JPS60147675A - 指針表示式時計のカレンダ−修正機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は口車等のカレンダー表示部材を備えた指針表示
式時計のカレンダー修正機構に関するものである。

〔発明の背景〕

近年、カレンダー伺指針表示式時計の薄型化、小型化、
品質の安定化等の要求は益々高くなってきており、搭載
電子部品の小型化、薄型化、部品加工技術の向上もイ）
って、極限を追求する段階に来ている。

こうした中で、従来から種々のカレンダー早修正の一機
構が発明・考案されているが、カレンダーを外部操作部
材で回転して修正するいわゆる廻動式早修正機構は、は
とんどのものが複雑な機構となって品質的、経済性に問
題があり、又ブツシュ式のカレンダー早修正の機構では
操作軸の長さ方向の移動によって行なわれるため、通常
携帯時のショックで外部ボタンが押されて修正されたり
、操作軸のもどりをよくするために、バネ強さと操作軸
防水部の関係など不安定要素が多く、品質的にも確実な
ものが要求されている。

又第１″図、第２図に示されるような簡素化された従来
の廻動式早修正機構では、修正車部材であるツヅミ車乙
に形成された早修正用カム６ａと、早修正レバー４に植
設された係合ピン４ａとの係合量ｌを長くして、早修正
レバー４の矢印Ａの方向への回転角θを太きくし、前記
早修正レバー４に形成された早修正ツメ４ｂの移動量を
多くして日付等が印刷された口車５を一歯ずつ送るよう
にしているため、ツヅミ車乙の外径形状が大きくなり、
小型化された時計ではツヅミ車６の上下方向に各種部品
（図示せず）が配設されるため、薄型化がむずかしい等
の問題があった。なおツヅミ車６が装着された操作軸２
は右方向（１（方向）に回転操作されると早修正レバー
４が矢印への方向に回動し、上記内容のように日車５は
矢印Ｂの方向に回転してカレンダーの早修正は達成され
るが、左方向（Ｌ方向）に回転操作すると上記とは逆の
方向に回動し、日車５の修正駆動は行なわれない。

〔発明の目的〕 信頼性をより向上させた指針表示式時計のカレンダー修
正機構の提供を目的とするものである。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第
３図〜第６図はカレンダーの早修正機構を示す図で、第
３図はリューズ１か１段引きの位置１ｂに設定されてい
るときの要部の状態を示す平面図であり、第４図はその
断面図である。第５図はリューズ１を右回転してカレン
ダーの早修正操作を行なりでいる時の早修正レバー１５
の状態を示す要部平面図であり、第６図はリーーズ１を
左回転している時の早修正レバー１５の状態を示１−要
部平面図である。

第３図、第４図において、２はリューズ１に固着された
操作軸であり、該操作軸２には修正車部材であるツヅミ
車６が装置されており、リューズ１を回転させるとツヅ
ミ車６も回転されるように構成されている。また操作軸
２の一部に形成された溝部（径小部）にはオシドリレバ
ー１０の頭部が係合しており、該オシドリレノ（−１０
はリューズ１の軸方向における設定位置の移動に連動し
て、オシドリ軸１０ａを回転中心として回動するように
構成されている。

またカンヌキ１１ば、その一部に形成された長大１１．
８がオシドリレバー１０の一部に形成され−たダボ１０
ｂと係合するよ５に構成されており、さらにその頭部は
ツヅミ車６の溝部（径小部）に係合している。該カンヌ
キ１１の一部にはノ（ネ部１１ｂも形成されていて、そ
の先端部が固定ピン１２に当接しており、従ってカンヌ
キ１１は、）くネ部１１ｂによるバネ力のために、カン
ヌキ軸１１Ｃを回転中心とした矢印Ｃ方向への回転力を
常に受けていることになる。

一方、ツツミ車６は、早修正体ニレバー１６を駆動する
ための早修正用カム６ａを有しており、第３図に示され
るカレンダー早修正状態においてのみ、後述するように
早修正用カム６ａが早修正体ニレバー１６に植設された
係合ピン１３ａと係合するように構成されている。さら
に早修正体ニレバー１６は、２つのバネ部１３ｂ、１３
Ｃを有していて、第１のバネ部１３ｂの先端部には早修
正レバー駆動部１３ｄが形成されており、また第２のバ
ネ部１３Ｃの先端部は、カレンダー保持板１４の切り欠
き部により所定の位置て保持されている。早修正レバー
１５は早修正体ニレバー１６より１駆動力を受けると早
修正レバー軸１５ａを回転中心として回動し、後述する
ようＫある角度回転すると、時計基台１６に植設された
ストッパーピン１７にその一部が当接するような構成に
なっている。

