全くみ
られないものであって、各傾斜論81の内側表面は保持
臭本体78の上方端縁近くに形成したソケット内に挿入
した玉軸受88によって支持される。そしてこの玉軸受
88は傾斜論81の内側表面に当接係合する。第1図お
よび第5図に示すカーテン保持臭において、2個所に支
承作用を有する傾斜輪81は機械的に強力でかつ安定し
た構造体を提供するものである。なお、第1図と第5図
に示す車軸79は互に直交するようにしているが、上記
車軸79相互間の角度を正確に90度にすることは絶体
的な要件ではなく、希望するなら90o以外の角度を採
用することもできる。しかしながらここに留意すべきこ
とは車軸相互間の成す角度を小さくすればする程、保持
臭本体78上に及ぼす支持荷重が増大しかつ軌道の中を
増大することになるから明らかに相殺的支持作用による
利益を失うものであり、また一方上言己の交角を大きく
すればするほど軌道通路の高さが高くなりかつ本体78
上に及ぼす荷重が減ずる。極端なときには、第1図の実
施例では傾斜輪相互間に相対的な滑りを生ずる結果とな
るから大切な事項となる。
0が設けられ、この端部形成部材80の大底面側が保持
臭本体78に近い側にあって、その直径は車軸79の直
径より大きくなっている。上記2個の車軸79は互に直
交し、水平方向および上下方向に対していずれも45度
の倭角をなし配置されている。傾斜論81には車軸を通
す取付け穴82が穿たれて車軸79上に取付けられる。
この取付け穴82は断面円錐形で保持具本体78に近い
側の直径を車軸のそれよりも大きくし、円錐台状の端部
形成部材80の丁度内側のところで車軸径まで減少して
いる。頭斜論81を端部形成部材80の上方からこれを
通して内方に向って押込めることにより車軸79上に鉄
挿し、このあと傾斜論81は車軸79の外方に抜け出る
ことはない。傾斜輪81の厚みは該輪が車輪79上に俵
着されたとき本体78と傾斜論の内側表面間に些小の間
隙を残す程度に設計される。なお傾斜輪81はそれらの
上方端部相互間において接触係合し合って1個の共有し
た転勤支承部を形成することにより一方の優斜論が所定
の方向に回転するとき他方の傾斜輪との間に生ずる摩擦
的接触作用は同一方向に他方の傾斜輪を駆動する。従っ
て各傾斜論は相互に駆動し合うことになり移動軌動内に
おいて保持具27に涙れ作用や突上げ作用が生じないよ
うになる。傾斜論81の下方端の外側表面は軌道の垂直
壁57の内側表面からわずかに離れていて、傾斜論81
の内側表面は軌道56の内側緑に接触していない。上記
のような構造をとらせているので、傾斜論81は軌道の
水平面56上においてわずかに横方向の動きができるよ
うに両軌道間に跨がり乗せられているから軌道構造体内
における横方向の動きは拘束されない。保持臭本体78
から茎村83を垂下させ、この茎杵83の下方端にチェ
ン掛け84を形成している。チェン掛け84内にはカー
テン用支持チェン85が着脱可能に取付けられる。第1
図は保持臭を端側からみた正面図でその一部を彼断して
示し、第2図は保持具2u7の側面図であり、第3図は
その平面図、第4図はその底面図を示すものである。第
5図には変形したカーテン保持臭27′を示し第1図に
示す保持具27に対比し2つの差異部分を除けばその他
の部分は同一構造となっている。第5図の実施例におい
ては、煩斜論81の上方端部相互間の支承作用は全くみ
られないものであって、各傾斜論81の内側表面は保持
臭本体78の上方端縁近くに形成したソケット内に挿入
した玉軸受88によって支持される。そしてこの玉軸受
88は傾斜論81の内側表面に当接係合する。第1図お
よび第5図に示すカーテン保持臭において、2個所に支
承作用を有する傾斜輪81は機械的に強力でかつ安定し
た構造体を提供するものである。なお、第1図と第5図
に示す車軸79は互に直交するようにしているが、上記
車軸79相互間の角度を正確に90度にすることは絶体
的な要件ではなく、希望するなら90o以外の角度を採
用することもできる。しかしながらここに留意すべきこ
とは車軸相互間の成す角度を小さくすればする程、保持
臭本体78上に及ぼす支持荷重が増大しかつ軌道の中を
増大することになるから明らかに相殺的支持作用による
利益を失うものであり、また一方上言己の交角を大きく
すればするほど軌道通路の高さが高くなりかつ本体78
上に及ぼす荷重が減ずる。極端なときには、第1図の実
施例では傾斜輪相互間に相対的な滑りを生ずる結果とな
るから大切な事項となる。
第1図は軌動内を通るカーテン保持具の垂直方向正面図
で一部を破断して示し、第2乃至第4図は第1図に示す
カーテン保持臭の側面図、底面図および平面図をそれぞ
れ示し、第5図は第1図とは異なる他の実施例で第1図