なお第３図からも判るように、早イじ正レバー駆動部１
３ｄは早修正体ニレバー軸１３ｅより早修正レバー軸１
５ａに近（配設されているため、早修正体ニレバー１６
と早修正レバー１５の駆動力の伝達は拡大機構になり、
早修正体ニレバー軸１３ｅを回転中心とする早修正レバ
ー駆動部１３ｄの回転角は、数倍の回転角として早修正
レバー１５に伝達される。また早修正レバー１５はバネ
部１５ｂを有しており、バネ部１５ｂには日車５の歯を
駆動するための早修正ツメ１５Ｃが形成されている。

なお以上の第３図、第４図においては、半価正伝ニレバ
ー１６、早修正レバー１５および日車５以外の部材が時
計基台１６の裏蓋側の面上に配設されているのに対し、
上記両レバー１６．１５および日車５のみは時計基台１
６０文字板側の面上に配設されているために、上記両レ
バー１６．１５および日車５以外の部材については２点
鎖線で図示している。またリューズ１を各設定位置に安
定的に保持するためにオシドリレバー１０に係合スる周
知の裏押ニレバーについては、図面の簡素化のために図
示を省略している。

次に本実施例の時計の動作について説明する。

ＩＪ、−ズ１が１段引きの位置１ｂに設定されている状
態では、オシドリレバー１０は第３図の位置となり、ダ
ボ１０ｂがカンヌキ１１の長大１１Ｈの中央部付近と係
合した状態となり、カンヌキ１１はバネ部１１ｂのバネ
力のために長穴１１ａの図面上における下側の壁がダボ
１０ｂに当接するまでカンヌキ軸１１Ｃを回転中心とし
て矢印Ｃの方向に回動し、そこで落ち着いた状態となる
。

この結果、カンヌキ１１０頭部と係合しているツヅミ車
６もリューズ１が通常位置１ａにある場合（図示せず）
と比較すると図面上における上方向（すなわち矢印Ｃ方
向）に移動した位置に保持された状態となり、操作軸２
の長さ方向においては早修正用カム６ａば、半価正伝ニ
レバー１６０係合ビン１３ａとおなし位置となる。従っ
て、この状態にお（・てＩＪ、−ズ１の右方向（１（方
向）への回転操作によりソヅミ車６を右方向に回転させ
ると、早修正用カム６．１が係合ピン１３ａに係合する
ため、半価正伝ニレバー１６は軸１３ｅを回転中心とし
矢印りの方向に回動され、その結果、早修正レバー１５
が軸１５ａを回転中心として矢印Ｅの方向に回動される
ことになる。この語間、早修正レバー１５の早修正ツメ
が日車５の歯に係合し、日車５は早修正レバー１５の１
度の回動動作ごとに一歯ずつ送られ、矢印Ｆの方向に回
転してカレンダーの早修正が達成される。

この時、早修正レバー１５は早修正伝エレノく−１６の
回動により一定量矢印Ｅの方向に回動すると第５図に示
されるようにストツノ（−ピン１７にその一部が当接し
、半価正伝ニレバー１６のさらに回動しようとする動作
は、半価正伝ニレ）＜　−１６に形成された第１のバネ
部１３ｂの撓みとして現われる。すなわちノヅミ車乙に
形成された早修正用カム６ａと半価正伝ニレバー１６の
係合ピン１３ａの係合は、早修正レバー１５がストッパ
ーピン１７に当接するまで倦合していることが最小限必
要であり、第１のバネ部１３ｂの長さは最大限撓まされ
ても充分耐える長さを必要とする。

又早修正レバー１５とストッパーピン１７の当接は、早
修正ツメ１５Ｇが日車５を一歯送り終った後のタイミン
グに設定されなければならない。

なお第６図に示すようにリューズ１が上記とは逆に左方
向（上方向）に回転操作された場合には、半価正伝ニレ
バー１６および早修正レバー１５も上記とは逆の方向に
回動されることになるが、日車５の修正駆動は行なわれ
ないことは明らかである。そしてこの時も、早修正レバ
ー１５は半価正伝ニレバー１６からの回動により一定量
矢印Ｇの方向に回動すると８Ｆ！６図に示されるように
ストッパーピン１７に当接し、半価正伝ニレバー１６の
さらに回動しようとする動作は早修正伝エレノく−１６
に形成された８１′ｌ！１のバネ部１６ｂの撓みとして
現われる。又早修正レバー１５とストツノく−ピン１７
の当接は、早修正レバー１５の剛体部１５ｄと半価正伝
ニレバー１６の第２のバネ部１３Ｃ１および早修正レバ
ー１５のバネ部１５ｂと半価正伝ニレバー１３の第１の
バネ部１３ｂとが接触しない（ｎ　ｉｉｆに設定１−る
ことか望ましい。

なお本実施例ではストッパーピン１７か一本の場合につ
いて説明したか、２本使用しても同様の構造か得られる
。

また半価正伝ニレバー１６の第２のバネ部１３Ｃは、時
計を薄型化するために通常運針状態で日車５を回転させ
るために必要な部材である筒車１８と平面的に重ならな
い位置に配設され、またカレンダー保持板１４でその先
端部を所定の位置に保持されているために操作軸２を回
転させるとバネ力が発生し、ツヅミ車６の早修正用カム
６ａと半価正伝ニレバー１６の係合ピン１３ａの係合が
外れる位置（第３図に於ける回転角θ１、θ２　）まで
操作軸２を回転させると、第２のノ（ネ一部１３Ｃのバ
ネ力により係合ピン１３ａは初期の安定位置に戻され、
早修正レバー１５も日車５の歯先と早修正ツメ１５Ｃが
干渉しない位置に戻される（第３図の状態）。

またツヅミ車６に形成された早修正用カム６ａと半価正
伝ニレバー１６の係合ピン１３ａの係合開始位置は、第
３図からも判るように操作軸２に対して右側に設定され
ており、リューズ１のＲ方向への回転操作により得られ
る半価正伝ニレバー１６の回転角θ、の方向が、リュー
ズ１のＬ方向への回転操作により得られる半価正伝ニレ
バー１６の回転角θ２より大きくなるように設定されて
いる。これはカレンダーの早修正には無関係な回転角θ
２を出来るだけ小さくし、カレンダーの早修正に関係す
る回転角θ１を出来るだけ大きくくする事を考慮して設
定したためである。

また回転角θ２の設定はリューズ１のＲ方向への回転操
作で、早修正用カム６ａと半価正伝ニレバー１６０係合
ビン１３ａとが必ず係合することを前提にして出来るだ
けゼロに近ずけた設定値にすればよく、各部利の加工精
度のバラツキや、組込時の各部材のガタ等も考慮する必
要がある。

〔発明の効果〕

以上の実施例から明らかなように、本発明によれば、Ｉ
Ｊ、−ズの１を方向への回転操作により得ら　・れる早
修正伝工°レバーの回転角θ、は、早修正レバーへ数倍
に拡大された回転角として伝達され、各部材の加工精度
のバラツキや組込時の各部材のガタ等拡大機構により拡
大された誤差による早修正ツメの動作のバラツキは、早
修正レバーとストッパーピンの当接機構により解消され
るため、早修正用カムと半価正伝ニレバーの係合ピンの
係合量が従来より浅くても確実にカレンダーの早修正が
出来るため、ツヅミ車の外径か小型になり、時計の薄型
化が可能になり、さらにカンヌキ、オシドリレバー、裏
押ニレバー等の設計スペースが広くなるので、より信頼
性の高い品質の安定した機構が得られ、商品の競争力が
向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の実施例を示す早修正機構の平面図、第２
図は第１図の要部断面図。第３図〜第６図は、本発明の
実施例によるカレンダーの早修正機構を示す図で、第３
図および第４図は、それぞれカレンダー早修正状態を示
す平面図および要部断面図。第５図はＩＪ、−ズを右方
向（Ｉｔ力方向に回転操作してカレンダーの早修正を行
なっている状態を示す平面図であり、第６図はリーーズ
を左方向（Ｌ方向）に回転操作して空転を行なっている
状態を示す平面図。 １・・・・・・リューズ、２・・・・・操作軸、６・・
・・・・ツヅミ車、６ａ・・・・・・早修正用カム、５
・・・・・・日車、１０・・・・・・オシドリレバー、
１１・・・・・・カンヌキ、１６・・・・・・半価正伝
ニレバー、１３ａ・・・・・・半価正伝ニレバーの係合
ピン、１４・・・・・・カレンダー保持板、１５・・・
・・・早修正レバー、１５Ｃ・・・・・早修正ツメ、 １６・・・・・・時計基台。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 時計基台に固定されたカレンダー支持板に回転可能に支
   持されたリング状の口車と、多段階に位置決めされる操
   作軸と同一回転軸に装着された修正車部材と、該修正足
   部材と前記日車とに係合１−る早修正レバ一部利に駆動
   力を伝達′１−るための半価正伝ニレバ一部材から成る
   指針表示式時計のカレンダー修正機構において、前記半
   価正伝ニレバ一部材には前記早修正レバ一部材に駆動力
   を伝達するための駆動バネ部が形成されて成り、さらに
   多段階に位置決めされる前記操作軸のその１つの位置で
   の回転により、前記早修正レバ一部材が一定量回動され
   ると、前記早修正レバ一部材の近傍に配設されたストッ
   パ一部に前記早修正レバ一部材の剛体部が当接すること
   を特徴とする指針表示式時計のカレンダー修正機構。