同様の垂直方向正面図である。 27・・・…カーテン保持具、78・・・・・・保持具
本体、79・・・・・・傾斜輪の車軸、80・・・・・
・車軸端部形成部材、81・・・・・・傾斜輪、56・
・・・・・軌道の水平表面、57・・・・・・軌動の垂
直壁、85・・・・・・カーテン支持チェン、88・・
・・・・玉軸受。 ‘/G/ F/G2 ‘′G3 F/G4 F/G5
で一部を破断して示し、第2乃至第4図は第1図に示す
カーテン保持臭の側面図、底面図および平面図をそれぞ
れ示し、第5図は第1図とは異なる他の実施例で第1図
同様の垂直方向正面図である。 27・・・…カーテン保持具、78・・・・・・保持具
本体、79・・・・・・傾斜輪の車軸、80・・・・・
・車軸端部形成部材、81・・・・・・傾斜輪、56・
・・・・・軌道の水平表面、57・・・・・・軌動の垂
直壁、85・・・・・・カーテン支持チェン、88・・
・・・・玉軸受。 ‘/G/ F/G2 ‘′G3 F/G4 F/G5
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 一定距離を保ち隔てられ長手方向に延びる一対の保
持具軌道に協同して使用する二重車輪を有するカーテン
保持具であつて、下記の(a)(b)(c)によつて構
成される。 (a) 車軸支持部材から上向きに開いて延びる一対の
車軸を有しかつ担持物品を取付けるための手段を上記支
持部材から垂下している車軸支持部材を有すること、(
b) 上記各車軸上に回転車輪がそれぞれ装着され、こ
れら車輪の最下点が適宜な距離を保つて、上記一定距離
を保ち隔てられた各軌道の一つに沿つて着床して移動可
能にされていること、(c) 上記各車輪に対し1個の
転動支承部を形成し、この支承部は上記車輪と下方にあ
る軌道との接触相互間の位置並びに車軸上の車輪軸受部
相互間の位置よりも一そう接近した配置位置に位置決め
されていること。 2 特許請求の範囲第1項記載のカーテン保持具におい
て、前記車軸の軸線は同一平面内にあり、かつ前記の転
動支承部は車軸支持体上に支承されかつ該支持体に最も
近い車輪表面に係合する玉受け形態に構成されている二
重車輪を有するカーテン保持具。 3 特許請求の範囲第1項記載のカーテン保持具におい
て、両車輪が前記車軸上に装着されたとき、それらの車
輪がその上方端縁部において相互に係合接触し合うよう
に上方に向つて相互にすぼまりかつ両輪の接触係合部が
1個の転動支承部を構成しうる大きさの直径を有するよ
うにしたカーテン保持具。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/881,394 US4229857A (en) | 1978-02-27 | 1978-02-27 | Dual wheel carrier for use in conjunction with curtain track |
US881394 | 1992-05-06 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS54117273A JPS54117273A (en) | 1979-09-12 |
JPS6016243B2 true JPS6016243B2 (ja) | 1985-04-24 |
Family
ID=25378381
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP53105029A Expired JPS6016242B2 (ja) | 1978-02-27 | 1978-08-30 | カ−テン軌条システムの軌条転換器 |
JP53105028A Expired JPS6016243B2 (ja) | 1978-02-27 | 1978-08-30 | カ−テン保持具 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP53105029A Expired JPS6016242B2 (ja) | 1978-02-27 | 1978-08-30 | カ−テン軌条システムの軌条転換器 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4229857A (ja) |
EP (2) | EP0009030B1 (ja) |
JP (2) | JPS6016242B2 (ja) |
CA (2) | CA1118336A (ja) |
DE (2) | DE2862450D1 (ja) |
GB (2) | GB2037574B (ja) |
WO (2) | WO1979000667A1 (ja) |
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